本發(fā)明涉及航空發(fā)動機焊接修復技術領域,具體涉及一種提高鈦合金零件焊接或增材修復區(qū)疲勞壽命的方法。針對鈦合金葉盤、葉片損傷修復區(qū)微觀缺陷、組織狀態(tài)對力學性能特別是疲勞壽命產生影響的問題,以及航空發(fā)動機焊接及增材制造修復產品的高可靠性技術需求,本發(fā)明提出了一種提高鈦合金零件焊接或增材修復區(qū)疲勞壽命的工藝方法,在采用鎢極氬弧焊(TIG)、電子束熔絲沉積(EBDM)等焊接或增材制造修復工藝修復具有高疲勞壽命需求的零部件的過程中,利用壓力通電裝置對修復層進行逐點加壓和通電處理,獲得高疲勞壽命的修復區(qū)。本發(fā)明能夠在不改變原有修復區(qū)冶金特性及微觀織構的前提下,實現(xiàn)對修復區(qū)內部氣孔等缺陷進行擠壓和彌合作用,從而大幅提升焊接或增材制造修復區(qū)的疲勞壽命,滿足制造技術復雜、高成本、高可靠性零部件損傷修復需求及可靠性要求。
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“提高鈦合金零件焊接或增材修復區(qū)疲勞壽命的方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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