本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸支撐結(jié)構(gòu),機(jī)體上安裝有側(cè)蓋,機(jī)體與側(cè)蓋形成的空腔內(nèi)設(shè)置有凸輪軸,凸輪軸一端旋轉(zhuǎn)設(shè)置在機(jī)體上,另一端旋轉(zhuǎn)設(shè)置在側(cè)蓋上,機(jī)體與凸輪軸支撐段處套設(shè)有襯套,襯套的內(nèi)表面上開設(shè)有儲(chǔ)油槽,將襯套替換原有的滾針軸承,由滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦,襯套采用粉磨冶金制成,襯套沒有硬度,該襯套組織結(jié)構(gòu)為多孔、半致密,襯套中能儲(chǔ)油,相當(dāng)于一個(gè)含油軸承,沒有硬度、耐磨性能好,襯套和凸輪軸之間形成油膜,所以凸輪軸不會(huì)磨損,同時(shí)凸輪軸與襯套之間為面接觸,接觸應(yīng)力減小,增大接觸面積大。
聲明:
“風(fēng)冷柴油機(jī)凸輪軸支撐結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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