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地鐵隧道近距離下穿既有鐵路干線路基沉降控制方法

951 編輯：管理員來源：中冶有色技術網

2023-03-03 00:50:11

本發(fā)明公開了一種地鐵隧道近距離下穿既有鐵路干線路基沉降控制方法，包括地質勘察→超前物探→理論計算→隧道施工→列車限速→監(jiān)控量測→優(yōu)化隧道施工共七個步驟，構成一套完整的地鐵隧道近距離下穿既有鐵路干線路基沉降控制體系。在施工前先要掌握前方地質構造情況，再依據(jù)理論計算，精確掌握最大允許下沉量，從而有針對性的采用施工措施，達到施工人員與機械最優(yōu)配置，同時通過計算機模擬方法，分析上行列車車速產生的動載荷對路基沉降量的影響，提出列車限速要求，最后進行鐵路路基下沉量監(jiān)測，依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時優(yōu)化施工工藝。優(yōu)化資源配置，提高工效，保證安全質量，降低施工成本，減小上行列車行駛產生的動荷載對鐵路路基下沉量不良影響。

聲明：

“地鐵隧道近距離下穿既有鐵路干線路基沉降控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)