本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)走行裝置,包括傳動(dòng)軸裝有小齒輪,小齒輪嚙合帶動(dòng)大齒輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,平衡梁位于兩車(chē)輪軸之間,傳動(dòng)軸和車(chē)輪軸有軸承支撐,其轉(zhuǎn)點(diǎn)是所說(shuō)的傳動(dòng)軸設(shè)置在車(chē)輪一側(cè),車(chē)輪上裝有大齒輪,平衡軸裝有過(guò)渡齒輪位于兩車(chē)輪中間,大齒輪嚙合帶動(dòng)過(guò)渡齒輪,過(guò)渡齒輪嚙合帶動(dòng)裝配在另一車(chē)輪上的大齒輪,使兩車(chē)輪都成為主動(dòng)輪。上述平衡軸與車(chē)架的軸座相連,整個(gè)走行傳動(dòng)裝置安裝在車(chē)架主橫梁下面。本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理,可使大噸位冶金爐下車(chē)輛的標(biāo)高尺寸變低,車(chē)輪定距變小,車(chē)架受力狀態(tài)更加合理。同時(shí)車(chē)體總長(zhǎng)縮短,車(chē)臺(tái)面降低,有利于煉鋼、煉鐵車(chē)間工藝布置,減少基建、廠(chǎng)房投資。