權(quán)利要求書(shū)： 1.一種新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)，其特征在于，其包括支架、輸送框架、翻轉(zhuǎn)單元、輸送單元；

所述翻轉(zhuǎn)單元包括電機(jī)、翻轉(zhuǎn)軸和軸套，所述軸套固定設(shè)置在所述支架上，所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)支座固定設(shè)置在所述支架上，所述電機(jī)的輸出端與所述翻轉(zhuǎn)軸相連，所述翻轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述軸套內(nèi)，所述輸送框架設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)軸上，由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)所述輸送框架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述輸送單元包括減速機(jī)、鏈條、滾筒和鏈輪，所述減速機(jī)通過(guò)減速機(jī)支座固定設(shè)置在所述支架上，所述減速機(jī)的輸出端經(jīng)所述鏈條與所述鏈輪相連，所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述輸送框架上且所述滾筒的兩端分別設(shè)置所述鏈輪，由所述減速機(jī)通過(guò)所述鏈條和所述鏈輪的傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述滾筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述支架包括架體和橫梁，所述架體沿豎直方向設(shè)置，所述橫梁的兩端分別連接于所述架體上，所述橫梁上設(shè)置限位單元，所述限位單元包括連接架和墊片，所述墊片設(shè)置在所述連接架上，所述連接架通過(guò)螺釘固定設(shè)置在所述橫梁上，所述輸送框架在所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可抵接于所述墊片上；

所述架體的下部設(shè)置斜撐桿，所述斜撐桿與所述架體之間形成夾角且?jiàn)A角為銳角。

2.如權(quán)利要求1所述的新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送框架通過(guò)連接座與所述翻轉(zhuǎn)軸固定相連，所述連接座分別設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)軸的兩端。

3.如權(quán)利要求1所述的新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送框架的兩端分別設(shè)置封板，所述輸送框架的兩側(cè)分別設(shè)置蓋板，所述鏈條和所述鏈輪分別容納于所述蓋板和所述封板圍設(shè)形成的容腔內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述的新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)支座固定設(shè)置在所述輸送框架的底部。

說(shuō)明書(shū)： 一種新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及物流輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 物料在輸送過(guò)程中因傳輸或空間需求，將輸送機(jī)的輸送部分進(jìn)行傾翻翻轉(zhuǎn)，但現(xiàn)有輸送設(shè)備其翻轉(zhuǎn)穩(wěn)定性較低，尤其是翻轉(zhuǎn)至一定角度下時(shí)，對(duì)輸送部分的承托穩(wěn)定性和支撐性能較低。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何提供一種新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)以保證滾筒輸送單元的輸送單元的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，保證翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下的支撐穩(wěn)定性。[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)，其包括支架、輸送框架、翻轉(zhuǎn)單元、輸送單元；[0005] 所述翻轉(zhuǎn)單元包括電機(jī)、翻轉(zhuǎn)軸和軸套，所述軸套固定設(shè)置在所述支架上，所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)支座固定設(shè)置在所述支架上，所述電機(jī)的輸出端與所述翻轉(zhuǎn)軸相連，所述翻轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述軸套內(nèi)，所述輸送框架設(shè)置在所述翻轉(zhuǎn)軸上，由所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)所述輸送框架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；[0006] 所述輸送單元包括減速機(jī)、鏈條、滾筒和鏈輪，所述減速機(jī)通過(guò)減速機(jī)支座固定設(shè)置在所述支架上，所述減速機(jī)的輸出端經(jīng)所述鏈條與所述鏈輪相連，所述滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述輸送框架上且所述滾筒的兩端分別設(shè)置所述鏈輪，由所述減速機(jī)通過(guò)所述鏈條和所述鏈輪的傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)所述滾筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；[0007] 所述支架包括架體和橫梁，所述架體沿豎直方向設(shè)置，所述橫梁的兩端分別連接于所述架體上，所述橫梁上設(shè)置限位單元，所述限位單元包括連接架和墊片，所述墊片設(shè)置在所述連接架上，所述連接架通過(guò)螺釘固定設(shè)置在所述橫梁上，所述輸送框架在所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可抵接于所述墊片上；[0008] 所述架體的下部設(shè)置斜撐桿，所述斜撐桿與所述架體之間形成夾角且?jiàn)A角為銳角。[0009] 進(jìn)一步地，所述輸送框架通過(guò)連接座與所述翻轉(zhuǎn)軸固定相連，所述連接座分別設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)軸的兩端。[0010] 進(jìn)一步地，所述輸送框架的兩端分別設(shè)置封板，所述輸送框架的兩側(cè)分別設(shè)置蓋板，所述鏈條和所述鏈輪分別容納于所述蓋板和所述封板圍設(shè)形成的容腔內(nèi)。[0011] 進(jìn)一步地，所述減速機(jī)支座固定設(shè)置在所述輸送框架的底部。[0012] 與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出的一種新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)，其有益效果在于：翻轉(zhuǎn)單元的電機(jī)通過(guò)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送框架的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，在輸送框架上所設(shè)置的輸送單元用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所承托的物料的穩(wěn)定輸送，在支架的橫梁上設(shè)置限位單元，以使得輸送框架在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可抵接于墊片上，由墊片實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送框架的緩沖作用，由連接架實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送框架在旋轉(zhuǎn)方向上的限位作用，在架體的下部設(shè)置斜撐桿以進(jìn)一步提高架體的固定穩(wěn)定性，防止架體的下端發(fā)生較大的晃動(dòng)，以保證滾筒輸送單元的輸送單元的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，保證翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下的支撐穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明[0013] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)主視圖；[0014] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中新型翻轉(zhuǎn)滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。具體實(shí)施方式[0015] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0016] 請(qǐng)參見(jiàn)圖1?2所示，本實(shí)用新型提供一種新型翻轉(zhuǎn)滾筒33輸送機(jī)，其包括支架、輸送框架10、翻轉(zhuǎn)單元、輸送單元。[0017] 翻轉(zhuǎn)單元包括電機(jī)21、翻轉(zhuǎn)軸22和軸套23，軸套23固定設(shè)置在支架上，電機(jī)21通過(guò)電機(jī)支座固定設(shè)置在支架上，電機(jī)21的輸出端與翻轉(zhuǎn)軸22相連，翻轉(zhuǎn)軸22的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于軸套23內(nèi)，輸送框架10設(shè)置在翻轉(zhuǎn)軸22上，由電機(jī)21驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸22轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)輸送框架10進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)單元的電機(jī)21通過(guò)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送框架10的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，具體地，輸送框架10通過(guò)連接座24與翻轉(zhuǎn)軸22固定相連，連接座24分別設(shè)置于翻轉(zhuǎn)軸22的兩端。[0018] 輸送單元包括減速機(jī)31、鏈條32、滾筒33和鏈輪34，減速機(jī)31通過(guò)減速機(jī)支座35固定設(shè)置在支架上，減速機(jī)31支座固定設(shè)置在輸送框架10的底部，減速機(jī)31的輸出端經(jīng)鏈條32與鏈輪34相連，滾筒33轉(zhuǎn)動(dòng)連接于輸送框架10上且滾筒33的兩端分別設(shè)置鏈輪34，由減速機(jī)31通過(guò)鏈條32和鏈輪34的傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒33進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在輸送框架10上所設(shè)置的輸送單元用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所承托的物料的穩(wěn)定輸送。

[0019] 輸送框架10的兩端分別設(shè)置封板11，輸送框架10的兩側(cè)分別設(shè)置蓋板12，鏈條32和鏈輪34分別容納于蓋板12和封板11圍設(shè)形成的容腔內(nèi)。[0020] 支架包括架體41和橫梁42，架體41沿豎直方向設(shè)置，橫梁42的兩端分別連接于架體41上，橫梁42上設(shè)置限位單元，限位單元包括連接架43和墊片44，墊片44設(shè)置在連接架43上，連接架43通過(guò)螺釘固定設(shè)置在橫梁42上，輸送框架10在電機(jī)21的驅(qū)動(dòng)下可抵接于墊片44上。

[0021] 在支架的橫梁42上設(shè)置限位單元，以使得輸送框架10在電機(jī)21的驅(qū)動(dòng)下可抵接于墊片44上，由墊片44實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送框架10的緩沖作用，由連接架43實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送框架10在旋轉(zhuǎn)方向上的限位作用。[0022] 架體41的下部設(shè)置斜撐桿45，斜撐桿45與架體41之間形成夾角且?jiàn)A角為銳角，在架體41的下部設(shè)置斜撐桿45以進(jìn)一步提高架體41的固定穩(wěn)定性，防止架體41的下端發(fā)生較大的晃動(dòng)，以保證滾筒33輸送單元的輸送單元的轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，保證翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下的支撐穩(wěn)定性。[0023] 最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：

其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。