本發(fā)明屬于復合材料技術領域，提出了一種新型列車高強度復合玻璃鋼及其制備工藝，包括以下重量份的組分：聚醚醚酮樹脂25～50份，環(huán)氧樹脂16～30份，高密度聚乙烯10～28份，玻璃纖維20～35份，氧化鋁纖維8～20份，納米羥基磷灰石5～15份，納米氧化鈦2.5～5份，復合改性劑5～20份，聚乙烯醇縮丁醛0.5～2份，抗氧劑0.7～2份。其中，復合改性劑由以下重量份的組分組成：聚乙二醇2.5～6.7份，聚琥珀亞酰胺1.1～3.8份，泊洛沙姆1.5～3.9份，十三烷醇聚醚0.5～2.6份，羧甲基纖維素鈉1.6～4.3份。通過上述技術方案，解決了現(xiàn)有技術中復合玻璃鋼強度不高的問題。