本發(fā)明涉及一種復合材料整體共固化機身及加工方法，該機身包括有上半機身和下半機身，所述上半機身和下半機身的內側表面依次鋪設有多層復合材料層；所述上半機身和下半機身對接、固定，其側多層復合材料層一一對應搭接連接，并進行整體固化。這樣，機身通過以全復合材料主承力結構部件，從而達到結構減重30％的目的，并為國內全復合材料主承力構件民機適航道路奠定基礎，而且全復合材料共固化成型的機身無緊固件連接、無二次膠接，比照原有非整體化機身結構，減少工裝數(shù)量100件以上，結構非常簡單。