本實(shí)用新型涉及一種減速齒輪箱,在減速齒輪箱的一側(cè)設(shè)置電機(jī)裝置,在減速齒輪箱的另一側(cè)設(shè)置齒輪裝置,齒輪裝置的一側(cè)連接固定電機(jī)裝置的一側(cè),電機(jī)裝置驅(qū)動(dòng)齒輪裝置,在齒輪裝置的另一側(cè)設(shè)置電機(jī)輸出軸,電機(jī)輸出軸連接并通過(guò)齒輪裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),通過(guò)添設(shè)散熱風(fēng)扇有效降低裝置的溫升,采用全封閉結(jié)構(gòu),解決漏油,同時(shí)
粉末冶金齒輪大大提高了齒輪的生產(chǎn)效率和精度,有效的降低了成本,采用銅鐵基耐磨套有效的降低噪音增加了減速齒輪箱的耐磨性,采用含油軸承有效的降低了生產(chǎn)成本,且通過(guò)添設(shè)的齒輪裝置的同步減速,實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出的目的同時(shí),減小了電機(jī)的體積和減速器長(zhǎng)度。
聲明:
“減速齒輪箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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