蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)裝置 725     

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本實(shí)用新型公開了一種蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)裝置，本實(shí)用新型中：放電回路通過繼電器與待測(cè)蓄電池電性連接；控制器控制繼電器的通斷；微處理器通過第一采樣電路采集放電回路的電流數(shù)據(jù)；微處理器通過第二采樣電路采集待測(cè)蓄電池的開斷電壓數(shù)據(jù)；微處理器對(duì)接收的數(shù)據(jù)后進(jìn)行處理，并將處理后的數(shù)據(jù)通過存儲(chǔ)模塊進(jìn)行存儲(chǔ)，通過顯示單元顯示；控制器通過通信模塊與上位機(jī)進(jìn)行信息交互。本實(shí)用新型通過設(shè)置放電回路與待測(cè)蓄電池連接進(jìn)行放電，并通過設(shè)置采樣電路采集待測(cè)蓄電池的電壓數(shù)據(jù)以及放電回路的電流數(shù)據(jù)，通過歐姆定律計(jì)算出待測(cè)蓄電池的電阻值，從而檢測(cè)出待測(cè)蓄電池的電池容量，分辨蓄電池的老化或者失效問題。

觸控檢測(cè)和反饋系統(tǒng)及方法 1003     

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本發(fā)明公開了一種觸控檢測(cè)和反饋系統(tǒng)及方法，其中，觸控檢測(cè)和反饋系統(tǒng)包括：殼體、超聲波發(fā)射端、超聲波接收端、反饋輸出元件以及主控單元，所述殼體內(nèi)設(shè)有安裝腔，且所述安裝腔為封閉空間；所述超聲波發(fā)射端、所述超聲波接收端以及所述反饋輸出元件均設(shè)于所述安裝腔內(nèi)；所述超聲波發(fā)射端、所述超聲波接收端以及所述反饋輸出元件分別與所述主控單元電性連接。本發(fā)明解決了電容式按鍵的誤觸問題以及壓電式按鍵受限于形變因素導(dǎo)致的靈敏度下降甚至失效的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)觸摸、輕觸、按壓等多種觸控操作的識(shí)別，并可輸出針對(duì)不同觸控力度的多級(jí)反饋信號(hào)，并通過觸摸檢測(cè)和振動(dòng)反饋不同時(shí)進(jìn)行的方法降低振動(dòng)反饋元件對(duì)觸摸檢測(cè)元件造成的影響。

智能油氣井防盜箱氣體濃度檢測(cè)報(bào)警裝置 1119     

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本實(shí)用新型提供一種智能油氣井防盜箱氣體濃度檢測(cè)報(bào)警裝置，該報(bào)警裝置對(duì)油氣井防盜箱內(nèi)的可燃?xì)怏w進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)值達(dá)到報(bào)警限值時(shí)，發(fā)送報(bào)警信號(hào)給智能控制模塊，進(jìn)行分級(jí)報(bào)警處理：一級(jí)報(bào)警：控制強(qiáng)排風(fēng)扇打開，當(dāng)強(qiáng)排風(fēng)扇在5分鐘內(nèi)將防盜箱內(nèi)天然氣濃度降低至安全值時(shí)，強(qiáng)排風(fēng)扇停止；二級(jí)報(bào)警，當(dāng)該排風(fēng)扇在5分鐘內(nèi)不能將防盜箱內(nèi)天然氣濃度降低至安全值時(shí)，電磁閥啟動(dòng)，將氣井關(guān)閉，強(qiáng)排風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)；三級(jí)報(bào)警，二級(jí)報(bào)警失效后，智能控制模塊發(fā)送短信報(bào)警信號(hào)給中控機(jī)，通過中控機(jī)內(nèi)的短信模塊發(fā)送短信給運(yùn)維人員前來(lái)處理。

汽車檢測(cè)上鎖保護(hù)裝置及其工作方法 970     

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一種汽車檢測(cè)上鎖保護(hù)裝置，包括安裝在汽車上的感應(yīng)檢測(cè)裝置、安裝在車鑰匙上的遙控裝置，所述的感應(yīng)檢測(cè)裝置包括安裝在汽車車門上的感應(yīng)裝置、中央處理器、信號(hào)收發(fā)器，感應(yīng)裝置和信號(hào)收發(fā)器都與中央處理器連接，中央處理器與汽車電子控制系統(tǒng)連接；所述的遙控裝置包括微處理器、與微處理器連接的按鈕、信號(hào)收發(fā)器、狀態(tài)指示燈、聲光報(bào)警裝置，感應(yīng)檢測(cè)裝置與遙控裝置通過信號(hào)收發(fā)器之間通訊連接。汽車檢測(cè)上鎖保護(hù)裝置可對(duì)汽車和車鑰匙的狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)生異常時(shí)強(qiáng)制將車輛上鎖，信號(hào)收發(fā)器可跳過干擾裝置的波段，保證無(wú)線通訊，放置保護(hù)裝置失效，保證了車輛以及車輛內(nèi)財(cái)物的安全。

洗衣機(jī)門檢測(cè)電路及洗衣機(jī) 1159     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N洗衣機(jī)門檢測(cè)電路及洗衣機(jī)，所述電路包括：門開關(guān)模塊、控制模塊以及檢測(cè)模塊；門開關(guān)模塊與第一電源和控制模塊連接，用于當(dāng)門開關(guān)模塊閉合時(shí)，向控制模塊輸出第一電源的信號(hào)；控制模塊包括多個(gè)并聯(lián)的控制支路，控制支路包括第一控制開關(guān)，第一控制開關(guān)的第一端連接第二電源，相鄰控制支路的第一控制開關(guān)首尾相連，末尾控制支路中第一控制開關(guān)的第二端連接檢測(cè)模塊，第一控制支路用于響應(yīng)第一電源的信號(hào)，控制對(duì)應(yīng)第一控制開關(guān)導(dǎo)通；檢測(cè)模塊用于響應(yīng)第二電源的信號(hào)，輸出第一信號(hào)，所述第一信號(hào)表征洗衣機(jī)門關(guān)閉。通過多個(gè)并聯(lián)的控制支路的設(shè)計(jì)，能夠有效防止電路的單點(diǎn)失效問題。

極柱質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)方法 682     

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本發(fā)明涉及直流電源極柱質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種極柱質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)方法，包括以下步驟：(a)在制造好的極柱密封部位安裝密封圈；(b)將安裝好密封圈的極柱,密封圈以上部位倒扣在容器內(nèi)；(c)用壓緊螺栓壓縮密封圈；(d)將容器連同極柱完全置于水浴中；(e)向容器內(nèi)通入壓縮空氣，保持壓縮空氣壓力恒定；(f)觀察壓縮空氣管道上的壓縮空氣壓力表指針有無(wú)變化，若無(wú)變化,極柱表面無(wú)氣泡逸出，則判定極柱合格；本發(fā)明在極柱制造工序?qū)O柱進(jìn)行質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)，避免缺陷極柱轉(zhuǎn)入下一道工序進(jìn)行電池組裝，造成后續(xù)充、放電及使用過程中因缺陷極柱導(dǎo)致電池極柱密封失效，出現(xiàn)極柱爬酸現(xiàn)象。

設(shè)備用金屬外殼的接地檢測(cè)裝置及室外機(jī) 966     

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本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備用金屬外殼的接地檢測(cè)裝置及室外機(jī)，其中接地檢測(cè)裝置包括：主控器；第一繼電器，其線圈的一端通過限流電阻與電源零線相連，另一端與金屬外殼相連，主控器的第一端口通過第一繼電器的常閉觸點(diǎn)連接第一高電平；主控器檢測(cè)到第一端口處為第一高電平時(shí)，輸出表示金屬外殼漏電的信號(hào)。本實(shí)用新型通過簡(jiǎn)單電路檢測(cè)設(shè)備金屬外殼的接地保護(hù)是否失效，提升用戶使用設(shè)備安全性，且漏電檢測(cè)可靠。

用于SMIF裝載通道的晶圓檢測(cè)集成裝置及SMIF裝置 839     

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本發(fā)明提供一種用于SMIF裝載通道的晶圓檢測(cè)集成裝置及SMIF裝置，該晶圓檢測(cè)集成裝置包括框架結(jié)構(gòu)以及固定集成在框架結(jié)構(gòu)上的用于檢測(cè)晶圓的光源、分光器、傳感器等部件。上述部件在框架結(jié)構(gòu)上以預(yù)定的角度安裝，該預(yù)定角度使得每一個(gè)傳感器均能夠接收光源發(fā)出光柱。本發(fā)明將上述各部件集成到一個(gè)框架結(jié)構(gòu)上，然后以集成的形式安裝至SMIF裝載通道的通口處，這樣的集成方式便于上述各部件在SMIF通道裝置上的安裝。并且上述各部件的設(shè)置使得各傳感器能夠準(zhǔn)確接收光源發(fā)出的光柱，不會(huì)因?yàn)镾MIF的運(yùn)行過程中的振動(dòng)而發(fā)生位移偏離，能夠始終保證傳感器的靈敏度。如果傳感器失效，只需更換新的晶圓檢測(cè)集成裝置，SMIF系統(tǒng)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，提高生產(chǎn)效率。

條型人絨毛膜促性腺激素檢測(cè)試紙 1006     

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本實(shí)用新型涉及一種條型人絨毛膜促性腺激素檢測(cè)試紙，它包括底板，底板一側(cè)的左端設(shè)有樣品墊，所述樣品墊右端下部設(shè)有標(biāo)記墊，所述標(biāo)記墊的右端下部設(shè)有硝酸纖維素膜，所述硝酸纖維素膜上包被著檢測(cè)區(qū)和控制區(qū)，所述控制區(qū)右端設(shè)有吸水紙，所述樣品墊的中上部外表面設(shè)置有控制線，所述底板的另一側(cè)控制線位置通過固定裝置設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的擋桿。通過在條型人絨毛膜促性腺激素檢測(cè)試紙的控制線位置設(shè)有擋桿，可以很好的防止在測(cè)試時(shí)液面超過控制線，而導(dǎo)致測(cè)試紙失效。

無(wú)線耳機(jī)的同步檢測(cè)方法、裝置及無(wú)線耳機(jī)和存儲(chǔ)介質(zhì) 1131     

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本申請(qǐng)公開了一種無(wú)線耳機(jī)的同步檢測(cè)方法、裝置及一種無(wú)線耳機(jī)和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：當(dāng)所述無(wú)線耳機(jī)觸發(fā)目標(biāo)動(dòng)作時(shí)，獲取所述無(wú)線耳機(jī)中的左耳機(jī)與右耳機(jī)的同步狀態(tài)；其中，所述目標(biāo)動(dòng)作包括入盒、出盒、入耳、出耳和連接終端中的任一項(xiàng)；若所述同步狀態(tài)為未同步，則控制預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)的倒計(jì)時(shí)開啟；當(dāng)所述倒計(jì)時(shí)結(jié)束時(shí)，重新執(zhí)行所述獲取所述無(wú)線耳機(jī)中的左耳機(jī)與右耳機(jī)的同步狀態(tài)的步驟。由此可見，本申請(qǐng)?zhí)峁┑臒o(wú)線耳機(jī)的同步檢測(cè)方法，解決雙耳佩戴過程中因雙耳同步延遲導(dǎo)致的佩戴檢測(cè)失效的問題，確保一次佩戴動(dòng)作能夠完全檢測(cè)到，提高了雙耳耳機(jī)同步狀態(tài)檢測(cè)的準(zhǔn)確度，提高了用戶的體驗(yàn)感。

港口航道水工設(shè)計(jì)用水位檢測(cè)裝置 994     

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本實(shí)用新型涉及水位檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種港口航道水工設(shè)計(jì)用水位檢測(cè)裝置，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在不能調(diào)節(jié)水位檢測(cè)裝置測(cè)量水位的距離，且配重塊在落入水中時(shí)易脫落，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確的問題，現(xiàn)提出如下方案，包括底座，所述底座的頂部固定連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸上固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一側(cè)固定連接有第一錐齒輪，所述底座的頂部固定連接有箱體，箱體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋長(zhǎng)桿，螺紋長(zhǎng)桿的一側(cè)貫穿箱體并且固定連接有第二錐齒輪，且第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接，本實(shí)用新型使配重塊能夠穩(wěn)定連接，避免了配重塊的脫落導(dǎo)致檢測(cè)失效，有利于水位檢測(cè)裝置的使用，且可調(diào)節(jié)距離，提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

盤根泄露檢測(cè)系統(tǒng)及方法 834     

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本申請(qǐng)涉及一種盤根泄露檢測(cè)系統(tǒng)及方法，涉及油氣裝備領(lǐng)域。該盤根泄露檢測(cè)系統(tǒng)包括柱塞泵、壓力傳感器和控制系統(tǒng)；壓力傳感器，用于檢測(cè)柱塞泵的液力端內(nèi)部的壓力值，并將檢測(cè)到的壓力值發(fā)送至控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)，用于獲取壓力傳感器發(fā)送的壓力值，并根據(jù)壓力值，發(fā)送提示信息，其中，提示信息包括報(bào)警信息和提示停機(jī)檢修信息中的至少一個(gè)。本申請(qǐng)用以解決盤根失效導(dǎo)致的泄漏異常發(fā)現(xiàn)不及時(shí)的問題。

垂直升降類松鏈斷鏈開關(guān)檢測(cè)裝置 1100     

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本實(shí)用新型公開了垂直升降類松鏈斷鏈開關(guān)檢測(cè)裝置，包括設(shè)置于載車架側(cè)面的松鏈檢測(cè)裝置，載車架內(nèi)設(shè)置后提升鏈條，后提升鏈條底部與載車架連接，松鏈檢測(cè)裝置包括固定于載車架側(cè)面的安裝架和支撐板，安裝架分為水平架和與水平架垂直的直角架，支撐板包括水平板、與水平板固定連接的傾斜板，水平板一端與水平架固定連接，另一端與直角架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，直角架的外緣設(shè)置伸縮件，且伸縮件與水平板端部固定連接，傾斜板頂部設(shè)置碰塊，碰塊與傾斜板固定連接，碰塊壓在后提升鏈條上方，微動(dòng)開關(guān)固定設(shè)置于水平架上方且位于水平板左側(cè)，且微動(dòng)開關(guān)與水平板相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型解決了因鏈條自重引起的松鏈斷鏈檢測(cè)失效的問題，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

降低剛卡輪胎早期側(cè)脫問題的檢測(cè)方法及輪胎 1091     

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本發(fā)明涉及一種降低剛卡輪胎早期側(cè)脫問題的檢測(cè)方法及輪胎，屬于工程機(jī)械輪胎制造行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域；方法增加輪胎胎肩部位胎里膠料厚度的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與控制方法及范圍；增加胎體下膠片厚度要求、覆蓋的區(qū)域及貼合的方法；調(diào)整肩部鋼絲變形要求；增加成品胎肩總厚度及胎里膠料厚的控制標(biāo)準(zhǔn)、控制方法；輪胎，符合上述的降低剛卡輪胎早期側(cè)脫問題的檢測(cè)方法檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；細(xì)化與規(guī)范了剛卡輪胎胎肩肩部材料設(shè)計(jì)及成品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法，提升制造商對(duì)輪胎出廠檢驗(yàn)?zāi)芰?，有效識(shí)別關(guān)鍵的質(zhì)量問題，避免因胎里肩部膠料厚度不足導(dǎo)致產(chǎn)品早期失效問題。

人體檢測(cè)系統(tǒng) 744     

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本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種人體檢測(cè)系統(tǒng)，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中人體在電子設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)駐留時(shí)熱紅外傳感器檢測(cè)失效的問題，使得既能檢測(cè)“危險(xiǎn)區(qū)域”中移動(dòng)的熱源，又能檢測(cè)靜止的熱源。該系統(tǒng)應(yīng)用于電子設(shè)備中，系統(tǒng)包括：熱紅外傳感器、聚焦用透鏡、前置放大和比較模塊、主控模塊、電源背光模塊，與所述主控模塊分別相連的驅(qū)動(dòng)模塊和前端信號(hào)處理模塊、與所述驅(qū)動(dòng)模塊相連的超聲發(fā)射模塊、以及與所述前端信號(hào)處理模塊相連的超聲接收模塊。本實(shí)用新型適用于檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。

水利工程水位檢測(cè)裝置 847     

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本實(shí)用新型公開了一種水利工程水位檢測(cè)裝置，包括安裝座，所述安裝座的頂部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)上傳動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿上固定安裝有繞線輥，所述繞線輥上纏繞有測(cè)量繩，所述測(cè)量繩的一端固定安裝有蓋體，所述蓋體內(nèi)滑動(dòng)連接有配重箱，所述蓋體內(nèi)開設(shè)有定位槽，所述定位槽內(nèi)插接有支撐板，所述配重箱內(nèi)貫穿開設(shè)有供支撐板穿過的通孔，所述蓋體設(shè)有四個(gè)定位彈簧槽。本實(shí)用新型提高了蓋體和配重箱之間的連接穩(wěn)定，避免了配重箱的脫落導(dǎo)致水利工程水位檢測(cè)裝置的失效，進(jìn)一步提高了配重箱和蓋體之間的連接穩(wěn)定，防止配重箱脫落沉入水底對(duì)水質(zhì)造成污染，有利于水利工程水位檢測(cè)裝置的使用。

液位檢測(cè)裝置及太陽(yáng)能熱水器 921     

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本發(fā)明公開了一種液位檢測(cè)裝置及太陽(yáng)能熱水器，包括中空管，中空管內(nèi)具有密閉的空腔，中空管內(nèi)沿著所述中空管的長(zhǎng)度方向設(shè)置有若干個(gè)光電檢測(cè)元件，光電檢測(cè)元件包括光發(fā)射部、光接收部和光反射部，光發(fā)射部和光接收部位于空腔中，至少部分光反射部穿過中空管的側(cè)壁伸出到中空管外部，光發(fā)射部朝向光發(fā)射部發(fā)射光線，經(jīng)光反射部反射回來(lái)被光接收部接收，光接收部根據(jù)所接收的光線產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)發(fā)送至處理模塊，處理模塊根據(jù)各光接收部發(fā)送的電信號(hào)判斷當(dāng)前液位。本發(fā)明的液位檢測(cè)裝置，采用光電式液位檢測(cè)元件用于檢測(cè)液位，該液位檢測(cè)裝置的封裝方式實(shí)現(xiàn)電路與探頭分離，避免了電阻式原理的失效或者損壞的問題。

新型智能油氣井防盜箱氣體濃度檢測(cè)報(bào)警裝置 815     

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本發(fā)明提供一種新型智能油氣井防盜箱氣體濃度檢測(cè)報(bào)警裝置，其防爆可燃?xì)怏w檢測(cè)儀對(duì)油氣井防盜箱內(nèi)的可燃?xì)怏w進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)值達(dá)到報(bào)警限值時(shí)，發(fā)送報(bào)警信號(hào)給智能控制模塊，進(jìn)行分級(jí)報(bào)警處理：一級(jí)報(bào)警：控制強(qiáng)排風(fēng)扇打開，當(dāng)強(qiáng)排風(fēng)扇在5分鐘內(nèi)將防盜箱內(nèi)天然氣濃度降低至安全值時(shí)，強(qiáng)排風(fēng)扇停止；二級(jí)報(bào)警，當(dāng)該排風(fēng)扇在5分鐘內(nèi)不能將防盜箱內(nèi)天然氣濃度降低至安全值時(shí)，電磁閥啟動(dòng)，將氣井關(guān)閉，強(qiáng)排風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)；三級(jí)報(bào)警，二級(jí)報(bào)警失效后，智能控制模塊發(fā)送短信報(bào)警信號(hào)給中控機(jī)，通過中控機(jī)內(nèi)的短信模塊發(fā)送短信給運(yùn)維人員前來(lái)處理。該裝置智能化程度高，報(bào)警準(zhǔn)確率高，可根據(jù)工況分級(jí)處理。裝置填補(bǔ)技術(shù)空白，具有推廣價(jià)值。

顯示器花屏故障檢測(cè)電路板 868     

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本發(fā)明公開了顯示器花屏故障檢測(cè)電路板，其特征在于，包括板體、測(cè)試壓頭裝夾、接觸構(gòu)件、檢測(cè)部和固定部，所述板體具有相連通的所述檢測(cè)部遠(yuǎn)離固定部的一端，且與所述板體共同構(gòu)成一個(gè)收容腔，蝕刻液收容于所述收容腔，所述測(cè)試壓頭裝夾上設(shè)置垂直下壓機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)液芯安裝在垂直下壓機(jī)構(gòu)，其向收容腔內(nèi)延伸，所述固定部上設(shè)置采集與模擬模塊，采集與模擬模塊連接嵌入式控制器，所述接觸構(gòu)件電連接并用于檢測(cè)電路板的電流參數(shù)的監(jiān)控組件。避免顯示器內(nèi)部的電容出現(xiàn)老化失效，提高啟動(dòng)速度，增強(qiáng)屏幕亮度，保證字體清晰，具有檢測(cè)方法簡(jiǎn)單、快速、準(zhǔn)確、效率高等特點(diǎn)。

應(yīng)用于洗衣機(jī)的水位檢測(cè)裝置和洗衣機(jī)的控制方法及洗衣機(jī) 969     

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本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于洗衣機(jī)的水位檢測(cè)裝置及洗衣機(jī)，該水位檢測(cè)裝置包括水位傳感器，所述水位傳感器對(duì)洗衣機(jī)內(nèi)部水位進(jìn)行檢測(cè)；振蕩電路，所述振蕩電路與水位傳感器相連接；分壓電路，所述分壓電路經(jīng)水位傳感器與振蕩電路相連接；處理器，所述處理器分別與振蕩電路和分壓電路相連接，接收振蕩電路和分壓電路發(fā)出的電信號(hào)，并計(jì)算出對(duì)應(yīng)的水位值和電壓值。本發(fā)明還公開了一種洗衣機(jī)的控制方法，在洗衣機(jī)運(yùn)行過程中對(duì)如上任一所述的一種應(yīng)用于洗衣機(jī)的水位檢測(cè)裝置的水位傳感器的端子間的電壓差進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。通過在洗衣機(jī)運(yùn)行過程中實(shí)時(shí)檢測(cè)水位傳感器兩個(gè)端子間的電壓差，可以確保水位傳感器的正常運(yùn)行，避免水位傳感器因潮濕環(huán)境導(dǎo)致失效。

打包帶檢測(cè)裝置 1053     

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一種打包帶檢測(cè)裝置，屬于包裝設(shè)備領(lǐng)域。其特征在于：包裝盒定位機(jī)構(gòu)和打包帶定位機(jī)構(gòu)均縱向設(shè)置在橫梁（2）上，包裝盒定位機(jī)構(gòu)能夠縱向伸縮的動(dòng)力輸出端設(shè)置在靠近包裝盒的一端，打包帶定位機(jī)構(gòu)一側(cè)連接光電感應(yīng)裝置（18），打包帶定位機(jī)構(gòu)包括通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的打包帶檢測(cè)頭（7），打包帶檢測(cè)頭（7）上部的安裝高度與光電感應(yīng)裝置（18）的光電感應(yīng)端頭（17）的安裝位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型在包裝盒輸送皮帶上方同時(shí)設(shè)置用于將正常輸送的包裝盒攔截并定位的包裝盒定位機(jī)構(gòu)和檢測(cè)打包帶是否有效打帶的打包帶定位機(jī)構(gòu)，保證了包裝盒在打帶時(shí)的準(zhǔn)確定位，徹底避免了打帶走空或打帶失效的問題。

變槳系統(tǒng)的后備電池容量檢測(cè)系統(tǒng) 1019     

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本實(shí)用新型公開了一種變槳系統(tǒng)的后備電池容量檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由串聯(lián)在一起的電池、開關(guān)、負(fù)載電阻和取樣電阻組成，還包括有單片機(jī)和與之相連接的存儲(chǔ)器，單片機(jī)控制開關(guān)的開合并采集電池和取樣電阻的電壓信號(hào)后進(jìn)行運(yùn)算比較，最后把數(shù)據(jù)寫入存儲(chǔ)器。本實(shí)用新型所公開的檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)變槳系統(tǒng)的后備電池容量進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)楹髠潆姵匾恢碧幱诟〕錉顟B(tài)，如果檢測(cè)所得的電池容量較低，說(shuō)明后備電池已經(jīng)老化失效，因此本系統(tǒng)也可以間接檢測(cè)后備電池的老化程度。

汽車檢測(cè)上鎖保護(hù)裝置 845     

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一種汽車檢測(cè)上鎖保護(hù)裝置，包括安裝在汽車上的感應(yīng)檢測(cè)裝置、安裝在車鑰匙上的遙控裝置，所述的感應(yīng)檢測(cè)裝置包括安裝在汽車車門上的感應(yīng)裝置、中央處理器、信號(hào)收發(fā)器，感應(yīng)裝置和信號(hào)收發(fā)器都與中央處理器連接，中央處理器與汽車電子控制系統(tǒng)連接；所述的遙控裝置包括微處理器、與微處理器連接的按鈕、信號(hào)收發(fā)器、狀態(tài)指示燈、聲光報(bào)警裝置，感應(yīng)檢測(cè)裝置與遙控裝置通過信號(hào)收發(fā)器之間通訊連接。汽車檢測(cè)上鎖保護(hù)裝置可對(duì)汽車和車鑰匙的狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)生異常時(shí)強(qiáng)制將車輛上鎖，信號(hào)收發(fā)器可跳過干擾裝置的波段，保證無(wú)線通訊，放置保護(hù)裝置失效，保證了車輛以及車輛內(nèi)財(cái)物的安全。

電纜成端排流柜檢測(cè)裝置 1076     

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本實(shí)用新型提出了一種電纜成端排流柜檢測(cè)裝置，包括排流柜，還包括設(shè)置在排流柜內(nèi)部的電纜成端盒、接地銅排、待檢測(cè)線纜、感溫元件和熱敏元件和上位機(jī)；電纜成端盒固定在接地銅排上；感溫元件貼合在待檢測(cè)線纜的外部；消敏元件貼合在待檢測(cè)線纜的外部；且感溫元件和熱敏元件分別與上位機(jī)相連。本實(shí)用新型通過電纜成端盒的測(cè)試端子與接地端子之間的電阻值來(lái)表征電纜金屬護(hù)套與接地端子電連接的可靠性，對(duì)每根電纜的接地電阻值進(jìn)行不間斷測(cè)量，上位機(jī)分別對(duì)各電纜的接地電阻值進(jìn)行追蹤，當(dāng)電阻值出現(xiàn)明顯異常時(shí)及時(shí)報(bào)警。采用了溫度和co的復(fù)合探測(cè)組合，并采用熱敏線作為其他探測(cè)設(shè)備失效后的機(jī)械式后備方案，火情探測(cè)的及時(shí)性和可靠性高。

氫氣濃度硬件檢測(cè)電路、燃料電池控制系統(tǒng) 943     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N氫氣濃度硬件檢測(cè)電路、燃料電池控制系統(tǒng)，該電路中的濃度比較單元用于接收并根據(jù)氫氣濃度信號(hào)與自身濃度預(yù)設(shè)范圍之間的比較關(guān)系，輸出濃度比較信號(hào)至驅(qū)動(dòng)控制單元；驅(qū)動(dòng)控制單元用于在濃度比較信號(hào)表征氫氣濃度異常時(shí)，輸出異常信號(hào)，以通過相應(yīng)的控制驅(qū)動(dòng)電路控制供氫通道中的關(guān)鍵執(zhí)行器斷開、停止供氫；也即，本申請(qǐng)?zhí)峁┑臍錃鉂舛扔布z測(cè)電路能夠在氫氣濃度異常時(shí)，通過硬件電路輸出異常信號(hào)，以使相應(yīng)的控制驅(qū)動(dòng)電路及時(shí)控制供氫通道中的關(guān)鍵執(zhí)行器斷開，停止向燃料電池供氫，解決了現(xiàn)有以軟件檢測(cè)方式，獲得氫氣濃度失效可能性大，可靠性低的問題；并且相較于現(xiàn)有技術(shù)中的軟件檢測(cè)的方式，硬件檢測(cè)的及時(shí)性更高。

考慮條件風(fēng)險(xiǎn)值的煉油裝置氣體檢測(cè)報(bào)警儀選址優(yōu)化方法 716     

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本發(fā)明公開了一種考慮條件風(fēng)險(xiǎn)值的煉油裝置氣體檢測(cè)報(bào)警儀選址優(yōu)化方法，基于風(fēng)險(xiǎn)三元組理論和泄漏場(chǎng)景集實(shí)現(xiàn)煉油裝置實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)定量表征，并以此為布置決策風(fēng)險(xiǎn)量化指標(biāo)。然后以布置決策風(fēng)險(xiǎn)最小化為優(yōu)化目標(biāo)，以最優(yōu)條件風(fēng)險(xiǎn)值以及檢測(cè)報(bào)警儀數(shù)量為約束條件，以報(bào)警儀布置備選點(diǎn)的選擇與否作為二元決策變量，定義優(yōu)化模型目標(biāo)函數(shù)以及約束函數(shù)，建立了考慮可靠性、表決邏輯及條件風(fēng)險(xiǎn)值的決策風(fēng)險(xiǎn)最小化的P?中值模型。本發(fā)明有益效果如下：在進(jìn)行方案優(yōu)化時(shí)，充分考慮到檢測(cè)報(bào)警儀的不可用以及失效情況，將檢測(cè)報(bào)警儀成功檢測(cè)概率納入考慮范圍之內(nèi)，使得優(yōu)化結(jié)果更加準(zhǔn)確。

位置檢測(cè)裝置 1008     

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本發(fā)明提供一種位置檢測(cè)裝置，包括滑桿、安裝于滑桿前端的耳環(huán)、套設(shè)于滑桿外部的滑架和安裝于滑架外壁的限位支架，滑架的前端設(shè)有壓蓋和密封件、后端設(shè)有底座、內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向套，滑桿上安裝有限位觸點(diǎn)，滑架的頂部開設(shè)有導(dǎo)向槽，限位支架安裝有至少一個(gè)接近開關(guān)。本申請(qǐng)滑桿相對(duì)于滑架運(yùn)動(dòng)的過程中，限位觸點(diǎn)能夠觸發(fā)不同位置的接近開關(guān)，檢測(cè)并發(fā)出檢測(cè)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)位置的精確檢測(cè)，由于裝置獨(dú)立于外部設(shè)置且全部密封，有效地避免了因設(shè)備震動(dòng)、環(huán)境侵蝕造成的檢測(cè)失效或原件損壞，延長(zhǎng)使用壽命。

基于DHCP的MLAG動(dòng)態(tài)雙主檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì) 1025     

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本申請(qǐng)公開了基于DHCP的MLAG動(dòng)態(tài)雙主檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)在管理口進(jìn)行雙主檢測(cè)時(shí)，管理口地址發(fā)生變化雙主檢測(cè)失效，需要手動(dòng)重新配置對(duì)端管理口地址的技術(shù)問題。方法包括：通過第一被測(cè)設(shè)備與第二被測(cè)設(shè)備構(gòu)建MLAG雙活系統(tǒng)；在MLAG雙活系統(tǒng)的管理網(wǎng)中，配置動(dòng)態(tài)主機(jī)配置協(xié)議DHCP服務(wù)器，并將被測(cè)設(shè)備的管理口地址的獲取方式配置為DHCP服務(wù)器自動(dòng)獲取；基于DHCP在被測(cè)設(shè)備的管理口配置雙主檢測(cè)，并在管理口地址發(fā)生變化且peer?link接口Down掉時(shí)，基于DHCP動(dòng)態(tài)獲取管理口地址，以使雙主檢測(cè)生效；將第二被測(cè)設(shè)備除管理口和peer?link接口外的接口，執(zhí)行err?disable操作，以使第二被測(cè)設(shè)備與雙活系統(tǒng)斷開連接，從而避免雙主現(xiàn)象，方便維護(hù)，提高了穩(wěn)定性。

基于懲罰回歸的快速異常點(diǎn)檢測(cè)方法 864     

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本發(fā)明涉及一種基于懲罰回歸的快速異常點(diǎn)檢測(cè)方法，首先判斷線性回歸模型中是否存在內(nèi)生解釋變量，當(dāng)不存在內(nèi)生解釋變量時(shí)，依據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)的方差規(guī)律，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)方差的懲罰加權(quán)最小二乘目標(biāo)函數(shù)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)方差進(jìn)行選擇和估計(jì)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)方差的選擇和估計(jì)結(jié)果檢驗(yàn)異方差，從而進(jìn)行異常點(diǎn)的檢測(cè)，當(dāng)存在內(nèi)生解釋變量時(shí)，依據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)的均值規(guī)律，構(gòu)造均值漂移模型，根據(jù)均值漂移模型構(gòu)建懲罰融合廣義矩目標(biāo)函數(shù)，進(jìn)行均值漂移參數(shù)的選擇和估計(jì)，根據(jù)均值漂移參數(shù)的估計(jì)結(jié)果進(jìn)行異常點(diǎn)的檢測(cè)。本發(fā)明不需要構(gòu)造檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量并求其分布，避免了比如最大似然估計(jì)等復(fù)雜的運(yùn)算，能夠一步給出所有數(shù)據(jù)的異常點(diǎn)情況，解決多個(gè)異常點(diǎn)時(shí)傳統(tǒng)方法在掩蓋和淹沒這兩種現(xiàn)象下可能失效的問題，節(jié)省檢測(cè)的運(yùn)行時(shí)間，提高數(shù)據(jù)處理的效率。

水處理全智能故障檢測(cè)裝置 823     

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本實(shí)用新型涉及水處理裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種水處理全智能故障檢測(cè)裝置，包括水處理箱體，所述水處理箱體的側(cè)面固定安裝有進(jìn)水管，且進(jìn)水管貫穿水處理箱體的側(cè)面，所述進(jìn)水管位于水處理箱體內(nèi)腔的一端固定連接有一級(jí)前置濾管。該水處理全智能故障檢測(cè)裝置，通過設(shè)置第一水壓檢測(cè)器、第二水壓檢測(cè)器和第三水壓檢測(cè)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)一級(jí)前置濾管、二級(jí)前置濾管和三級(jí)前置濾管的水壓檢測(cè)，通過水壓進(jìn)而判斷濾管堵塞狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)水處理設(shè)備故障的檢測(cè)排查，通過設(shè)置PH檢測(cè)器，判斷反滲透RO反滲透濾層效果是否失效，利用TDS檢測(cè)器，判斷后置活性炭濾芯是否需要清洗更換，實(shí)現(xiàn)對(duì)反滲透濾管和后置濾管的故障檢測(cè)。