本發(fā)明涉及高性能汽車(chē)機(jī)油泵精密齒輪用冶金粉末及齒輪制備方法;冶金粉末由以下重量百分比的組分組成:基礎(chǔ)粉末:99?99.9wt%,混合
稀土:0.1?1.0wt%。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明利用了稀土易氧化的特點(diǎn),采用氧化橋接的方法制備牌號(hào)粉末,相比直接用合金霧化的方法,該牌號(hào)粉末的初始硬度較低適于
粉末冶金工藝。此外,再利用粉末冶金工藝中高溫?zé)Y(jié)的工序,使原稀土表面氧化物、顆粒表面氧化物作為前軀體,最終形成所需的氧化物增強(qiáng)相,且由于增強(qiáng)相是通過(guò)擴(kuò)散反應(yīng)形成,它們最終是彌散分布于粉冶件基體中,最終使粉冶件具有較高的強(qiáng)度,而沒(méi)有氧化的稀土元素通過(guò)燒結(jié)與基體元素合金化后,增加了基體的韌性和強(qiáng)度。
聲明:
“高性能汽車(chē)機(jī)油泵精密齒輪用冶金粉末及齒輪制備方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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