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復(fù)雜地質(zhì)小凈距并行隧道對(duì)拉錨桿加固體系

1127   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-02-27 00:40:02
本實(shí)用新型涉及一種復(fù)雜地質(zhì)小凈距并行隧道對(duì)拉錨桿加固體系。地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域的喇叭口結(jié)構(gòu)兩并行隧道逐漸靠近過(guò)程中,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差。本實(shí)用新型于喇叭口并行隧道小凈距段的兩線(xiàn)隧道內(nèi),設(shè)置多道封閉的初期支護(hù)鋼架并噴混凝土初期支護(hù),兩線(xiàn)隧道的初期支護(hù)鋼架之間固定有穿入圍巖的多道上下平行的對(duì)拉錨桿,對(duì)拉錨桿端部通過(guò)鋼板和螺栓固定于初期支護(hù)鋼架,對(duì)拉錨桿、鋼板和螺栓、以及初期支護(hù)鋼架利用圍巖變形自動(dòng)鎖緊為一個(gè)牢固的整體。本實(shí)用新型針對(duì)上述特殊圍巖在兩線(xiàn)小凈距段設(shè)置對(duì)拉錨桿穩(wěn)定中間巖柱及兩側(cè)墻結(jié)構(gòu),使之整體受力,效果較好,其結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,施工簡(jiǎn)便易行,實(shí)用性強(qiáng),具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
聲明:
“復(fù)雜地質(zhì)小凈距并行隧道對(duì)拉錨桿加固體系” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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