權(quán)利要求書： 1.快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī),包括電動(dòng)機(jī)和減速器，其特征在于，還包括：磁力耦合器，作為電動(dòng)機(jī)和減速器的聯(lián)軸器，包括與電動(dòng)機(jī)相連的導(dǎo)體轉(zhuǎn)子、與減速器相連的永磁轉(zhuǎn)子、用于調(diào)節(jié)導(dǎo)體轉(zhuǎn)子與永磁轉(zhuǎn)子之間氣隙距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及控制器；永磁轉(zhuǎn)子包括磁轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)接法蘭，磁轉(zhuǎn)盤為環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)；

制動(dòng)器，用于為減速器制動(dòng)，包括與所述永磁轉(zhuǎn)子同軸固定的閘輪以及設(shè)在閘輪外圍的抱箍機(jī)構(gòu)，閘輪包括中間軸以及套在中間軸外部并與中間軸可拆連接的摩擦筒，抱箍機(jī)構(gòu)包括固定座、首尾依次鉸接的第一、第二、第三、第四、第五連桿，第一連桿固定在固定座上，第二連桿和第五連桿上分別鉸接有左摩擦弧板和右摩擦弧板，所述摩擦筒設(shè)置在左、右摩擦弧板之間，左、右摩擦弧板的內(nèi)表面與摩擦筒的外表面構(gòu)成相互配合的制動(dòng)摩擦面，第四連桿上設(shè)有撥動(dòng)桿，抱箍機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)桿繞第四連桿的其中一個(gè)鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)以使左、右摩擦弧板朝向摩擦筒擠壓的驅(qū)動(dòng)伸縮缸或電動(dòng)推桿；

所述中間軸的一端與轉(zhuǎn)接法蘭通過螺栓連接、另一端與減速器的輸入軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述中間軸的外周面上設(shè)有外法蘭，所述摩擦筒的內(nèi)周面上設(shè)有內(nèi)法蘭，內(nèi)、外法蘭通過螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)，其特征在于，左、右摩擦弧板均包括安裝板以及與安裝板可拆連接的弧形的摩擦襯板，通過摩擦襯板與所述摩擦筒摩擦配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述撥動(dòng)桿與第四連桿垂直連接以圍成L形結(jié)構(gòu)，第四連桿的兩個(gè)鉸接點(diǎn)分別設(shè)置在兩端，撥動(dòng)桿的遠(yuǎn)離第四連桿的一端端部與驅(qū)動(dòng)伸縮缸的輸出軸端部鉸接，驅(qū)動(dòng)伸縮缸的缸體后端與固定體鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)伸縮缸為液壓缸或氣壓缸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)，其特征在于，第三連桿為長度可調(diào)的伸縮桿以調(diào)節(jié)在松開狀態(tài)時(shí)左、右摩擦弧板與摩擦筒之間的間隙。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)，其特征在于，第三連桿通過螺紋方式調(diào)節(jié)自身長度。

說明書： 一種快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及一種快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 帶式輸送機(jī)主要用于煤礦的煤塊輸送，一般由輸送膠帶、托輥組、滾筒組、驅(qū)動(dòng)裝置(含電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)、驅(qū)動(dòng)裝置底座等)、逆止器及其他相關(guān)輔助部件等，可實(shí)現(xiàn)長

距離運(yùn)輸、輸送能力強(qiáng)、看用于一定坡度的運(yùn)輸，例如集中膠帶巷帶式輸送機(jī)采用DTL100/

80/2×200型固定帶式輸送機(jī)一部：輸送量800t/h，輸送長度1140m，帶寬1.0m；配用YB3?

315L2?4電動(dòng)機(jī)兩臺(tái)，功率為200KW，電壓為660。

[0003] 目前該輸送機(jī)的聯(lián)軸器為采用蛇形彈簧的機(jī)械式聯(lián)軸器，啟動(dòng)控制方式為軟啟動(dòng)器控制，電源引至中央變電所。目前存在以下問題：

[0004] 1.帶速高，啟動(dòng)時(shí)間短，啟動(dòng)張力大，造成的瞬時(shí)沖擊也較大，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)損壞輸送帶與其他原部件，尤其是皮帶接頭處損傷最嚴(yán)重，劇烈增加的動(dòng)態(tài)張力可能發(fā)生斷帶事

故；2.起動(dòng)時(shí)間過短，起動(dòng)力矩大，容易發(fā)生燒毀電機(jī)的事故；3.大功率電動(dòng)機(jī)在較短的時(shí)

間起動(dòng)運(yùn)行，對周邊環(huán)境電網(wǎng)的沖擊大，影響其他設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行；4.運(yùn)行過程中，過

載容易堵轉(zhuǎn)燒毀電機(jī)；5.蛇簧安裝對中困難，容易導(dǎo)致軸承偏磨損壞；6.在皮帶機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)

送料時(shí)，有些情況下需要立即將皮帶停止，但現(xiàn)有電機(jī)停機(jī)后皮帶因運(yùn)動(dòng)慣性會(huì)繼續(xù)送料，

很不安全，而逆轉(zhuǎn)器是無法起到正向制動(dòng)作用的，而且在坡度較大時(shí)，由于皮帶上物料較

多、較重，皮帶會(huì)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)的情況，而逆止器由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，長時(shí)間容易磨損，在面對

較重物料隨皮帶下行時(shí)易失效而導(dǎo)致安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 本實(shí)用新型的目的是提供一種采用磁力耦合器作為電動(dòng)機(jī)與減速器之間的聯(lián)軸器，且通過在作為磁力耦合器的被動(dòng)件的永磁轉(zhuǎn)盤上設(shè)置閘輪，對應(yīng)通過液壓帶動(dòng)連桿機(jī)

構(gòu)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)快速安全制動(dòng)的快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)，以解決現(xiàn)有啟動(dòng)力矩大、啟動(dòng)

快易損壞電動(dòng)機(jī)、易斷帶、不能及時(shí)有效制動(dòng)的技術(shù)問題。

[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)采用如下技術(shù)方案：快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī),包括電動(dòng)機(jī)和減速器，還包括：

[0007] 磁力耦合器，作為電動(dòng)機(jī)和減速器的聯(lián)軸器，包括與電動(dòng)機(jī)相連的導(dǎo)體轉(zhuǎn)子、與減速器相連的永磁轉(zhuǎn)子、用于調(diào)節(jié)導(dǎo)體轉(zhuǎn)子與永磁轉(zhuǎn)子之間氣隙距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及控制

器；永磁轉(zhuǎn)子包括磁轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)接法蘭，磁轉(zhuǎn)盤為環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)；

[0008] 制動(dòng)器，用于為減速器制動(dòng)，包括與所述永磁轉(zhuǎn)子同軸固定的閘輪以及設(shè)在閘輪外圍的抱箍機(jī)構(gòu)，閘輪包括中間軸以及套在中間軸外部并與中間軸可拆連接的摩擦筒，抱

箍機(jī)構(gòu)包括固定座、首尾依次鉸接的第一、第二、第三、第四、第五連桿，第一連桿固定在固

定座上，第二連桿和第五連桿上分別鉸接有左摩擦弧板和右摩擦弧板，所述摩擦筒設(shè)置在

左、右摩擦弧板之間，左、右摩擦弧板的內(nèi)表面與摩擦筒的外表面構(gòu)成相互配合的制動(dòng)摩擦

面，第四連桿上設(shè)有撥動(dòng)桿，抱箍機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)桿繞第四連桿的其中一個(gè)鉸接點(diǎn)旋

轉(zhuǎn)以使左、右摩擦弧板朝向摩擦筒擠壓的驅(qū)動(dòng)伸縮缸或電動(dòng)推桿；

[0009] 所述中間軸的一端與轉(zhuǎn)接法蘭通過螺栓連接、另一端與減速器的輸入軸連接。[0010] 在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，所述中間軸的外周面上設(shè)有外法蘭，所述摩擦筒的內(nèi)周面上設(shè)有內(nèi)法蘭，內(nèi)、外法蘭通過螺栓連接。該結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度較高、拆卸更換

摩擦筒也比較方便。

[0011] 在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，左、右摩擦弧板均包括安裝板以及與安裝板可拆連接的弧形的摩擦襯板，通過摩擦襯板與所述摩擦筒摩擦配合。摩擦襯板的設(shè)置使

得在磨損一段時(shí)間后，可直接更換摩擦襯板，無需拆裝左、右摩擦弧板。

[0012] 在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，所述撥動(dòng)桿與第四連桿垂直連接以圍成L形結(jié)構(gòu)，第四連桿的兩個(gè)鉸接點(diǎn)分別設(shè)置在兩端，撥動(dòng)桿的遠(yuǎn)離第四連桿的一端端部與驅(qū)

動(dòng)伸縮缸的輸出軸端部鉸接，驅(qū)動(dòng)伸縮缸的缸體后端與固定體鉸接。該結(jié)構(gòu)形成杠桿，加長

了驅(qū)動(dòng)力的力臂，使得驅(qū)動(dòng)伸縮缸的驅(qū)動(dòng)力可適當(dāng)減小。

[0013] 在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，驅(qū)動(dòng)伸縮缸為液壓缸或氣壓缸。[0014] 在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，第三連桿為長度可調(diào)的伸縮桿以調(diào)節(jié)在松開狀態(tài)時(shí)左、右摩擦弧板與摩擦筒之間的間隙。由于摩擦筒與摩擦襯板為損耗件，長時(shí)間

使用可能會(huì)導(dǎo)致間隙變大，使得制動(dòng)不徹底；也有些情況是需要加速制動(dòng)，可調(diào)整的間隙小

一些。

[0015] 在上述方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)如下，第三連桿通過螺紋方式調(diào)節(jié)自身長度。[0016] 本實(shí)用新型的有益效果：(1)制動(dòng)快速徹底，在皮帶機(jī)快速運(yùn)送物料并需要立即停止時(shí)，直接由驅(qū)動(dòng)伸縮缸或電動(dòng)推桿動(dòng)作驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)桿繞其鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)各連桿收

緊，將左、右摩擦弧板抱緊在摩擦筒上，從而利用相互之間的制動(dòng)摩擦面進(jìn)行制動(dòng)，制動(dòng)迅

速；制動(dòng)后皮帶不會(huì)繼續(xù)靠慣性而滑動(dòng)；而且皮帶停止后不會(huì)因所載物料較重而出現(xiàn)反轉(zhuǎn)

的情況，當(dāng)逆轉(zhuǎn)器損壞時(shí)也能確保安全，而且相對于逆轉(zhuǎn)器來說，其結(jié)構(gòu)決定了其不易損

壞，可以長期使用；(2)制動(dòng)器的摩擦筒可以拆卸更換、抱箍也能更換，方便在損壞時(shí)及時(shí)更

換，確保安全；(3)采用磁力耦合器實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，電機(jī)啟動(dòng)后，扭矩延時(shí)柔性加載，有較好的

軟啟功能，有效消除啟動(dòng)時(shí)電機(jī)和機(jī)械設(shè)備的沖擊，避免斷帶事故，并能消除電網(wǎng)諧波和尖

峰電流；相比蛇簧等機(jī)械聯(lián)接，電機(jī)啟動(dòng)電流低于原剛性連接的80％，電流波峰持續(xù)時(shí)間

短，約為機(jī)械聯(lián)接的30％，既保證了啟動(dòng)效率，又減少電網(wǎng)沖擊；因?yàn)榇帕︸詈掀鞯呐ぞ卦O(shè)

計(jì)是依據(jù)磁通量的定量設(shè)計(jì)，決定了能傳遞的最大扭矩為固定值，如啟動(dòng)時(shí)磁力耦合器通

過啟動(dòng)時(shí)，固定扭矩下的打滑來實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，保證了磁力耦合器啟動(dòng)時(shí)最大扭矩<2.2倍標(biāo)

稱扭矩；磁力耦合器器既保證了電機(jī)可以傳遞克服皮帶的靜摩擦力，啟動(dòng)皮帶，又不會(huì)對皮

帶造成損傷，也不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒毀；(4)過載自動(dòng)保護(hù),自動(dòng)復(fù)位，在運(yùn)行過程中，當(dāng)載

荷超過設(shè)定載荷時(shí),磁力耦合器可自動(dòng)脫開負(fù)載，當(dāng)過載清除后，只要重新開機(jī)就可以自動(dòng)

復(fù)位，完全不需任何人為的控制和干涉，無任何安全隱患，可以保護(hù)電機(jī)，皮帶，以及減速機(jī)

不會(huì)過載損傷；(5)隔離振動(dòng)，無接觸，磁力聯(lián)接，可消除和減弱周向、徑向、軸向各個(gè)方向的

振動(dòng)；有效減少損耗，元器件的磨損大大減??；整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的震動(dòng)減少，可達(dá)50?85％，能

極大地延長系統(tǒng)的使用壽命；(6)安裝便捷，誤差容許大，允許較大的軸對心偏離與軸線角

度偏離(允許最大軸中心線偏離3mm,角度偏離7度)，大大簡化了安裝調(diào)試過程，徹底消除了

熱膨脹對對中的影響；(7)高效傳動(dòng)，高效率扭矩傳輸，效率大于96％，最高可達(dá)98.5％；(8)

免維護(hù)，由于磁力耦合器，為全機(jī)械結(jié)構(gòu)，非接觸式傳動(dòng)，不用油，不用電，無磨損所以也不

需要維護(hù)，大大節(jié)省自身的維護(hù)成本；大幅延長電機(jī)和機(jī)械負(fù)載軸承、密封件等零部件的壽

命；(9)適應(yīng)于各種嚴(yán)酷工作環(huán)境，能在電網(wǎng)電壓波動(dòng)較大、諧波含量較高、易燃、易爆、潮

濕、高溫、低溫、粉塵含量高等場所的惡劣工況下工作；(10)安裝空間小，結(jié)構(gòu)緊湊，簡單；磁

力耦合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間存在間隙，相對于普通的機(jī)械傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡便，易于裝

卸、維修和調(diào)試，既可減小設(shè)備維護(hù)的難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，又可提高設(shè)備的工作效率。

附圖說明[0017] 圖1是磁力耦合器處的剖視圖；[0018] 圖2是制動(dòng)器非制動(dòng)狀態(tài)圖；[0019] 圖3是制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)的狀態(tài)圖；[0020] 圖中：1?減速器，2?電動(dòng)機(jī)，3?磁力耦合器，31?導(dǎo)體轉(zhuǎn)子，32?永磁轉(zhuǎn)子，321?磁轉(zhuǎn)盤，322?轉(zhuǎn)接法蘭，4?制動(dòng)器，41?閘輪，411?中間軸，4111?外法蘭，412?摩擦筒，4121?內(nèi)法

蘭，42?抱箍機(jī)構(gòu)，420?固定座，421?第一連桿,422?第二連桿，423?第三連桿，424?第四連

桿，4241?撥動(dòng)桿，425?第五連桿，426?摩擦弧板，4261?摩擦襯板，427?液壓缸。

具體實(shí)施方式[0021] 本實(shí)用新型的一種快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)的具體實(shí)施例，如圖1?圖3所示，快速制動(dòng)單盤磁耦帶式輸送機(jī)包括電動(dòng)機(jī)2和減速器1以及皮帶機(jī)的其他部件，此為現(xiàn)有技

術(shù)，不再贅述。本申請的主要改進(jìn)如下，還包括：

[0022] 磁力耦合器3，磁力耦合器3作為電動(dòng)機(jī)2和減速器1的聯(lián)軸器，包括與電動(dòng)機(jī)2相連的導(dǎo)體轉(zhuǎn)子31、與減速器1相連的永磁轉(zhuǎn)子32、用于調(diào)節(jié)導(dǎo)體轉(zhuǎn)子31與永磁轉(zhuǎn)子32之間氣隙

距離的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及控制器；永磁轉(zhuǎn)子32包括磁轉(zhuǎn)盤321和轉(zhuǎn)接法蘭322，磁轉(zhuǎn)盤321為環(huán)形

板狀結(jié)構(gòu)。

[0023] 制動(dòng)器4，制動(dòng)器4用于為減速器1制動(dòng)，包括與永磁轉(zhuǎn)子32同軸固定的閘輪41以及設(shè)在閘輪41外圍的抱箍機(jī)構(gòu)42，閘輪41包括中間軸411以及套在中間軸411外部并與中間軸

411可拆連接的摩擦筒412，抱箍機(jī)構(gòu)42包括固定座420、首尾依次鉸接的第一、第二、第三、

第四、第五連桿，第一連桿421固定在固定座420上，第二連桿422和第五連桿425上分別鉸接

有左摩擦弧板426和右摩擦弧板426，所述摩擦筒412設(shè)置在左、右摩擦弧板426之間，左、右

摩擦弧板426的內(nèi)表面與摩擦筒412的外表面構(gòu)成相互配合的制動(dòng)摩擦面，第四連桿424上

設(shè)有撥動(dòng)桿4241，抱箍機(jī)構(gòu)42還包括驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)桿4241繞第四連桿424的其中一個(gè)鉸接點(diǎn)旋

轉(zhuǎn)以使左、右摩擦弧板426朝向摩擦筒412擠壓的驅(qū)動(dòng)伸縮缸或電動(dòng)推桿。本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)

伸縮缸為液壓缸或氣壓缸。

[0024] 中間軸411的一端與轉(zhuǎn)接法蘭322通過螺栓連接、另一端與減速器1的輸入軸連接。中間軸411的外周面上設(shè)有外法蘭4111，摩擦筒412的內(nèi)周面上設(shè)有內(nèi)法蘭4121，內(nèi)、外法蘭

通過螺栓連接。該結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度較高、拆卸更換摩擦筒412也比較方便。左、右摩擦弧板426

均包括安裝板以及與安裝板可拆連接的弧形的摩擦襯板4261，通過摩擦襯板4261與所述摩

擦筒412摩擦配合。摩擦襯板4261的設(shè)置使得在磨損一段時(shí)間后，可直接更換摩擦襯板

4261，無需拆裝左、右摩擦弧板426。撥動(dòng)桿4241與第四連桿垂直連接以圍成L形結(jié)構(gòu)，第四

連桿的兩個(gè)鉸接點(diǎn)分別設(shè)置在兩端，撥動(dòng)桿4241的遠(yuǎn)離第四連桿的一端端部與驅(qū)動(dòng)伸縮缸

的輸出軸端部鉸接，驅(qū)動(dòng)伸縮缸的缸體后端與固定體鉸接。該結(jié)構(gòu)形成杠桿，加長了驅(qū)動(dòng)力

的力臂，使得驅(qū)動(dòng)伸縮缸的驅(qū)動(dòng)力可適當(dāng)減小。

[0025] 第三連桿為長度可調(diào)的伸縮桿以調(diào)節(jié)在松開狀態(tài)時(shí)左、右摩擦弧板426與摩擦筒412之間的間隙。由于摩擦筒412與摩擦襯板4261為損耗件，長時(shí)間使用可能會(huì)導(dǎo)致間隙變

大，使得制動(dòng)不徹底；也有些情況是需要加速制動(dòng)，可調(diào)整的間隙小一些。第三連桿通過螺

紋方式調(diào)節(jié)自身長度。

[0026] 在使用時(shí)：需要制動(dòng)剎車時(shí)(包括緊急制動(dòng)和設(shè)備正常停機(jī))，通過控制器控制液壓缸動(dòng)作，帶動(dòng)撥動(dòng)桿4241轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)左、右摩擦弧板426朝向摩擦筒412擠壓，逐漸夾緊進(jìn)

行摩擦制動(dòng)；制動(dòng)狀態(tài)從圖2所示的松開狀態(tài)變?yōu)閳D3所示的抱緊狀態(tài)。

[0027] 即皮帶機(jī)皮帶快速運(yùn)送物料時(shí)，當(dāng)需要立即將皮帶停止時(shí)，電機(jī)停機(jī)后，通過制動(dòng)器4將具有運(yùn)動(dòng)慣性的皮帶立即剎車制動(dòng)；皮帶機(jī)正常停機(jī)時(shí)，因坡度較大、物料較重而導(dǎo)

致皮帶可能倒轉(zhuǎn)時(shí)，通過制動(dòng)器4即可立即制動(dòng)，避免對逆止器的損壞。

[0028] 本實(shí)用新型的方案的特點(diǎn)如下：(1)制動(dòng)快速徹底，在皮帶機(jī)快速運(yùn)送物料并需要立即停止時(shí)，直接由驅(qū)動(dòng)伸縮缸或電動(dòng)推桿動(dòng)作驅(qū)動(dòng)撥動(dòng)桿繞其鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)各

連桿收緊，將左、右摩擦弧板抱緊在摩擦筒上，從而利用相互之間的制動(dòng)摩擦面進(jìn)行制動(dòng)，

制動(dòng)迅速；制動(dòng)后皮帶不會(huì)繼續(xù)靠慣性而滑動(dòng)；而且皮帶停止后不會(huì)因所載物料較重而出

現(xiàn)反轉(zhuǎn)的情況，當(dāng)逆轉(zhuǎn)器損壞時(shí)也能確保安全，而且相對于逆轉(zhuǎn)器來說，其結(jié)構(gòu)決定了其不

易損壞，可以長期使用；(2)制動(dòng)器的摩擦筒可以拆卸更換、抱箍也能更換，方便在損壞時(shí)及

時(shí)更換，確保安全；(3)采用磁力耦合器實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，電機(jī)啟動(dòng)后，扭矩延時(shí)柔性加載，有較

好的軟啟功能，有效消除啟動(dòng)時(shí)電機(jī)和機(jī)械設(shè)備的沖擊，避免斷帶事故，并能消除電網(wǎng)諧波

和尖峰電流；相比蛇簧等機(jī)械聯(lián)接，電機(jī)啟動(dòng)電流低于原剛性連接的80％，電流波峰持續(xù)時(shí)

間短，約為機(jī)械聯(lián)接的30％，既保證了啟動(dòng)效率，又減少電網(wǎng)沖擊；因?yàn)榇帕︸詈掀鞯呐ぞ?br />
設(shè)計(jì)是依據(jù)磁通量的定量設(shè)計(jì)，決定了能傳遞的最大扭矩為固定值，如啟動(dòng)時(shí)磁力耦合器

通過啟動(dòng)時(shí)，固定扭矩下的打滑來實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，保證了磁力耦合器啟動(dòng)時(shí)最大扭矩<2.2倍

標(biāo)稱扭矩；磁力耦合器器既保證了電機(jī)可以傳遞克服皮帶的靜摩擦力，啟動(dòng)皮帶，又不會(huì)對

皮帶造成損傷，也不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒毀；(4)過載自動(dòng)保護(hù),自動(dòng)復(fù)位，在運(yùn)行過程中，當(dāng)

載荷超過設(shè)定載荷時(shí),磁力耦合器可自動(dòng)脫開負(fù)載，當(dāng)過載清除后，只要重新開機(jī)就可以自

動(dòng)復(fù)位，完全不需任何人為的控制和干涉，無任何安全隱患，可以保護(hù)電機(jī)，皮帶，以及減速

機(jī)不會(huì)過載損傷；(5)隔離振動(dòng)，無接觸，磁力聯(lián)接，可消除和減弱周向、徑向、軸向各個(gè)方向

的振動(dòng)；有效減少損耗，元器件的磨損大大減??；整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的震動(dòng)減少，可達(dá)50?85％，

能極大地延長系統(tǒng)的使用壽命；(6)安裝便捷，誤差容許大，允許較大的軸對心偏離與軸線

角度偏離(允許最大軸中心線偏離3mm,角度偏離7度)，大大簡化了安裝調(diào)試過程，徹底消除

了熱膨脹對對中的影響；(7)高效傳動(dòng)，高效率扭矩傳輸，效率大于96％，最高可達(dá)98.5％；

(8)免維護(hù)，由于磁力耦合器，為全機(jī)械結(jié)構(gòu)，非接觸式傳動(dòng)，不用油，不用電，無磨損所以也

不需要維護(hù)，大大節(jié)省自身的維護(hù)成本；大幅延長電機(jī)和機(jī)械負(fù)載軸承、密封件等零部件的

壽命；(9)適應(yīng)于各種嚴(yán)酷工作環(huán)境，能在電網(wǎng)電壓波動(dòng)較大、諧波含量較高、易燃、易爆、潮

濕、高溫、低溫、粉塵含量高等場所的惡劣工況下工作；(10)安裝空間小，結(jié)構(gòu)緊湊，簡單；磁

力耦合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間存在間隙，相對于普通的機(jī)械傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡便，易于裝

卸、維修和調(diào)試，既可減小設(shè)備維護(hù)的難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，又可提高設(shè)備的工作效率。