本實(shí)用新型公開了一種預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu),包括頂支護(hù),側(cè)支護(hù),頂錨桿,其特征在于:所述頂錨桿桿體上設(shè)有兩個(gè)頂錨桿圓孔,所述頂錨桿頂端設(shè)有指示標(biāo)記,側(cè)錨桿,螺母,墊板。兩根錨桿相互支承,使巖土稱為一個(gè)整體,避免了在復(fù)雜地形下高邊坡的突發(fā)性滑坡,即使發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害,巖土依然可以通過(guò)交錯(cuò)的錨桿結(jié)構(gòu)連接成整體,避免巖土碎塊滑落。這種結(jié)構(gòu)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件下的高速公路邊坡具有更為穩(wěn)固的效果。側(cè)支護(hù)設(shè)有呈網(wǎng)狀交錯(cuò)的側(cè)支護(hù)導(dǎo)流槽。側(cè)支護(hù)導(dǎo)流槽可快速將雨水引流,不至于滲入巖土中,造成水土流失。
聲明:
“預(yù)應(yīng)力組合法高速公路高邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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