本發(fā)明公開了一種承壓水地層臨近基坑施工既有站上浮的控制方法,包括根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,確定土層參數(shù),確定含水量和承壓水頭;降水井降水,基坑開挖后,根據(jù)開挖土方量計(jì)算壓力,確定降低承壓水頭的計(jì)算高度,進(jìn)行降水,將水頭穩(wěn)定到計(jì)算高度;采用重物加壓的方式,在既有站頂部堆載重物加壓;施工過程中以地層變形、既有站變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來及時(shí)反饋。通過降水減壓,既有線頂部堆載加壓,變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋等措施,及時(shí)對(duì)臨近既有車站進(jìn)行保護(hù)控制,抑制上浮變形趨勢(shì),避免既有車站產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)中斷、設(shè)備損壞等情況。不但保證了施工過程的正常進(jìn)行,而且也保證了既有車站的正常運(yùn)營(yíng),減小了施工困難,方法簡(jiǎn)便有效。
聲明:
“承壓水地層臨近基坑施工既有站上浮的控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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