本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電池管理系統(tǒng)，包括裝置主體以及設(shè)置在裝置主體中以動(dòng)力電機(jī)為主體的動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置包括動(dòng)力腔，動(dòng)力腔上端壁中固定設(shè)置有一動(dòng)力電機(jī)，動(dòng)力電機(jī)下端動(dòng)力連接有一向下延伸的動(dòng)力軸，動(dòng)力腔中設(shè)置有固定安裝在動(dòng)力軸外表面的第一錐齒輪，動(dòng)力腔右側(cè)端壁中轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一向右延伸的傳動(dòng)軸，動(dòng)力腔中設(shè)置有固定安裝在傳動(dòng)軸左端并與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，完成了對(duì)電池的破碎過程，增加了裝置運(yùn)行的聯(lián)動(dòng)性，通過破碎裝置使電池破碎地更加充分，在電池破碎達(dá)到一定量時(shí)將破碎空間進(jìn)行隔離，降低裝置損壞的風(fēng)險(xiǎn)，裝置運(yùn)行的自動(dòng)化程度較高，降低了對(duì)電池處理的勞動(dòng)力所需。