本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅前后驅(qū)動(dòng)器的調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置由絲桿、殼體、減速機(jī)構(gòu)和齒輪固定機(jī)構(gòu)組成；殼體由卡合為一體的上殼體和下殼體組成，絲桿橫向水平穿過(guò)上殼體和下殼體的中部；上殼體的下側(cè)面設(shè)有兩個(gè)凸臺(tái)，下殼體的上側(cè)面設(shè)有兩個(gè)分別與兩個(gè)凸臺(tái)卡合的螺紋沉孔；減速機(jī)構(gòu)包括絲桿上的漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪和與漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪配合的塑料蝸桿，塑料蝸桿豎向固定在殼體內(nèi)；齒輪固定機(jī)構(gòu)包括套接于絲桿上的右粉末冶金襯套和左粉末冶金襯套。本實(shí)用新型采用絲桿和蝸桿的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定、定位準(zhǔn)確、體積重量較小的特點(diǎn)，具有極佳的使用效果。