本實(shí)用新型涉及
粉末冶金零件技術(shù)領(lǐng)域,具體揭示了一種車用耐腐蝕高密粉末冶金零件,包括冶金零件,冶金零件正面的中央開設(shè)有連接孔,冶金零件正面繞圓周等距離開設(shè)有圓孔,連接孔與圓孔的外壁分別固定套接有第一導(dǎo)熱環(huán)與第三導(dǎo)熱環(huán),第一導(dǎo)熱環(huán)與第三導(dǎo)熱環(huán)之間固定連接有第一導(dǎo)熱連接柱。本實(shí)用新型通過空心柱與空心導(dǎo)熱柱以及散熱片之間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠使散熱片可以對空心柱與空心導(dǎo)熱柱上進(jìn)行散熱,從而使該散熱裝置可以對冶金零件進(jìn)行散熱,同時(shí)通過散熱片內(nèi)腔中央的導(dǎo)熱板,也能對將冶金零件內(nèi)部的熱量傳遞到散熱裝置上,從而使該車用耐腐蝕高密粉末冶金零件達(dá)到了能夠?qū)Ψ勰┮苯鹆慵M(jìn)行降溫散熱的目的。
聲明:
“車用耐腐蝕高密粉末冶金零件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)