本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于新能源汽車電機(jī)端蓋內(nèi)的直斜齒輪組，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括端蓋，所述端蓋的內(nèi)部設(shè)置有直斜齒輪組，所述直斜齒輪組上嚙合有從動(dòng)齒輪，所述端蓋的外部設(shè)置有中轉(zhuǎn)倉(cāng)，所述從動(dòng)齒輪的頂部固定有連接軸，所述連接軸延伸至中轉(zhuǎn)倉(cāng)的內(nèi)部。本實(shí)用新型端蓋內(nèi)部從動(dòng)齒輪的設(shè)置，通過(guò)從動(dòng)齒輪與直斜齒輪組之間嚙合，再配合潤(rùn)滑液倉(cāng)內(nèi)部的第一隔膜、拉桿以及中轉(zhuǎn)倉(cāng)內(nèi)部的連接桿、轉(zhuǎn)盤進(jìn)行使用，能夠在齒輪傳動(dòng)的過(guò)程中自動(dòng)控制潤(rùn)滑油的循環(huán)流動(dòng)，并通過(guò)濾網(wǎng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾，確保了潤(rùn)滑油內(nèi)部的潔凈，使得在汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，端蓋內(nèi)部的潤(rùn)滑油仍能夠進(jìn)行過(guò)濾，降低對(duì)齒輪的磨損。