摩擦盤式波浪發(fā)電機 724     

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本發(fā)明涉及一種摩擦盤式波浪發(fā)電機，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域；圓桶經(jīng)立板裝在座板上，桶壁上設(shè)有桶槽；轉(zhuǎn)軸的粗軸上設(shè)有軸槽、細軸上設(shè)有鍵槽；定盤定盤體外緣和中心處分別設(shè)有定盤凸塊和定盤孔，定盤體兩側(cè)設(shè)有定附加層；動盤的動盤孔側(cè)壁上設(shè)有動盤凸塊、兩側(cè)設(shè)有動附加層；擺盤擺盤體的外緣上設(shè)有耳板、兩側(cè)分別設(shè)有擺盤孔和沉腔，沉腔腔壁上裝有撥片；轉(zhuǎn)盤外緣上設(shè)有凸齒；轉(zhuǎn)軸裝在圓桶內(nèi)，粗軸上套有定動盤且其凸塊分別插在桶槽和軸槽內(nèi)；最外側(cè)定盤將調(diào)力簧壓在桶底或端蓋上的簧座孔內(nèi)；轉(zhuǎn)軸從桶底伸出且套有擺盤和轉(zhuǎn)盤，撥片自由端插入轉(zhuǎn)盤的齒隙中，轉(zhuǎn)盤與細軸固定連接；擺盤耳板與擺臂相連，裝有調(diào)頻塊的擺臂經(jīng)調(diào)頻簧與機架立板相連。

用于純電動汽車的新型旋轉(zhuǎn)裝置 777     

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本發(fā)明公開了一種用于純電動汽車的新型旋轉(zhuǎn)裝置，包括往復(fù)單元、旋轉(zhuǎn)單元、連接桿、直流電換向單元以及控制器；所述往復(fù)單元包括豎直設(shè)置并相互平行的第一導(dǎo)電導(dǎo)軌、第二導(dǎo)電導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)電導(dǎo)軌、第二導(dǎo)電導(dǎo)軌的接線端分別通過直流電換向單元連接于直流電源。采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的用于純電動汽車的新型旋轉(zhuǎn)裝置，利用了直流電驅(qū)動力的特點，使直流電源能夠通過較為簡單的機構(gòu)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力，在新能源汽車領(lǐng)域具有較為優(yōu)越的應(yīng)用前景。

隧道監(jiān)測系統(tǒng)供電裝置 963     

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本發(fā)明涉及一種隧道監(jiān)測系統(tǒng)供電裝置，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。主要包括機架、擺架、耦合器、彈性振子及隔離器；機架上設(shè)有電控腔和兩個換能腔，擺架由座板、擺臂及激勵腔殼構(gòu)成，激勵腔殼內(nèi)壁上嵌有磁鐵；隔離器由楔體和弧面體構(gòu)成；端蓋裝在換能腔端部并將隔離器和彈性振子擠壓在換能腔內(nèi)；彈性振子的固定端與隔離器的楔面相互擠壓；彈性振子由基片與其兩側(cè)所粘接的換能片構(gòu)成；換能片為動摩擦片時隔離器的沉腔內(nèi)嵌有定摩擦副，定摩擦副為獨立的定電極片或由定電極片與定摩擦片粘接而成；擺架經(jīng)簧片裝在機架上，耦合器裝在擺架的座板上；氣流流過時耦合器帶動擺架及磁鐵往復(fù)擺動，彈性振子在磁鐵的作用下產(chǎn)生往復(fù)彎曲變形并將機械能轉(zhuǎn)換成電能。

軸端懸垂式壓電懸臂梁發(fā)電機 1113     

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本發(fā)明涉及一種軸端懸垂式壓電懸臂梁發(fā)電機，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。左右端蓋分別通過螺釘安裝在殼體兩端，殼體內(nèi)部下側(cè)通過螺釘安裝有半環(huán)形配重塊；所述左右端蓋的上部設(shè)有減重孔、底壁內(nèi)側(cè)鑲嵌有磁鐵一和軸承；左右端蓋與殼體間壓接有壓電振子，壓電振子自由端安裝有磁鐵二和調(diào)頻質(zhì)量塊；轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在左右端蓋上，轉(zhuǎn)軸一端通過螺母安裝有連接盤，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)盤上鑲嵌有磁鐵三。優(yōu)點是激勵壓電振子發(fā)電，無需外界固定支撐；發(fā)電機為集成式獨立部件，無需改變旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)、便于安裝與維護；可靠性高、發(fā)電能力強、速帶寬。

基于中空壓電換能器的燈具開關(guān)用發(fā)電裝置 669     

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本發(fā)明涉及一種基于中空壓電換能器的燈具開關(guān)用發(fā)電裝置,屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。上殼體端部固定連接銷軸、電路板與上殼體內(nèi)部支座固定連接,壓板通過螺釘與上殼體內(nèi)部固定連接,上表面安裝有開關(guān)按鈕,下殼體上設(shè)有連接耳,導(dǎo)向板通過螺釘與下殼體固定連接,施力銷軸與導(dǎo)向板內(nèi)部滑動連接,1-10個中空壓電換能器位于下殼體內(nèi),壓板與施力銷軸壓接,施力銷軸與導(dǎo)電橡膠壓塊粘接、導(dǎo)電橡膠壓塊與中空壓電換能器中的壓電振子粘接,上殼體和下殼體通過連接銷軸與連接耳上的孔鉸接。優(yōu)點在于:通過按壓殼體上的按鈕帶動殼體使壓電振子發(fā)電,并同時完成開關(guān)控制,符合燈具開關(guān)的操作習(xí)慣。

染料敏化太陽能電池高效復(fù)合光陽極的制備方法 925     

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本發(fā)明涉及新能源的開發(fā)與利用研究領(lǐng)域,具體是一種染料敏化太陽能電池高效復(fù)合光陽極的制備方法,首先利用磁控濺射技術(shù)在透明基片上沉積摻In的ZnO薄膜;然后采用水熱化學(xué)反應(yīng)法在摻In的ZnO薄膜上生長ZnO納米線陣列;最后通過絲網(wǎng)印刷技術(shù)在ZnO納米線陣列的表面涂布一層TiO2納米顆粒的分散溶液,加熱使分散溶液中的有機溶劑揮發(fā),得到孔狀TiO2納米晶多孔膜/ZnO納米線陣列復(fù)合光陽極結(jié)構(gòu)。此TiO2納米顆粒主要由直徑約10納米的小顆粒組成,同時其中分散了少量直徑約200納米的大顆粒。此復(fù)合光陽極不僅提高了光敏染料吸附量和光捕獲效率,而且提高了光生電子的輸運能力,提高了染料敏化太陽能電池的光電轉(zhuǎn)化效率。

多能互補綜合能量管理系統(tǒng) 1151     

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本發(fā)明公開了一種多能互補綜合能量管理系統(tǒng)，屬于環(huán)保節(jié)能能源利用技術(shù)領(lǐng)域，其包括集能模塊、儲能模塊、制冷模塊和供電模塊四部分，從根源上分析了夏天時電網(wǎng)失穩(wěn)并斷電的根本原因是空調(diào)負載過高，利用夏天太陽能所產(chǎn)生的熱能產(chǎn)生壓力能進而起到壓縮機的作用起到制冷的效果，所產(chǎn)生的光能通過半導(dǎo)體光電效應(yīng)產(chǎn)生電能進而產(chǎn)生機械能后產(chǎn)生壓力能形成自供能的制冷系統(tǒng)。本發(fā)明的多能互補綜合能量管理系統(tǒng)解決了空調(diào)用電問題，可利用太陽能就地取電就可以解決負荷高峰，本發(fā)明拓展了新能源技術(shù)應(yīng)用，為新能源應(yīng)用推廣提供了新模式。

鋰電池檢測器及其檢測系統(tǒng) 1047     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池檢測器及其檢測系統(tǒng)，屬于鋰電池領(lǐng)域，一種鋰電池檢測器及其檢測系統(tǒng)，包括安裝在鋰電池防護殼內(nèi)的鋰電池組，鋰電池防護殼左端滑動連接有鋰電池容量檢測器，可以通過鋰電池容量檢測器和鋰電池線束插塊相配合，對新能源汽車中的鋰電池組進行實時檢測，有效對鋰電池組內(nèi)的單體鋰電池進行容量監(jiān)控，有效避免由于單個或幾個單體鋰電池出現(xiàn)故障而引起的鋰電池組的故障，能夠有效對鋰電池組的狀態(tài)進行控制，提高鋰電池組的使用壽命，降低維修成本，并且能夠輔助駕駛員判斷和排除新能源汽車出現(xiàn)故障的原因和故障源，便于駕駛員能夠有效對鋰電池組進行保養(yǎng)和維護，增加鋰電池容量檢測器的實用性。

盤凸輪激勵和限位的大功率旋轉(zhuǎn)式壓電風力發(fā)電機 814     

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本發(fā)明涉一種盤凸輪激勵和限位的大功率旋轉(zhuǎn)式壓電風力發(fā)電機，屬于屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。框架上設(shè)有換能腔和激勵腔，換能腔端部裝有端蓋，激勵腔上壁裝有嵌有軸承的法蘭、側(cè)壁上嵌有導(dǎo)套、下壁上嵌有軸承；主軸通過軸承安裝在框架上，其上設(shè)有用于激勵換能器的盤凸輪、安裝有葉片；換能器由套在導(dǎo)桿上且相互鉚接的底座、壓電振子、鉚釘及施力桿構(gòu)成；底座和導(dǎo)桿固定在端蓋上，施力桿套在導(dǎo)套的導(dǎo)向孔內(nèi)；彈簧套在施力桿上、且被壓在導(dǎo)套和導(dǎo)桿端部的壓塊之間，彈簧通過壓塊將滾珠壓在盤凸輪表面。優(yōu)點是利用置于垂直軸上的盤凸輪同時激勵多組串聯(lián)的壓電振子、并限制其變形量，發(fā)電能力及風向適應(yīng)能力強、可靠性高、無接觸沖擊及噪音。

微型無按鍵遙控器 756     

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本發(fā)明涉及一種微型無按鍵遙控器，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。主體上端自上而下依次設(shè)有腔一、腔二、腔三和腔四，腔一底壁上設(shè)有與腔二連通的導(dǎo)線槽及均布的沉孔，殼體側(cè)邊設(shè)有鎖環(huán)；由圓形壓電膜和金屬膜構(gòu)成的壓電振子通過螺釘固定在腔一的底壁上，壓電膜置于金屬膜之上；電路板通過螺釘安裝在腔二的底壁上，電路板通過導(dǎo)線組與壓電振子連接；腔一中安裝壓電振子后澆注橡膠密封層。特色與優(yōu)勢：壓電振子與殼體集成，發(fā)電與開關(guān)控制同步，故遙控器總體結(jié)構(gòu)及操作簡單、體積小、無沖擊噪音、防水防潮、供電及機械可靠性高，可通過單次按壓或多次按壓累積電能的方法工作，壓電振子結(jié)構(gòu)合理、發(fā)電量大。

解決電動車用冷卻水泵轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)的方法 974     

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本發(fā)明公開了一種解決電動車用冷卻水泵轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)的方法，為了解決新能源汽車冷卻水泵啟動不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，嚴重影響冷卻效果的堵轉(zhuǎn)問題，其特征是通過改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場分布，即用改變過的磁場來磁化相應(yīng)位的磁體，做成磁極與磁極交接點處成為高凸部位具有中間下陷的磁力波形；所述的改變水泵轉(zhuǎn)子的磁場分布通過磁場導(dǎo)向圈來實現(xiàn)；所述的磁場導(dǎo)向圈是由兩種或兩種以上的導(dǎo)磁材料和非導(dǎo)磁材料組成的圓筒形結(jié)構(gòu)。有效地解決了水泵啟動堵轉(zhuǎn)問題，避免了新能源電動汽車冷卻水泵啟動堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，保證了水泵的冷卻效果。

遙控器用等曲率懸臂梁壓電發(fā)電裝置 1072     

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本發(fā)明涉及遙控器用等曲率懸臂梁壓電發(fā)電裝置,屬于新能源和自發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。上殼體和下殼體通過端部的一對連接銷軸鉸接、并可相對轉(zhuǎn)動,所述上殼體的頂部安裝有一組按鍵開關(guān)、內(nèi)部設(shè)有兩個圓弧形限位面,該兩個圓弧形限位面之間設(shè)有連接座,該連接座上通過螺釘安裝有電路板,所述下殼體分別設(shè)有連接耳和支座,發(fā)電元件為1~10個懸臂梁壓電振子,該懸臂梁壓電振子一端通過壓塊用螺釘固定在上殼體的安裝座上,另一端浮壓在下殼體的支座上。優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)簡單、易于制作、可靠性高、發(fā)電能力強,符合遙控器的操作習(xí)慣。

高性能壓電縱振俘能器 1070     

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本發(fā)明涉及一種高性能壓電縱振俘能器，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。支架臺板與蓋板的止口環(huán)間經(jīng)螺釘裝有外筒，支架臺板與蓋板的沉孔間壓有內(nèi)筒；兩質(zhì)量塊、磁環(huán)和螺母共同構(gòu)成慣性塊，慣性塊套在內(nèi)筒內(nèi)并經(jīng)彈簧與支架臺板相連；兩片在其圓弧凸起段粘接有壓電片的金屬片鉚接后構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端所鉚接的楔形塊和磁塊構(gòu)成換能器；兩組換能器楔形塊安裝在外筒內(nèi)壁上的燕尾槽中、磁塊的導(dǎo)柱分別置于內(nèi)筒側(cè)壁上的兩組徑向通孔內(nèi)；磁塊與磁環(huán)的異性磁極靠近安裝。特色與優(yōu)勢：壓電片僅承受壓應(yīng)力，壓電振子變形與振動方向垂直、且與慣性塊質(zhì)量無直接關(guān)系，換能器與慣性塊-彈簧系統(tǒng)所構(gòu)成兩自由度系統(tǒng)，故可靠性高、固有頻率低、有效頻帶寬。

高采收率光伏充電方法及裝置 849     

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本發(fā)明涉及一種高采收率光伏充電方法及裝置，此發(fā)明的功率自匹配控制方法采用模糊控制算法，建立模糊控制規(guī)則，進行參數(shù)尋優(yōu)，實現(xiàn)不同情況下光伏電池的輸出和蓄電池充電參數(shù)最佳匹配。此發(fā)明裝置主要包括：可控變壓器5、DC/DC電路4、MPPT參數(shù)檢測電路2、蓄電池參數(shù)檢測電路7、STM32單片機控制系統(tǒng)1、光伏電池陣列3、蓄電池組7、低功耗LCD顯示器8。本發(fā)明實現(xiàn)光伏電池最大功率點和蓄電池最佳功率點的實時匹配，提高能量采收率，并且硬件電路采用低功耗的COMS電氣元件，損耗低，對于解決不穩(wěn)定能源的高效采收問題，提升新能源發(fā)電技術(shù)含量，提高新能源發(fā)電效率，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極意義。

隧道行車氣流致振俘能器 1019     

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本發(fā)明涉及一種隧道行車氣流致振俘能器，屬新能源領(lǐng)域。殼體左側(cè)設(shè)有兩個擋風板、右側(cè)設(shè)有橫梁；殼體的前后壁左側(cè)靠近擋風板處都裝有限位塊，限位塊、橫梁及殼體的水平對稱中心重疊；橫梁上下兩側(cè)都裝有壓電振子，壓電振子與橫梁接觸面為水平面，壓電振子自由端裝有迎風板；壓電振子是由等厚度基板和壓電片粘接而成的懸臂梁，壓電片靠近橫梁安裝，迎風板靠近基板安裝；壓電振子自由端位于擋風板右側(cè)且對稱布置在限位塊的上下兩側(cè)；風從殼體右側(cè)吹向左側(cè)并使迎風板左右往復(fù)擺動、壓電振子上下往復(fù)擺動，壓電振子自由端頂靠在限位塊上時的變形量小于其許用值；額定風速下，壓電振子的靜變形量為其許用值的一半、迎風板的迎風角為Q＝15°～60°。

隧道氣流致振俘能器 900     

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本發(fā)明涉及一種隧道氣流致振俘能器，屬新能源領(lǐng)域。方筒型殼體左側(cè)設(shè)有一個橫梁和兩個擋風板、右側(cè)設(shè)有上梁和下梁，殼體前后壁左側(cè)都裝有兩個左限位塊、前后壁右側(cè)都裝有兩個右限位塊；橫梁上下兩側(cè)都裝有左振子，左振子端部裝有左慣性塊，上下梁上都裝有右振子，右振子端部裝有右慣性塊和飄帶；左右振子都是由等厚度基板和壓電片粘接而成的懸臂梁，左振子的基板靠近橫梁安裝、右振子的壓電片靠近上梁或下梁安裝，左振子向殼體右側(cè)傾斜、右振子向殼體左側(cè)傾斜；左振子自由端頂靠在左限位塊上時左振子變形量小于其許用值，右振子自由端頂靠在右限位塊上時右振子變形量小于其許用值；左振子自由端點和固定端點間連線與來風方向間的夾角為15°～45°。

多能互補綜合能量管理方法 1101     

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本發(fā)明公開了一種多能互補綜合能量管理方法，屬于環(huán)保節(jié)能能源利用技術(shù)領(lǐng)域，該管理控制方法用于控制多能互補綜合能量管理系統(tǒng)，具體分情況進行控制，具體情況包括當白天太陽能的能量密度較高且當時需要啟動室內(nèi)的制冷系統(tǒng)對內(nèi)制冷時、當白天太陽能的能量密度較高且當時不需要啟動室內(nèi)的制冷系統(tǒng)對內(nèi)制冷時、當當天太陽能的能量密度較高時，已足夠利用制冷循環(huán)將室內(nèi)溫度控制在理想的或所設(shè)定的溫度時等情況，本發(fā)明的多能互補綜合能量管理方法解決了空調(diào)用電問題，可利用太陽能就地取電就可以解決負荷高峰，本發(fā)明拓展了新能源技術(shù)應(yīng)用，為新能源應(yīng)用推廣提供了新模式。

光伏發(fā)電裝置 888     

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本發(fā)明公開了一種光伏發(fā)電裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括上托架、下托架以及安裝架，所述上托架頂部端面內(nèi)設(shè)有鎖定滑槽，所述鎖定滑槽內(nèi)滑動配合連接有鎖接滑塊，所述鎖接滑塊頂部端面固設(shè)有連接凸塊，所述連接凸塊左右兩側(cè)端面內(nèi)相對稱設(shè)有鎖凹槽，所述鎖定滑槽下側(cè)的所述上托架內(nèi)設(shè)有傳動腔，所述傳動腔下側(cè)的所述上托架底部端面內(nèi)設(shè)有沉凹槽，所述傳動腔右側(cè)的所述上托架內(nèi)設(shè)有向下延伸設(shè)置的導(dǎo)滑腔，所述導(dǎo)滑腔底部延伸段位于所述沉凹槽右側(cè)相對位置。

注塑尼龍12-永磁鐵氧體顆粒料及制備方法 655     

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本發(fā)明公開了一種注塑尼龍12-永磁鐵氧體顆粒料及制備方法。它由以下組分混合造粒制成，包括永磁鐵氧體磁粉、尼龍12、增強劑、分散劑、偶聯(lián)劑和潤滑劑；具體包括如下步驟：(1)磁粉表面處理：放永磁鐵氧體磁粉于混粉缸內(nèi)，加入適量比例的分散劑、偶聯(lián)劑；(2)加入尼龍12；(3)加入增強劑、潤滑劑；(4)造粒：將上述混勻的尼龍12-永磁鐵氧體磁粉混合物注入造粒機，進行造粒。本發(fā)明的有益效果是：與市售通用的注塑尼龍12-永磁鐵氧體顆粒料牌號相比，顆粒料的彎曲強度、拉伸強度能提高20％-50％；高強度、高精度，可以滿足現(xiàn)有汽車電機(特別是高端新能源動力汽車電機)、高端家電電機用注塑磁體的嚴苛要求。

行車氣流致振俘能器 804     

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本發(fā)明涉及一種行車氣流致振俘能器，屬新能源領(lǐng)域。殼體左側(cè)設(shè)有兩個擋風板、右側(cè)設(shè)有橫梁，殼體前后壁左側(cè)都裝有兩個限位塊，橫梁上下兩側(cè)都裝有壓電振子，壓電振子與橫梁的接觸面為水平面，壓電振子自由端兩側(cè)分別裝有迎風板和磁鐵，橫梁上下兩側(cè)壓電振子上的磁鐵相互靠近且同性磁極相對靠近安裝；壓電振子由等厚基板和壓電片粘接而成，基板靠近橫梁安裝，迎風板靠近壓電片安裝；壓電振子安裝前為平直結(jié)構(gòu)、安裝后為彎曲結(jié)構(gòu)；風從殼體右側(cè)吹向左側(cè)時迫使迎風板及壓電振子往復(fù)擺動，壓電振子自由端頂靠在限位塊上時變形量小于其許用值，壓電振子上的磁鐵頂靠在一起時變形量為零；額定風速下，壓電振子靜變形量為其許用值的一半。

使用鈦鉑合金作為集電極的高能蓄電池制作方法 918     

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本發(fā)明涉及一種高能蓄電池的制作方法,具體是提供一種使用鈦鉑合金作為集電極的高能蓄電池制作方法。其以鉛粉主要成分的活性物質(zhì)和以活性炭為主要成分的活性物質(zhì)分別涂覆到鈦鉑合金網(wǎng)片集電極基體的兩面,制成高能電池正負極板,然后烘干固化,放電解液中化成,再用原鉛酸電池殼體組裝成高能電池,其制作出的蓄電池容量大、能快充、使用壽命全面提升,達到環(huán)保、成本低、上馬快、符合新能源產(chǎn)業(yè)準入條件的要求。

球面限位圓形壓電振子發(fā)電裝置 791     

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本發(fā)明涉及一種球面限位圓形壓電振子發(fā)電裝置,屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,上殼體端部設(shè)有連接銷軸、用于安裝電路板的支座,電路板通過螺釘固定到支座上,內(nèi)部安裝有圓形壓電振子和用于使其產(chǎn)生等曲率彎曲變形的上球面限位塊,上表面安裝有開關(guān)按鈕;下殼體端部設(shè)有連接耳,內(nèi)部安裝有圓形壓電振子和用于使其產(chǎn)生等曲率彎曲變形的下球面限位塊,下球面限位塊上轉(zhuǎn)動連接圓珠或直接在下球面限位塊上加工凸起,上殼體和下殼體通過連接銷軸與連接耳上的孔鉸接,上球面限位塊與圓珠壓接。優(yōu)點在于:發(fā)電量較大、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、且無操作噪音,符合傳統(tǒng)按鍵觸發(fā)式遙控器的操作習(xí)慣。

用于管道監(jiān)測系統(tǒng)供電的微小型發(fā)電裝置 1128     

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本發(fā)明涉及一種用于管道監(jiān)測系統(tǒng)供電的微小型發(fā)電裝置，屬新能源領(lǐng)域。固定圓板安裝在管道內(nèi)側(cè)，圓形壓板中心鑲有軸承；固定圓板右側(cè)有階梯孔，階梯孔內(nèi)鑲有電路板和傳感器；圓形壓板與固定圓板連接形成密封腔，內(nèi)裝有換能器；固定圓板與圓形壓板凸臺形成一滑槽，內(nèi)含磁鐵；金屬基板一端安裝在固定圓板和圓形壓板中，另一端固定在磁鐵上，金屬基板外凸出粘接有壓電片，兩基板及所粘接壓電片構(gòu)成換能器；軸承內(nèi)圈安裝有主軸，主軸前端有葉片；主軸末端嵌有環(huán)形磁鐵，環(huán)形磁鐵與滑槽中磁鐵異性磁極靠近安裝，環(huán)形磁鐵由圓形壓板固定，圓形壓板由螺釘固定在軸末端。特色與優(yōu)勢：壓電片僅受拉應(yīng)力，可靠性高；滑槽結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，發(fā)供電能力強。

根據(jù)電池組大小自動鎖緊防抖的電池箱裝置 809     

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本發(fā)明公開的一種根據(jù)電池組大小自動鎖緊防抖的電池箱裝置，包括電池箱，所述電池箱內(nèi)設(shè)有開口向前的防抖鎖緊腔，所述防抖鎖緊腔后壁上固定連接有兩個固定座，兩個所述固定座以所述防抖鎖緊腔中心線為對稱中心左右對稱分布設(shè)置，所述固定座內(nèi)設(shè)有開口相對的滑動腔，所述滑動腔上下壁內(nèi)固定連接有滑動桿，所述滑動桿外周面上滑動連接有橫桿，所述橫桿上下相互遠離一端固定連接有滑動彈簧，本發(fā)明能夠根據(jù)新能源汽車內(nèi)部的電池組大小進行自動調(diào)節(jié)鎖緊程度，并且在新能源汽車行駛過程中對放置在電池箱內(nèi)的電池組進行緩沖防抖避免新能源汽車在行駛過程中的抖動造成電池組供電失效且防止新能源汽車行駛中出現(xiàn)故障。

自動控制收線的新能源汽車充電裝置 1002     

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本發(fā)明公開了一種自動控制收線的新能源汽車充電裝置，包括充電樁體，充電樁體內(nèi)部中間位置處橫向設(shè)有滑動槽，滑動槽左側(cè)上方的充電樁體內(nèi)設(shè)有第一腔體，滑動槽右側(cè)下方的充電樁體內(nèi)設(shè)有第二腔體，第二腔體底部的充電樁體內(nèi)設(shè)有收線腔，第一腔體右側(cè)上方設(shè)有傳動腔，滑動槽內(nèi)設(shè)有第一螺桿，第一螺桿右側(cè)端與第一電機動力連接，第一螺桿上螺紋配合連接有向上延伸的移動桿和設(shè)置在移動桿右側(cè)的移動塊，移動桿向上延伸段伸入第一腔體內(nèi)且內(nèi)部轉(zhuǎn)動配合連接有內(nèi)花鍵軸，內(nèi)花鍵軸右側(cè)端固定設(shè)有第一錐形輪，內(nèi)花鍵軸內(nèi)配合連接有外花鍵軸，第一錐形輪右側(cè)上方嚙合連接有第二錐形輪；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，防止雨水落入充電樁體內(nèi)，提高工作效率以及安全性。

新能源電鋸 1158     

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本實用新型涉電鋸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源電鋸，包括電鋸裝置，所述電鋸裝置包括電鋸本體和切割刀，所述電鋸本體內(nèi)設(shè)置有切割刀，所述電鋸本體的左側(cè)面抵觸有清理裝置，所述清理裝置包括保護框、水管、水囊、滑桿、清理框、限位板、限位框和第一固定件，所述保護框內(nèi)壁的上表面固定連接有水管，所述水管通過軟管與水囊相連通，所述水管通過軟管與水囊相連通，所述水囊固定連接在電鋸本體的上表面。本實用新型設(shè)置有收納裝置，可以使水源通過水管向下噴灑，同時拉動滑桿可以使清理板對切割刀表面進行清理，無需工作人員拿取清理布進行擦拭，防止工作人員在清理的過程中手部被尖齒割傷。

新能源汽車維修用機械設(shè)備 1142     

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本實用新型公開了一種新能源汽車維修用機械設(shè)備，包括支撐座，支撐座設(shè)置有對應(yīng)分布的兩組，支撐座的底部均固定安裝有萬向輪，支撐座上均設(shè)置有支撐裝置；支撐裝置包括第一支架與第二支架，第一支架和第二支架均與支撐座之間限位活動連接，第一支架和第二支架均與支撐桿限位活動連接，支撐桿的下方通過螺栓限位活動連接有支撐板，支撐座位于第一支架和第二支架之間設(shè)置有伸縮氣缸，伸縮氣缸的輸出端與支撐桿的頂端限位活動連接，兩個支撐座之間設(shè)置有伸縮裝置；本實用新型可以對不同大小的汽車本體進行限位支撐，便于進行維修，同時便于外出攜帶。

新能源汽車發(fā)動機缸蓋生產(chǎn)用定位夾具 704     

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本實用新型公開了一種新能源汽車發(fā)動機缸蓋生產(chǎn)用定位夾具，包括底板，所述底板頂部的中間位置處設(shè)置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的頂部設(shè)置有放置板，所述放置板的兩端皆設(shè)置有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部均勻設(shè)置有多組彈簧，所述彈簧的一端連接有J形夾具。本實用新型通過設(shè)置的J形夾具、彈簧、定位銷孔、定位銷，J形夾具彎折部位設(shè)置有橡膠墊，增加摩擦力，利用彈簧的特性，可以使J形夾具對發(fā)動機汽缸蓋進行初步夾緊固定，定位銷孔、定位銷皆設(shè)置有兩組，且兩組定位銷貫穿頂板定位銷孔后與發(fā)動機汽缸蓋的銷軸孔固定連接，從而對發(fā)動機汽缸蓋進行進一步的夾緊固定，防止工件出現(xiàn)偏位的情況。

新能源汽車ECU遠程程序更新管理系統(tǒng)及方法 1094     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車ECU遠程程序更新管理系統(tǒng)及方法。系統(tǒng)包括企業(yè)平臺端和車載終端，企業(yè)平臺端包括程序?qū)雴卧⑿畔⑻崛∞D(zhuǎn)換單元、程序更新庫單元、車輛管理單元和程序下發(fā)單元，車載端包括相連的存儲單元和更新單元。更新管理過程為更新程序?qū)氩⑥D(zhuǎn)換成標準格式，根據(jù)車輛ECU型號、ECU程序版本號匹配狀態(tài)向車主端下發(fā)更新程序，對允許狀態(tài)下的車載端進行程序更新。本發(fā)明更新程序采用通用性格式，降低了對車載終端硬件的要求，降低了成本；通過由VCU和需要更新的ECU兩者共同控制程序更新的時機的方法，避免車輛在使用過程中進行程序更新而造成不可估計的危險；實現(xiàn)了車輛不同CAN子網(wǎng)之間的ECU程序更新，并避免程序的非法更新。

新能源自行車用部件的螺紋孔吹鋁屑機 880     

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本實用新型公開了一種新能源自行車用部件的螺紋孔吹鋁屑機，解決了鋁屑卡在螺紋間不能夠充分被吹出的問題，其技術(shù)方案是包括有吹屑機構(gòu)和定位機構(gòu)，吹屑機構(gòu)包括有升降臺、吹氣盤和吹氣針，吹氣盤可升降的設(shè)置于升降臺上，吹氣針可旋轉(zhuǎn)設(shè)置于吹氣盤中且吹氣針的一端延伸至吹氣盤的下表面外，吹氣針中空且針頭具有斜切口，定位機構(gòu)中放置有待吹氣的電機碟剎，吹氣針正對電機碟剎上的螺紋孔，當升降臺工作時驅(qū)動吹氣盤進行升降令吹氣針伸入螺紋孔中，吹氣針可在螺紋孔中進行旋轉(zhuǎn)吹氣，可促使螺紋間的鋁屑沿螺紋方向移動直至排出電機碟剎的螺紋孔，并通過吹氣針轉(zhuǎn)動，加快鋁屑的排出，充分將鋁屑排出以及提高吹氣的效率。