本發(fā)明涉及隧道施工領(lǐng)域，具體為一種處理隧道變形段、加快掘進(jìn)的施工方法，解決傳統(tǒng)方法存在易引發(fā)突水、涌泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害，施工周期長(zhǎng)、安全性差等問(wèn)題，先將變形段掌子面分為穩(wěn)定側(cè)上臺(tái)階、中臺(tái)階、變形側(cè)上臺(tái)階、中臺(tái)階、整體下臺(tái)階，然后進(jìn)行開(kāi)挖，包括：分步開(kāi)挖穩(wěn)定側(cè)上臺(tái)階、中臺(tái)階；施作變形側(cè)上臺(tái)階擋墻；施作變形側(cè)中臺(tái)階擋墻；施作穩(wěn)定側(cè)上臺(tái)階、中臺(tái)階臨時(shí)仰拱；變形段采用兩頭夾擊開(kāi)挖，從變形段兩端分別相對(duì)施工，進(jìn)行變形側(cè)上臺(tái)階、上臺(tái)階擋墻、變形側(cè)中臺(tái)階、中臺(tái)階擋墻、整體下臺(tái)階開(kāi)挖，形成兩邊夾擊開(kāi)挖。本發(fā)明所述施工方法很大程度上杜絕了突水、涌泥、塌方等地質(zhì)災(zāi)害，施工周期短、施工安全性高、適用范圍廣。