本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用車(chē)身防撞結(jié)構(gòu)，包括支撐底板，支撐底板的頂部固定安裝有兩個(gè)支撐套筒，兩個(gè)支撐套筒的內(nèi)部均固定安裝有限位支板，兩個(gè)限位支板的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有穿插孔，兩個(gè)穿插孔的內(nèi)部均活動(dòng)插接有支撐連桿，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)在支撐套筒的內(nèi)部設(shè)有支撐連桿，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身板進(jìn)行支撐，通過(guò)在支撐連桿外部設(shè)有第一支撐彈簧，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身板進(jìn)行一定降低撞擊的沖擊力，在支撐連桿的底端配合按壓支板對(duì)銜接彈簧進(jìn)行二次減震的作用，當(dāng)支撐連桿下降到二次減震區(qū)時(shí)，使得輔助支桿受到?jīng)_擊力，配合滑動(dòng)支桿一側(cè)的第二支撐彈簧對(duì)輔助支桿進(jìn)行充分降低撞擊的沖擊力，最大限度實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身板降低沖撞力。