1.本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，尤其是防輸送帶跑偏輸送機(jī)及分揀設(shè)備。

背景技術(shù)：

2.皮帶機(jī)是物流分揀及物料輸送中常用的設(shè)備，其通常包括框架及設(shè)置在框架上的輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)的皮帶在滾筒在輸送過(guò)程中容易沿滾筒的軸向移動(dòng)跑偏，為了防止皮帶跑偏，通常采用如申請(qǐng)?zhí)枮?01921478387.6所示的結(jié)構(gòu)，但是這種結(jié)構(gòu)中，皮帶和滾筒的加工相對(duì)復(fù)雜，同時(shí)一旦皮帶松弛或長(zhǎng)時(shí)間磨損，仍存在跑偏的問(wèn)題，皮帶跑偏后無(wú)法進(jìn)行糾偏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

3.本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種防輸送帶跑偏輸送機(jī)。

4.本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

5.防輸送帶跑偏輸送機(jī)，包括機(jī)架及設(shè)置在所述機(jī)架上的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)輸送滾筒及套裝在它們上的輸送帶，所述輸送機(jī)構(gòu)的兩個(gè)輸送滾筒為錐形滾筒，兩個(gè)所述輸送滾筒的小筒徑端的朝向相反。

6.所述輸送帶的兩側(cè)分別設(shè)置有耐磨軸，所述耐磨軸可自轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述機(jī)架上且與所述輸送帶的對(duì)應(yīng)側(cè)保持間距且緊鄰，所述耐磨軸與所述輸送帶的側(cè)面接觸時(shí)被驅(qū)動(dòng)自轉(zhuǎn)并限制所述輸送帶繼續(xù)跑偏。

7.優(yōu)選的，所述防輸送帶跑偏輸送機(jī)中，所述耐磨軸通過(guò)兩個(gè)帶座軸承固定在所述機(jī)架上。

8.優(yōu)選的，所述防輸送帶跑偏輸送機(jī)中，所述耐磨軸為高碳鉻軸承鋼制成。

9.優(yōu)選的，所述防輸送帶跑偏輸送機(jī)中，所述輸送帶包括上層水平段及下層水平段或下層傾斜段，所述耐磨軸位于所述下層水平段或下層傾斜段的兩側(cè)且耐磨軸的軸線與所述下層水平段或下層傾斜段垂直。

10.優(yōu)選的，所述防輸送帶跑偏輸送機(jī)中，所述輸送帶的每一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)所述耐磨軸，兩個(gè)所述耐磨軸與所述輸送帶的下層傾斜段分別對(duì)應(yīng)。

11.優(yōu)選的，所述防輸送帶跑偏輸送機(jī)中，所述輸送滾筒的錐度為1

°±

0.2

°

。

12.優(yōu)選的，所述防輸送帶跑偏輸送機(jī)中，所述機(jī)架包括l形的側(cè)板，每個(gè)所述側(cè)板的第一端設(shè)置有與其組合成u型的支座，所述支座可繞所述側(cè)板的第一端處的輸送滾筒的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述側(cè)板上。

13.優(yōu)選的，所述防輸送帶跑偏輸送機(jī)中，所述機(jī)架的側(cè)板與輸送帶之間設(shè)置有與所述輸送帶的頂面高度相當(dāng)?shù)姆獍濉?br />
14.分揀設(shè)備，包括上述任一的防輸送帶跑偏輸送機(jī)。

15.本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：

16.本方案采用錐形滾筒且兩個(gè)滾筒小端相反的設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)可以在輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)輸送帶施加一定的傾向力，兩者對(duì)輸送帶施加的傾向力相反，從而可以有效限制輸送帶跑偏，這種結(jié)構(gòu)無(wú)需在輸送帶上形成凸條，無(wú)需在滾筒上形成凹槽，從而更便于部件的加工獲取，同時(shí)即使存在皮帶跑偏的情況，錐形滾筒也能夠使輸送帶復(fù)位實(shí)現(xiàn)糾偏。

17.本方案在輸送帶兩側(cè)設(shè)置耐磨軸能夠有效地對(duì)輸送帶的偏移進(jìn)行阻擋，降低輸送帶偏移的幾率。采用特制的材質(zhì)能夠充分地增加耐磨軸的使用壽命，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

18.圖1是本實(shí)用新型的防輸送帶跑偏輸送機(jī)的立體圖（圖中隱去了右側(cè)的側(cè)板及支座）

19.圖2是本實(shí)用新型的防輸送帶跑偏輸送機(jī)的端剖視圖；

20.圖3是本實(shí)用新型的輸送滾筒與皮帶的橫剖視圖；

21.圖4是本實(shí)用新型的防輸送帶跑偏輸送機(jī)的俯視圖；

22.圖5是本實(shí)用新型的防輸送帶跑偏輸送機(jī)的端視圖。

具體實(shí)施方式

23.本實(shí)用新型的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本實(shí)用新型技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。

24.在方案的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。并且，在方案的描述中，以操作人員為參照，靠近操作者的方向?yàn)榻?，遠(yuǎn)離操作者的方向?yàn)檫h(yuǎn)端。

25.實(shí)施例1

26.下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型揭示的防輸送帶跑偏輸送機(jī)進(jìn)行闡述，如附圖1、附圖2所示，其包括機(jī)架1及設(shè)置在所述機(jī)架1上的輸送機(jī)構(gòu)2，所述輸送機(jī)構(gòu)2包括輸送帶21，所述輸送帶21的兩側(cè)分別設(shè)置有耐磨軸3，所述耐磨軸3可自轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述機(jī)架1上且與所述輸送帶21的對(duì)應(yīng)側(cè)保持間距且緊鄰，所述耐磨軸3與所述輸送帶21的側(cè)面接觸時(shí)被驅(qū)動(dòng)自轉(zhuǎn)并限制所述輸送帶21繼續(xù)跑偏。

27.這種結(jié)構(gòu)在輸送帶21受外力跑偏時(shí)，能夠被所述耐磨軸3所阻擋從而無(wú)法繼續(xù)跑偏，這就有效地限制了輸送帶21跑偏的距離，避免輸送帶21無(wú)限制的跑偏造成損壞。

28.如附圖2所示，所述輸送機(jī)構(gòu)2通常包括機(jī)架1，所述機(jī)架1包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)板11，兩個(gè)位于機(jī)架1兩端的輸送滾筒22，同時(shí)，兩個(gè)所述側(cè)板11之間還連接位于兩個(gè)所述輸送滾筒22之間的托板12，所述輸送滾筒22上套裝有所述輸送帶21，對(duì)應(yīng)的所述輸送帶21包括上層水平段211、下層水平段（圖中未示出）及兩端的轉(zhuǎn)彎段（圖中未示出），其中一個(gè)所述輸送滾筒22可以連接驅(qū)動(dòng)其自轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

29.如附圖1、附圖2所示，所述機(jī)架1上還設(shè)置有張緊滾筒23及驅(qū)動(dòng)滾筒24，所述輸送

帶21連接所述張緊滾筒23與驅(qū)動(dòng)滾筒24，所述張緊滾筒23用于調(diào)節(jié)所述輸送帶21的張緊度，所述驅(qū)動(dòng)滾筒24用于驅(qū)動(dòng)所述輸送帶21轉(zhuǎn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)滾筒24可以通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)25連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)26，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是同步帶與同步輪構(gòu)成的機(jī)構(gòu)或齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。此時(shí)所述輸送帶21包括位于所述張緊滾筒23和驅(qū)動(dòng)滾筒24之間的下層傾斜段212及位于所述張緊滾筒23和位于右側(cè)的輸送滾筒22之間的下層傾斜段212。當(dāng)然在其他實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)滾筒24也可以省去，而是使所述輸送滾筒22中的一個(gè)連接驅(qū)動(dòng)其自轉(zhuǎn)的電機(jī)。

30.如附圖1、附圖2所示，為了避免所述耐磨軸3突出到所述輸送帶21的上層水平段211的上方，所述耐磨軸3位于所述下層水平段或下層傾斜段212的兩側(cè)且耐磨軸3的軸線與所述下層水平段或下層傾斜段212垂直。更優(yōu)的，所述輸送帶21的每一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)所述耐磨軸3，兩個(gè)所述耐磨軸3與所述輸送帶21的兩個(gè)下層傾斜段212分別對(duì)應(yīng)。

31.如附圖1、附圖2所示，所述耐磨軸3通過(guò)兩個(gè)帶座軸承4固定在所述機(jī)架1的內(nèi)側(cè)。由于其要與所述輸送帶21進(jìn)行接觸，并相互摩擦，因此，所述耐磨軸3需要有較佳的耐磨性以延長(zhǎng)使用壽命，所述耐磨軸3優(yōu)選為高碳鉻軸承鋼（suj2）制成，這種材料耐磨且具有高硬度，能夠有效滿足輸送帶21與耐磨軸3較小接觸面積情況下的長(zhǎng)期使用。同時(shí)，所述帶座軸承4采用高速軸承以使耐磨軸3能夠跟隨輸送帶21高度轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)影響輸送帶21的運(yùn)行。

32.如附圖3所示，輸送帶21跑偏后會(huì)持續(xù)與耐磨軸3磨材，這樣顯然是不利于延長(zhǎng)使用壽命的，對(duì)應(yīng)的，所述輸送機(jī)構(gòu)2的兩個(gè)輸送滾筒22為錐形滾筒，兩個(gè)所述輸送滾筒22的小筒徑端的朝向相反，當(dāng)所述輸送帶21跑偏后，所述錐形滾筒能夠向所述輸送帶21施加傾向力，緩慢糾偏皮帶，同時(shí)兩個(gè)朝向相反的錐形滾筒也能夠有效地限制所述輸送帶21跑偏。進(jìn)一步，所述輸送滾筒22的錐度為1

°±

0.2

°

。

33.如附圖4所示，為了避讓所述耐磨軸3，所述輸送滾筒22的輥體與機(jī)架1的兩側(cè)板11之間需要預(yù)留一定的空間，對(duì)應(yīng)的輸送帶21與兩側(cè)板11之間存在一定的間隙，其中部分間隙被所述托板12遮擋，而托板12兩側(cè)的間隙則是無(wú)遮擋的，所述機(jī)架1的側(cè)板11與輸送帶21之間設(shè)置有位于所述托板12兩側(cè)的與所述輸送帶21的頂面高度相當(dāng)?shù)姆獍?，從而可以有效的避免貨物進(jìn)入到所述間隙處，封板5可以與托板12和/或側(cè)板連接。

34.實(shí)施例2

35.本實(shí)施例中，如附圖5所示，使所述支架的側(cè)板為l形，所述驅(qū)動(dòng)滾筒24設(shè)置在所述側(cè)板11的較低的第二端，所述張緊滾筒23設(shè)置在兩個(gè)所述側(cè)板11的轉(zhuǎn)角位置，每個(gè)所述側(cè)板11的第一端設(shè)置有與其組合成u型的支座13，所述支座13可繞所述側(cè)板11的第一端處的輸送滾筒22的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述側(cè)板11上。

36.如附圖5所示，所述支座13的立板131上形成有連接孔（圖中未示出），所述輸送滾筒22的支撐軸221連接由所述立板131的外側(cè)穿過(guò)所述連接孔及側(cè)板的螺栓222，當(dāng)所述螺栓222擰松時(shí)，所述支座與螺栓之間具有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，所述側(cè)板11上形成有一穿孔（圖中未示出），所述立板131上形成有與所述穿孔對(duì)應(yīng)的弧形孔132，通過(guò)調(diào)節(jié)所述穿孔與所述弧形孔132的對(duì)應(yīng)位置，可以調(diào)節(jié)所述支座13的安裝角度，調(diào)整到位后通過(guò)鎖緊螺栓133和螺母（圖中未示出，其固定在側(cè)板的內(nèi)側(cè)）連接所述立板131和側(cè)板11即可，當(dāng)然螺母不是必須的，側(cè)板上的穿孔可以是螺孔，直接通過(guò)鎖緊螺栓133鎖緊即可。這樣的結(jié)構(gòu)便于根據(jù)安裝場(chǎng)地的實(shí)際情況調(diào)節(jié)所述支座13的安裝位置，從而降低安裝難度。

37.實(shí)施例3

38.本實(shí)施例與上述實(shí)施例1的區(qū)別在于：所述輸送機(jī)構(gòu)2的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，即所述輸送機(jī)構(gòu)2中的至少一個(gè)輸送滾筒22為電動(dòng)滾筒。

39.實(shí)施例4

40.本實(shí)施例揭示了一種分揀設(shè)備，包括上述實(shí)施例的防輸送帶跑偏輸送機(jī)。

41.本實(shí)用新型尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。技術(shù)特征：

1.防輸送帶跑偏輸送機(jī)，包括機(jī)架及設(shè)置在所述機(jī)架上的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)輸送滾筒及套裝在它們上的輸送帶，其特征在于：所述輸送機(jī)構(gòu)的兩個(gè)輸送滾筒為錐形滾筒，兩個(gè)所述輸送滾筒的小筒徑端的朝向相反。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送帶的兩側(cè)分別設(shè)置有耐磨軸，所述耐磨軸可自轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述機(jī)架上且與所述輸送帶的對(duì)應(yīng)側(cè)保持間距且緊鄰，所述耐磨軸與所述輸送帶的側(cè)面接觸時(shí)被驅(qū)動(dòng)自轉(zhuǎn)并限制所述輸送帶繼續(xù)跑偏。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)，其特征在于：所述耐磨軸通過(guò)兩個(gè)帶座軸承固定在所述機(jī)架上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)，其特征在于：所述耐磨軸為高碳鉻軸承鋼制成。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送帶包括上層水平段及下層水平段或下層傾斜段，所述耐磨軸位于所述下層水平段或下層傾斜段的兩側(cè)且耐磨軸的軸線與所述下層水平段或下層傾斜段垂直。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送帶的每一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)所述耐磨軸，兩個(gè)所述耐磨軸與所述輸送帶的下層傾斜段分別對(duì)應(yīng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架包括l形的側(cè)板，每個(gè)所述側(cè)板的第一端設(shè)置有與其組合成u型的支座，所述支座可繞所述側(cè)板的第一端處的輸送滾筒的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述側(cè)板上。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架的側(cè)板與輸送帶之間設(shè)置有與所述輸送帶的頂面高度相當(dāng)?shù)姆獍濉?.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送滾筒的錐度為1

°±

0.2

°

。10.分揀設(shè)備，其特征在于：包括權(quán)利要求1-9任一所述的防輸送帶跑偏輸送機(jī)。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型揭示了防輸送帶跑偏輸送機(jī)及分揀設(shè)備，其中防輸送帶跑偏輸送機(jī)包括機(jī)架及設(shè)置在所述機(jī)架上的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)輸送滾筒及套裝在它們上的輸送帶，所述輸送機(jī)構(gòu)的兩個(gè)輸送滾筒為錐形滾筒，兩個(gè)所述輸送滾筒的小筒徑端的朝向相反。本方案采用錐形滾筒且兩個(gè)滾筒小端相反的設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)可以在輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)輸送帶施加一定的傾向力，兩者對(duì)輸送帶施加的傾向力相反，從而可以有效限制輸送帶跑偏，這種結(jié)構(gòu)無(wú)需在輸送帶上形成凸條，無(wú)需在滾筒上形成凹槽，從而更便于部件的加工獲取，同時(shí)即使存在皮帶跑偏的情況，錐形滾筒也能夠使輸送帶復(fù)位實(shí)現(xiàn)糾偏。錐形滾筒也能夠使輸送帶復(fù)位實(shí)現(xiàn)糾偏。錐形滾筒也能夠使輸送帶復(fù)位實(shí)現(xiàn)糾偏。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡熙 蔡昂 秦明 肖文睿

受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州金峰物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.11.30

技術(shù)公布日：2022/5/17