本發(fā)明公開(kāi)了一種超大斷面重軌鋼坯殼凝固控制方法,特別是一種涉及鋼鐵冶金領(lǐng)域的超大斷面重軌鋼坯殼凝固控制方法。本發(fā)明的超大斷面重軌鋼坯殼凝固控制方法,所述重軌鋼坯殼凝固控制的裝備的結(jié)晶器采用內(nèi)壁形狀為拋物線(xiàn)型錐度曲線(xiàn)的管式結(jié)晶器,且管式結(jié)晶器冷卻水管路設(shè)置有兩個(gè)冷卻水進(jìn)口和兩個(gè)冷卻水出口。采用本申請(qǐng)的超大斷面重軌鋼坯殼凝固控制方法生產(chǎn)的超大斷面(320mm*410mm)重軌鋼鑄坯坯殼質(zhì)量良好,坯殼厚度沿軸向均勻分布,特別地鑄坯柱狀晶區(qū)沿寬度及厚度方向發(fā)展均勻,對(duì)稱(chēng)性良好,鑄坯中心區(qū)域等軸晶區(qū)對(duì)稱(chēng)性較好,低倍質(zhì)量指標(biāo)控制較優(yōu),對(duì)應(yīng)鋼軌淺表致密層厚度均勻,其他質(zhì)量性能全部合格。
聲明:
“超大斷面重軌鋼坯殼凝固控制方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)