本發(fā)明涉及鐵路隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種適用于鐵路大斷面Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道的開挖方法,解決現(xiàn)有鐵路隧道開挖方法存在作業(yè)空間狹小、工效低,施工方法不靈活、進(jìn)度不穩(wěn)定,圍巖易變形以及操作不便等問題,包括超前支護(hù),開挖弧形導(dǎo)坑并預(yù)留核心土;交錯(cuò)開挖中臺(tái)階左右邊墻并預(yù)留核心土;交錯(cuò)開挖下臺(tái)階左右邊墻并預(yù)留核心土;依次開挖上、中、下臺(tái)階預(yù)留核心土;開挖仰拱并施作初期支護(hù)等步驟,本發(fā)明施工空間大,可以多作業(yè)面平行作業(yè),工效較高;在地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí),便于靈活、及時(shí)轉(zhuǎn)換其他施工方法;預(yù)留核心土,保持左右錯(cuò)位開挖,利于開挖工作面穩(wěn)定;當(dāng)圍巖變形較大時(shí),在保證安全和滿足凈空斷面的前提下,可盡快調(diào)整閉合時(shí)間。
聲明:
“適用于鐵路大斷面Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖隧道的開挖方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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