本發(fā)明涉及的一種火車道岔及火車道岔用鋼的制造方法,屬于鋼鐵冶金領(lǐng)域。本發(fā)明方法具體步驟為:35CrMoSiMnVTiB火車道岔用鋼鍛造完成后直接熱送裝爐,爐冷至400℃~500℃后,保溫3~4小時;對保溫后的鍛件進行加熱,加熱溫度為950~990℃,保溫6~8小時后爐冷;爐冷至620~660℃,保溫10~~12小時后空冷至鍛件表面溫度200~240℃;空冷后的鍛件重新加熱至860~900℃,保溫6~8小時后空冷至室溫。采用本發(fā)明對火車道岔用鋼鍛件進行鍛后熱處理后,鋼中的偏析程度得到明顯改善,晶粒細小均勻,能夠充分保證最終熱處理后火車道岔的使用性能。
聲明:
“火車道岔及火車道岔用鋼的制造方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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