本實(shí)用新型提供了一種
新能源汽車電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)系統(tǒng),包括供電裝置、微處理器、RTC時(shí)鐘、SD卡存儲(chǔ)器、CAN報(bào)文信號(hào)采集裝置、BMS電源電壓監(jiān)控裝置和BMS繼電器狀態(tài)監(jiān)控裝置,供電裝置分別與微處理器、RTC時(shí)鐘、SD卡存儲(chǔ)器、CAN報(bào)文信號(hào)采集裝置、BMS電源電壓監(jiān)控裝置和BMS繼電器狀態(tài)監(jiān)控裝置單向連接,微處理器分別與CAN報(bào)文信號(hào)采集裝置、BMS電源電壓監(jiān)控裝置、BMS繼電器狀態(tài)監(jiān)控裝置、RTC時(shí)鐘雙向連接,微處理器與SD卡存儲(chǔ)器單向連接,CAN報(bào)文信號(hào)采集裝置、BMS電源電壓監(jiān)控裝置、BMS繼電器狀態(tài)監(jiān)控裝置分別與電池管理系統(tǒng)單向連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,數(shù)據(jù)采集讀取簡(jiǎn)單,成本低。
聲明:
“新能源汽車電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)