本發(fā)明屬于地道橋技術(shù)領(lǐng)域,具體提供了一種既有線下現(xiàn)澆地道橋的修建方法,在現(xiàn)有鐵路軌道上安裝架空便橋,使鐵路線路固定在便橋之上,保證線路通暢,有效避免后續(xù)施工過程中對(duì)鐵路的干擾,然后采用分步跳槽法對(duì)既有鐵路路基進(jìn)行拉槽,施工止水帷幕后施工架空支點(diǎn),通過變換支點(diǎn)的方法進(jìn)行線路架空,形成牢固的架空體系;對(duì)既有路基進(jìn)行加固處理后,在既有線下現(xiàn)澆地道框架橋,解決了地道橋在軟弱地基或者富含承壓水的地質(zhì)條件下修建地道橋時(shí),無法施工挖孔支點(diǎn)樁,無法加固既有路基的問題。
聲明:
“既有線下現(xiàn)澆地道橋的修建方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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