權利要求書： 1.一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，包括防護殼(3)，其特征在于：所述防護殼(3)頂部固定連接有第二緩沖彈簧(8)，所述第二緩沖彈簧(8)頂端固定連接有按鈕(9)，所述按鈕(9)底部固定連接有第二連接桿(16)，所述第二連接桿(16)底端固定連接有第一連接塊(15)，所述第一連接塊(15)底端固定連接有限位塊(18)，所述防護殼(3)內側固定連接有第一緩沖彈簧(13)，所述第二緩沖彈簧(8)一端固定連接有第二連接塊(14)，所述第二連接塊(14)一側設置有第一連接桿(6)，所述第一連接桿(6)一端固定連接有支撐板(4)，所述第一連接桿(6)內部設置有電纜(5)，所述防護殼(3)表面設置有指示燈(20)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，其特征在于：所述防護殼(3)表面的連接有第一套筒(7)，所述第一連接桿(6)套接在第一套筒(7)內部。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，其特征在于：所述防護殼(3)表面固定連接有第二套筒(17)，所述第二連接桿(16)套接在第二套筒(17)內部。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，其特征在于：所述防護殼(3)一側固定連接有延長板(1)，所述延長板(1)表面開設有螺紋孔(19)，所述螺紋孔(19)內部螺紋連接有螺栓(2)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，其特征在于：所述防護殼(3)一側固定連接有合頁(10)，所述合頁(10)一側固定連接有擋板(11)，所述擋板(11)表面固定連接有把手(12)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，其特征在于：所述第一連接塊(15)為絕緣塊，所述第二連接塊(14)為導電銅塊。

說明書： 一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置技術領域[0001] 本實用新型涉及帶式輸送機的保護控制技術領域，更具體地說，它涉及一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置。背景技術[0002] 當前，帶式輸送機的急停閉鎖裝置有多種，一般大多是用于煤礦領域。介于煤礦的特殊生產(chǎn)環(huán)境(高濕、多水、可燃氣體、粉塵)，第一，為保障煤礦運輸?shù)陌踩裕话阈枰环N急停裝置，為保障急停時的穩(wěn)定性，因此需要一種閉鎖裝置。[0003] 但是目前的急停閉鎖裝置存在整體使用操作時較為復雜，影響急停閉鎖使用的問題。實用新型內容

[0004] 針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，以解決上述至少一種技術問題。[0005] 本實用新型的技術方案是：一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，包括防護殼，其特征在于，所述防護殼頂部固定連接有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧的頂端固定連接有按鈕，所述按鈕的底部固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿底端固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊底端固定連接有限位塊；[0006] 所述防護殼內側固定連接有第一緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧一端固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊一側設置有第一連接桿，所述第一連接桿一端固定連接有支撐板，所述第一連接桿的內部設置有電纜，所述防護殼表面設置有指示燈。[0007] 使用本技術方案的一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置時，借助設置第二緩沖彈簧，能夠對按鈕、第二連接桿、第一連接塊和限位塊進行限制，能夠保障對第二連接塊限制的穩(wěn)定性，借助設置限位塊和第一連接塊，能夠對第二連接塊進行隔絕，實現(xiàn)急停斷電的目的，同時能夠對急停進行閉鎖處理的目的，保障急停時的穩(wěn)定性，通過設置指示燈，能夠對內部斷電情況進行了解，保障裝置的安全性。[0008] 進一步優(yōu)選，所述防護殼的表面固定連接有第一套筒，所述第一連接桿套接在所述第一套筒內部。[0009] 能夠保障第一連接桿在調整移動時的穩(wěn)定性。[0010] 進一步優(yōu)選，所述防護殼的表面固定連接有第二套筒，所述第二連接桿套接在所述第二套筒內部。通過設置第二套筒，能夠保障第二連接桿在移動時的穩(wěn)定性。[0011] 進一步優(yōu)選，所述防護殼的一側固定連接有一延長板，所述延長板表面開設有螺紋孔，所述螺紋孔內部螺紋連接有螺栓。通過設置螺紋孔和螺栓，能夠對防護殼進行安裝處理。[0012] 進一步優(yōu)選，所述防護殼的一側固定連接有合頁，所述合頁的一側固定連接有擋板，所述擋板的表面固定連接有一把手。設置擋板，能夠對防護殼內部進行保護。[0013] 進一步優(yōu)選，所述第一連接塊為絕緣塊，所述第二連接塊為導電銅塊。[0014] 有益效果：[0015] 1、借助設置第二緩沖彈簧，能夠對按鈕、第二連接桿、第一連接塊和限位塊進行限制，能夠保障對第二連接塊限制的穩(wěn)定性，借助設置限位塊和第一連接塊，能夠對第二連接塊進行隔絕，實現(xiàn)急停斷電的目的，同時能夠對急停進行閉鎖處理的目的，保障急停時的穩(wěn)定性，通過設置指示燈，能夠對內部斷電情況進行了解，保障裝置的安全性；[0016] 2、通過設置第一套筒，能夠保障第一連接桿在調整移動時的穩(wěn)定性，通過設置第二套筒，能夠對第二連接桿在移動時的穩(wěn)定性；[0017] 通過設置螺紋孔和螺栓，能夠對防護殼進行安裝處理，通過設置擋板，能夠對防護殼內部進行保護，通過將第一連接塊設置為絕緣塊，能夠對第二連接塊進行隔絕處理，從而實現(xiàn)斷電處理。附圖說明[0018] 圖1為本實用新型的正視結構示意圖；[0019] 圖2為本實用新型的正視剖面結構示意圖；[0020] 圖3為圖2中A處的結構示意圖。[0021] 圖中標號：1、延長板；2、螺栓；3、防護殼；4、支撐板；5、電纜；6、第一連接桿；7、第一套筒；8、第二緩沖彈簧；9、按鈕；10、合頁；11、擋板；12、把手；13、第一緩沖彈簧；14、第二連接塊；15、第一連接塊；16、第二連接桿；17、第二套筒；18、限位塊；19、螺紋孔。具體實施方式[0022] 為了更清楚的說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術中描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一種實施方式，對于本領域普通技術人員來說，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0023] 如圖1?圖3所示，一種用于帶式輸送機的急停閉鎖裝置，包括防護殼3，防護殼3頂部固定連接有第二緩沖彈簧8，借助設置第二緩沖彈簧8，能夠對按鈕9、第二連接桿16、第一連接塊15和限位塊18進行限制，能夠保障對第二連接塊14限制的穩(wěn)定性，第二緩沖彈簧8頂端固定連接有按鈕9，按鈕9底部固定連接有第二連接桿16，第二連接桿16底端固定連接有第一連接塊15，第一連接塊15底端固定連接有限位塊18，借助設置限位塊18和第一連接塊15，能夠對第二連接塊14進行隔絕，實現(xiàn)急停斷電的目的，同時能夠對急停進行閉鎖處理的目的，保障急停時的穩(wěn)定性，防護殼3內側固定連接有第一緩沖彈簧13，第二緩沖彈簧8一端固定連接有第二連接塊14，第二連接塊14一側設置有第一連接桿6，第一連接桿6一端固定連接有支撐板4，第一連接桿6內部設置有電纜5，防護殼3表面設置有指示燈20，通過設置指示燈20，能夠對內部斷電情況進行了解，保障裝置的安全性。

[0024] 進一步優(yōu)選，防護殼3表面的連接有第一套筒7，第一連接桿6套接在第一套筒7內部，防護殼3表面固定連接有第二套筒17，第二連接桿16套接在第二套筒17內部。[0025] 通過設置第一套筒7，能夠保障第一連接桿6在調整移動時的穩(wěn)定性，通過設置第二套筒17，能夠保障第二連接桿16在移動時的穩(wěn)定性。[0026] 進一步優(yōu)選，防護殼3一側固定連接有延長板1，延長板1表面開設有螺紋孔19，螺紋孔19內部螺紋連接有螺栓2，防護殼3一側固定連接有合頁10，合頁10一側固定連接有擋板11，擋板11表面固定連接有把手12。[0027] 通過設置螺紋孔19和螺栓2，能夠對防護殼3進行安裝處理，通過設置擋板11，能夠對防護殼3內部進行保護。[0028] 進一步優(yōu)選，第一連接塊15為絕緣塊，第二連接塊14為導電銅塊。[0029] 通過將第一連接塊15設置為絕緣塊，能夠對第二連接塊14進行隔絕處理，從而實現(xiàn)斷電處理。當對帶式輸送機進行急停時，可通過按壓按鈕9，帶動第一連接桿6、第一連接塊15和限位塊18升降，借助限位塊18和第二連接塊14斜板，推動第二連接塊14和第二連接桿16移動，一直使第一連接塊15推動一定高度時，第一連接塊15會卡接在兩個第二連接塊14之間，阻擋連接通電的同時，能夠對第二連接塊14進行卡接閉鎖處理，由于斷電原因，會導致指示燈20關閉，對使用者進行指示處理，當需要帶式輸送機工作時，可手捏支撐板4，將第一連接桿6向兩側拉動，借助第二緩沖彈簧8，帶動限位塊18、第二連接塊14和第二連接桿

16向上移動，松動支撐板4，借助第一緩沖彈簧13能夠推動兩個第二連接塊14相互接觸，完成通電處理即可。

[0030] 本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。