一種帶冷卻油腔的船用纖維增強
復(fù)合材料活塞的制備方法,其特征在于:按照以下合金組分及質(zhì)量比配制活塞用
鋁合金:Si12.0%~14.0%;Mg?0.8%~1.5%;Cu?2.6%~4.0%;Ni1.8%~2.8%;Fe0.2%~0.4%;Ti?0.1%~0.2%;余量為Al和不超過0.5%的雜質(zhì);將上述材料進(jìn)行熔化,熔化后進(jìn)行精煉、變質(zhì)、細(xì)化、再精煉處理;制作第一環(huán)槽
氧化鋁短纖維預(yù)制件;將預(yù)熱的第一環(huán)槽氧化鋁短纖維預(yù)制件和高強度耐壓可溶鹽芯固定在模具上,進(jìn)行擠壓鑄造,然后卸壓取出,清除高強度耐壓可溶鹽芯,即得到所需活塞毛坯;對活塞毛坯進(jìn)行熱處理,最后機械加工和表面處理,得到成品。本發(fā)明在擠壓鑄造工藝條件下,采用陶瓷纖維增強活塞環(huán)槽部位的整體擠壓鑄造活塞方法,活塞頂部的冷卻油腔采用高強度可溶鹽芯一次成形,制造成本低、工序周期短。
聲明:
“帶冷卻油腔的船用纖維增強復(fù)合材料活塞的制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)