本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于多孔材料的減振型齒輪箱,旨在提供一種能夠獲得有效降低齒輪箱振動(dòng)及噪音的效果的減振型齒輪箱。它包括齒輪箱外殼,設(shè)置在齒輪箱外殼上的輸入軸孔及輸出軸孔,所述輸入軸孔及輸出軸孔內(nèi)分別設(shè)有減振套體,該減振套體自?xún)?nèi)而外依次包括支撐型內(nèi)減振層,塑料減振層及外減振層,所述塑料減振層與外減振層之間設(shè)有密閉的環(huán)形內(nèi)腔,且環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)充滿(mǎn)液體,所述環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有橡膠隔套,該橡膠隔套套設(shè)在塑料減振層上,且橡膠隔套將環(huán)形內(nèi)腔分隔成內(nèi)、外兩個(gè)環(huán)形腔體;所述支撐型內(nèi)減振層及外減振層分別由
粉末冶金材料制成,所述塑料減振層的材質(zhì)為發(fā)泡塑料。
聲明:
“基于多孔材料的減振型齒輪箱” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)