油電混合動(dòng)力三輪車電動(dòng)機(jī)外殼及其制備方法 764     

 0

本發(fā)明屬于新能源車輛制造領(lǐng)域，公開了油電混合動(dòng)力三輪車電動(dòng)機(jī)外殼，其由如下重量份的原料制備而成：滑石粉1-2份，納米氧化鈰1-2份，納米二氧化鈦2-3份，硅藻土2-3份，石墨纖維3-5份，玻璃纖維4-6份，二硫化鉬4-6份，鎳6-8份，鋁25-35份，鎂80-100份。本發(fā)明還公開了上述外殼的制備方法。本發(fā)明外殼具備優(yōu)異的機(jī)械性能和耐腐蝕性能，適用于油電混合動(dòng)力車輛。

農(nóng)用太陽能空調(diào)系統(tǒng) 755     

 0

本發(fā)明涉及一種農(nóng)用太陽能空調(diào)系統(tǒng)，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。該空調(diào)由太陽能發(fā)電系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)兩個(gè)部分組成。在太陽能發(fā)電系統(tǒng)中，太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存在蓄電池中；在空調(diào)系統(tǒng)中，蓄電池中儲(chǔ)存的電能將參與空調(diào)制冷過程，為大棚降溫。為提高太陽能的利用率，本發(fā)明采用彎形太陽能電池板，以增大光照角度，最大化電池板吸收的光能量。本發(fā)明不僅可提高種植在大棚內(nèi)水果的含糖量，還能提高太陽能的利用率，同時(shí)可減少化石能源的消耗量及CO₂等溫室氣體的排放量。

超級電解電容器 1064     

 0

本發(fā)明提供一種超級電解電容器，由電極片，電極片表面的復(fù)合絕緣高介電常數(shù)的電介質(zhì)薄膜，電解質(zhì)溶液和電解紙構(gòu)成，能大幅提高電容量，減小漏電流。超級電解電容器的優(yōu)勢在于高電壓，電壓400伏時(shí)，能量密度比相同規(guī)格的電解電解器提高5000?10000倍以上，可以應(yīng)用在新能源汽車電源，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的儲(chǔ)能及其他各種大容量儲(chǔ)能領(lǐng)域。

光伏發(fā)電采暖復(fù)合屋面板 709     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源建筑材料領(lǐng)域，具體地說，涉及一種光伏發(fā)電采暖復(fù)合屋面板。包括板體，所述板體包括基板體和設(shè)在基板體頂部的頂板體；所述基板體包括底板和左右兩個(gè)側(cè)板；所述頂板體的截面呈波紋狀的曲線結(jié)構(gòu)，其左、右兩側(cè)邊緣分別與左、右兩個(gè)側(cè)板的頂邊固定相接；所述頂板體的頂面上覆有薄膜光伏電池板；所述頂板體與基板體之間的空腔分隔為若干個(gè)空氣流道；所述板體的前后端面上分別固定有端板，所述端板上設(shè)有透氣孔；其中一端的端板的內(nèi)壁上裝配有接電盒。本實(shí)用新型既能滿足建筑物保溫、防水的需要，又能實(shí)現(xiàn)建筑采暖和發(fā)電的功能，不僅能節(jié)約資源，還能借助太陽能發(fā)電產(chǎn)生新的能源，符合當(dāng)前新能源建筑材料發(fā)展的趨勢。

太陽能風(fēng)能雙用路燈 914     

 0

本實(shí)用新型公開了一種太陽能風(fēng)能雙用路燈，屬于新能源相關(guān)設(shè)備領(lǐng)域，包括燈柱和照明燈，所述的燈柱上設(shè)有照明燈，照明燈外部設(shè)有燈罩，燈柱頂端設(shè)有頂板，太陽能電池板一端內(nèi)壁和頂板活動(dòng)連接，太陽能電池板另一端內(nèi)壁通過伸縮桿和頂板連接，頂板上安裝升降柱，升降柱設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)上設(shè)有風(fēng)輪，燈柱上設(shè)有水箱，水箱上設(shè)有輸水管，輸水管出口端設(shè)有噴盤，噴盤傾斜設(shè)置在燈罩下方。本實(shí)用新型保證最大程度的利用太陽能和風(fēng)能，通過太陽能和風(fēng)能的雙重的新能源發(fā)電，避免路燈在陰天等天氣不良的情況下的供電情況，滿足各種情況下的路燈的長時(shí)間工作，減少發(fā)電對不可再生資源的利用，方便路燈的清洗的效果和效率。

能源管理終端 835     

 0

本實(shí)用新型提供一種能源管理終端，涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，包括充電樁和支撐裝置，充電樁側(cè)壁設(shè)有充電頭，充電樁的表面設(shè)有支撐裝置，支撐裝置包括放置槽，放置槽開設(shè)在充電樁的表面，充電樁側(cè)壁遠(yuǎn)離支撐裝置的一端設(shè)有防水裝置，防水裝置包括有兩個(gè)凸塊，兩個(gè)凸塊的側(cè)壁和充電樁的側(cè)壁固定連接，且兩個(gè)凸塊以充電樁的中心點(diǎn)對稱分布。本實(shí)用新型，解決了在新能源充電樁的日常使用中出現(xiàn)故障或者升級的時(shí)候需要程序員帶著電腦去通過電腦和充電樁的數(shù)據(jù)終端連接來進(jìn)行修復(fù)和升級，一般的新能源充電樁并不會(huì)自帶有放置電腦的裝置，當(dāng)程序員使用電腦時(shí)需要一只手扶著另一只手操作，這樣就會(huì)導(dǎo)致程序員操作變得困難和麻煩的問題。

車門及車窗引線裝置 914     

 0

本發(fā)明涉及一種車窗引線裝置及具有該裝置的車門，其設(shè)于車窗玻璃與車窗框架結(jié)合處，所述車窗引線裝置具有將線纜引入車輛內(nèi)部的穿線部，該穿線部可在卡固所述線纜的同時(shí)與線纜之間形成密封配合。該車窗引線裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉，可在不改變現(xiàn)有車門結(jié)構(gòu)的情況下將充電線纜、數(shù)據(jù)采集線等引入車輛內(nèi)部，同時(shí)達(dá)到密封防風(fēng)雨、卡固防盜竊的目的。其可作為現(xiàn)有新能源電動(dòng)汽車的必要配件，提高其充電作業(yè)性、安全性，進(jìn)一步提升新能源車輛的市場競爭力。

鍋爐柴草燃燒器 675     

 0

本發(fā)明公開了一種鍋爐柴草燃燒器,包括爐體,其特征是爐體內(nèi)由上到下依次設(shè)有頂部開口的加柴室、燃燒室和供火室,燃燒室和供火室之間設(shè)有爐排,加柴室的周圍設(shè)有保溫層,燃燒室的周圍設(shè)有風(fēng)夾層,供火室的周圍設(shè)有水夾層;所說燃燒室的前面設(shè)有觀察門,風(fēng)夾層的外壁上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,風(fēng)夾層的內(nèi)壁上設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口相應(yīng)的吹風(fēng)口;所說供火室的上部設(shè)有與水夾層連通的水管,水夾層上設(shè)有進(jìn)、出水管,供火室的前面設(shè)有出灰口,供火室的后面設(shè)有與鍋爐爐膛連通的出火口。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、合理,利用秸稈等柴火作為鍋爐的新能源,解決了現(xiàn)有技術(shù)能源單一、熱效率低和污染環(huán)境的技術(shù)問題。

組合式新能源充電槍 1054     

 0

本實(shí)用新型公開了一種組合式新能源充電槍，包括槍身主體、槍頭和電纜線，安裝槽一內(nèi)設(shè)置有插塊一，槍頭一端開設(shè)有與插塊一相適配的插槽一，槍身主體和槍頭之間通過鎖緊裝置固定；安裝槽二內(nèi)設(shè)置有插塊二，電纜線一端開設(shè)有與插塊二相適配的插槽二，插槽二連接有電源線，槍身主體和電纜線之間通過固定裝置固定，槍身主體內(nèi)還設(shè)置有散熱裝置。槍頭、槍身主體和電纜線為組裝式結(jié)構(gòu)，可以在不使用的時(shí)候拆卸進(jìn)行收納，通過固定裝置和鎖緊裝置使得組裝和拆卸十分便利，并且散熱裝置的安裝可以將充電槍內(nèi)產(chǎn)生的熱量快速的排出，避免了長時(shí)間使用過熱導(dǎo)致短路，充電槍安全性提高，延長了充電槍的使用壽命。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼內(nèi)部清洗裝置 640     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼內(nèi)部清洗裝置，包括固定板，所述固定板的底部左右兩側(cè)均固定安裝有立板，所述固定板上設(shè)有傳送帶，一個(gè)所述立板的左側(cè)固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，所述滑塊的左側(cè)固定安裝有推手，所述滑塊的頂端固定安裝有電機(jī)，本實(shí)用新型通過可移動(dòng)的電機(jī)，電機(jī)上連接轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上分布有出水口和刷毛，清洗時(shí)通過傳送帶將橋殼運(yùn)至清洗位置，使轉(zhuǎn)桿插入到橋殼內(nèi)，對橋殼內(nèi)部進(jìn)行清洗，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，使橋殼的內(nèi)部盲區(qū)也能清洗到，清洗效果好，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，清洗工人可輕松操作，且成本較低。

用于新能源汽車生產(chǎn)的電機(jī)檢測裝置 657     

 0

本發(fā)明提供了一種用于新能源汽車生產(chǎn)的電機(jī)檢測裝置，涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括固定部；所述穩(wěn)定部設(shè)置在固定部的左側(cè)；所述安裝部設(shè)置在固定部的中間位置；所述連接部設(shè)置在安裝部的內(nèi)部；所述固線部設(shè)置在固定部的左側(cè)；通過將固線架固定在固定槽內(nèi)，從而便于保持固線部整體穩(wěn)定性，而在保證電機(jī)引出線與導(dǎo)管相連接后，通過滑動(dòng)收緊筒，使其推動(dòng)夾持架進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而便于通過夾持架對引出線進(jìn)行夾緊，從而避免對電機(jī)進(jìn)行拆卸檢測，從而便于裝置進(jìn)行使用,解決了在檢測前大都需要將電機(jī)電源盒拆除，從而便于對內(nèi)部接線端子進(jìn)行檢測，導(dǎo)致其檢測過程較為復(fù)雜，從而影響檢測效率的問題。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)腔毛刺打磨裝置 651     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)腔毛刺打磨裝置，包括底板和打磨桿，所述底板的上表面固定安裝高度支撐桿，且高度支撐桿的數(shù)量為兩個(gè)，所述高度支撐桿的前側(cè)壁固定安裝驅(qū)動(dòng)橋夾持桿，所述驅(qū)動(dòng)橋夾持桿的內(nèi)壁開設(shè)螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)壁螺接螺桿，所述螺桿的下壁固定安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸的固定部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)部固定安裝下板，本發(fā)明通過設(shè)置帶有彈簧的驅(qū)動(dòng)橋夾持結(jié)構(gòu)，在使得對驅(qū)動(dòng)橋兩端完成夾持的同時(shí)，又避免了可能出現(xiàn)的因夾持力過大導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋兩端外部結(jié)構(gòu)損傷的情況發(fā)生，避免了對驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)腔進(jìn)行打磨時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋隨著打磨桿一起旋轉(zhuǎn)的情況發(fā)生，達(dá)到了增強(qiáng)打磨效果的作用。

新能源電動(dòng)重型裝載機(jī) 717     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電動(dòng)重型裝載機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有駕駛室，所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有液壓控制閥，所述駕駛室上設(shè)置有照明燈，所述駕駛室的一端設(shè)置有電瓶箱，所述電瓶箱內(nèi)設(shè)置有溢流口，所述機(jī)架的底端安裝有輪胎，所述機(jī)架上設(shè)置有主架，所述機(jī)架上設(shè)置有電機(jī)傳動(dòng)箱，在電瓶箱上設(shè)置有密封板進(jìn)行密封電瓶箱的頂端位置，進(jìn)一步的防護(hù)電瓶所收到的灰塵污染的問題，從而加強(qiáng)電瓶外側(cè)的防護(hù)問題，進(jìn)一步的延長電瓶的使用壽命，在電瓶箱上設(shè)置有氣桿，且通過氣桿方便電瓶箱的打開工作，從而便于日常維護(hù)工作。

新能源汽車面蓋測試裝置 1199     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車面蓋測試裝置，包括底座，所述底座右側(cè)固定連接有滑桿，滑桿外側(cè)套設(shè)有滑套，滑套左側(cè)安裝有視覺模塊，所述滑套右側(cè)中部旋接有選你，旋鈕左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓板，所述底座頂端固定連接有對稱設(shè)置的支架，兩個(gè)所述支架下部旋轉(zhuǎn)連接有下中軸，兩個(gè)所述下中軸之間安裝有下擺板，所述底座頂端左部安裝有電機(jī)，電機(jī)的電機(jī)軸通過聯(lián)軸器連接位于左側(cè)的所述下中軸，所述支架上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上中軸，兩個(gè)所述上中軸端部均固定連接有轉(zhuǎn)接板。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)合理，本裝置對車輛面蓋進(jìn)行測試時(shí)，可以快捷的對面蓋的平面和邊緣的平整度進(jìn)行檢測，本測試裝置精度高，調(diào)節(jié)方便，固定安全穩(wěn)固，可以滿足使用要求。

新能源汽車雪地干地兩用輪胎 677     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車雪地干地兩用輪胎，包括胎盤，所述胎盤的一端固定安裝有第一固定支架，所述第一固定支架呈環(huán)形陣列設(shè)置，所述第一固定支架的上端設(shè)置有第二固定支架，所述第二固定支架的一端固定安裝有內(nèi)胎。本實(shí)用新型具備多功能組件和防滑組件輪胎可以在雪地上行駛，且可以無視釘子繼續(xù)行駛，由于輪胎是每個(gè)車子的必需品，在行駛的過程中遇到雪天，傳統(tǒng)的輪胎容易打滑有跑不起來的情況，人們就會(huì)在雪天換上雪天專用輪胎，但是在干地上容易產(chǎn)生摩擦，非常的不實(shí)用，就可以通過胎盤上的防滑組件對輪胎進(jìn)行固定，在干地上可以進(jìn)行收回，從而達(dá)到雪地和干地兩用的優(yōu)點(diǎn)。

新能源車用充電口保護(hù)裝置 1004     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源車用充電口保護(hù)裝置，包括充電盒和充電插口，所述充電盒內(nèi)壁的左側(cè)與充電插口的左側(cè)固定連接，所述充電盒內(nèi)壁左側(cè)的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接有伸縮桿，所述充電盒的內(nèi)部設(shè)置有防塵殼，所述防塵殼與充電插口相對應(yīng)。本實(shí)用新型通過防塵殼對充電插口的右側(cè)進(jìn)行防塵，在需要充電時(shí)第一電磁鐵通電帶動(dòng)防塵殼向右移動(dòng)取消防塵，隨后移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)防塵殼向內(nèi)部移動(dòng)，使充電插口進(jìn)行充電，解決了防護(hù)效果單一，僅限于充電口的防護(hù)，而空氣中的灰塵會(huì)逐漸沉淀在充電插頭的內(nèi)部，長時(shí)間的堆積下會(huì)影響電動(dòng)汽車充電效率的問題，達(dá)到了對充電插頭的內(nèi)部進(jìn)行防灰塵的效果。

用于新能源汽車電池檢測的固定裝置 673     

 0

本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車電池檢測的固定裝置，包括底座，所述底座上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述底座的上端安裝有四個(gè)支撐桿，左側(cè)同側(cè)的兩個(gè)所述支撐桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上夾持板，所述上夾持板的另一端安裝有弧形桿，所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)連接有可以被驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)移動(dòng)塊，兩個(gè)所述移動(dòng)塊與同側(cè)的上夾持板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，兩個(gè)所述移動(dòng)塊相對的一面均安裝有呈L型狀的側(cè)夾持板，四個(gè)所述支撐桿呈矩形分布，且四個(gè)所述支撐桿位于導(dǎo)向槽的前后側(cè)，所述支撐桿上安裝有轉(zhuǎn)軸，所述上夾持板與轉(zhuǎn)軸固定連接。本實(shí)用新型不僅可以對電池進(jìn)行校正，同時(shí)，可以對電池的側(cè)壁以及上端同時(shí)進(jìn)行夾持，保證電池被檢測時(shí)的穩(wěn)定性。

便于裝卸的新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋差速器外殼 713     

 0

本發(fā)明公開了一種便于裝卸的新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋差速器外殼，包括左殼體和右殼體，所述左殼體的左側(cè)壁開設(shè)有第一圓柱槽，所述第一圓柱槽的內(nèi)側(cè)壁插入有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的右側(cè)壁固定安裝有連接桿，所述擋板的左側(cè)壁固定安裝有隔板，所述隔板的上下側(cè)壁均固定安裝有彈簧，所述彈簧的外側(cè)一端均固定安裝有卡塊，本發(fā)明通過轉(zhuǎn)動(dòng)塊、連接桿、第一矩形槽、固定塊和卡塊的結(jié)構(gòu)，可以使用連接桿將左殼體和右殼體連接，并使用卡塊卡住將左殼體和右殼體固定貼合住，通過金屬片、電磁鐵、導(dǎo)磁板、彈簧、卡塊和鐵板的結(jié)構(gòu)，在將殼體拆開時(shí)，僅需要對電磁鐵通電即可，簡單方便。

新能源車用電池托架 653     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源車用電池托架，包括電池托架和電池板，所述電池板固定連接在電池托架的頂部，所述電池托架的正面活動(dòng)安裝有積塵箱，所述電池托架后側(cè)的頂部固定連接有進(jìn)氣箱，所述進(jìn)氣箱的正面設(shè)置有氣動(dòng)清理組件，所述進(jìn)氣箱的內(nèi)壁連通有軟管，所述軟管的右端連通有抽氣泵。本實(shí)用新型通過設(shè)置時(shí)間繼電器使時(shí)間繼電器每隔一段時(shí)間啟動(dòng)氣動(dòng)清理組件對電池托架進(jìn)行清理，解決了目前電池托架無法完成定時(shí)自動(dòng)清理灰塵，導(dǎo)致電池托架安裝在汽車底盤處時(shí)間久了后會(huì)推積大量灰塵，灰塵一旦推積過多會(huì)嚴(yán)重影響電池托架內(nèi)部電池的散熱，還會(huì)導(dǎo)致電池的功能下降的問題，達(dá)到了定時(shí)自動(dòng)清理較好的效果。

新能源環(huán)境監(jiān)測裝置 1014     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源環(huán)境監(jiān)測裝置，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體的下端通過緩沖裝置連接有墊腳，所述無人機(jī)本體的下端還設(shè)有監(jiān)測裝置，所述監(jiān)測裝置的上端固定連接有安裝塊，且無人機(jī)本體的下側(cè)側(cè)壁設(shè)有與安裝塊匹配的安裝槽，所述無人機(jī)本體中對稱設(shè)有開口朝向安裝塊的滑槽，且滑槽遠(yuǎn)離安裝塊的一側(cè)內(nèi)壁通過第一彈簧連接有卡塊，所述安裝塊的側(cè)壁設(shè)有與卡塊匹配的卡槽，所述卡塊的側(cè)壁還固定連接有滑桿，所述無人機(jī)本體的上側(cè)側(cè)壁設(shè)有與滑槽連通的條形開口，且滑桿貫穿條形開口設(shè)置。本實(shí)用新型操作簡單，使用方便，通過無人機(jī)攜帶監(jiān)測裝置進(jìn)行監(jiān)測，提高了監(jiān)測效率，監(jiān)測裝置安裝拆卸簡單快捷，便于對其進(jìn)行檢修更換。

新能源生物質(zhì)原料清洗裝置 735     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源生物質(zhì)原料清洗裝置，包括箱體、底座、輥筒、篩板和蓋板，箱體內(nèi)腔中部通過連接板固定架設(shè)有連接板，其中連接板的中部固定安裝有篩板，伸縮桿的另一端固定安裝有推拉板，推拉板的中部左側(cè)壁上固定焊接架設(shè)有支撐橫桿，支撐橫桿的另一端與擺動(dòng)桿的中部側(cè)壁之間通過鉸接方式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擺動(dòng)桿的上部與推拉板的上部之間通過一號(hào)拉簧相連接，擺動(dòng)桿的下部與推拉板的下部之間通過二號(hào)拉簧相連接，擺動(dòng)桿的底端還固定安裝有支架，支架的兩側(cè)板上均通過軸承連接方式轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，輥筒的兩端分別固定安裝在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，清洗效果好，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

基于新能源的戶外娛樂照明裝置 687     

 0

本實(shí)用新型涉及娛樂照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于新能源的戶外娛樂照明裝置，所述裝置底座的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)擴(kuò)張板，所述裝置底座的內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的內(nèi)部卡接有一個(gè)照明組件，所述裝置底座的兩側(cè)均開設(shè)有一個(gè)凹槽，兩個(gè)所述凹槽的兩側(cè)均開設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在裝置底座的內(nèi)部設(shè)置的擴(kuò)張板，可以使得整個(gè)照明裝置在凹凸不平的地面上進(jìn)行穩(wěn)定的放置，放置照明裝置的外道避免照明裝置的損壞，延長了照明裝置的使用時(shí)間，并且轉(zhuǎn)動(dòng)件可以進(jìn)行一定角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，也使得本實(shí)用新型可以使用在多個(gè)場景內(nèi)，可以照亮不同的地方，安裝板和卡板可以在對照明裝置進(jìn)行更換的時(shí)候非常方便，減少更換的時(shí)間。

新能源汽車節(jié)能充電樁 1130     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車節(jié)能充電樁，包括殼體、合頁、蓋體、固定銷、轉(zhuǎn)板、轉(zhuǎn)盤和罩體，所述殼體下端中部設(shè)有立柱，所述立柱下端設(shè)有底板，所述殼體左右兩側(cè)上部通過固定銷連接罩體，所述殼體上端中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)合理，設(shè)置散熱風(fēng)扇，有利于對電源進(jìn)行通風(fēng)，避免電源過熱，影響充電樁的使用；設(shè)置轉(zhuǎn)盤，有利于對電線進(jìn)行纏繞，便于整理電線，避免電線長期暴露在室外，造成電線的損壞；設(shè)置盒體和蓋體，便于對充電槍進(jìn)行收納，避免損壞；設(shè)置太陽能調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有利于對太能板進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，便于對太陽能進(jìn)行最大效果的吸收，使太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，?jié)約能源。

新能源汽車交流充電槍 689     

 0

本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車交流充電槍，包括包括充電槍體、槍體上蓋、按鈕、槍體覆蓋件、覆蓋件包膠件、按鈕覆蓋件、機(jī)械鎖、機(jī)械鎖支架、插頭絕緣體、插頭蓋板、夾線板、線纜護(hù)套、防塵蓋、導(dǎo)電粒、導(dǎo)電粒線路板、機(jī)械鎖銷軸、機(jī)械鎖銷軸支架、插針、插針O形圈、插頭絕緣體O形圈、充電線纜，導(dǎo)電粒和導(dǎo)電線路板代替了傳統(tǒng)的微動(dòng)開關(guān)，性能更穩(wěn)定，容易控制機(jī)械鎖的抬起高度，徹底解決傳統(tǒng)微動(dòng)開關(guān)的故障率問題。該款充電槍采用隱藏式的排水孔，排水孔直接貫穿槍體，通過手柄包膠件排水，充電槍內(nèi)部的防水等級能夠達(dá)到IP67，有效的提高了充電槍的防水和防塵等級，并保證了充電槍的整體外觀。

新能源汽車檢測裝置放置臺(tái) 997     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車檢測裝置放置臺(tái)，包括底座，所述底座內(nèi)部兩側(cè)皆螺紋安裝有第一螺旋桿，所述第一螺紋桿底部安裝有抵觸板，所述底座底部兩側(cè)皆安裝有滾輪，所述底座頂部安裝有機(jī)箱，所述機(jī)箱內(nèi)部安裝有電機(jī)，所述電機(jī)動(dòng)力輸出端安裝有第二螺旋桿，所述第二螺旋桿右端安裝有第一轉(zhuǎn)輪，所述機(jī)箱內(nèi)部安裝有第三螺旋桿。本實(shí)用新型新型通過電機(jī)、第二螺旋桿、第一轉(zhuǎn)輪、皮帶、第二轉(zhuǎn)輪、第三螺旋桿、滑塊、支桿、固定塊、伸縮桿、支撐板的配合使用，電機(jī)帶動(dòng)第二螺旋桿，第一轉(zhuǎn)輪通過皮帶，帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)輪，第二轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)第三螺旋桿，滑塊在第三螺旋桿表面移動(dòng)，支桿帶動(dòng)伸縮桿運(yùn)動(dòng)支撐板向上運(yùn)動(dòng)，提高實(shí)用性。

新能源汽車用玻璃 927     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用玻璃，包括汽車玻璃，所述汽車玻璃表面四周均設(shè)有減震墊，所述汽車玻璃包括一號(hào)玻璃基板和二號(hào)玻璃基板，所述一號(hào)玻璃基板下端設(shè)有吸音層，所述一號(hào)玻璃基板上端設(shè)有防爆層，所述防爆層上端設(shè)有導(dǎo)熱層，所述導(dǎo)熱層上端設(shè)有二號(hào)玻璃基板，所述二號(hào)玻璃基板上端設(shè)有防紫外線層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，具有強(qiáng)度高、防爆性能好、耐磨、隔音，加工制作方便，制造成本低，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，防止老化，可見光透過率高。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼的打磨裝置 752     

 0

一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋橋殼的打磨裝置，包括支撐座，所述支撐座的上表面固定連接有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)所述支撐桿的上表面開設(shè)有弧形凹槽，兩個(gè)所述支撐桿的左右兩端均固定連接有固定桿，所述固定桿的外側(cè)端固定連接有環(huán)形塊，所述環(huán)形塊的外側(cè)壁開設(shè)有第一T形凹槽，所述第一T形凹槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有T形滑桿，所述T形滑桿的上、下兩端固定連接有凹塊，所述凹塊的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪，所述滑輪的外側(cè)壁與第一T形凹槽相滑動(dòng)連接，所述T形滑桿的外側(cè)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的相對面開均設(shè)有第二T形凹槽，所述第二T形凹槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊。本實(shí)用新型可以使電機(jī)固定在套管上，減少作業(yè)人員的工作壓力，增加工作效率，也能使打磨輪可以任意角度的轉(zhuǎn)動(dòng)和傾斜，使驅(qū)動(dòng)橋橋殼的外觀打磨更徹底。

新能源電動(dòng)汽車用電池箱固定架 856     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電動(dòng)汽車用電池箱固定架，包括固定架、坡板、空槽和底板；使用時(shí)將電池箱通過把手向前拉動(dòng)，在拉動(dòng)的同時(shí)電池箱的兩端第二對接塊和第二對接凸塊對接第二對接孔和第二對接槽，進(jìn)行向內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)卡接，可提高電池箱與固定架之間的連接強(qiáng)度，增強(qiáng)了電池箱的穩(wěn)定性；從而便于電池箱快速的從固定架上滑出而完成拆卸目的，以便于對電池箱內(nèi)的電池組件進(jìn)行維修和更換，結(jié)合緩沖海綿，可進(jìn)一步增強(qiáng)電池箱與固定架之前的緊固強(qiáng)度；通過利用緩沖海綿提供電池箱一定的減震功能，安裝槽的并列空隙之間設(shè)有若干個(gè)有序排列的緩沖墊，進(jìn)一步提高電池箱在車體受到顛簸時(shí)產(chǎn)生的力，緩沖了電池箱受到的力，使用起來操作方便快捷。

用于新能源電動(dòng)汽車的蓄電池安全盒 931     

 0

本發(fā)明公開了一種用于新能源電動(dòng)汽車的蓄電池安全盒，涉及蓄電池盒技術(shù)領(lǐng)域。包括，安全盒框，保護(hù)機(jī)構(gòu)，保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)于安全盒框內(nèi)，每個(gè)保護(hù)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)內(nèi)框、多個(gè)滑動(dòng)桿、滑動(dòng)底板和多個(gè)輔助彈簧，滑動(dòng)內(nèi)框的外壁表面滑動(dòng)設(shè)于安全盒框內(nèi)，多個(gè)滑動(dòng)桿的一端均固定設(shè)于滑動(dòng)內(nèi)框上，多個(gè)滑動(dòng)桿的另一端均固定設(shè)于滑動(dòng)底板上，多個(gè)滑動(dòng)桿的外壁表面滑動(dòng)設(shè)于安全盒框上。通過安全盒框、滑動(dòng)內(nèi)框、滑動(dòng)桿和滑動(dòng)底板，可以保護(hù)蓄電池與安全盒的連接處，使連接處可以更加安全，使連接處更加穩(wěn)定，通過蓄電池件、把手、充電口和充電座，可以增加安全盒的保護(hù)能力，使安全盒可以增加蓄電池與連接處的穩(wěn)定。

用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋的支撐裝置 1126     

 0

發(fā)明公開了一種用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)橋的支撐裝置，包括支撐座，所述支撐座的上表面左端開設(shè)有條形槽，所述條形槽的上表面滑動(dòng)連接有兩個(gè)第一滑桿，第一滑桿、第二滑桿、絲杠、轉(zhuǎn)動(dòng)塊、第一固定塊、第二固定塊、第一夾塊和第二夾塊的配合使用，可以使驅(qū)動(dòng)橋放置在第二固定塊上時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊使絲杠帶動(dòng)第一滑桿移動(dòng)，第一固定塊向凹槽內(nèi)滑動(dòng)將驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行夾持，方便驅(qū)動(dòng)橋固定，減少驅(qū)動(dòng)橋的晃動(dòng)，T形轉(zhuǎn)動(dòng)桿、緩沖板和第三彈簧的配合使用，可以使驅(qū)動(dòng)橋放置在第二固定塊上，第三彈簧壓縮，T形轉(zhuǎn)動(dòng)桿在T形凹槽內(nèi)滑動(dòng)，緩沖板下降，起到緩沖效果，減少驅(qū)動(dòng)橋與第二固定塊之間的碰撞，避免驅(qū)動(dòng)橋發(fā)生破損。