一種多軸轉(zhuǎn)向架軸重分配裝置,包括車體、中間軸輪對、導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架輪對,其特點是所說的軸重分配裝置是導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架輪對采用單彈簧;或是在中間軸輪對與導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架輪對之間設(shè)有杠桿裝置。該杠桿裝置的杠桿臂一端直接壓下彈簧,杠桿臂的另一端通過萬向球鉸機構(gòu)壓下彈簧。本轉(zhuǎn)向架軸重分配裝置采用單彈簧,使多軸轉(zhuǎn)向架除具有承載、運行、緩沖、轉(zhuǎn)向功能外,增加了軸重分配功能,使得兩個導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架的軸重比中間軸重減少到一個界定的、合理的軸重,并使其減小的軸重依據(jù)簧上載荷分配系數(shù),平均加載到中間軸。本實用新型解決了車輛轉(zhuǎn)向不靈和折簧問題,避免了車輛運行中脫軌事故的發(fā)生;消除了安全隱患,確保了大型冶金車輛的功能指標(biāo)和可靠性、周轉(zhuǎn)率,并且結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟實用。
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