一種隧道雙層工字鋼初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。其包括內(nèi)層支護(hù)架、外層支護(hù)架、鋼絲網(wǎng)片和初期支護(hù)層；內(nèi)層支護(hù)架由多根沿隧道延伸方向間距設(shè)在圍巖內(nèi)側(cè)的內(nèi)層拱形桿構(gòu)成；外層支護(hù)架由多根沿隧道延伸方向間距設(shè)在圍巖內(nèi)側(cè)的外層拱形桿構(gòu)成，相鄰兩根外層拱形桿之間放置一根內(nèi)層拱形桿，外層拱形桿與內(nèi)層拱形桿在隧道徑向的位置彼此錯(cuò)開且外層拱形桿更靠近圍巖；鋼絲網(wǎng)片掛設(shè)在圍巖上；初期支護(hù)層是由噴射在鋼絲網(wǎng)片及內(nèi)層支護(hù)架和外層支護(hù)架上的混凝土凝固后而形成。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：能防止因受全風(fēng)化富水花崗巖不良地質(zhì)條件在隧道施工中出現(xiàn)初支變形、開裂、坍塌、冒頂、開挖面流塌、隧道滲漏水等不良地質(zhì)情況發(fā)生，保證隧道施工安全及永久性運(yùn)營(yíng)安全。