位置:中冶有色 >
> 加工技術(shù)
本實(shí)用新型涉及電池組件的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種電動(dòng)自行車用雙向無線快充電池組件,其包括電池外殼和電池本體,電池本體設(shè)置在電池外殼內(nèi),電池本體為鋰電池,還包括無線充電線圈和雙向無線充電電路,無線充電線圈設(shè)置在電池本體的一個(gè)豎直面上,雙向無線充電電路設(shè)置在電池本體與無線充電線圈垂直的一個(gè)豎直面上,雙向無線充電電路的一端與電池本體連接,另一端與無線充電線圈連接。本實(shí)用新型具有集成度高、使用方便、能夠無線充電、且可作為電源給其他負(fù)載或電池進(jìn)行無線供電的效果。
本實(shí)用新型涉及吸附材料中磁性異物的磁力棒,其包括:聚四氟乙烯外殼、外殼內(nèi)設(shè)置兩個(gè)永磁體,兩個(gè)永磁體以S極相排斥的方式分布,在兩個(gè)永磁體之間設(shè)置導(dǎo)磁片,永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度為4500Gs以上;聚四氟乙烯外殼分為柱體部和封端部,其中,柱體部聚四氟乙烯外殼厚度為0.5mm以上、2mm以下。本實(shí)用新型的磁力棒可有效避免對(duì)鋰離子電池正極材料造成二次污染,保證磁性異物痕量分析的準(zhǔn)確性,并且可循環(huán)反復(fù)利用,環(huán)保節(jié)能。
本實(shí)用新型涉及物料生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種臥式連續(xù)螺桿擠出型捏合機(jī),其能夠保證兩根螺桿不會(huì)產(chǎn)生摩擦,提高鋰電池的質(zhì)量,其包括底座,所述底座上安裝有輸送筒體,所述輸送筒體內(nèi)安裝有平行布置的兩根螺桿,所述螺桿前端連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述螺桿后端支撐于尾部軸承,所述輸送筒體后端底部開有物料出口。
本實(shí)用新型涉及用吸收式制冷空調(diào)降溫的汽車防曬機(jī)器人,屬于智能機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。汽車防曬機(jī)器人內(nèi)安裝電子計(jì)算機(jī)控制器,電子計(jì)算機(jī)控制器通過導(dǎo)電線指令行駛控制裝置控制行駛裝置和機(jī)械部件驅(qū)動(dòng)前導(dǎo)向輪和后行駛輪行駛到指定的停車位,使出冷風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)汽車的頂部。太陽能集熱器吸收太陽光的熱量,升高熱水箱內(nèi)的水溫,輔助加熱器也可以升高熱水箱內(nèi)的水溫,用太陽能熱水驅(qū)動(dòng)單效溴化鋰—水吸收式制冷機(jī)實(shí)現(xiàn)制冷,使冷卻水箱、冷凍水箱內(nèi)的水溫大幅度降低,冷凍水使風(fēng)機(jī)盤管內(nèi)的空氣降溫,從風(fēng)機(jī)盤管下面的出冷風(fēng)口向下吹向汽車頂部的冷風(fēng)、給汽車頂部和車內(nèi)乘坐空間降低溫度。不再用消耗燃油發(fā)動(dòng)汽車引擎帶動(dòng)車內(nèi)空調(diào)降溫的老辦法。
本實(shí)用新型公開了一種燙孔機(jī)構(gòu)及包含該燙孔機(jī)構(gòu)的卷繞設(shè)備,屬于鋰電池自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域,燙孔機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、燙針輸送機(jī)構(gòu)和電芯輸送機(jī)構(gòu);所述電芯輸送機(jī)構(gòu)用于將卷繞完畢的電芯輸送至燙孔位置以及將燙孔完畢的電芯輸送至下游輸送機(jī)構(gòu)上;所述燙針輸送機(jī)構(gòu)主要包括燙針驅(qū)動(dòng)裝置、彈性裝置、加熱塊和燙針,所述燙針驅(qū)動(dòng)裝置通過所述彈性裝置驅(qū)動(dòng)連接至所述彈性裝置的燙針進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng),所述加熱塊設(shè)置在所述彈性裝置的靠近電芯側(cè),所述加熱塊用于加熱穿過所述加熱塊的燙針。本實(shí)用新型中的燙孔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、能夠防止電芯被插壞,卷繞設(shè)備整機(jī)效率高。
一種無線車輛檢測(cè)系統(tǒng)用中繼器,包括低功耗單片機(jī)模塊、電源管理模塊和低功耗無線通信模塊;低功耗單片機(jī)模塊包括MSP430F5438單片機(jī),集成多跳時(shí)間同步算法;電源管理模塊包括鋰亞柱形電池供電模塊,太陽能供電模塊和充電模塊;低功耗無線通信模塊包括AT86RF233?2.4GHz?IEEE?802.15.4無線電收發(fā)器和微帶貼片天線,采用Zigbee無線通信協(xié)議。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了超低功耗信號(hào)中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn)能力強(qiáng),同步性好,使用壽命長,安裝便捷,尤其適用于路口交通流量檢測(cè)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸。
本申請(qǐng)公開了一種具有過熱保護(hù)功能的充電電路,屬于鋰電池充電技術(shù)領(lǐng)域。所述充電電路中,當(dāng)電池的電壓小于涓流充電閾值時(shí),涓流恒流恒壓充電電路處于涓流充電模式,利用第一參考電壓控制充電電流;當(dāng)電池的電壓大于等于涓流充電閾值且小于恒壓充電閾值時(shí),涓流恒流恒壓充電電路處于恒流充電模式,利用第二參考電壓控制充電電流;當(dāng)電池的電壓大于等于恒壓充電閾值時(shí),涓流恒流恒壓充電電路處于恒壓充電模式,利用第三參考電壓控制充電電流;在處于涓流充電模式或恒流充電模式且溫度大于溫度閾值時(shí),參考電壓選擇器、分壓器、加法器和多增益運(yùn)放用于線性降低第一MOS管中的充電電流。本申請(qǐng)既可以保護(hù)電池,也可以在保護(hù)過程中不間斷充電。
本實(shí)用新型提供一種軟包電池的包裝結(jié)構(gòu)及軟包電池,該軟包電池的包裝結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)包裝膜和絕緣層,兩個(gè)包裝膜的四周固定連接,兩個(gè)包裝膜之間形成密閉的容納腔,容納腔能容納電芯,包裝膜包括依次固定連接的聚丙烯層、鋁層和尼龍層,兩個(gè)包裝膜的聚丙烯層固定連接,絕緣層設(shè)置于兩個(gè)包裝膜的四周,絕緣層分別連接兩個(gè)尼龍層,絕緣層和兩個(gè)尼龍層圍設(shè)成空腔,兩個(gè)聚丙烯層和兩個(gè)鋁層均位于空腔內(nèi)。該軟包電池的包裝結(jié)構(gòu)能夠防止電芯內(nèi)的鋰離子與鋁層接觸,減小了鋁層腐蝕的幾率,提高了軟包電池封裝的可靠性,從而增加了軟包電池的壽命。
本實(shí)用新型涉及一種評(píng)測(cè)漿料流動(dòng)性的裝置,屬于新能源鋰電池漿料的技術(shù)領(lǐng)域。它通過漿料槽儲(chǔ)存初始漿料,并在漿料槽底部設(shè)置有漿料槽出口,通過漿料槽上插入式設(shè)置的漿料槽隔板控制漿料槽出口的開閉;漿料通過下方傾斜設(shè)置的漿料通道流出,最后通過測(cè)試終止線時(shí),被感應(yīng)光束感應(yīng)后完成計(jì)時(shí)。本實(shí)用新型的一種評(píng)測(cè)漿料流動(dòng)性的裝置,結(jié)構(gòu)合理,測(cè)試成本低,測(cè)試中人為因素少,數(shù)據(jù)可靠。
本實(shí)用新型提供一種便攜式動(dòng)平衡分析儀,包括電池容量為10600mA/h的鋰聚合物電池、電源轉(zhuǎn)換電路、微處理器、AD轉(zhuǎn)換器、可編程放大器、電平轉(zhuǎn)換器、觸摸真彩液晶顯示器、緩沖器、通訊接口,振動(dòng)信號(hào)通過可編程放大器放大傳輸至AD轉(zhuǎn)換器,由AD轉(zhuǎn)換器輸送至微處理器,AD轉(zhuǎn)換器接收微處理器的反饋信號(hào),微處理器的輸出信號(hào)通過電平轉(zhuǎn)換器傳輸至觸摸真彩液晶顯示器進(jìn)行輸出,且觸摸真彩液晶顯示器的輸入信號(hào)經(jīng)過電平轉(zhuǎn)換器輸送至微處理器,微處理器的輸出信號(hào)通過緩沖器傳輸至通訊接口進(jìn)行輸出,且通訊接口的輸入信號(hào)經(jīng)過緩沖器輸送至微處理器,鍵相信號(hào)經(jīng)過整形電路與微處理器相連接。
一種制冷劑自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置屬于溴化鋰吸收式冷水機(jī)組中輔助裝置。其主要是冷凝器筒體外側(cè)裝有高位冷劑水節(jié)流管,及低位冷劑水節(jié)流管,冷劑電磁閥安裝在低位冷劑水節(jié)流管上,冷凝水水盤安裝在冷凝器筒體內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用可靠,能夠使機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間大大縮短,停機(jī)時(shí)溶液充分稀釋,時(shí)間大大加快,從而使運(yùn)轉(zhuǎn)能耗,電耗降低。
本實(shí)用新型涉及一種基于滑軌的共享式充電機(jī)器人,包括:滑軌、充電端、滑觸線和固定端;滑軌為迂回的多彎道形,滑軌上設(shè)有多個(gè)充電端。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型為充電端配套設(shè)置的PLC具有通用性強(qiáng)、使用方便、適應(yīng)面廣、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)和編程簡單等特點(diǎn);本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了設(shè)有迂回的多彎道形滑軌和滑觸線,能很好利用小區(qū)地下停車廠的空間,在設(shè)置少量充電端的情況下,為更多新能源車供電;充電端可在滑軌上滑動(dòng),能減少充電端的數(shù)量配置,節(jié)約資源;充電端能識(shí)別滑軌周圍的障礙物,防止充電端移動(dòng)時(shí)被撞毀;通過在擺臂上設(shè)置微動(dòng)開關(guān),識(shí)別用戶是否將充電槍放回充電端;充電端設(shè)有鋰電池,實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)充一體化。
本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種涂布裝置,該涂布裝置包括第一涂布模頭、第二涂布模頭、尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),第一涂布模頭用于將第一漿料涂覆至待涂布工件上以形成第一區(qū)域,第二涂布模頭用于將第二漿料涂覆至待涂布工件上以形成第二區(qū)域,尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)第一區(qū)域和第二區(qū)域之間的間隙,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置為根據(jù)尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的間隙調(diào)整第一涂布模頭和第二涂布模頭的相對(duì)位置,以使間隙為預(yù)設(shè)間隙。該涂布裝置能夠保證第一區(qū)域和第二區(qū)域的間隙的一致性,無需人工對(duì)第一區(qū)域和第二區(qū)域的間隙進(jìn)行調(diào)整,能夠減少人工調(diào)整的誤差,涂布質(zhì)量好且結(jié)構(gòu)簡單,容易實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型公開了一種用于目標(biāo)方位探測(cè)的低頻高階聲場(chǎng)處理系統(tǒng),涉及水聲信號(hào)探測(cè)、陣列信號(hào)處理、聲納潛標(biāo)系統(tǒng)等技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括十二個(gè)安裝于圓環(huán)陣下方的水聽器,所述水聽器連接于前放板,前放板插接于調(diào)理板上,調(diào)理板連接于信號(hào)處理板,信號(hào)處理板連接有電源,信號(hào)處理板由兩塊ADC模塊和ZYNQ芯片組成,解決了鋰電池電能浪費(fèi)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間的浪費(fèi);傳統(tǒng)的聲場(chǎng)處理系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)形式比較單一;不具有實(shí)時(shí)處理多波束波束形成能力;計(jì)算集權(quán)向量時(shí)循環(huán)運(yùn)算較多,運(yùn)算時(shí)間長,實(shí)時(shí)性較差,也不能使用較復(fù)雜的波束形成算法;方位估計(jì)誤差較大,且穩(wěn)健性較差的問題。
本實(shí)用新型提供了一種電芯入殼裝置,包括殼體供料機(jī)構(gòu)、殼體翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、殼體定位機(jī)、電芯供料機(jī)構(gòu)及電芯入殼機(jī)構(gòu),其中:殼體供料機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)殼體的供料,以及將殼體轉(zhuǎn)運(yùn)至殼體翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);殼體翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)殼體的翻轉(zhuǎn)以使得殼體開口朝下;殼體定位機(jī)構(gòu)用于從殼體翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上拾取翻轉(zhuǎn)后的殼體并將殼體轉(zhuǎn)運(yùn)至入殼工位;電芯供料機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)電芯模組的供料;電芯入殼機(jī)構(gòu)用于從電芯供料機(jī)構(gòu)上拾取電芯模組,并對(duì)電芯模組進(jìn)行翻轉(zhuǎn),以及將翻轉(zhuǎn)后的電芯模組轉(zhuǎn)運(yùn)至入殼工位的下方,電芯入殼機(jī)構(gòu)還用于驅(qū)動(dòng)電芯模組上移,以使得電芯模組進(jìn)入至殼體內(nèi)。本實(shí)用新型能夠?qū)㈦娦灸=M自動(dòng)裝入至殼體內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)電芯入殼工序的自動(dòng)化,提升了鋰電池的生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,提供一種電池連接片安裝結(jié)構(gòu)、電池模組和電池。本實(shí)用新型所述的電池連接片安裝結(jié)構(gòu)包括殼體和與所述殼體連接的電池連接片,所述電池連接片位于所述殼體內(nèi),所述殼體的內(nèi)壁上與所述電池連接片的連接處為平面、外壁上與所述電池連接片相對(duì)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置有凹槽,所述凹槽能夠用于對(duì)所述殼體與所述電池連接片進(jìn)行焊接。本實(shí)用新型所述的電池模組,設(shè)置有上述的電池連接片安裝結(jié)構(gòu)和位于所述殼體內(nèi)的電芯極組,所述電池連接片遠(yuǎn)離所述殼體的一側(cè)與所述電芯極組連接。本實(shí)用新型的電池連接片安裝結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)電芯的過流面積的有效增加,滿足電芯的高倍率過流要求。
本實(shí)用新型提供了一種基于線性傳感器的電化學(xué)原位監(jiān)測(cè)裝置,屬于電池領(lǐng)域,其包括上模具、下模具、密封圈和絕緣套,下模具中央開槽,開槽底部設(shè)置有絕緣套,開槽內(nèi)設(shè)置待檢測(cè)的電化學(xué)單元,電化學(xué)單元位于絕緣套之上,絕緣套之上且位于上、下模具之間設(shè)置有密封圈,上模具和下模具之間連接固定,下模具上設(shè)置有容置線性傳感器的通孔和電極孔。下模具中央開槽為圓形臺(tái)階狀,具有多種不同直徑,直徑最小的開槽里固定外界的鋰金屬負(fù)極,直徑中等大小的槽開放置帶檢測(cè)的電化學(xué)單元,直徑最大開槽里放置密封圈。本實(shí)用新型將線性傳感器簡單方便的集成在電池內(nèi)部,能夠?qū)﹄姵刂邪l(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)原位進(jìn)行機(jī)理研究。
本實(shí)用新型涉及鋰電池加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種真空臥式螺帶分散機(jī),其能夠快速完成粉料和液體的均勻混合,其包括攪拌罐,所述攪拌罐內(nèi)設(shè)置有分散盤,所述攪拌罐上設(shè)置有進(jìn)液口和進(jìn)料口,其特征在于,所述攪拌罐呈臥式布置,所述攪拌罐內(nèi)安裝有橫向布置的主軸,所述主軸上安裝有螺帶,所述主軸一端連接位于所述攪拌罐外部的螺帶驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述分散盤布置于所述攪拌罐左右居中、主軸前端和/或后端,所述分散盤連接分散軸,所述分散軸連接位于所述攪拌罐外表面的分散驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
一種生產(chǎn)鈦板封頭的加熱爐煙氣余熱利用節(jié)能裝置,包括翅片式換熱器,其特征在于:所述翅片式換熱器左右兩邊分別設(shè)置有回風(fēng)出口和干空氣進(jìn)口,所述干空氣進(jìn)口與回風(fēng)出口之間連接有過濾器、鋰電池電芯烘干室,所述回風(fēng)出口通過回風(fēng)管道順序連接密閉閥門、除濕風(fēng)機(jī)、初級(jí)過濾器、精過濾器、翅片式換熱器,所述干空氣進(jìn)口通過干空氣管道順序連接過濾器、余熱交換器、翅片式換熱器、風(fēng)機(jī)、高效除水器、初級(jí)除水器、制冷機(jī)、翅片式換熱器,所述回風(fēng)管道與干空氣管道之間通過安裝一個(gè)翅片式換熱器相互連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是減少制冷機(jī)的冷卻量,吸收鈦板封頭加熱爐煙氣放出的熱量,降低熱排放,具有節(jié)約能耗,保護(hù)環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種電池單元堆疊裝置的堆疊機(jī)構(gòu),屬于鋰電池模組生產(chǎn)領(lǐng)域,用于將多個(gè)電池單元堆疊成電池單元組。該堆疊機(jī)構(gòu)包括規(guī)整部及頂升機(jī)構(gòu),頂升機(jī)構(gòu)位于規(guī)整部下方,頂升機(jī)構(gòu)向上運(yùn)動(dòng)將電池單元頂升至規(guī)整部位置處,規(guī)整部用于將頂升機(jī)構(gòu)頂升來的電池單元按預(yù)定形式進(jìn)行規(guī)整。本實(shí)用新型通過規(guī)整部與頂升機(jī)構(gòu)的配合,可使電池單元在堆疊位置實(shí)現(xiàn)精確且高效地堆疊。
本實(shí)用新型涉及一種電池模塊包蓋焊接裝置的升降工作臺(tái)機(jī)構(gòu),屬于鋰電池模組生產(chǎn)領(lǐng)域。該電池模塊包蓋焊接裝置的升降工作臺(tái)機(jī)構(gòu)一種電池模塊包蓋焊接裝置的升降工作臺(tái)機(jī)構(gòu),用于承載待焊接的工件;該升降工作臺(tái)機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)構(gòu)、升降平臺(tái)及壓緊機(jī)構(gòu);升降平臺(tái)安裝于升降機(jī)構(gòu)上,升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)升降平臺(tái)做升降運(yùn)動(dòng);壓緊機(jī)構(gòu)將待焊接的工件定位在升降平臺(tái)上;升降平臺(tái)上設(shè)置有用于固定待焊接的工件的載具。本實(shí)用新型通過升降機(jī)構(gòu)、升降平臺(tái)與壓緊機(jī)構(gòu)的配合,使待焊接的工件位置精確,便于搬運(yùn),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料。
本實(shí)用新型涉及一種新型重載全向平車,包括車架,所述車架的底面四個(gè)角處分別安裝有緩沖萬向輪組,所述車架的底面中間位置安裝有360度全方向驅(qū)動(dòng)單元,所述車架上還安裝有尋跡傳感器、車載液壓動(dòng)力單元、鋰電池組件和車載電控系統(tǒng);所述360度全方向驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)為:包括底板,位于底板的下方通過一根轉(zhuǎn)軸安裝有兩個(gè)車輪,所述車輪外端的轉(zhuǎn)軸上安裝有從動(dòng)鏈輪,所述底板的兩端對(duì)稱并相對(duì)安裝有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端通過減速機(jī)安裝有主動(dòng)鏈輪,所述主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間通過鏈條連接;所述底板的上部還安裝有液壓鎖位裝置;所述緩沖萬向輪組和車輪均與地面接觸。工作靈活性好。
本實(shí)用新型公開了一種眼鏡,包括鏡框、鏡片和左右支腿,所述支腿末端設(shè)有耳機(jī)1、1',所述左支腿前端設(shè)有內(nèi)置式MP3播放器2,所述右支腿前端內(nèi)置有鋰電池3。所述耳機(jī)1與支腿末端活動(dòng)連接。所述內(nèi)置式MP3播放器2設(shè)有收音機(jī)功能。本實(shí)用新型提供的眼鏡,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,使用方便、美觀、休閑。
本實(shí)用新型公開了具有USB優(yōu)盤儲(chǔ)存功能的萬能遙控器,殼體正面設(shè)置有液晶顯示區(qū)和按鍵區(qū),殼體內(nèi)部設(shè)置有ARM主控芯片、充電管理系統(tǒng)、大容量鋰離子電池,殼體頂部設(shè)置有雙紅外發(fā)光二極管,殼體左側(cè)面上設(shè)置有紅外接收頭,殼體右側(cè)面上設(shè)置有USB接口;ARM主控芯片分別與電源管理模塊、RF射頻模塊、紅外線發(fā)射模塊、紅外線接收模塊、USB存儲(chǔ)模塊、液晶顯示模塊相連;本實(shí)用新型通過計(jì)算機(jī)對(duì)萬能遙控器中的USB存儲(chǔ)模塊中的文件進(jìn)行編輯,設(shè)定好各種家用電器的代碼,通過按鍵來發(fā)射多種遙控碼,控制多個(gè)家用電器;另外遙控器內(nèi)多增加一個(gè)RF射頻模塊,電燈上安裝RF接收模塊,可用遙控器控制家里的電燈,操作簡單易用。
本實(shí)用新型涉及一種太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用在風(fēng)箏上的照明裝置,屬于新能源體育用品技術(shù)領(lǐng)域。世界上許多地方都有喜歡放風(fēng)箏鍛煉身體、歡慶節(jié)日的人群。太陽光照射與平面板型風(fēng)箏連接的、靠可折疊的支撐竿向上支撐的太陽能電池產(chǎn)生直流電;晴天,光敏自動(dòng)調(diào)控開關(guān)斷開電路,直流電通過控制器的調(diào)整后,輸入鋰離子電池貯存?zhèn)溆?夜間或陰天,光敏自動(dòng)調(diào)控開關(guān)接通電路,通過控制器調(diào)整的直流電,接著通過光敏自動(dòng)調(diào)控開關(guān)輸入節(jié)電的發(fā)光二極管組成的字體,在空中顯現(xiàn)出明亮發(fā)光的文字;平面板型風(fēng)箏下方的尾繩在空中起到平衡風(fēng)箏體的作用,人工操縱三根頂端固定在平面板型風(fēng)箏上的牽引線可以控制風(fēng)箏的放線上升或收線下降。
本申請(qǐng)涉及工裝的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是公開了旋轉(zhuǎn)快速裝夾裝置,包括相對(duì)設(shè)置的固定座和夾緊板,所述固定座和所述夾緊板之間連接有夾緊機(jī)構(gòu),所述夾緊機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)卡頭、穿設(shè)所述夾緊板的支撐桿,所述支撐桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定座、另一端與所述旋轉(zhuǎn)卡頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述旋轉(zhuǎn)卡頭抵接所述夾緊板,所述夾緊板上開有與所述旋轉(zhuǎn)卡頭適配的卡槽,所述固定座上連接有鎖定組件,所述鎖定組件被配置于對(duì)所述支撐桿的角度進(jìn)行固定。本申請(qǐng)鋼珠支撐旋轉(zhuǎn)卡頭旋轉(zhuǎn)并抵接夾緊板,球頭柱塞抵接支撐桿,對(duì)支撐桿的角度進(jìn)行固定,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池的穩(wěn)定夾緊,不需要大尺寸的開合半徑,能夠在空間較小時(shí)對(duì)鋰電池進(jìn)行穩(wěn)定裝夾,操作便捷。
防插頭/插座高溫電池管理系統(tǒng),包括BMS模塊、NTC熱敏電阻模塊、充放電MOS管和輸入輸出插頭/插座。本實(shí)用新型通過NTC熱敏電阻模塊自動(dòng)檢測(cè)電池組插頭/插座溫度,并根據(jù)插頭/插座溫度控制充放電回路。在充放電時(shí),根據(jù)插頭/插座溫度判斷高于預(yù)定閾值關(guān)閉充放電回路,防止插頭接觸不良持續(xù)插頭高溫進(jìn)行充放電,很好的防止鋰電池的插座沒有接觸完整導(dǎo)致的插頭導(dǎo)通電阻異常增加,從而引發(fā)插頭高溫進(jìn)而損壞插座的問題,防止插座損壞。同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,降低了插座損壞的風(fēng)險(xiǎn),降低了使用成本。
本實(shí)用新型適用于鋰離子電池粉料制造領(lǐng)域,提供一種粉體計(jì)量系統(tǒng),包括倉支架,料倉支架上安裝有若干稱重模塊,所有稱重模塊上共放置有一料倉,料倉的頂部依次設(shè)有透氣口、進(jìn)氣口和進(jìn)料口,透氣口依次連接有反吹過濾器和中央集塵機(jī),進(jìn)氣口連接有氣化裝置,氣化裝置連接有液化氣罐,進(jìn)料口處安裝有進(jìn)料門,料倉的底部設(shè)有出料口,本裝置通過設(shè)置反吹過濾器和中央集塵機(jī),避免了出現(xiàn)大量揚(yáng)塵,減少了環(huán)境的污染和物料的浪費(fèi),也保證了員工的健康,同時(shí)在使用過程中,可以隨時(shí)進(jìn)行查看料倉內(nèi)物料的數(shù)量,方便工作人員安排工作計(jì)劃,并且在料倉內(nèi)通入保護(hù)氣,可以保證物料的質(zhì)量。
本實(shí)用新型公開了一種臥式包覆造粒反應(yīng)釜用雙向斷開式攪拌系統(tǒng),包括主軸、螺桿、分別位于主軸中點(diǎn)左、右兩側(cè)的第一雙螺帶、第二雙螺帶;螺桿嵌入在主軸上;第一雙螺帶、第二雙螺帶均包括螺旋方向相反的內(nèi)、外螺帶,第一雙螺帶的內(nèi)螺帶向左螺旋,第二雙螺帶的內(nèi)螺帶向右螺旋。與常規(guī)雙交叉式螺帶相比,本實(shí)用新型攪拌系統(tǒng)螺帶與物料的接觸面積增加了大約20%,杜絕了攪拌死角,由電機(jī)帶動(dòng)攪拌系統(tǒng),內(nèi)螺帶將粉料往兩端外推,外螺帶將粉料往中間推,形成循環(huán),確保物料混合效果更加均勻,熱交換效果更好;將其用于臥式反應(yīng)釜,能夠很好地解決部分鋰電池負(fù)極材料所要求的包覆造粒粒徑,石墨類物料包覆粒徑增量最高能達(dá)到100?125%。
本實(shí)用新型提供了一種放卷裝置及疊片機(jī),涉及鋰電池制造裝備的技術(shù)領(lǐng)域。一種放卷裝置包括:放卷機(jī)構(gòu),用于釋放料卷中的隔膜;張力控制機(jī)構(gòu),用于調(diào)節(jié)走帶隔膜上的張力大??;緩存機(jī)構(gòu),用于緩存走帶隔膜;若干過輥,用于導(dǎo)向、支撐及張緊走帶隔膜;由所述放卷機(jī)構(gòu)釋放的隔膜繞經(jīng)所述過輥、所述張力控制機(jī)構(gòu)和緩存機(jī)構(gòu)進(jìn)入疊片機(jī)構(gòu),并由所述疊片機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)隔膜往復(fù)移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)Z型疊片。一種疊片機(jī)包括放卷裝置。本實(shí)用新型的目的在于提供一種放卷裝置及疊片機(jī),以緩解現(xiàn)有技術(shù)中隔膜張力控制不當(dāng)而影響疊片效率的問題。
中冶有色為您提供最新的江蘇無錫有色金屬加工技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!