本發(fā)明公開了一種對厚度≤18μm高性能鋰離子電池集流體銅箔的表面處理方法,該方法通過對銅箔進(jìn)行粗化處理、覆蓋處理和防銹處理提高了銅箔與活性物質(zhì)的粘結(jié)力。粗化處理是在銅離子濃度為5~20g/l,硫酸濃度為50~200g/l,亞錫離子濃度0.1~5g/l和鎢離子濃度為0.001~0.5g/l組成的粗化處理液中,在溫度15℃~40℃,電流密度為0.1~0.6A/cm2的條件下進(jìn)行5~15s陰極電解后取出,并用去離子水清洗1~5次;覆蓋處理是在銅離子濃度為30~80g/l,硫酸濃度為50~200g/l,硫脲濃度為0.0001~0.1g/l和氯離子濃度為0.01~1g/l組成的覆蓋處理液中,在溫度15℃~40℃,電流密度為0.01~0.3A/cm2的條件下進(jìn)行30~150s電解后取出,并用去離子水清洗1~5次;防銹處理一般是在溫度為15℃~50℃的BTA中進(jìn)行150~300s除銹處理后取出,并用水清洗1~5次,然后烘干,即得到具有樹枝狀結(jié)構(gòu)的粗糙度為0.25μm≤Ra≤0.60μm的銅箔。
本實用新型公開了一種免焊式鋰電池組,包括扣接底盤,所述扣接底盤前端面靠近四角處均固定連接有第一卡柱,所述扣接底盤前端面固定開設(shè)有多個凹槽,所述扣接底盤前端面開設(shè)有四個第一連接孔,所述扣接底盤前端設(shè)置有第一卡接件,所述第一卡接件上開設(shè)有四個卡孔,所述第一卡接件前端面固定設(shè)置有多個第一卡扭,所述第一卡接件前側(cè)靠近上端面處固定連接有連接卡帽,所述第一卡接件前端設(shè)置有第一電池組,所述第一電池組前端面靠近四角處均固定連接有第二卡柱,所述第一電池組前端面固定設(shè)置有多個第二卡扭。本實用新型中,該電池組結(jié)構(gòu)簡單,卡接穩(wěn)定,不但安全性高,且易于拆裝和替換,值得大力推廣。
二次電池蓋板及鋰離子電池,包括頂蓋片、一對極柱組件和一對連接環(huán),頂蓋片上設(shè)有一對安裝孔,每個極柱組件通過一個連接環(huán)連接于一個安裝孔內(nèi)。本實用新型涉及的一種二次電池蓋板,通過頂蓋片、連接環(huán)和極柱組件之間緊密結(jié)合增加蓋板極柱結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度。
一種碳酸鋰濃相氣力輸送系統(tǒng),包括緩沖倉、包裝倉及自動控制裝置;該該緩沖倉底部通過管道連接至混合器,該混合器的側(cè)面出口通過第一管道連接至真空上料器的側(cè)面入口;該真空上料器底部連接發(fā)送泵,該發(fā)送泵的出口通過第二管道連接至物料分配裝置的入口,該物料分配裝置的出口通過管道分別與各包裝倉頂部入口連接;該發(fā)送泵側(cè)面設(shè)有儲氣罐,該儲氣罐入口連接壓縮空氣源,該儲氣罐出口分別連接至該真空上料器頂部入口、該發(fā)送泵側(cè)面入口、該第二管道靠近該發(fā)送泵的一端;該高料位計、低料位計、上料位計均連接至該自動控制裝置的輸入端,該干燥器、真空上料器、發(fā)送泵、圓頂閥、物料分別裝置均連接至該自動控制裝置的輸出端。
本實用新型公開了一種鋰電池用包覆膜結(jié)構(gòu),包括尼龍膜、聚丙烯碳纖維復(fù)合膜、鋁箔、聚丙烯流延膜、聚四氟乙烯活化膜、活化層、第一熱膠結(jié)層、第一干法膠黏層、第二干法膠黏層、第二熱膠結(jié)層,所述尼龍膜為包覆膜的最外層,為強(qiáng)化層,所述聚丙烯碳纖維復(fù)合膜為強(qiáng)化層,所述鋁箔為軟性金屬鋁層,所述聚丙烯流延膜為粘結(jié)層,所述聚四氟乙烯活化膜為包覆膜的最內(nèi)層,直接與電解液接觸,具有良好的電絕緣性、耐高溫和耐腐蝕,聚四氟乙烯活化膜靠近聚丙烯流延膜的一面設(shè)有活化層,活化層經(jīng)過活化處理,尼龍膜和聚丙烯碳纖維復(fù)合膜之間涂有第二熱膠結(jié)層粘接,聚四氟乙烯活化膜和聚丙烯流延膜之間涂有第一熱膠結(jié)層粘接。
本實用新型公開了一種聚合物鋰電池制極片用表面除雜設(shè)備,包括底板,所述底板上滑動連接有兩個定位板,兩個所述定位板上分別焊接有一個齒條,兩個所述齒條共同嚙合有齒輪,所述齒輪的回轉(zhuǎn)中心固定連接有固定軸,所述固定軸位于齒輪下方的一端通過軸承與底板轉(zhuǎn)動連接,所述固定軸在齒輪上方的一端固定連接有手搖桿,兩個所述定位板遠(yuǎn)離齒輪的一側(cè)共同連接有擦洗裝置。本實用新型通過設(shè)置兩個定位板做相互靠近或者遠(yuǎn)離的運(yùn)動,實現(xiàn)對于兩個固定在定位板上的毛刷相互靠近的運(yùn)動,通過兩個毛刷與極片表面的接觸同時將極片的兩個表面進(jìn)行擦洗操作,提高了擦洗效率,并在擦拭完成后獲得厚度均勻的極片,避免后續(xù)操作時產(chǎn)生厚邊缺陷的問題。
本實用新型屬于電動汽車動力電池領(lǐng)域,特別涉及一種車用鋰離子電池預(yù)緊力測試夾具,包括底板(1)、壓板(2)、壓緊裝置(3)、稱重式壓力傳感器(20)和電池支撐板(30);底板(1)的上表面均勻布置多個稱重式壓力傳感器(20),固定電池支撐板(30)的下表面的中心固定在稱重式壓力傳感器(20)的感測頭上;上壓板(2)的下表面具有多個水平高度不同的平面,上壓板(2)的下表面的每個水平高度不同的平面分別與一個電池支撐板(30)相對應(yīng);壓緊裝置(3)設(shè)置在上壓板(2)的上表面,正極充電口(A)和負(fù)極充電口(B)布置在底板(1)上。本實用新型可以極大地提高測試不同預(yù)緊力的電池性能或壽命實驗的效率。
本實用新型涉及一種鋰電池的熱管理裝置,包括電池箱、吸風(fēng)風(fēng)扇、吹風(fēng)風(fēng)扇和電加熱膜;電池箱包括外層箱體和內(nèi)層箱體,外層箱體為設(shè)有蓋板的長方體;內(nèi)層箱體為上端敞口的長方體,內(nèi)層箱體置于外層箱體內(nèi),內(nèi)層箱體的前側(cè)面、后側(cè)面分別與外層箱體的前側(cè)面、后側(cè)面對應(yīng)設(shè)置,限定出進(jìn)風(fēng)空間和出風(fēng)空間,內(nèi)層箱體的內(nèi)壁上從上至下設(shè)有多條平行間隔排列的環(huán)形的相變材料層,相鄰的相變材料層之間形成風(fēng)道,內(nèi)層箱體的前側(cè)面和后側(cè)面上均設(shè)有與風(fēng)道連通的通風(fēng)口;外層箱體的前側(cè)面和后側(cè)面分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口,吸風(fēng)風(fēng)扇設(shè)于進(jìn)風(fēng)空間內(nèi)與進(jìn)風(fēng)口相對,出風(fēng)風(fēng)扇設(shè)于出風(fēng)空間內(nèi)與出風(fēng)口相對;電加熱膜設(shè)于內(nèi)層箱體的左側(cè)面、右側(cè)面及下表面的外壁上。
本實用新型公開了一種電池正負(fù)極絕緣隔膜及鋰二次電池,其中電池正負(fù)極絕緣隔膜由兩片絕緣隔膜貼合而成,兩片絕緣隔膜的紋理相互交叉呈網(wǎng)狀設(shè)置。本實用新型的電池正負(fù)極絕緣隔膜抗撕裂性能好。
本實用新型公開了一種用于連續(xù)實現(xiàn)鋰電池電芯烘干和注液的裝置及對接裝置,它不但可以連續(xù)生產(chǎn),而且提高了生產(chǎn)產(chǎn)能。它包括手套箱、注液裝置、真空泵,所述注液裝置設(shè)置在手套箱內(nèi),其中該裝置還可移動烘箱,所述手套箱上設(shè)置有用于連接烘箱的過渡艙,所述真空泵連接在所述過渡艙上,所述烘箱與所述過渡艙之間通過可自由裝卸的密封連接。對接裝置包括:連接過渡艙、真空泵,所述連接過渡艙為兩端開口的腔體,所述連接過渡艙的兩端可以分別與所述烘箱和手套箱密封連接,當(dāng)連接過渡艙與烘箱和手套箱連接后形成一密閉空腔,所述真空泵與所述連接過渡艙相連。所述烘箱上設(shè)置有用于連接所述連接過渡艙的法蘭盤。
智能動力鋰電池模塊屬于電池領(lǐng)域,包括監(jiān)測系統(tǒng)、通訊端口、若干并聯(lián)的電池單元、上蓋、下殼體、保護(hù)蓋、匯流排、極柱組件、自鎖防松螺母、極柱帽構(gòu)成;通過所述電池下殼體所設(shè)的框架結(jié)構(gòu),所述電池單元具有良好的互換性和散熱空間;通過將所述電池單元上所設(shè)匯流條與匯流排、輸出極柱組合在一起,形成電氣連接結(jié)構(gòu);通過監(jiān)測系統(tǒng)所設(shè)監(jiān)測板及其所設(shè)置的DSP處理器、電壓采集模塊、溫度采集模塊、電源處理模壓、數(shù)據(jù)存取模塊、CAN通訊模塊,實現(xiàn)電壓、溫度的實時監(jiān)測功能。該模塊具有智能監(jiān)測、結(jié)構(gòu)緊湊、連接可靠、工藝簡潔、大電流放電性能好,安全性高及循環(huán)壽命超長等特點,適用于新能源電動車、混合電動車、儲能電站、大型UPS及水下潛航器等電源使用。
本實用新型涉及一種軟包裝液態(tài)鋰離子蓄電池,其特征在于蓄電池的外殼為用鋁塑復(fù)合膜制作的軟包裝體,軟包裝壁內(nèi)為固定電池極組的硬固定架,固定架為金屬材料或非金屬材料制作的多孔框架形,外殼也可是硬固定架,內(nèi)層用軟包裝封裝電池極組,該蓄電池具有制作方法簡單、產(chǎn)品成品率高、成本低、性能穩(wěn)定、安全性好的優(yōu)點及效果。
本發(fā)明涉及一種流體漸固化法回收廢舊鋰電池正極材料的方法,通過將物料轉(zhuǎn)化為流體,使其易于輸送并保證了反應(yīng)物的充分接觸,可提高金屬的回收率;反應(yīng)期間物料逐漸固化,反應(yīng)完成后轉(zhuǎn)化為固態(tài)金屬鹽產(chǎn)品,避免了回收過程中廢水的產(chǎn)生;反應(yīng)過程中水以結(jié)晶水和水蒸氣的形式從反應(yīng)體系中去除,保證了反應(yīng)物的濃度不降低,金屬回收率高;本方法無需外加還原劑,無需高溫,成本低,能耗低。本公開提供了一種兼?zhèn)浠鸱ㄒ苯鸹厥占夹g(shù)無廢水、試劑消耗量少和濕法冶金回收技術(shù)金屬回收率高、操作溫度低優(yōu)勢的新方法。
本發(fā)明涉及一種基于電平觸發(fā)的鋰電池Bypass組件模擬器。電平檢測電路判斷輸入信號Vin是否有效,將輸出信號Vout送至計時電路,并通過光耦實現(xiàn)模擬器與輸入端的安全隔離;計時電路根據(jù)電平檢測電路的輸出信號,決定是否輸出計時信號1和計時信號2;恒流輸出電路根據(jù)計時電路的輸出結(jié)果,決定是否在輸入信號Vin和地之間產(chǎn)生恒定電流,模擬Bypass組件的起爆電流,并在計時信號無效時,有效終止恒定電流的輸出。本發(fā)明能夠避免使用真實Bypass組件造成浪費(fèi),導(dǎo)致較高的測試成本,又可以全面驗證Bypass驅(qū)動功能,保證測試的覆蓋性和有效性,并且具有較高的通用性和可重復(fù)使用性。同時使用了光耦隔離技術(shù)和恒流輸出電路雙重關(guān)斷技術(shù),保證了航天器的測試安全。
本發(fā)明涉及一種基于侵徹位移監(jiān)測的鋰離子動力電池安全預(yù)警系統(tǒng)及方法,該系統(tǒng)包括:螺旋絲桿、可拆卸連接部件、可伸縮推桿、光柵尺、位移標(biāo)定器、位移傳感器、止推板、安裝背板和DSP控制器;螺旋絲桿通過可拆卸連接部件與位移標(biāo)定器連接,可伸縮推桿一端連接擠壓試驗機(jī),另一端與位移標(biāo)定器固定連接,位移標(biāo)定器套在所述光柵尺上,光柵尺固定安裝于安裝背板上,位移傳感器與位移標(biāo)定器固定連接,DSP控制器連接位移傳感器,止推板固定安裝于安裝背板上。本發(fā)明能夠及時判斷電池的安全狀態(tài)。
本發(fā)明提供了一種鋰電池在線監(jiān)測的方法及裝置,所述電池內(nèi)阻測量方法為:生成恒定的正弦波信號;采用所述恒定的正弦波信號經(jīng)過四線制的連接方式,在電池后端,與內(nèi)阻測試并聯(lián)的通道上加入對電池內(nèi)阻信號的校正電路,對10mΩ的標(biāo)準(zhǔn)電阻進(jìn)行測試,得到需要的內(nèi)阻校正曲線;通過差分放大電路,放大得到的內(nèi)阻交流電壓信號;對得到的交流電壓信號進(jìn)行濾波,得到頻率為1KHz的交流電壓信號;對所述交流信號經(jīng)過半波整流,得到測試電壓的有效值;MCU根據(jù)A/D轉(zhuǎn)換器采集到的電壓值,得出內(nèi)阻值。
本發(fā)明涉及一種正極活性材料、含有該正極活性材料的正極和鋰二次電池。該正極活性材料為碳沉積堿金屬氧陰離子物,其制備方法包括:(a)干法或濕法研磨堿金屬氧陰離子物的前驅(qū)體,當(dāng)濕法研磨時,干燥已研磨的前驅(qū)體以獲得固體化合物;然后在保護(hù)性氣氛中熱處理已研磨的前驅(qū)體,從而得到熱處理過的材料;(b)步驟(a)中得到的材料在至少一種醇基體系中進(jìn)行微珠納米研磨,得到納米懸浮液;(c)干燥步驟(b)中得到的納米懸浮液,得到一種固體化合物;(d)將步驟(c)中得到的固體化合物置于至少一種氣相碳源蒸汽中,用氣相碳源沉積工藝獲得碳沉積堿金屬氧陰離子物。本發(fā)明可以很容易地用于制造各種等級的高性能和低成本的正極材料。
本發(fā)明公開了一種鋰電池電芯強(qiáng)制內(nèi)短樣品制備手套箱,包括操作艙,所述操作艙的上端設(shè)有主控板,所述操作艙的下端連接有可升降支架,所述操作艙的前側(cè)設(shè)有兩個操作口,所述操作艙內(nèi)的底壁上設(shè)有固定臺架,所述操作艙內(nèi)的頂壁上連接有可調(diào)節(jié)燈,所述操作艙內(nèi)設(shè)有傳感器模塊和氧氣濃度檢測模塊,所述操作艙的左側(cè)和右側(cè)分別連接有氮?dú)夤藓瓦^渡艙,所述操作艙和過渡艙之間設(shè)有開關(guān)門,所述的可調(diào)節(jié)燈、傳感器模塊、氧氣濃度檢測模塊和開關(guān)門均與所述主控板連接。本發(fā)明具有安全、實用,更加人性化,電池樣品制備簡單、高效的優(yōu)點。
本申請涉及一種鋰電池安全閥開啟壓力的設(shè)計方法、系統(tǒng)、安全閥及電池。所述設(shè)計方法包括測量電池的原位壓力和溫度,擬合形成所述溫度?壓力函數(shù)。通過對所述溫度?壓力函數(shù)進(jìn)行二次求導(dǎo),計算二次導(dǎo)數(shù)為0時對應(yīng)的壓力值,基于所述二次導(dǎo)數(shù)為0時對應(yīng)的壓力值獲得所述安全閥的開啟壓力值。所述開啟壓力值為所述溫度?壓力函數(shù)二次導(dǎo)數(shù)為0的點。所述開啟壓力值表征了電池內(nèi)部壓力由電解液蒸發(fā)產(chǎn)氣過程向電解液分解產(chǎn)氣過程的轉(zhuǎn)換節(jié)點。所述開啟壓力值使得安全閥在電解液分解階段到來前泄壓,有效阻止電池?zé)崾Э氐陌l(fā)生,提高了電池的安全性。
本發(fā)明公開了一種基于功率和功率變化等效性的鋰離子電池工況提取方法,該方法包括以下步驟:步驟1:整理得到原始工況數(shù)據(jù),假設(shè)輸入的數(shù)據(jù)長度為T(s);步驟2:計算原始工況的功率區(qū)間概率分布和功率變化值區(qū)間概率分布;步驟3:將總工況每(T/200)s劃分為一個小區(qū)間,稱為短時間工況;步驟4:假設(shè)輸出的數(shù)據(jù)長度為t(s),采用隨機(jī)選取的方式,從200個短時間工況內(nèi)隨機(jī)選取(200t/T)個,并前后拼接在一起,稱為假定目標(biāo)工況;步驟5:分別計算各個假定目標(biāo)工況的功率區(qū)間概率分布與功率變化值區(qū)間概率分布,并計算各假定目標(biāo)工況的功率區(qū)間概率分布、功率變化值區(qū)間概率分布與原始工況的功率區(qū)間概率分布;步驟6:將得到的目標(biāo)工況數(shù)據(jù)進(jìn)行簡化和規(guī)整,運(yùn)用動態(tài)求平均方法,得到最終的工況結(jié)果。
本發(fā)明涉及一種共享電單車用鈦酸鋰電池模塊,電池組經(jīng)過一個電源轉(zhuǎn)換器后再經(jīng)放電口輸出,電池組直接經(jīng)充電口輸入,本模塊內(nèi)部特別加裝了限制裝置,通過工程化設(shè)計確保安全。
一種廢舊動力鋰電池自動化拆分全組分潔凈回收方法其特征包括以下步驟:將放電處理的廢舊動力電池單體,經(jīng)上料輸送裝置送到外殼切割裝置中,切掉單體端蓋后,推出電芯,用電芯切割裝置將電芯切割成塊狀,回收外殼料,同時將電芯塊送入有機(jī)溶劑中進(jìn)行漂洗,溶劑全部收集后濃縮回收電解液,溶劑可蒸餾循環(huán)使用,之后將電芯塊材料進(jìn)行烘干,用渦電流分選方法分選出塑料隔膜片和正負(fù)極片,再連續(xù)用磁選方法分選出正極片和負(fù)極片,將正極片經(jīng)水浸處理后烘干用滾動磨篩的方法進(jìn)行材料分離分選,回收得到潔凈的正極材料粉和正極鋁箔片,負(fù)極片可采用同樣的方法進(jìn)行分離分選。
本發(fā)明公開了一種多晶硅基納米結(jié)構(gòu)鋰電池的制備方法,包括:取一多晶硅基材料,將該多晶硅基材料制備成多晶硅基納米材料;將該多晶硅基納米材料與導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑及水混合制備成漿料,涂覆于銅集電極薄膜上,烘干稱量后形成第一復(fù)合薄膜,以該第一復(fù)合薄膜作為多晶硅基納米材料負(fù)極;將正極材料與導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑及水混合,充分?jǐn)嚢杌旌现苽涑蓾{料,涂覆于鋁集電極上,烘烤、稱量后形成第二復(fù)合薄膜,以該第二復(fù)合薄膜作為正極;將該多晶硅基納米材料負(fù)極、該正極與電解液及隔膜組裝成電池。該方法制作工藝簡單,價格便宜,易于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)與應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種基于多健康因子的鋰離子電池健康狀態(tài)估計方法,屬于電池管理技術(shù)領(lǐng)域,主要解決在快速充電條件下電池健康狀態(tài)估計精度不高的問題?;陔姵乜焖俪浞烹娧h(huán)實驗中的電壓和電流測試數(shù)據(jù),從恒流充電過程中提取健康因子組成特征向量,特征向量包含充電過程中局部電壓區(qū)間內(nèi)的充電時間、充電能量和信息熵。以特征向量為輸入,電池SOH為輸出建立高斯過程回歸預(yù)測模型,并用實驗數(shù)據(jù)對高斯過程回歸模型進(jìn)行訓(xùn)練。在線狀態(tài)下,獲取輸入特征向量,輸入到已訓(xùn)練的高斯過程回歸模型中,可以對電池SOH進(jìn)行預(yù)測。本發(fā)明不需要建立復(fù)雜的電池物理模型,通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法,可實現(xiàn)電池SOH在線評估,具有非常高的精確度和較好的通用性。
本文公開了一種鋰離子電池用耐高溫一體化電極及其制備方法。首先應(yīng)用PI粘合劑將電池活性材料制成電池極片,通過靜電紡絲法在其表面覆蓋納米纖維膜或者聚合物/無機(jī)材料納米纖維復(fù)合膜,得到耐高溫一體化電極。該耐高溫一體化電極中,PI粘合劑在高溫條件下具有較好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,保證電池極片在高溫條件下保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,對納米纖維膜熱收縮起到支撐作用,納米纖維層提供絕緣性、高溫尺寸穩(wěn)定性,高保液性,防止電池內(nèi)部短路,防止組裝成的電池因為高溫隔膜收縮造成內(nèi)短路而引發(fā)熱失控,從而提高電池?zé)岚踩匦?。本發(fā)明工藝過程簡單易行,由該極片組裝的電池安全性得到明顯改善,該一體化極片應(yīng)用前景良好。
本發(fā)明公開了一種用于鋰離子電池的高性能石墨烯制備方法,包括如下步驟:A)將碳源和金屬捕捉劑混合,得到改性碳源,所述碳源包括離子交換樹脂、淀粉、纖維素和無定形碳中的一種或幾種;B)將金屬催化劑與所述步驟A)中的改性碳源混合,進(jìn)行吸附,得到吸附有金屬催化劑的改性碳源;(C)將石墨和表面活性劑混合,得到改性石墨;(D)將聚合物與所述步驟(C)中的改性石墨混合,進(jìn)行吸附,得到吸附有聚合物的改性石墨;(E)將擴(kuò)鏈劑與所述步驟(D)中的吸附有聚合物的改性石墨與吸附有金屬催化劑的改性碳源進(jìn)行加熱混合,最后在剪切設(shè)備中剪切剝離得到石墨烯。本發(fā)明提供的制備方法成本低,操作簡單,易于實現(xiàn)石墨烯的工業(yè)化生產(chǎn)。
本發(fā)明涉及一種動力鋰離子電池拆解分離流水線裝置,屬于電池回收技術(shù)領(lǐng)域。本裝置包括固定升降裝置、拆解室、分解臺、切割室、浸泡室和粉體分離裝置,依次通過第一傳送帶、第二傳送帶、第三傳送帶、第四傳送帶和浸泡傳送裝置相連。該裝置可以連續(xù)的完成電池堆的分解、電池組的拆分、電池的破碎以及正負(fù)極材料的分離工作,裝置應(yīng)用于電池回收工廠流水線,設(shè)計緊湊,效率較高,適合應(yīng)用推廣。
本發(fā)明實施方式公開了一種電動汽車鋰離子電池容量在線估算方法和裝置。方法包括:獲取上次上電時刻的電池包荷電狀態(tài)(SOC)和本次上電時刻的電池包SOC;計算上次上電時刻的電池包SOC和本次上電時刻的電池包SOC之間的變化值ΔSOC;獲取所述電池包從上次上電時刻到上次下電時刻的累積安時容量值Δah;將累積安時容量值Δah除以所述變化值ΔSOC的結(jié)果,確定為當(dāng)前的電池容量值。本發(fā)明實施方式相比較傳統(tǒng)估算方法,具有精度高、計算量小、對電池?zé)o損傷且適合在線估算的優(yōu)點。
本發(fā)明提供一種柔性薄膜,其制備方法和用途。所述柔性薄膜為由一維納米線構(gòu)成的纖維膜,所述一維納米線的管壁為石墨烯,所述一維納米線的芯材是由填充有二維納米片材的有機(jī)高分子材料碳化的復(fù)合材料;所述二維納米片材不含有碳元素。本發(fā)明提供的柔性薄膜中非石墨烯的二維納米材料能夠成片狀分布于高分子材料中,這種結(jié)構(gòu)保證了二維納米材料的高負(fù)載量,在外層包覆石墨烯材質(zhì)的管壁后,大大提高了所述柔性薄膜的導(dǎo)電性,獲得了性能優(yōu)異的鋰離子電池材料。
本發(fā)明提出一種熱氣旋式機(jī)械力化學(xué)包覆法制備鎳錳鈷酸鋰材料的裝置,包括壓縮空氣加熱室、多級氣旋盤、布袋收塵室、螺旋傳送器;所述壓縮空氣加熱室的輸出管路連接所述多級氣旋盤,所述多級氣旋盤頂部通過管路連接所述布袋收塵室,所述布袋除塵室底部通過螺旋傳送器連接所述多級氣旋盤的底部形成物料循環(huán)回路;所述布袋收塵室連接有排氣風(fēng)機(jī);所述螺旋傳送器上設(shè)置有物料進(jìn)料裝置和出料管。本發(fā)明還提出用所述裝置制備正極材料的方法。本發(fā)明提出的熱氣旋式機(jī)械力化學(xué)包覆方法,適合各種粉體材料的包覆,克服了水溶液體系包覆方法對材料的副作用,也避免了有機(jī)溶劑體系的生產(chǎn)中的安全難題。氣旋盤級數(shù)可以簡單增加,包覆量可控,包覆均勻。
中冶有色為您提供最新的北京有色金屬材料制備及加工技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實用新型內(nèi)容及具體實施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺!