本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電機散熱裝置，包括散熱裝置本體，所述散熱裝置本體外壁的前端中心安裝有控制面板，所述散熱裝置本體一側(cè)的中心開設(shè)有電機固定腔，所述電機固定腔一側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有吸熱腔室，所述散熱裝置本體一側(cè)中心的頂部和底部均開設(shè)有與電機固定腔相對應(yīng)的降溫腔室。本實用新型通過在吸熱腔室中安裝有兩個進風(fēng)格柵組件，出風(fēng)格柵組件包括多個導(dǎo)風(fēng)板和搖桿，在降溫腔室中安裝有兩個出風(fēng)格柵組件，可以在熱風(fēng)或者冷卻風(fēng)流動方向的作用下，分別形成單向流通，避免了熱風(fēng)在吸熱腔室中發(fā)生回流和冷卻風(fēng)在降溫腔室中發(fā)生回流，進而保證了散熱的性能和可靠性，同時也能提高冷凝室內(nèi)的冷凝質(zhì)量。