汽車(chē)胎壓傳感器全自動(dòng)裝配設(shè)備 1145     

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本實(shí)用新型涉及裝在車(chē)輪或輪胎上的靠輪胎壓力作用的信號(hào)裝置領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)胎壓傳感器全自動(dòng)裝配設(shè)備。一種汽車(chē)胎壓傳感器全自動(dòng)裝配設(shè)備，包括平臺(tái)(1)，其特征是：還包括轉(zhuǎn)盤(pán)(21)、震蕩盤(pán)(22)、輸送裝置(31)、伺服傳送機(jī)構(gòu)(32)、視覺(jué)識(shí)別裝置(41)、無(wú)線(xiàn)射頻儀(42)、性能檢測(cè)儀(43)、六軸關(guān)節(jié)機(jī)器人(5)、傳送機(jī)構(gòu)甲(61)、傳送機(jī)構(gòu)乙(62)、硅膠管切割機(jī)(71)、熱鉚裝置(72)、雙電極焊接機(jī)(73)和工裝夾具(8)。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度高，成品率高，提高生產(chǎn)效率。

一種電池盒檢測(cè)方法、裝置及其自動(dòng)化檢測(cè)線(xiàn) 690     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種電池盒檢測(cè)方法，涉及自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，包括如下步驟，S1，向電池盒內(nèi)插入多個(gè)高壓電極，多個(gè)高壓電極均勻分布于電池盒內(nèi)，且高壓電極與電池盒內(nèi)壁不接觸；S2，將漏電流傳感器從電池盒外側(cè)靠近電池盒的底部，且測(cè)試一定時(shí)間，讀取漏電流傳感器的讀數(shù)；S3，在測(cè)試時(shí)間內(nèi)，若漏電流傳感器的讀數(shù)大于設(shè)定的電流值，則產(chǎn)品質(zhì)量不合格；否則，產(chǎn)品質(zhì)量合格。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在密封性能檢測(cè)不全面的問(wèn)題，本發(fā)明采用高壓漏電檢測(cè)的原理，檢測(cè)電池盒是否存在壁薄或孔洞的問(wèn)題，更為科學(xué)全面地檢測(cè)電池盒的密封性能。

一種冷藏集裝箱漏熱試驗(yàn)裝置和方法 873     

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本發(fā)明涉及冷藏集裝箱熱工性能檢測(cè)領(lǐng)域，特別是一種冷藏集裝箱漏熱試驗(yàn)裝置，包含加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)和氣密系統(tǒng)。氣密系統(tǒng)用于在漏熱試驗(yàn)前以調(diào)節(jié)氣體替換冷藏集裝箱內(nèi)部分或全部空氣,在冷藏集裝箱內(nèi)形成漏熱試驗(yàn)氣氛，并在漏熱試驗(yàn)中維持冷藏集裝箱的氣密性。加熱系統(tǒng)用于加熱與維持冷藏集裝箱內(nèi)的氣體溫度。測(cè)量系統(tǒng)提供電源供應(yīng)、監(jiān)控冷藏集裝箱內(nèi)的氣體溫度，并統(tǒng)計(jì)漏熱試驗(yàn)過(guò)程中的電量消耗?？刂葡到y(tǒng)用于調(diào)度各系統(tǒng)，完成漏熱試驗(yàn)。本發(fā)明還包含漏熱試驗(yàn)的方法。本發(fā)明在冷藏集裝箱漏熱試驗(yàn)時(shí)，引入一種可改善冷藏集裝箱漏熱試驗(yàn)箱內(nèi)氣體溫度變化穩(wěn)定性的氣氛，提高試驗(yàn)時(shí)箱內(nèi)氣體的比熱容，進(jìn)而降低漏熱試驗(yàn)時(shí)箱內(nèi)溫度的波動(dòng)。

一種微量壓力波動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法 1112     

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本發(fā)明技術(shù)方案公開(kāi)了一種微量壓力波動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)及其檢測(cè)方法，包括主控制系統(tǒng)、與所述主控制系統(tǒng)通過(guò)連接導(dǎo)線(xiàn)連接的壓力生成系統(tǒng)、與所述壓力生成系統(tǒng)通過(guò)微管道連接的樣品固定系統(tǒng)以及、與所述樣品固定系統(tǒng)通過(guò)微管道連接的壓力測(cè)量系統(tǒng)，所述壓力測(cè)量系統(tǒng)與所述主控制系統(tǒng)通過(guò)連接導(dǎo)線(xiàn)連接。用于檢測(cè)青光眼房水引流裝置引流閥表面管道壓力波動(dòng)，對(duì)閥門(mén)開(kāi)合的特殊微環(huán)境管道壓力進(jìn)行精確檢測(cè)，為產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)新型房水引流裝置提供技術(shù)平臺(tái)，用于性能檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)價(jià)。青光眼房水引流裝置微量壓力波動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)方法可靠，檢測(cè)結(jié)果有效性高。

一種基于AOTF的旋轉(zhuǎn)杯探測(cè)漫反射式光譜儀及實(shí)現(xiàn)方法 922     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于AOTF的旋轉(zhuǎn)杯探測(cè)漫反射式光譜儀及實(shí)現(xiàn)方法。該發(fā)明基于聲光可調(diào)諧濾波器的電控分光特性，經(jīng)AOTF衍射分光后的單色光照射到旋轉(zhuǎn)杯內(nèi)的樣品表面，經(jīng)表面樣品漫反射的光由接收裝置探測(cè)，采用雙探測(cè)器分束參比定標(biāo)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)光譜定標(biāo)和光源性能檢測(cè)，通過(guò)加入對(duì)0級(jí)光的空間遮擋、分光片和平面反射鏡，使±1級(jí)衍射光共同照射于樣品表面，增加照射于樣品上的光能量，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)杯的方式探測(cè)同一樣品不同區(qū)域，充分均勻分析樣品，提高光譜探測(cè)準(zhǔn)確性，電子學(xué)上利用鎖相電路對(duì)0級(jí)光不敏感的特點(diǎn)，提高光譜探測(cè)信噪比。

一種整車(chē)Creak噪聲的檢測(cè)方法及系統(tǒng) 1069     

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本發(fā)明提供一種整車(chē)Creak噪聲的檢測(cè)方法及系統(tǒng)，涉及汽車(chē)性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，包括：預(yù)先于一整車(chē)上安裝至少一噪聲采集裝置，用于在整車(chē)行駛過(guò)程中，持續(xù)進(jìn)行噪聲信號(hào)的采集，得到一連續(xù)噪聲信號(hào)，檢測(cè)方法包括：步驟S1，采集整車(chē)在預(yù)設(shè)的多個(gè)運(yùn)行工況下行駛對(duì)應(yīng)生成的各連續(xù)噪聲信號(hào)；步驟S2，針對(duì)每個(gè)運(yùn)行工況，根據(jù)外部輸入的一采樣周期對(duì)相應(yīng)的連續(xù)噪聲信號(hào)進(jìn)行采樣得到多個(gè)噪聲信號(hào)值，并將各噪聲信號(hào)值加入一特征數(shù)據(jù)集；步驟S3，針對(duì)每個(gè)特征數(shù)據(jù)集，根據(jù)特征數(shù)據(jù)集中包含的所有噪聲信號(hào)值處理得到一噪聲平均值；步驟S4，根據(jù)各噪聲平均值處理得到一Creak噪聲檢測(cè)值。有益效果是通過(guò)Creak噪聲檢測(cè)值來(lái)定量且客觀(guān)地表征Creak噪聲。

外壁上具有工藝孔的HDPE雙壁波紋管 664     

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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種外壁上具有工藝孔的HDPE雙壁波紋管。該波紋管,其特征在于,波紋管的內(nèi)壁外側(cè)設(shè)有間隔的中空外壁波圈,每個(gè)外壁波圈的頂面設(shè)有小波谷,所述小波谷處設(shè)有工藝孔。本實(shí)用新型的波紋管在管材成型后,外壁波圈工藝孔起到調(diào)節(jié)波圈與外界大氣壓壓力差,并不影響管材的使用性能。由于打孔僅對(duì)管材外壁波圈進(jìn)行,所以不會(huì)產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。對(duì)有工藝孔和無(wú)工藝孔同等米重管材經(jīng)實(shí)際物理性能檢測(cè),管材環(huán)剛度環(huán)柔性及落錘沖擊試驗(yàn)都未曾有變化,經(jīng)實(shí)踐證明,具有工藝孔后HDPE管材具有內(nèi)壁平整的優(yōu)點(diǎn),不影響管材使用性能。

用于熱模擬試驗(yàn)中的墊片及其制備方法 1140     

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本發(fā)明公開(kāi)了用于熱模擬試驗(yàn)中的墊片及其制備方法，屬于材料性能檢測(cè)領(lǐng)域。所述墊片由按重量百分?jǐn)?shù)計(jì)的如下組分組成：金屬粉末：60～70％；玻璃粉末：25～35％；粘結(jié)劑：3～5％；其中，所述金屬粉末和玻璃粉末的粒徑均為微納級(jí)。所述墊片的制備方法是：首先將金屬粉末與玻璃粉末充分混合，然后加入粘結(jié)劑，充分?jǐn)嚢韬筮M(jìn)行壓片，制得薄片，即為用于減少熱模擬試驗(yàn)中摩擦與冷卻所導(dǎo)致的樣品變形不均勻的墊片。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：首先，由于金屬粉末的存在，該墊片可被感應(yīng)加熱，其次，由于玻璃粉末的存在，使用該墊片不但可以解決端部冷卻問(wèn)題還可以減少壓頭與試樣之間的摩擦系數(shù)。

一種便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀 1010     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，應(yīng)用在汽車(chē)性能檢測(cè)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的吸盤(pán)在吸附擋風(fēng)玻璃時(shí)會(huì)出現(xiàn)吸附不牢固容易掉落的問(wèn)題。其技術(shù)要點(diǎn)是：包括吸盤(pán)、加速度傳感器、儀表和電線(xiàn)，吸盤(pán)與加速度傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)連接，電線(xiàn)位于加速度傳感器與儀表之間，電線(xiàn)的兩端設(shè)有接線(xiàn)柱，加速度傳感器與儀表上均設(shè)有多個(gè)插口；吸盤(pán)包括曲狀盤(pán)和壓強(qiáng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，壓強(qiáng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括外殼、螺桿和齒輪，螺桿和齒輪位于外殼內(nèi)部，螺桿與曲狀盤(pán)的垂直且固定連接；螺桿與齒輪嚙合，齒輪中部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿與外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端貫穿外殼且固定連接有第一把手；具有的技術(shù)效果是：使吸盤(pán)吸附更加牢固。

可變光譜帶寬和形狀的可見(jiàn)分光光度計(jì) 976     

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本發(fā)明屬于一種分析儀器,可變光譜帶寬和形狀的可見(jiàn)分光光度計(jì)?，F(xiàn)有分光光度計(jì)只能分解和提供一定波長(zhǎng)的單色光,限制了其應(yīng)用范圍。本發(fā)明由外殼(1)、底板(2)、光源(3)、單色器(4)、樣品吸收池(5)、檢測(cè)裝置(6)、信號(hào)指示裝置(7)組成,在底板(2)上設(shè)有步進(jìn)電機(jī)(8)、同步帶(9)、狹縫板(10);狹縫板(10)上設(shè)有狹縫(11),狹縫(11)上、下寬度不同,下部有兩個(gè)小孔(12);在外殼(1)上設(shè)有鍵盤(pán)(13)。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)如下:調(diào)節(jié)光的波長(zhǎng)范圍;改變光譜帶寬度和形狀;功能多:適用于一般分析常規(guī)精密測(cè)量、光學(xué)膜層的反射率性能檢測(cè)、生化分析和小直徑光學(xué)膜片的透過(guò)率檢測(cè)。

檢驗(yàn)閃存單元電性能的方法 946     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種檢驗(yàn)閃存單元電性能的方法,包括下列步驟:對(duì)閃存單元做規(guī)定時(shí)間的存儲(chǔ)電子編程,通過(guò)測(cè)量閾值電壓,將達(dá)到規(guī)定參考值的閃存單元篩選出來(lái)作為第一批初步符合要求的閃存單元,隨后對(duì)篩選出的閃存單元進(jìn)行一定時(shí)間的再次存儲(chǔ)電子編程,再對(duì)這些閃存單元進(jìn)行烘培,最后再對(duì)經(jīng)過(guò)烘培的這些閃存單元再次測(cè)量閾值電壓,判斷是否仍能夠維持在參考值,以此來(lái)確定閃存單元最終是否符合電性能要求。通過(guò)上述檢驗(yàn)方法,能夠使得那些電性能處于臨界狀態(tài)的閃存單元由于再次存儲(chǔ)電子編程而獲得閾值電壓余量,彌補(bǔ)烘培造成的閾值電壓下降,從而使閾值電壓維持在參考值通過(guò)電性能檢測(cè),因而提高產(chǎn)品良率。

一種固化膠水用檢測(cè)設(shè)備 1155     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種固化膠水用檢測(cè)設(shè)備，屬于膠水性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。一種固化膠水用檢測(cè)設(shè)備，包括箱體、測(cè)力儀，所述測(cè)力儀固定連接在所述箱體上，還包括：電動(dòng)液壓缸，固定連接在所述箱體內(nèi)，且位于所述測(cè)力儀的正下方；兩個(gè)檢測(cè)板，分別固定連接在所述電動(dòng)液壓缸、測(cè)力儀上，且相互對(duì)稱(chēng)；加熱管，安裝在所述檢測(cè)板內(nèi)；電機(jī)，固定連接在所述箱體的一側(cè)；套筒，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述箱體上，本實(shí)用新型在對(duì)固化膠水檢測(cè)完成后，可以對(duì)檢測(cè)板上的固化膠水進(jìn)行軟化，并對(duì)其進(jìn)行去除，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，工作人員需手持鏟板對(duì)膠水進(jìn)行鏟除的問(wèn)題，有效的降低了工作人員的勞動(dòng)量，提高除膠效率。

一種用于復(fù)合材料開(kāi)孔拉伸壓縮疲勞試驗(yàn)的防失穩(wěn)夾具 980     

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本發(fā)明屬于復(fù)合材料力學(xué)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于復(fù)合材料開(kāi)孔拉伸壓縮疲勞試驗(yàn)的防失穩(wěn)夾具，包括第一防護(hù)夾板和第二防護(hù)夾板，所述第一防護(hù)夾板和第二防護(hù)夾板的規(guī)格一致，且第一防護(hù)夾板和第二防護(hù)夾板的兩側(cè)壁均一體成型有凸塊，所述凸塊的上表壁開(kāi)設(shè)有螺孔，所述螺孔的內(nèi)部旋合連接有調(diào)節(jié)螺栓，本發(fā)明設(shè)計(jì)的防失穩(wěn)夾具可對(duì)試樣的工作段進(jìn)行防護(hù)，將該夾具固定在試樣中部的兩側(cè)，可保證試樣能夠直接安裝夾持在試驗(yàn)機(jī)上，使得整體安裝起來(lái)更加便捷，其中，防護(hù)夾板起到保護(hù)試樣，防止試樣出現(xiàn)失穩(wěn)，特氟龍薄膜起到減小摩擦力的作用，能夠有效降低溫升速度，另外，調(diào)節(jié)螺栓可以調(diào)節(jié)夾具與試樣之間的夾緊狀態(tài)。

一種室溫氣體傳感器在神經(jīng)毒劑檢測(cè)中的應(yīng)用 801     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種室溫氣體傳感器在神經(jīng)毒劑檢測(cè)中的應(yīng)用，屬于氣體檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。室溫氣體傳感器主要包括銅底座，叉指電極，叉指電極固定并連接在銅底座上，叉指電極表面覆蓋有傳感材料薄膜，傳感材料薄膜由二維過(guò)渡金屬硫族化合物制得，二維過(guò)渡金屬硫族化合物采用液相剝離法制備。本發(fā)明提供的基于二維過(guò)渡金屬硫族化合物的室溫氣體傳感器在室溫下能夠?qū)崿F(xiàn)神經(jīng)毒劑的高靈敏度和高選擇性檢測(cè)，且具有響應(yīng)時(shí)間短，重復(fù)性好和穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)。本發(fā)明首次提出將二維過(guò)渡金屬硫族化合物材料應(yīng)用于神經(jīng)毒劑檢測(cè)，這種方法對(duì)于神經(jīng)毒劑檢測(cè)提供了一種新的方向和策略，從而實(shí)現(xiàn)神經(jīng)毒劑高性能檢測(cè)的目的。

一種運(yùn)動(dòng)方式簡(jiǎn)便的硬度計(jì) 1076     

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本實(shí)用新型涉及材料性能檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種運(yùn)動(dòng)方式簡(jiǎn)便的硬度計(jì)。其包括底座、驅(qū)動(dòng)架、控制箱、檢測(cè)件和檢測(cè)臺(tái)；檢測(cè)臺(tái)設(shè)置在底座上；驅(qū)動(dòng)架設(shè)置在底座上，且位于檢測(cè)臺(tái)的一側(cè)，架體內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件一；控制箱通過(guò)驅(qū)動(dòng)件一傳動(dòng)，沿驅(qū)動(dòng)架的架體上上下滑動(dòng)，箱體內(nèi)設(shè)置有控制器；檢測(cè)件設(shè)置在控制箱的下方，位置與檢測(cè)臺(tái)相對(duì)；還包括位置調(diào)節(jié)組件；位置調(diào)節(jié)組件設(shè)置兩組，呈鏡像設(shè)置在檢測(cè)件的兩側(cè)。本實(shí)用新型設(shè)置位置調(diào)節(jié)組件，通過(guò)卡合件對(duì)樣品位置固定。然后利用夾持板夾住樣品，樣品不易移位。待檢測(cè)點(diǎn)與檢測(cè)件位置相對(duì)，檢測(cè)件做上下運(yùn)動(dòng)即可，運(yùn)動(dòng)軌跡簡(jiǎn)單，檢測(cè)精準(zhǔn)度高，檢測(cè)結(jié)果更具有參考價(jià)值。

一種崩解箱 1011     

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本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種崩解箱，包括箱體，頂蓋組成的密封室，其特征在于：在密封室的頂蓋上安裝有空氣供給系統(tǒng)，所述的空氣供給系統(tǒng)由進(jìn)氣孔，連接管，氣泡石和出氣孔及連接管組成，進(jìn)氣孔在開(kāi)設(shè)在頂蓋上，進(jìn)氣孔內(nèi)接連接管，連接管連接放置在密封室內(nèi)的氣泡石，出氣孔開(kāi)設(shè)在頂蓋上，出氣孔連接有連接管，連接管連接流量計(jì)及連接在流量計(jì)上的測(cè)氧儀，在密封室底部設(shè)置有排水系統(tǒng)，箱體外側(cè)有保溫層。所述的排水系統(tǒng)由滴水板和排水孔組成。箱體和頂蓋之間設(shè)置有密封環(huán)和固定夾，密封環(huán)的材質(zhì)為硅橡膠或聚四氟乙烯。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于批量推廣。通過(guò)該裝置可以有效保障試驗(yàn)體系的穩(wěn)定性，有利于高效完成崩解性能檢測(cè)工作。

一種蛭石活化裝置 679     

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本實(shí)用新型涉及一種蛭石活化裝置，包括箱體，手動(dòng)攪拌機(jī)，其特征在于：所述的箱體為聚乙烯材質(zhì)，箱體上部安裝有錐形頂蓋，錐形頂蓋上安裝有加水裝置和手動(dòng)攪拌機(jī)，手動(dòng)攪拌機(jī)的攪拌槳位于箱體內(nèi)部，攪拌槳由攪拌軸連接，箱體兩側(cè)設(shè)有2個(gè)通氣孔。箱體容積為5 L~20 L。錐形頂蓋和罐體之間由固定夾連接，兩側(cè)通氣孔的直徑約為5 mm。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于批量推廣。通過(guò)該裝置可以提高用于代替腐熟堆肥的蛭石的活化效率，有利于高效完成生物降解性能檢測(cè)并提高檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

一種高效塑料熱性能分析裝置 1025     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效塑料熱性能分析裝置，包括裝置主體、上料板和水箱，所述裝置主體的內(nèi)底壁安裝有廢水槽，所述廢水槽的頂部?jī)蓚?cè)安裝有固定塊，所述固定塊的頂部活動(dòng)安裝有上料板，所述裝置主體的內(nèi)頂壁安裝有水箱，且水箱的一端貫穿安裝在裝置主體的外側(cè)，所述裝置主體的內(nèi)部通過(guò)螺栓固定有加熱器。本實(shí)用新型通過(guò)上料板的上方可放置材料，通過(guò)上料板可便于工作人員將材料放入裝置主體的內(nèi)部進(jìn)行熱性能檢測(cè)，同時(shí)防止塑料在進(jìn)行熱性能分析時(shí)，塑料軟化粘在熱性能分析裝置的內(nèi)部，不便于工作人員的取出，減少工作人員的工作量，提高工作人員的工作效率。

底盤(pán)測(cè)功機(jī)的軸承座防護(hù)裝置 1120     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種底盤(pán)測(cè)功機(jī)的軸承座防護(hù)裝置，屬于汽車(chē)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括設(shè)于每一個(gè)軸承座遠(yuǎn)離其相鄰軸承座的一端的防護(hù)組件，所述防護(hù)組件包括固設(shè)于機(jī)體上的支撐塊、固設(shè)于支撐塊上的螺桿、螺紋連接于螺桿且能夠抵接于軸承座端部的限位螺母以及螺紋連接于螺桿且能夠抵接于限位螺母遠(yuǎn)離軸承座一側(cè)的鎖緊螺母，達(dá)到了能夠減輕在底盤(pán)測(cè)功機(jī)工作時(shí)對(duì)軸承座的磨損的技術(shù)效果。

動(dòng)力電池?zé)峁芾碓囼?yàn)臺(tái)架 958     

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本實(shí)用新型涉及車(chē)輛零部件性能檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)力電池測(cè)試臺(tái)架。一種動(dòng)力電池?zé)峁芾碓囼?yàn)臺(tái)架，包括框架本體和設(shè)置在框架本體內(nèi)的壓縮機(jī)、冷凝器、散熱風(fēng)扇組件、儲(chǔ)液罐、電池冷卻器和水泵，所述冷凝器豎直安裝在框架本體的后端面上，所述散熱風(fēng)扇組件安裝在冷凝器，待試驗(yàn)的電池包放置在框架本體外；所述電池冷卻器的冷卻液進(jìn)出口順次串聯(lián)水泵和電池包構(gòu)成回路；所述電池冷卻器的冷媒進(jìn)出口順次串聯(lián)壓縮機(jī)、冷凝器和儲(chǔ)液罐構(gòu)成回路。本實(shí)用新型通過(guò)合理布置各個(gè)散熱循環(huán)的部件集成到一框架本體中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池包的離線(xiàn)模擬試驗(yàn)，整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)架體積小，連接方便，能夠保障新能源車(chē)輛的研發(fā)效率，降低研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和研發(fā)成本。

一種阻燃性能測(cè)試儀 772     

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本發(fā)明涉及阻燃性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種阻燃性能測(cè)試儀，包括升降機(jī)構(gòu)、與所述升降機(jī)構(gòu)連接的防護(hù)靴固定組件、水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)以及與所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的本生燈組件；所述升降機(jī)構(gòu)位于所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)水平方向；所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述本生燈組件在水平方向移動(dòng)，所述升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述防護(hù)靴固定組件朝著靠近或遠(yuǎn)離本生燈組件的方向移動(dòng)。本發(fā)明引進(jìn)阻燃性能測(cè)試儀進(jìn)行性能檢測(cè)，調(diào)節(jié)方便且可靠，提高人員安全性和檢測(cè)的可靠性，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低生成本。

螺柱焊試件彎曲試驗(yàn)裝置 683     

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本實(shí)用新型屬于螺柱焊試件性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺柱焊試件彎曲試驗(yàn)裝置。為了解決現(xiàn)有的人工方法進(jìn)行螺柱焊試件彎曲試驗(yàn)時(shí)，存在效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大以及安全隱患的問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺柱焊試件彎曲試驗(yàn)裝置。該試驗(yàn)裝置，包括壓機(jī)和夾具；壓機(jī)包括主體和壓頭，主體為匚形結(jié)構(gòu)，由上水平端、下水平端和豎直端組成，壓頭與上水平端連接并且可以向下水平端進(jìn)行豎直方向的往復(fù)移動(dòng)；夾具與下水平端連接，并且與螺柱焊試件可拆卸連接。采用本實(shí)用新型的試驗(yàn)裝置進(jìn)行螺柱焊試件的彎曲試驗(yàn)時(shí)，不僅可以節(jié)省人力，提高試驗(yàn)的效率，而且可以避免試驗(yàn)過(guò)程中螺柱焊試件意外斷裂而對(duì)操作人員存在的安全隱患，提高試驗(yàn)過(guò)程的安全性。

用于油冷器的氦氣檢漏裝置 958     

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本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種用于油冷器的氦氣檢漏裝置。本實(shí)用新型的氦氣檢漏裝置，包括：固定架、底座、支撐板、氣體接頭、連接頭、支架、密封罩、第一伸縮機(jī)構(gòu)和第二伸縮機(jī)構(gòu)，底座設(shè)有內(nèi)腔，支撐板設(shè)置在底座上，設(shè)有第一通孔，氣體接頭和連接頭設(shè)置在底座上，底座設(shè)有使氣體接頭和連接頭連通的氣體通道，密封罩用于蓋合在油冷器的外側(cè)，與油冷器之間形成密閉空間，且底座上設(shè)有使底座的內(nèi)腔與密閉空間連通的第二通孔。本實(shí)用新型的氦氣檢漏裝置，油冷器放置在支撐板上，連接頭將油冷器的進(jìn)液孔密閉，對(duì)密閉空間抽真空，再將氦氣輸送到油冷器的內(nèi)腔內(nèi)，通過(guò)檢測(cè)密閉空間內(nèi)的氦氣的含量，判定油冷器的密封性能，檢測(cè)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

用于注射器的正壓密封性試驗(yàn)裝置及方法 1134     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于注射器的正壓密封性試驗(yàn)裝置及方法，檢測(cè)裝置包括：第一支撐架，第一支撐架的上端設(shè)有安裝注射器的第一安裝部；第二支撐架，位于第一支撐架的一側(cè)，第二支撐架上端設(shè)有第二安裝部；伸縮桿，位于第二支撐架的第二安裝部上，伸縮桿的輸出端朝向第一支撐架，伸縮桿的輸出端用于向第一支撐架上的注射器的芯桿提供軸向力；砝碼架，砝碼架包括一掛鉤和砝碼承載盤(pán)，掛鉤可拆卸地連接于注射器的芯桿上，砝碼承載盤(pán)用于放置砝碼，砝碼承載盤(pán)上的砝碼用于向注射器的芯桿提供側(cè)向力。本發(fā)明的用于注射器的正壓密封性試驗(yàn)裝置可以有效檢測(cè)注射器在同時(shí)受到軸向力和側(cè)向力時(shí)的密封性能，檢測(cè)方法簡(jiǎn)單，易操作。

便攜式肉類(lèi)含水量檢測(cè)器 1154     

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一種便攜式肉類(lèi)含水量檢測(cè)器。它屬于電子生肉類(lèi)導(dǎo)電性能檢測(cè)裝置,采用普通5號(hào)電池四節(jié)(6V)做為電源,由集成電路和晶體二級(jí)管、發(fā)光二級(jí)管及普通電阻器組成,并進(jìn)行特定的電連接。通過(guò)兩個(gè)測(cè)試觸點(diǎn)與被測(cè)試物品的接觸,由發(fā)光二極管點(diǎn)亮的數(shù)量和亮度的強(qiáng)弱,來(lái)指示被測(cè)試物品的導(dǎo)電性能(即含水程度),使用方便直觀(guān)。為使用者提供一種小巧、方便、快捷的生肉類(lèi)物品的含水量檢測(cè)工具。

帶雙擺動(dòng)電極平板對(duì)接自動(dòng)焊機(jī) 832     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了帶雙擺動(dòng)電極平板對(duì)接自動(dòng)焊機(jī),其特征為:車(chē)體為一帶有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輪子行走車(chē)體,在車(chē)體上裝有支架和兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有一運(yùn)動(dòng)機(jī)械臂,在運(yùn)動(dòng)機(jī)械臂的前端部裝有擺動(dòng)電極。由于本實(shí)用新型機(jī)械采取在行走車(chē)體上搭載了一對(duì)往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及兩把二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊炬構(gòu)成前后分布的雙擺動(dòng)電極,因而對(duì)于鋼板的水平對(duì)接焊接能夠?qū)嵤╇p擺動(dòng)電極大線(xiàn)能量二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊作單面自動(dòng)焊接。焊接試樣經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按中國(guó)船級(jí)社入級(jí)規(guī)范進(jìn)行作力學(xué)性能檢測(cè),符合該社“鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范”的要求,能確保焊縫內(nèi)在質(zhì)量和焊縫表面成形質(zhì)量。

一種含有自檢測(cè)功能的面內(nèi)壓阻式加速度傳感器及其制造方法 861     

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本發(fā)明提供了一種含有自檢測(cè)功能的面內(nèi)壓阻式加速度傳感器，基于SOI晶圓制作，所述的SOI晶圓依次設(shè)置有襯底、中間氧化層、器件層，采用側(cè)面摻雜，在加速度傳感器的部分懸臂梁側(cè)壁形成壓阻條，部分懸臂梁側(cè)壁形成自檢測(cè)電極；側(cè)壁形成的壓阻條可以減小軸向串?dāng)_，自檢測(cè)的方式是利用靜電力模擬加速度輸入引起的加速度傳感器懸臂梁產(chǎn)生的形變，從而檢測(cè)加速度傳感器的性能，檢測(cè)方式完全與IC檢測(cè)探針臺(tái)兼容。采用正面釋放加速度傳感器，加工一致性高，器件面積小。本發(fā)明還提供了一種含有自檢測(cè)功能的面內(nèi)壓阻式加速度傳感器的制作方法，實(shí)現(xiàn)可以進(jìn)行晶圓級(jí)自檢測(cè)的面內(nèi)壓阻式加速度傳感器的結(jié)構(gòu)與加工工藝。

機(jī)載設(shè)備綜合檢測(cè)系統(tǒng) 769     

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本實(shí)用新型涉及一種機(jī)載檢測(cè)設(shè)備,過(guò)去機(jī)載檢測(cè)設(shè)備一直是機(jī)載設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)商提供的,操作復(fù)雜、功能單一、測(cè)試周期長(zhǎng),費(fèi)用較高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足目前民航、空軍、陸航、海航的需求。本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型化、綜合化的機(jī)載設(shè)備綜合檢測(cè)系統(tǒng),能對(duì)機(jī)載設(shè)備提供完整的維修、排故和檢測(cè)并能滿(mǎn)足波音、客等多種機(jī)型。本實(shí)用新型提供一種機(jī)載設(shè)備綜合檢測(cè)系統(tǒng),也稱(chēng)機(jī)載航空儀表專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備,它包括主機(jī)箱、端子板、測(cè)試適配器和接口插座被測(cè)件等。能完成多種機(jī)型航空儀表的維修、排故、性能檢測(cè),保障飛機(jī)安全、高效率的飛行,而且大大提高國(guó)內(nèi)的維修能力,節(jié)省大量外匯,具有良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

一種用于汽車(chē)儲(chǔ)氣罐的排水閥 742     

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本實(shí)用新型提供了一種用于汽車(chē)儲(chǔ)氣罐的排水閥，涉及氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域；所述排水閥包括閥體，閥體的下端安裝有閥蓋；閥體的頂端設(shè)有通氣接頭；通氣接頭的上端連接儲(chǔ)氣罐，通氣接頭的下端連通閥體內(nèi)的第一氣室；第一氣室的外圈設(shè)有環(huán)型的第二氣室；第一氣室的下端設(shè)有彈性密封膜片；所述彈性密封膜片包括頂部的頂膜和底部漏斗型密閉結(jié)構(gòu)的殼狀內(nèi)膜；頂膜的下端設(shè)有彈簧墊片；彈簧墊片和閥蓋之間安裝有彈簧。本實(shí)用新型的排水閥具有自動(dòng)排水功能，無(wú)需人工手動(dòng)操作；設(shè)有濾網(wǎng)，可以防止油污雜質(zhì)進(jìn)入閥體內(nèi)造成產(chǎn)品損壞；并且設(shè)有性能檢測(cè)結(jié)構(gòu)；通過(guò)操作推桿可以對(duì)排水閥的性能進(jìn)行檢測(cè)。

外墻抗?jié)B性能現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)裝備與方法 741     

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建筑外墻抗?jié)B性能現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法與裝備,其主要特點(diǎn)為,針對(duì)建筑外墻的水滲透特征和環(huán)境風(fēng)壓特征,提供了模擬雨水和風(fēng)壓條件下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抗?jié)B性能檢測(cè)和判斷方法,改變以往經(jīng)驗(yàn)判斷的誤差問(wèn)題。同時(shí)還提供了相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的裝備和墻面濕度等級(jí)探測(cè)儀,攜帶方便、結(jié)構(gòu)緊湊、檢測(cè)效率高,為施工和質(zhì)監(jiān)單位控制外墻施工質(zhì)量和提高建筑外墻抗?jié)B指標(biāo)提供手段和方法。