本發(fā)明公開了一種隧道開挖及支護(hù)參數(shù)的智能選擇及優(yōu)化方法、系統(tǒng)。該方法包括：施工前根據(jù)地質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工前圍巖判識(shí)，基于圍巖判識(shí)結(jié)果確定初次開挖及支護(hù)參數(shù)；然后基于初次開挖及支護(hù)參數(shù)施工，結(jié)合施工過程中采集的地質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)圍巖判識(shí)；將當(dāng)前圍巖判識(shí)結(jié)果與前一次圍巖判識(shí)結(jié)果進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果對(duì)開挖及支護(hù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)本發(fā)明的方法及系統(tǒng)，可以對(duì)隧道施工的開挖及支護(hù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，從而避免隧道施工過程中不必要的人力物力消耗，保證隧道施工結(jié)果更精確地滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，避免隧道建成后出現(xiàn)變形失穩(wěn)的情況。