本發(fā)明涉及飛機結構設計技術領域,特別是涉及一種全
復合材料的尾翼結構及其成型方法,尾翼結構包括尾翼蒙皮和多墻式的尾翼主體,所述尾翼蒙皮采用變厚度設計,厚度由尾翼根部到尾翼尖部遞減,從尾翼前緣到后緣遞減;所述多墻式的尾翼主體包括主承力部件,所述主承力部件為縱向傳力件,與尾翼蒙皮剛度匹配,主承力部件的厚度從尾翼根部到尾翼尖部遞減。通過本結構及其成型方法,能有效解決減重空間受限和內外部緊固件數(shù)量多的問題,并且表面質量好、重量輕和成本低。
聲明:
“全復合材料的尾翼結構及其成型方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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