一種高溫環(huán)保型水基離子液體潤滑劑 994     

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本發(fā)明公開了一種高溫環(huán)保型水基離子液體潤滑劑，屬于液體潤滑劑技術(shù)領(lǐng)域。潤滑劑組成原料及質(zhì)量百分比為1?乙基?3?甲基咪唑二甲基磷酸鹽0.5％～1％；1, 3?二甲基咪唑磷酸二甲酯鹽0.1％～0.5％；防腐蝕劑1～2％；殺菌劑0.01～2％；再加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為90～95％的水制成水基溶液。本發(fā)明具有很高的熱穩(wěn)定性、極低的揮發(fā)性和優(yōu)異的高溫減摩抗磨性能。對本發(fā)明提供的潤滑劑進(jìn)行性能檢測，結(jié)果表明，本潤滑劑熱分解溫度約300℃，并且對金屬具有良好的抗氧化、抗摩擦、抗磨損性能。本發(fā)明對環(huán)境不造成任何污染，因而具備良好的推廣及應(yīng)用前景。

紅外觸摸屏抗光干擾性能的測試裝置及其測試方法 703     

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本發(fā)明公開了一種專門用于測試紅外觸摸屏抗光干擾性能的測試裝置及其測試方法,該測試裝置包括用于放置被檢測抗光干擾性能的紅外觸摸屏的測試平臺(tái),用于發(fā)射可被紅外觸摸屏的紅外接收元件所接收的干擾光的模擬干擾光源,至少能夠調(diào)節(jié)干擾光的光強(qiáng)的光源控制單元以及用于調(diào)整干擾光射向紅外接收元件的入射角的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。這種測試裝置可以模擬各種紅外觸摸屏的應(yīng)用環(huán)境中的干擾光,無需去具體應(yīng)用環(huán)境中進(jìn)行抗光干擾性能檢測,極大的簡化了紅外觸摸屏抗光干擾性能的測試過程。

飛機(jī)輔助動(dòng)力單元滑油冷卻器性能監(jiān)控方法 1105     

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本發(fā)明涉及一種輔助動(dòng)力單元APU滑油冷卻器的性能檢測方法，包括：獲取一時(shí)間段內(nèi)APU報(bào)文；根據(jù)所述APU報(bào)文獲取所述APU滑油冷卻器的運(yùn)行參數(shù)，所述運(yùn)行參數(shù)包括：滑油溫度OTA以及負(fù)載壓氣機(jī)進(jìn)口溫度LCIT；通過以下公式獲得修正后的滑油溫度OT：修正后滑油溫度OT=滑油溫度OTA-負(fù)載壓氣機(jī)進(jìn)口溫度LCIT；以及根據(jù)所述修正后滑油溫度OT相對于時(shí)間的變化趨勢確定所述APU滑油冷卻器的性能處于穩(wěn)定期，衰退期，或故障期。

實(shí)時(shí)熒光定量RT-PCR檢測東部馬腦炎病毒和西部馬腦炎病毒的試劑盒 816     

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本發(fā)明公開了實(shí)時(shí)熒光定量RT-PCR檢測東部馬腦炎病毒和西部馬腦炎病毒的試劑盒。本發(fā)明所提供的檢測馬腦炎病毒的試劑盒,包括如下(1)和(2)所示的引物對:(1)EEEV上游引物:TGTGCGTACCTCCTCATCGTT,EEEV下游引物:GACTGGCGTGAATCTCTGCT;(2)WEEV上游引物:AGGGATACCCCCGAAGGTT,WEEV下游引物:GTGAATAGCACACGGGTGGTT。該試劑盒可用于檢測EEEV和WEEV,具有較好的靈敏性和特異性,能檢測到EEEV的最低病毒滴度為0.2TCID50/ml,能檢測到WEEV病毒滴度為1TCID50/ml。?

用電信息采集仿真測試平臺(tái) 997     

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一種用電信息采集仿真測試平臺(tái)，該平臺(tái)是一個(gè)包含測試環(huán)境仿真模塊和測試統(tǒng)計(jì)分析模塊的用電信息采集系統(tǒng)；它可以模擬仿真現(xiàn)有投入正式生產(chǎn)運(yùn)行的用電信息采集系統(tǒng)，為進(jìn)行系統(tǒng)的各項(xiàng)性能、功能檢測提供平臺(tái)和測試對象。所述測試環(huán)境仿真模塊包括音頻信號(hào)發(fā)生器、可控負(fù)載箱和配網(wǎng)供電模型仿真模塊。與現(xiàn)有系統(tǒng)相比，本發(fā)明用電信息仿真平臺(tái)獨(dú)具的功能包括：采集任務(wù)的編制與下發(fā)仿真、模擬各工況下檢測采集質(zhì)量、設(shè)備監(jiān)測仿真、數(shù)據(jù)召測仿真、批量巡測仿真、數(shù)據(jù)發(fā)布管理、預(yù)付費(fèi)投入仿真、預(yù)付費(fèi)控制參數(shù)下發(fā)、用戶余額查看、預(yù)付費(fèi)控制、催費(fèi)控制、預(yù)付費(fèi)工況信息、預(yù)付費(fèi)情況統(tǒng)計(jì)等功能。適用于用電信息采集系統(tǒng)全方面、全性能檢測使用。

一種高機(jī)動(dòng)救援裝備綜合試驗(yàn)的方法及系統(tǒng) 696     

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本發(fā)明提供了一種高機(jī)動(dòng)救援裝備綜合試驗(yàn)的方法及系統(tǒng)，涉及裝備試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：采集獲取第一高機(jī)動(dòng)救援裝備的第一裝備信息；采集獲取第一高機(jī)動(dòng)救援裝備的應(yīng)用場景信息；采集獲取第一高機(jī)動(dòng)救援裝備的救援要求信息；基于第一裝備信息，選擇獲得多種試驗(yàn)方案，獲得第一試驗(yàn)方案集合；基于應(yīng)用場景信息，對第一試驗(yàn)方案集合進(jìn)行調(diào)整，獲得第二試驗(yàn)方案集合；根據(jù)救援要求信息，對第二試驗(yàn)方案集合進(jìn)行調(diào)整，獲得第三試驗(yàn)方案集合，進(jìn)行綜合試驗(yàn)。本發(fā)明解決了高機(jī)動(dòng)救援裝備綜合試驗(yàn)方案制定不準(zhǔn)確、性能檢測可靠性較低的技術(shù)問題，達(dá)到適應(yīng)性制定綜合試驗(yàn)方案，提升綜合試驗(yàn)性能檢測可靠性的技術(shù)效果。

一種汽車轉(zhuǎn)向輪定位動(dòng)態(tài)檢測儀 941     

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一種汽車轉(zhuǎn)向輪定位動(dòng)態(tài)檢測儀,屬于汽車性能檢測裝置領(lǐng)域;主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中因檢測部位與實(shí)際不符而造成的檢測結(jié)果不符合實(shí)際的問題;具體方案為:獨(dú)立設(shè)置轉(zhuǎn)向輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)和力的傳動(dòng)測量機(jī)構(gòu)(3),使測量滾筒(11)位于主驅(qū)動(dòng)輥(7)和被動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥(8)之正中間位置,同時(shí)測量滾筒(11)固定裝在具有升降機(jī)構(gòu)(18)和限位升降導(dǎo)軌(19)的測量平臺(tái)(10)上,動(dòng)態(tài)模擬檢測中,測量滾筒(11)以模擬地面的形式與轉(zhuǎn)向輪的輪胎接觸于輪胎與地面接觸的部位,并在運(yùn)轉(zhuǎn)中將側(cè)滑力通過受力傳感裝置(15)及相應(yīng)的器件進(jìn)行傳動(dòng)、檢測、傳輸和顯示;其有益之處為:轉(zhuǎn)向輪定位動(dòng)態(tài)檢測值符合實(shí)際,依此進(jìn)行調(diào)整可達(dá)實(shí)際的最佳狀態(tài);結(jié)構(gòu)合理、使用簡單方便,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,能適用于各種類型的汽車。

智能電能表的質(zhì)量確定方法及裝置 734     

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本發(fā)明實(shí)施例公開了一種智能電能表的質(zhì)量確定方法及裝置，涉及智能電能表檢測技術(shù)領(lǐng)域。智能電能表的質(zhì)量確定方法包括根據(jù)預(yù)先設(shè)置的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，確定所述智能電能表的各檢測項(xiàng)的檢測值以及各檢測項(xiàng)的權(quán)重；根據(jù)所述智能電能表的各檢測項(xiàng)的檢測值以及各檢測項(xiàng)的權(quán)重，生成所述智能電能表的性能檢測值；根據(jù)各智能電能表的性能檢測值生成其所屬的來源維度的來源維度檢測值或者其所屬的批次維度的批次維度檢測值。本發(fā)明能夠解決當(dāng)前篩選出較為優(yōu)質(zhì)的智能電能表較為繁瑣復(fù)雜，難以確定智能電能表的質(zhì)量的問題。

一種數(shù)據(jù)庫性能的檢測方法和裝置 1003     

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本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)庫性能的檢測方法和裝置，其中的方法具體包括：從內(nèi)存中讀取數(shù)據(jù)，依據(jù)所讀取的數(shù)據(jù)對數(shù)據(jù)庫表格執(zhí)行多次操作，將所述多次操作對應(yīng)的結(jié)果寫入磁盤，并記錄完成所述多次操作的時(shí)間；其中，所述多次操作包括多次插入操作、多次查詢操作和多次更新操作；所述多次插入操作的執(zhí)行過程包括：使用至少一個(gè)事務(wù)執(zhí)行針對數(shù)據(jù)庫表格的所述多次插入操作；依據(jù)所記錄的完成所述多次操作的時(shí)間，得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫性能檢測結(jié)果。本發(fā)明能夠提高數(shù)據(jù)庫性能檢測結(jié)果的穩(wěn)定性，并且可以通過用戶界面的點(diǎn)擊請求，實(shí)時(shí)顯示用戶數(shù)據(jù)庫性能的檢測結(jié)果。

一種自力式壓力調(diào)節(jié)閥檢測系統(tǒng)及方法 1148     

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本發(fā)明公開了一種自力式壓力調(diào)節(jié)閥檢測系統(tǒng)及方法，通過閥前和閥后采集壓力值，完成對待測自力式壓力調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏和外漏情況進(jìn)行檢測，并通過分別對增壓閥、閥前泄壓閥和閥后泄壓閥的開度進(jìn)行調(diào)整，以模擬實(shí)際工況下的空氣氣壓變化情況進(jìn)行調(diào)節(jié)閥設(shè)定值和控制性能檢測，完成自力式壓力調(diào)節(jié)閥的離線檢測，實(shí)現(xiàn)了在自力式壓力調(diào)節(jié)閥投入運(yùn)行前，對自力式壓力調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏和外漏情況進(jìn)行檢測，以及模擬現(xiàn)場使用工況進(jìn)行調(diào)節(jié)閥設(shè)定值和控制性能檢測，完成自力式壓力調(diào)節(jié)閥的離線檢測，提高閥門的控制質(zhì)量及投用后快速穩(wěn)定運(yùn)行，避免閥門投用后在進(jìn)行調(diào)試減少返修和事故的發(fā)生；本發(fā)明還可以完成自力式壓力調(diào)節(jié)閥的離線檢測，并自動(dòng)形成檢測報(bào)告。

衡器在線自動(dòng)監(jiān)視和校驗(yàn)裝置 769     

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一個(gè)可以對衡器計(jì)量是否失準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)視,可以對衡器的承重裝置,傳感器和儀表進(jìn)行性能檢測;可以對衡器進(jìn)行校準(zhǔn)的裝置,是由高精度傳感器,儀表板,校準(zhǔn)鍵,托板,標(biāo)準(zhǔn)砝碼,信號(hào)合成器,測試板,轉(zhuǎn)換開關(guān),記憶按鈕,比較按鈕,工作電源,底板和插座等組成,它可使衡器使用更加方便和計(jì)量準(zhǔn)確。

AZ31B鎂合金沖壓板材制備方法 1120     

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本發(fā)明公開了一種AZ31B鎂合金沖壓板材制備方法是按下列步驟實(shí)現(xiàn)的:1.沖壓板材制備:采用AZ31B鎂合金扁錠在箱式電阻爐中進(jìn)行均勻化處理,處理溫度為420～450℃,保溫18小時(shí);2.板材軋制工藝流程為:扁錠→銑面→修磨→加熱→熱軋→冷軋→退火→性能檢測→成品,熱軋的開軋溫度450～460℃,熱軋道次變形量為15～20%,終軋溫度為300±10℃,加熱溫度為430～450℃,保溫時(shí)間為1～1.5小時(shí),直至板材厚度為1～2MM;冷軋道次變形量約5%左右,總冷軋變形量控制在25%以下,成品板材的厚度為1.0～1.5MM;在260～300℃再結(jié)晶退火,保溫時(shí)間控制在60～90分鐘。該方法制備的板材,在室溫下成型性能好,冷沖時(shí)不易開裂,成品率高,可用于沖壓生產(chǎn)的手機(jī)、電視、電腦外殼等壁薄產(chǎn)品。

一種磚石質(zhì)古塔文物防震索系中預(yù)應(yīng)力的確定方法 1092     

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一種磚石質(zhì)古塔文物的防震預(yù)應(yīng)力索系及預(yù)應(yīng)力確定方法，索系包括頂部固定組件、豎向預(yù)應(yīng)力組件、環(huán)向預(yù)應(yīng)力組件和錨固端組件。預(yù)應(yīng)力確定分步進(jìn)行，分別進(jìn)行磚石質(zhì)古塔文物整體測繪、材料力學(xué)性能檢測以及防震預(yù)應(yīng)力索系材料的力學(xué)性能檢測，獲取模型數(shù)據(jù)，以文物保護(hù)最小干預(yù)原則為前提，以離散體模型推覆分析為基礎(chǔ)，設(shè)置能力譜曲線和需求譜曲線，評估磚石質(zhì)古塔文物的抗震性能，可根據(jù)磚石質(zhì)文物本體幾何特征、材料性能、所處地區(qū)的差異，制定有針對性的預(yù)應(yīng)力施加方案，解決了磚石質(zhì)古塔文物加固措施設(shè)計(jì)中缺乏量化方法的問題。本發(fā)明無需對文物本體開槽破洞，可逆性強(qiáng)，完整保留磚石質(zhì)古塔文物歷史信息。

一種多旋翼植保無人機(jī)飛行姿態(tài)主動(dòng)模擬牽系系統(tǒng)和方法 885     

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本發(fā)明屬于農(nóng)業(yè)航空性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多旋翼植保無人機(jī)飛行姿態(tài)主動(dòng)模擬牽系系統(tǒng)和方法，系統(tǒng)包括：可轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)、蝸桿、步進(jìn)減速電機(jī)、可滑動(dòng)平臺(tái)、渦輪、傾角傳感器、多旋翼植保無人機(jī)夾持器、槳葉測速光電開關(guān)、單片機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、滑塊、滑軌、牽引設(shè)備和上位機(jī)；方法簡述如下：安裝多旋翼植保無人機(jī)于多旋翼植保無人機(jī)夾持器上；啟動(dòng)傾角傳感器、槳葉測速光電開關(guān)，主動(dòng)控制多旋翼植保無人機(jī)的傾角；以不同的速度移動(dòng)多旋翼植保無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)不同速度下的多旋翼植保無人機(jī)性能檢測評價(jià)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了：對多旋翼植保無人機(jī)的室內(nèi)主動(dòng)式姿態(tài)模擬的牽系，操作簡單，精確度高，結(jié)構(gòu)簡單，對多旋翼植保無人機(jī)影響小。

一種標(biāo)定重載列車實(shí)驗(yàn)平臺(tái) 817     

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本發(fā)明公開了一種標(biāo)定重載列車實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，包括實(shí)驗(yàn)重載列車以及實(shí)驗(yàn)軌道，所述實(shí)驗(yàn)重載列車上安裝有列車性能檢測系統(tǒng)以及軌道性能檢測系統(tǒng)，所述實(shí)驗(yàn)軌道包括環(huán)形實(shí)驗(yàn)軌道以及標(biāo)定實(shí)驗(yàn)軌道；所述標(biāo)定實(shí)驗(yàn)軌道包括第一標(biāo)定實(shí)驗(yàn)軌道、第二標(biāo)定實(shí)驗(yàn)軌道以及第三標(biāo)定實(shí)驗(yàn)軌道。該實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，擁有三條完全獨(dú)立的環(huán)線，集多樣性曲線、多種坡道等試驗(yàn)工況于一身，滿足機(jī)車車輛等移動(dòng)裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合檢測標(biāo)定和城軌綜合試驗(yàn)等四大方面的試驗(yàn)需求，將成為我國乃至亞洲唯一的設(shè)施齊全、功能完備的軌道交通綜合試驗(yàn)平臺(tái)。環(huán)形鐵道的綜合試驗(yàn)?zāi)芰褪褂眯蚀鬄樘岣撸粌H完成現(xiàn)在的機(jī)車車輛的型式試驗(yàn)，還能完成檢驗(yàn)試驗(yàn)、標(biāo)定試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)等。

一種基于遲滯調(diào)度的網(wǎng)絡(luò)流量沖突避免方法及系統(tǒng) 1064     

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本發(fā)明提供一種基于遲滯調(diào)度的網(wǎng)絡(luò)流量沖突避免方法及系統(tǒng)。該方法包括：步驟1，在探測周期內(nèi)對缺省路徑進(jìn)行路徑性能檢測，當(dāng)覆蓋網(wǎng)的缺省路徑能滿足網(wǎng)絡(luò)傳輸性能需求時(shí)，執(zhí)行步驟2，否則執(zhí)行步驟3；步驟2，所述缺省路徑傳輸流量；步驟3，利用轉(zhuǎn)移量計(jì)算函數(shù)計(jì)算在所述缺省路徑上需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)移流量，該轉(zhuǎn)移流量為該缺省路徑傳輸流量中的部分流量；步驟4，對備用路徑進(jìn)行路徑性能檢測，根據(jù)所述備用路徑的負(fù)載能力將所述轉(zhuǎn)移流量分配到所述備用路徑上進(jìn)行傳輸，然后在下一個(gè)探測周期內(nèi)重復(fù)上述步驟。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中的垂直沖突問題，避免了現(xiàn)有覆蓋網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化沖突問題而造成頻繁的抖動(dòng)現(xiàn)象，保證了覆蓋網(wǎng)的正常服務(wù)性能。

一種新能源汽車動(dòng)力電池檢測方法及系統(tǒng) 905     

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一種新能源汽車動(dòng)力電池檢測方法及系統(tǒng)，按照預(yù)設(shè)格式讀取動(dòng)力電池的電池信息，并讀取安裝所述動(dòng)力電池的新能源汽車的車輛信息；采用電池壽命估算算法對所述動(dòng)力電池進(jìn)行電池綜合性能檢測，所述電池綜合性能檢測結(jié)果包括電池健康狀態(tài)；對所述動(dòng)力電池的電池健康度進(jìn)行修改，修正方式為：電池健康度＝電池健康狀態(tài)×車型系數(shù)×年份系數(shù)×電池系數(shù)×荷電狀態(tài)系數(shù)×溫度系數(shù)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)無拆解的狀況下對電池狀態(tài)的快速準(zhǔn)確測量，從而縮短檢測時(shí)間，避免動(dòng)力電池拆解中會(huì)引起的安全事故，為車輛流通環(huán)節(jié)的快速檢測和價(jià)值判斷提供有力的依據(jù)。

一種古建筑落葉松木構(gòu)件材料力學(xué)性能非破損檢測方法 908     

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本發(fā)明涉及一種古建筑落葉松木構(gòu)件材料力學(xué)性能非破損檢測方法。它利用應(yīng)力波傳播技術(shù)和微鉆阻力技術(shù),通過被檢測部位應(yīng)力波速度v和微鉆阻力值F的測定,計(jì)算獲得木構(gòu)件被檢測部位材料彈性模量、抗彎強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度。本發(fā)明有如下特點(diǎn)和效果:(1)綜合應(yīng)力波和微鉆阻力兩種測量信號(hào),測得木構(gòu)件材料力學(xué)性能;比采用單一應(yīng)力波或微鉆阻力信號(hào),檢測準(zhǔn)確度高。(2)具有便攜性強(qiáng)、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。(3)適于古建筑現(xiàn)場檢測,非破損、快速得到被檢測部位材料的主要力學(xué)性能指標(biāo)。(4)為木結(jié)構(gòu)古建筑的保護(hù)和修繕,提供可靠的數(shù)據(jù)支持。(5)本檢測方法適用其它樹種的木構(gòu)件材料力學(xué)性能檢測。

SWP主接口電路及終端 1057     

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本公開提出一種SWP主接口電路及終端，其中，電路包括：SWP主接口；電壓脈沖發(fā)射單元，電壓脈沖發(fā)射單元與SWP主接口相連，用于控制SWP主接口向SWP從接口發(fā)送電壓脈沖信號(hào)；電流發(fā)射單元，電流發(fā)射單元與電壓脈沖發(fā)射單元相連，用于生成第一電流調(diào)制信號(hào)，并將第一電流調(diào)制信號(hào)發(fā)送至電流接收單元；電流接收單元，用于基于電流閾值接收第一電流調(diào)制信號(hào)，并根據(jù)接收的第一電流調(diào)制信號(hào)輸出數(shù)字調(diào)制信號(hào)；性能檢測單元，性能檢測單元與電流接收單元連接，用于根據(jù)數(shù)字調(diào)制信號(hào)對SWP主接口電路的性能進(jìn)行檢測。該電路可以通過模擬電流的發(fā)射功能，實(shí)現(xiàn)對SWP主接口電路性能的自動(dòng)檢測，從而可以降低后期對電路的測試成本。

充電方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和處理器 791     

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本發(fā)明公開了一種充電方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和處理器。其中，該方法包括：充電設(shè)備對充電對象在一次啟停充電設(shè)備的充電過程至少包括：握手階段，參數(shù)配置階段，充電階段，以及結(jié)束階段；在握手階段，進(jìn)行功能檢測，互通性檢測，電氣性能檢測，通信協(xié)議一致性檢測；在參數(shù)配置階段，進(jìn)行互通性檢測，以及通信協(xié)議一致性檢測；在充電階段，進(jìn)行功能檢測，電氣性能檢測，以及通信協(xié)議一致性檢測；在結(jié)束階段，進(jìn)行互通性檢測，以及通信協(xié)議一致性檢測。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中人工判斷和分析的方式，準(zhǔn)確率差，判斷效率低的技術(shù)問題。

一種儲(chǔ)熱實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)及其控制與檢測裝置 818     

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本發(fā)明公開了一種儲(chǔ)熱實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)及其控制與檢測裝置，可以實(shí)現(xiàn)針對儲(chǔ)熱系統(tǒng)與儲(chǔ)熱裝置實(shí)驗(yàn)過程的控制與性能檢測。該裝置由參數(shù)測量模塊組、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊組、計(jì)算單元模塊、分析檢測模塊、存儲(chǔ)單元模塊和控制模塊組等組成。該裝置可以實(shí)現(xiàn)針對不同規(guī)模和工況參數(shù)的儲(chǔ)熱系統(tǒng)與儲(chǔ)熱裝置實(shí)驗(yàn)與運(yùn)行過程中各種狀態(tài)參數(shù)的快速、高精度控制和性能檢測與診斷，并能滿足壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)中的儲(chǔ)熱關(guān)鍵部件研發(fā)與測試。

斷路器檢測流水線 941     

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本發(fā)明公開了一種斷路器檢測流水線，包括：輸送單元，所述輸送單元為非封閉的環(huán)形，用于輸送斷路器；緩存單元，與所述輸送單元形成封閉的環(huán)形，用于向所述輸送單元的輸入端提供斷路器，以及從所述輸送單元的輸出端接收斷路器；圖像識(shí)別單元，用于檢測斷路器的外形尺寸以及斷路器中的零部件位置；螺絲擰緊單元，用于擰緊斷路器中的螺絲；電氣性能檢測單元，用于檢測斷路器的電氣性能；以及系統(tǒng)控制單元，用于分別控制所述輸送單元、緩存單元、圖像識(shí)別單元、螺絲擰緊單元和電氣性能檢測單元運(yùn)行。本發(fā)明提高了空間利用率、提高了自動(dòng)化程度以及提高了檢測效率。

配電物理仿真平臺(tái) 1084     

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本申請實(shí)施例提供一種配電物理仿真平臺(tái)，包括：380V系統(tǒng)和10kV系統(tǒng)；380V系統(tǒng)包括：故障發(fā)生器、380V母線和連接至該380V母線的模擬線路，該模擬線路包括依次連接的電流互感器接口、10kV系統(tǒng)接入點(diǎn)、參數(shù)單元和負(fù)載單元，模擬線路上還設(shè)有故障接入點(diǎn)；故障接入點(diǎn)用于連接故障發(fā)生器；所述10kV系統(tǒng)與所述10kV系統(tǒng)接入點(diǎn)連接以模擬10kV系統(tǒng)故障，且所述10kV系統(tǒng)中包含有高壓饋線單元；所述電流互感器接口和所述高壓饋線單元分別用于接入待測裝置以對所述待測裝置進(jìn)行性能檢測。本申請結(jié)構(gòu)可靠且復(fù)用性高，能夠針對不同廠家或型號(hào)的待檢測裝置進(jìn)行性能檢測。

終端性能的檢測結(jié)果顯示方法和裝置 849     

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本發(fā)明公開了一種終端性能的檢測結(jié)果顯示方法和裝置，其中裝置包括：基類創(chuàng)建模塊，適于創(chuàng)建測試信息基類和測試執(zhí)行基類；派生模塊，適于針對測試用例，從測試信息基類派生出對應(yīng)的測試用例信息類，及從測試執(zhí)行基類派生出對應(yīng)的測試用例執(zhí)行類；實(shí)例化模塊，適于對測試用例信息類進(jìn)行實(shí)例化得到相應(yīng)的測試用例對象；對象執(zhí)行類獲取模塊，適于針對測試用例對象，依據(jù)其對應(yīng)的測試用例執(zhí)行類名稱獲取對應(yīng)的測試用例執(zhí)行類；對象測試用例執(zhí)行模塊，適于調(diào)用所獲取的測試用例執(zhí)行類執(zhí)行相應(yīng)的測試用例；及結(jié)果展現(xiàn)模塊，用于依據(jù)用戶界面上的終端性能檢測結(jié)果觸發(fā)的請求，展現(xiàn)終端性能檢測結(jié)果。本發(fā)明能夠降低產(chǎn)品的開發(fā)周期，提高產(chǎn)品的開發(fā)效率。

一種移動(dòng)應(yīng)用中網(wǎng)頁加載性能的檢測方法和裝置 872     

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本發(fā)明公開一種移動(dòng)應(yīng)用中網(wǎng)頁加載性能的檢測方法和裝置，所述方法包括：利用WebView組件加載APP中用戶選擇的網(wǎng)頁，并獲取所述網(wǎng)頁的源代碼；在所述源代碼中的預(yù)設(shè)插入代碼位置插入性能檢測代碼，所述性能檢測代碼用于檢測所述網(wǎng)頁加載的性能；獲取所述網(wǎng)頁加載的性能數(shù)據(jù)。本發(fā)明能夠完成對利用WebView組件進(jìn)行網(wǎng)頁加載性能的檢測，最終獲取到網(wǎng)頁加載的性能參數(shù)。

電子標(biāo)簽RFID測試系統(tǒng) 779     

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本發(fā)明涉及一種電子標(biāo)簽RFID測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括主機(jī),用于控制測試流程、紀(jì)錄和測試數(shù)據(jù);電子標(biāo)簽,由芯片以及耦合元器件組成,芯片上有EEPROM用來儲(chǔ)存識(shí)別碼或其它數(shù)據(jù),標(biāo)簽內(nèi)含有內(nèi)置天線,用于完成與讀寫器的通信;RFID讀寫器用于控制射頻模塊向標(biāo)簽發(fā)射讀取信號(hào),并接收標(biāo)簽的應(yīng)答,對標(biāo)簽的對象標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行解碼,將對象標(biāo)識(shí)信息連帶標(biāo)簽上其它相關(guān)信息傳輸?shù)街鳈C(jī)以供處理;數(shù)字信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生一數(shù)字信號(hào),通過射頻發(fā)生/識(shí)別電路產(chǎn)生符合ISO國際標(biāo)準(zhǔn)的射頻信號(hào),待測試RFID芯片收到該信號(hào)后,在正常情況下會(huì)產(chǎn)生一個(gè)返回信號(hào),此時(shí)射頻信號(hào)發(fā)射/識(shí)別電路的識(shí)別部分即捕獲該信號(hào),并將其轉(zhuǎn)換成為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào),通過測試系統(tǒng)與事先保存的期待值進(jìn)行比較,判別芯片的通訊功能是否實(shí)現(xiàn);測試設(shè)備,用于接收待測RFID芯片的檢測數(shù)據(jù)項(xiàng)目信息,包括物理特性檢測、靜態(tài)性能檢測、動(dòng)態(tài)性能檢測及射頻識(shí)別與電子標(biāo)簽產(chǎn)品應(yīng)用模擬試驗(yàn)場,并將測試結(jié)果傳輸?shù)街鳈C(jī)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)快速而便捷RFID測試,標(biāo)準(zhǔn)一致性和優(yōu)化測量。

電子標(biāo)簽RFID測試方法 737     

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本發(fā)明涉及一種電子標(biāo)簽RFID測試方法。該方法流程包括,基本信息錄入讀寫器把需檢測電子標(biāo)簽RFID的基本信息寫入電子標(biāo)簽;數(shù)字信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生一數(shù)字信號(hào),通過射頻發(fā)生/識(shí)別電路產(chǎn)生符合ISO國際標(biāo)準(zhǔn)的射頻信號(hào),待測試RFID芯片收到該信號(hào)后,在正常情況下會(huì)產(chǎn)生一個(gè)返回信號(hào),此時(shí)射頻信號(hào)發(fā)射/識(shí)別電路的識(shí)別部分即捕獲該信號(hào),并將其轉(zhuǎn)換成為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào),通過測試系統(tǒng)與事先保存的期待值進(jìn)行比較,判別芯片的通訊功能是否實(shí)現(xiàn);測試設(shè)備,用于接收待測RFID芯片的檢測數(shù)據(jù)項(xiàng)目信息,包括物理特性檢測、靜態(tài)性能檢測、動(dòng)態(tài)性能檢測及射頻識(shí)別與電子標(biāo)簽產(chǎn)品應(yīng)用模擬試驗(yàn)場,并將測試結(jié)果傳輸?shù)街鳈C(jī)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)快速而便捷RFID測試,標(biāo)準(zhǔn)一致性和優(yōu)化測量。

一種確定資源調(diào)度組件的方法及其系統(tǒng) 917     

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本發(fā)明實(shí)施例公開了一種確定資源調(diào)度組件的方法，包括：獲取到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并選取出處理所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)組件；控制所述大數(shù)據(jù)組件基于至少兩個(gè)資源調(diào)度組件中的每一所述資源調(diào)度組件對應(yīng)的資源調(diào)度策略對所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；對基于每一所述資源調(diào)度組件的資源調(diào)度策略處理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)組件進(jìn)行性能分析，得到所述大數(shù)據(jù)組件針對每一所述資源調(diào)度組件的性能檢測結(jié)果；從所述至少兩個(gè)資源調(diào)度組件中選取出性能檢測結(jié)果滿足預(yù)設(shè)規(guī)則的所述大數(shù)據(jù)組件對應(yīng)的目標(biāo)資源調(diào)度組件。本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種確定資源調(diào)度組件的系統(tǒng)。

一種變槳系統(tǒng)中變槳充電器UCC的檢測方法及裝置 1130     

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本發(fā)明公開了一種變槳系統(tǒng)中變槳充電器UCC的檢測方法，包括：輸入性能檢測、輸出性能檢測、連續(xù)充電功能檢測以及自動(dòng)充電功能檢測。本發(fā)明還提供一種應(yīng)用上述檢測方法的檢測裝置。本發(fā)明模擬風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中SSB變槳系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境和在實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)的一般情況和特殊情況，對變槳充電器UCC的輸入、輸出性能以及連續(xù)充電和自動(dòng)充電功能進(jìn)行全方面的檢測，通過觸發(fā)信號(hào)與反饋信號(hào)顯示充電器的工作狀態(tài)，并通過電壓/電流表測量的數(shù)據(jù)與工控機(jī)檢測到的變槳充電器UCC狀態(tài)數(shù)據(jù)對比，檢測充電器的電氣特性，進(jìn)而排除隱患，提高產(chǎn)品的維修質(zhì)量。

轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)選取方法和裝置 1049     

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本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)選取方法,用于在包括服務(wù)節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)和用戶節(jié)點(diǎn)的覆蓋網(wǎng)上為源用戶節(jié)點(diǎn)選取合適的轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)以構(gòu)建從源用戶節(jié)點(diǎn)到目的用戶節(jié)點(diǎn)的備用路徑,該方法包括:根據(jù)源用戶節(jié)點(diǎn)的位置和該源用戶節(jié)點(diǎn)所在網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),采用BFBB算法選取該源用戶節(jié)點(diǎn)的候選鄰居轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn);檢測源用戶節(jié)點(diǎn)經(jīng)由候選鄰居轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)到達(dá)目的用戶節(jié)點(diǎn)的候選路徑與所述源用戶節(jié)點(diǎn)到目的用戶節(jié)點(diǎn)的默認(rèn)路徑的相關(guān)性,將相關(guān)性高的候選路徑所對應(yīng)的轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)從所述候選鄰居轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)中刪除;將源用戶節(jié)點(diǎn)經(jīng)由候選鄰居轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)到達(dá)目的用戶節(jié)點(diǎn)的候選路徑做性能檢測,將不滿足性能要求的候選路徑所對應(yīng)的轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)從所述候選鄰居轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)中刪除,剩余的候選鄰居轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)為所要選取的轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)。