本實用新型公開了一種高精度新能源汽車永磁電機轉子，涉及新能源汽車技術領域，為解決現有技術中的普通高精度新能源汽車永磁電機轉子集成化程度不高，定子與轉子分別設置，使得轉子的散熱效果不好的問題。所述中空散熱定子的一側設置有通道，且通道與中空散熱定子設置為一體結構，所述中空散熱定子的另一側分別安裝有第一循環(huán)油路和第二循環(huán)油路，且第一循環(huán)油路和第二循環(huán)油路均與中空散熱定子固定連接，所述第一循環(huán)油路和第二循環(huán)油路的一端均安裝有泵體，且第一循環(huán)油路和第二循環(huán)油路均與泵體固定連接，所述泵體的內部設置有葉輪，所述中空散熱定子、泵體、第一循環(huán)油路和第二循環(huán)油路的內部均設置有散熱油。