本發(fā)明提供一種基于深度學(xué)習(xí)的高鐵路基共振預(yù)警方法及系統(tǒng),包括以下步驟:步驟1:預(yù)埋聲測(cè)管并放置聲波發(fā)射器和接收器;步驟2:定期檢測(cè)高鐵路基的樁基部分內(nèi)部缺陷;步驟3:基于采集到的數(shù)據(jù)反演高鐵路基樁基損傷剖面圖;步驟4:重建路基三維模型,計(jì)算路基綜合等效模量;步驟5:通過(guò)LSTM模型預(yù)測(cè)未來(lái)時(shí)刻路基綜合等效模量;步驟6:獲取樁板結(jié)構(gòu)路基承臺(tái)板特征頻率;步驟7:承臺(tái)板特征頻率與列車加載頻率相近時(shí),則輸出報(bào)警信息;否則退出。本發(fā)明考慮交通荷載和復(fù)雜水文地質(zhì)環(huán)境變化對(duì)高鐵樁板結(jié)構(gòu)路基承臺(tái)板特征頻率變化的影響,并預(yù)測(cè)其潛在共振,保障行車安全。
聲明:
“基于深度學(xué)習(xí)的高鐵路基共振預(yù)警方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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