本發(fā)明提供了一種喇叭口隧道洞門(mén)結(jié)構(gòu)，包括隧道洞口段襯砌結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述襯砌結(jié)構(gòu)外側(cè)平順對(duì)接有洞門(mén),所述洞門(mén)向外延伸并且洞門(mén)內(nèi)空腔橫斷面積向四周逐漸擴(kuò)大形成喇叭口。本發(fā)明的喇叭口隧道洞門(mén)可以滿(mǎn)足鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中的空氣動(dòng)力學(xué)要求，能夠?qū)⑽翰ǖ膲毫Ψ逯迪鳒p20-35%，無(wú)需額外設(shè)置專(zhuān)門(mén)的緩沖結(jié)構(gòu)，無(wú)需為洞門(mén)墻進(jìn)行額外刷方，洞口刷方量少，從而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占據(jù)空間小的優(yōu)勢(shì)。并且由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縱向長(zhǎng)度小，對(duì)隧道洞口地形和地質(zhì)要求低，因此適用性也強(qiáng)，成本低。同時(shí)斜切面的洞門(mén)還具有良好的防邊坡坍塌、防落石的功能，穩(wěn)固性好，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。