光-儲-燃料電池的電動(dòng)汽車大功率充電裝置及能量管理方法 1049     

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一種光?儲?燃料電池的電動(dòng)汽車大功率充電裝置及能量管理方法，涉及移動(dòng)儲能快速充電裝置及控制技術(shù)。是為了解決電動(dòng)汽車充電受充電樁地點(diǎn)限制的問題，當(dāng)三元鋰離子電池(3)的SOC大于90％時(shí)，令與燃料電池和光伏板連接的一號單向升壓DC/DC電路和二號單向升壓DC/DC電路停止工作，當(dāng)三元鋰離子電池的SOC低于90％時(shí)，啟動(dòng)一號單向升壓DC/DC電路和二號單向升壓DC/DC電路，使燃料電池和光伏板工作，為三元鋰離子電池充電，進(jìn)而使三元鋰離子電池通過磁諧振無線電能傳輸變換器為汽車動(dòng)力電池充電；充電結(jié)束條件為動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的SOC大于80％或三元鋰離子的電池剩余電量低于20％。

與太陽能互補(bǔ)的燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)分布式供能系統(tǒng) 984     

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本發(fā)明公開了一種與太陽能互補(bǔ)的燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)分布式供能系統(tǒng)，包括燃?xì)獍l(fā)電單元、余熱利用單元和太陽能集熱制冷單元，燃?xì)獍l(fā)電單元通過循環(huán)水管與太陽能集熱制冷單元連接，太陽能集熱制冷單元通過生活水箱與余熱利用單元連接；余熱利用單元包括余熱溴化鋰機(jī)組和煙氣熱水換熱器，余熱溴化鋰機(jī)組通過煙道與燃?xì)獍l(fā)電單元連接，余熱溴化鋰機(jī)組通過煙氣熱水換熱器與生活水箱連接，余熱溴化鋰機(jī)組還通過缸套水循環(huán)管道與燃?xì)獍l(fā)電單元連接，余熱溴化鋰機(jī)組還與冷熱用戶端連接，生活水箱通過管路與熱水用戶端連接。本發(fā)明解決了燃?xì)獍l(fā)電單元進(jìn)風(fēng)的冷源問題，避免了現(xiàn)有設(shè)計(jì)中設(shè)備選型較大及耗電量較高的問題，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了運(yùn)行效率。

光耦合結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及光耦合結(jié)構(gòu)的制備方法 955     

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本發(fā)明提供了一種光耦合結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及光耦合結(jié)構(gòu)的制備方法，其中，所述方法包括：步驟S101：準(zhǔn)備基底；步驟S102：在基底上形成鈮酸鋰光波導(dǎo)；步驟S103：在鈮酸鋰光波導(dǎo)的周壁上形成包裹鈮酸鋰光波導(dǎo)的二氧化硅芯層；步驟S104：在二氧化硅芯層的周壁上形成包裹二氧化硅芯層的二氧化硅包層。本發(fā)明緩解了現(xiàn)有技術(shù)中的鈮酸鋰光波導(dǎo)與單模光纖間的耦合效率低的技術(shù)問題，達(dá)到了提高鈮酸鋰光波導(dǎo)與單模光纖間的耦合效率的技術(shù)效果。

有軌電車無線控制充電系統(tǒng) 685     

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本發(fā)明屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種有軌電車無線控制充電系統(tǒng)，包括：鋰電池組、若干充電機(jī)、BMS、若干WiFi模塊和若干充電控制器等，所述BMS與若干充電控制器進(jìn)行無線通信，并控制充電機(jī)對相應(yīng)的鋰電池組進(jìn)行可靠充電。本發(fā)明通過WiFi模塊及充電控制器等實(shí)現(xiàn)鋰電池組安全可靠的充電控制，保證鋰電池組充電過程的安全性；解決了BMS和充電機(jī)之間大數(shù)據(jù)量的高速交互；在同一WiFi范圍內(nèi)多車進(jìn)入時(shí)，準(zhǔn)確識別車輛，并與充電機(jī)配對，進(jìn)行充電控制；在站臺附近利用WiFi技術(shù)將鋰電池組運(yùn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至地面服務(wù)器，并保存。

Fe5(PO4)4(OH)3的制備及其應(yīng)用 710     

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Fe5(PO4)4(OH)3的制備及其應(yīng)用屬于電化學(xué)領(lǐng)域。現(xiàn)有鋰離子電池正極材料存在導(dǎo)電率、離子擴(kuò)散速率和容量低等問題。本發(fā)明通過將鋰鹽、鐵鹽和磷酸鹽，按摩爾比Li+∶Fe3+∶PO43+＝1∶2∶1，加入反應(yīng)釜中，于200－250℃保溫1.5－2.5小時(shí)；再將反應(yīng)溶液用蒸餾水洗滌澄清、抽濾，并于80－120℃干燥，最后將干燥產(chǎn)物于350－450℃保溫3－5小制得Fe5(PO4)4(OH)3。本發(fā)明所提供的Fe5(PO4)4(OH)3可用作鋰離子電池電極材料使用。本發(fā)明工藝簡單、安全、能耗低、成本低廉，具有良好的電化學(xué)性能、熱穩(wěn)定性和工業(yè)化前景。

高倍率LiFePO4/C正極材料及其制備方法 844     

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本發(fā)明提供了一種高倍率LiFePO4/C正極材料及其制備方法，該方法包括：將磷源水溶液、鋰源水溶液、二價(jià)鐵源水溶液與分散劑和/或表面活性劑混合均勻；將混合均勻的溶液進(jìn)行水熱反應(yīng)，水熱反應(yīng)的溫度為120℃-250℃；從水熱反應(yīng)后的物料中分離出沉淀物，將沉淀物洗滌后進(jìn)行第一干燥；將第一干燥后的固體與碳源混合均勻后進(jìn)行第二干燥，然后進(jìn)行燒結(jié)，將燒結(jié)后的固體冷卻。采用本發(fā)明的方法合成的磷酸鐵鋰(LiFePO4)沿b方向（鋰離子擴(kuò)散方向）的粒徑在20-200納米之間，顆粒粒徑小、分布均勻、物相純度高，可提高鋰離子在磷酸鐵鋰材料中的擴(kuò)散性能和電化學(xué)性能，具有導(dǎo)電率高、比容量大、循環(huán)壽命好等優(yōu)點(diǎn)。

混合動(dòng)力電源系統(tǒng) 1096     

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本發(fā)明提供一種混合動(dòng)力電源系統(tǒng)，包括多個(gè)相互串聯(lián)的電源模塊，每一該電源模塊包括一燃料電池單元以及一鋰離子電池單元，該燃料電池單元包括兩個(gè)以上相互串聯(lián)的燃料電池單體，該鋰離子電池單元包含一個(gè)或兩個(gè)以上相互并聯(lián)的鋰離子電池單體，其中，該燃料電池單元與該鋰離子電池單元并聯(lián)連接，用于給該鋰離子電池單元充電。

石墨烯的制備方法 765     

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本發(fā)明涉及一種石墨烯的制備方法，包括以下步驟：提供電解質(zhì)溶液，該電解質(zhì)溶液為將電解質(zhì)鋰鹽溶解于有機(jī)溶劑形成；提供金屬鋰及石墨，將該金屬鋰及石墨放入所述電解質(zhì)溶液中，使該金屬鋰與石墨在所述電解質(zhì)溶液中相互接觸，從而使電解質(zhì)溶液中的鋰離子與有機(jī)溶劑分子共同插入所述石墨層間，以形成石墨插層化合物；及從該石墨插層化合物中剝離出石墨烯片。

光伏能源與傳感器節(jié)點(diǎn)集成的自供電微系統(tǒng) 661     

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一種光伏能源與傳感器節(jié)點(diǎn)集成的自供電微系統(tǒng),包含光伏電池、鋰離子電池、能源管理模塊以及傳感器節(jié)點(diǎn)。能源管理模塊包含與光伏電池、鋰離子電池、傳感器節(jié)點(diǎn)連接的電氣連接裝置。將光伏電池、鋰離子電池、傳感器節(jié)點(diǎn)與能量管理模塊指定的接口相連,在光照條件下,光伏電池產(chǎn)生的電能可通過能源管理電路為節(jié)點(diǎn)供電,同時(shí)為鋰離子電池充電。無充足光照時(shí),由鋰離子電池為節(jié)點(diǎn)供電。光伏能源與傳感器節(jié)點(diǎn)集成的自供電微系統(tǒng),無需人工更換電池、充電等維護(hù)即可延長傳感器節(jié)點(diǎn)的使用壽命,從而解決傳感器網(wǎng)絡(luò)的能源瓶頸。

高效智能安全太陽能發(fā)電儲能逆變系統(tǒng) 1072     

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高效智能安全太陽能發(fā)電儲能逆變系統(tǒng)，包括太陽能電池板、電源箱、逆變器和鋰電池箱，鋰電池箱具有保護(hù)板及內(nèi)部的鋰電芯，其中太陽能電池板、電源箱、逆變器和保護(hù)板上均設(shè)有散熱水箱，散熱水箱均通過循環(huán)管與第一水箱相聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)部件的散熱功能，鋰電芯通過循環(huán)管單獨(dú)聯(lián)通有第二水箱，第二水箱聯(lián)通有加熱模塊能實(shí)現(xiàn)對鋰電芯的單獨(dú)加熱保溫，在將系統(tǒng)配件的熱量有效傳導(dǎo)到遠(yuǎn)離電器的外部的同時(shí)，還能確保鋰電池溫度在安全范圍，避免了安全隱患，確保太陽能整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)高效安全的運(yùn)行，有效提升了太陽能的發(fā)電量。

具有二次保護(hù)功能的模擬非均衡BMS保護(hù)板 793     

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本實(shí)用新型提供了一種具有二次保護(hù)功能的模擬非均衡BMS保護(hù)板，所述模擬非均衡BMS保護(hù)板包括：鋰電保護(hù)主芯片IC1、鋰電保護(hù)冗余芯片IC2、充電開關(guān)、放電開關(guān)、檢流電阻、熔斷式保護(hù)電路，所述模擬非均衡BMS保護(hù)板用于對電動(dòng)自行車的電池組進(jìn)行過充過放保護(hù)以及充放電過流保護(hù)。本實(shí)用新型使用單體保護(hù)電壓等級不同的冗余鋰電保護(hù)IC和熔斷式電路實(shí)現(xiàn)二次保護(hù)功能；熔斷式電路采用T型雙保險(xiǎn)電路，出現(xiàn)異常大電流保護(hù)鋰電池的同時(shí)，也可保護(hù)充電器；當(dāng)鋰電保護(hù)IC和MOS管失效，異常充放電時(shí)，可及時(shí)切斷回路，充分保護(hù)鋰電池包的安全性和可靠性。

半固態(tài)復(fù)合負(fù)極及其制備方法 910     

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本發(fā)明提供一種半固態(tài)復(fù)合負(fù)極及其制備方法，該半固態(tài)復(fù)合負(fù)極包括：負(fù)極片、聚合物電解質(zhì)和隔膜，聚合物電解質(zhì)位于負(fù)極片的上方，隔膜位于聚合物電解質(zhì)的上方，且部分聚合物電解質(zhì)分布于隔膜的內(nèi)部空隙，部分聚合物電解質(zhì)靠近負(fù)極片的表面。制備方法包括：將聚合物、鋰鹽和引發(fā)劑按照配比加入容器中，攪拌溶解，得到聚合物電解質(zhì)溶液；將聚合物電解質(zhì)溶液涂覆于負(fù)極片上，靜置一段時(shí)間后，覆蓋隔膜；于40℃～100℃下恒溫加熱，得到半固態(tài)復(fù)合負(fù)極。本發(fā)明中的半固態(tài)復(fù)合負(fù)極的機(jī)械強(qiáng)度高、柔性好、易加工，可抑制鋰枝晶，可應(yīng)用于半固態(tài)鋰離子電池、金屬鋰電池中，且制備方法環(huán)保、兼容現(xiàn)代鋰離子電池生產(chǎn)工藝，適于大規(guī)模生產(chǎn)。

二次電池及其修復(fù)方法 694     

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本發(fā)明公開一種二次電池及其修復(fù)方法，所述二次電池包括殼體；殼體中設(shè)置有由隔膜分隔開的正極和負(fù)極；正極和隔膜之間、負(fù)極和隔膜之間填充有電解液；所述負(fù)極中含有合金顆粒材料。本發(fā)明采用合金鋰（或合金鈉）代替金屬鋰（或鈉）作為鋰源（或鈉源）；將合金粉與負(fù)極活性材料混合，制備出含合金粉的負(fù)極極片，與正極配對；通過含鋰或鈉的合金加入到二次電池負(fù)極中能夠補(bǔ)充更多的活性Li⁺或Na⁺離子，由于合金的使用降低金屬鋰/鈉的活性，提高電池的安全性能。

光子芯片及其制備方法 683     

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一種光子芯片及其制備方法，芯片包括鈮酸鋰薄膜調(diào)制器陣列(1)、第一光耦合陣列(2)和二氧化硅波導(dǎo)波分復(fù)用器(3)，其中：鈮酸鋰薄膜調(diào)制器陣列(1)由一個(gè)及以上的鈮酸鋰薄膜調(diào)制器組成，用于對光信號進(jìn)行調(diào)制；第一光耦合陣列(2)由一個(gè)及以上的第一光耦合結(jié)構(gòu)組成，第一光耦合結(jié)構(gòu)的一端連接至對應(yīng)的鈮酸鋰薄膜調(diào)制器，并且其另一端連接至二氧化硅波導(dǎo)波分復(fù)用器(3)，以將調(diào)制后的光信號傳輸至二氧化硅波導(dǎo)波分復(fù)用器(3)；二氧化硅波導(dǎo)波分復(fù)用器(3)用于對調(diào)制后的光信號進(jìn)行波分復(fù)用。實(shí)現(xiàn)了片上鈮酸鋰薄膜調(diào)制器與片上波分復(fù)用結(jié)構(gòu)的單芯片集成，并提高了器件集成度。

水系鋅離子電池及其正極材料的制備方法 992     

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一種水系鋅離子電池，屬于水系電池技術(shù)領(lǐng)域。包括正極、負(fù)極和可循環(huán)式電解液，正極為碳包覆錳酸鋰、碳包覆磷酸鐵鋰中的一種，負(fù)極為黃銅網(wǎng)，所述可循環(huán)式電解液包括溶劑和溶質(zhì)以及循環(huán)裝置，溶劑為去離子水，溶質(zhì)包含可溶性鋅鹽、鋰鹽和錳鹽。本發(fā)明通過固相碳包覆改善了正極材料磷酸鐵鋰和錳酸鋰的導(dǎo)電性，同時(shí)避免了正極材料與水的直接接觸，進(jìn)而抑制了正極材料與水的副反應(yīng)。采用黃銅網(wǎng)作為負(fù)極材料，成本低廉，其中銅作為集流體，鋅作為活性材料，能夠避免純鋅電極結(jié)構(gòu)失效，提高導(dǎo)電性。本發(fā)明鋅離子電池?zé)o需用隔膜，能夠保證安全性同時(shí)降低成本，能解決現(xiàn)有水系鋅離子電池存在的電解液揮發(fā)、電池脹氣及自放電問題，對水系鋅離子電池的發(fā)展具有重要推動(dòng)意義。

不用充電樁的太陽能組合電力節(jié)能環(huán)保房車 678     

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本發(fā)明公開了一種不用充電樁的太陽能組合電力節(jié)能環(huán)保房車，涉及新能源汽車領(lǐng)域，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、整流器、直流變壓器、逆變器、鋰電池組、電機(jī)、家用電器，發(fā)動(dòng)機(jī)為發(fā)電機(jī)發(fā)電提供動(dòng)力，整流器用于將發(fā)電機(jī)輸出的交流電轉(zhuǎn)換成直流電，直流變壓器用于將整流器輸出的直流電壓變壓并分別輸送至鋰電池組和逆變器，逆變器用于將直流變壓器輸出的直流電轉(zhuǎn)換成交流電輸送至電機(jī)，電機(jī)用于為房車提供動(dòng)力，滑動(dòng)折疊光伏板組件用于向鋰電池組充電和向家用電器提供電量，鋰電池組用于向家用電器供電以及通過直流變壓器向逆變器提供直流電，本發(fā)明用組合電力系統(tǒng)后，具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：1、不需要充電樁；2、續(xù)航里程超600公里；3、鋰電池用量僅為純電動(dòng)汽車的1/5～1/3，儲能成本大大降低，安全可靠性也大大提高；4、光伏板使用壽命25年以上，使用太陽能供房車動(dòng)力系統(tǒng)及房車內(nèi)部家用電器使用，不僅清潔無污染，同時(shí)極大的節(jié)省了后期使用成本。

一類低界面電阻、高機(jī)械強(qiáng)度全固態(tài)電池的制備方法及應(yīng)用 848     

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提供一類低界面電阻的全固態(tài)鋰金屬電池，該固態(tài)電池的正極側(cè)與聚合物電解質(zhì)接觸，負(fù)極側(cè)的金屬鋰與無機(jī)陶瓷電解質(zhì)接觸。由于聚合物與金屬鋰接觸的不穩(wěn)定，以及正極與陶瓷電解質(zhì)接觸的界面相容性差，這種電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠保證電解質(zhì)和電極良好的界面相容性的同時(shí)又使得電極和電解質(zhì)接觸的穩(wěn)定性。同時(shí)負(fù)極側(cè)致密的無機(jī)陶瓷層可以在循環(huán)過程中有效抑制鋰枝晶刺穿隔膜。該全固態(tài)電池表現(xiàn)出較高的比容量，循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能，并且較好的機(jī)械強(qiáng)度對鋰枝晶具有較高的抑制作用。該全固態(tài)電池制備方法簡單、成本低廉、電化學(xué)性能優(yōu)異，具有廣闊的應(yīng)用前景及優(yōu)勢。

輻射探測裝置、伽馬中子測量儀及圖像定位系統(tǒng) 696     

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本發(fā)明涉及輻射探測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種輻射探測裝置、伽馬中子測量儀及圖像定位系統(tǒng)，該輻射探測裝置，包括鋰玻璃、位于鋰玻璃上游的閃爍晶體以及位于上游的慢化體；輻射探測裝置具有第一輻射路徑、第二輻射路徑和第三輻射路徑；在第一輻射路徑的情形下，伽馬射線依次穿過閃爍晶體和鋰玻璃，產(chǎn)生第一類熒光光子；在第二輻射路徑的情形下，伽馬射線輻射至鋰玻璃，產(chǎn)生第二類熒光光子；在第三輻射路徑的情形下，中子射線依次經(jīng)慢化體和鋰玻璃，產(chǎn)生第三類熒光光子。本發(fā)明提供的技術(shù)方案可同時(shí)實(shí)現(xiàn)γ輻射探測和中子探測，極大地節(jié)省了空間，有助于設(shè)備的小型化，同時(shí)降低了研發(fā)成本。

結(jié)晶/無定形硅?碳納米線及其制備方法和應(yīng)用 787     

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本發(fā)明公開了一種結(jié)晶/無定形硅?碳納米線及其制備方法和應(yīng)用，屬于鋰離子電池領(lǐng)域。結(jié)晶硅核、無定形硅層和碳外層共同組成三級結(jié)構(gòu)復(fù)合材料體系：結(jié)晶硅核主要起支撐作用；無定形硅占主導(dǎo)儲鋰作用；碳在最外層，起形成穩(wěn)定SEI膜、提高庫倫效率作用。本發(fā)明最為突出的特點(diǎn)在于利用熱等離子體高溫、速冷的特性一步法制備結(jié)晶/無定形硅納米線，同時(shí)，熱等離子體無電極加熱特性保證了產(chǎn)品的高純品質(zhì)。該方法工藝簡單、過程環(huán)保、成本低廉、連續(xù)可控，能夠?qū)崿F(xiàn)宏量制備。本發(fā)明制備的結(jié)晶/無定形硅?碳納米線作為鋰離子電池負(fù)極，在嵌/脫鋰過程中體積變化較小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，有效提高了鋰離子電池負(fù)極材料的能量密度和循環(huán)穩(wěn)定性。

高穩(wěn)定性人工固體電解質(zhì)界面膜材料的制備方法 1085     

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本發(fā)明涉及一種高穩(wěn)定性人工固體電解質(zhì)界面膜材料的制備方法，屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明技術(shù)方案采用離子束沉積法，改善傳統(tǒng)溶膠凝膠制備鉭酸鋰復(fù)合薄膜材料時(shí)，漏電流大、介電損耗大和脈沖極化過程中容易擊穿等問題，為了減小介電損耗和漏電流，增強(qiáng)抗擊穿能力，通過離子束增強(qiáng)沉積法鉭酸鋰薄膜，通過與鋰離子形成配合物成膜結(jié)構(gòu)，防止其沉淀，并減緩“穿梭效應(yīng)”，同時(shí)本發(fā)明制備的沉積薄膜復(fù)合物是無腐蝕性的且與所有的電池組分相匹配，通過沉積薄膜自身存在的致密結(jié)構(gòu)形成的純化膜，該化合物具有很高的導(dǎo)離子性，提高了鋰電池的循環(huán)性能，改善材料的使用壽命。

集中器專用電源 866     

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本發(fā)明公開了一種集中器專用電源，包括電源本體；所述電源本體中設(shè)置有鋰電池，鋰電池的一端與太陽能電池板連接，鋰電池的另一端連接有逆變器，逆變器與集中器連接，太陽能電池板對鋰電池進(jìn)行充電，鋰電池對逆變器進(jìn)行供電，逆變器輸出電壓給集中器，對集中器進(jìn)行供電。本發(fā)明在變壓器有電時(shí)，采用變壓器供電，變壓器斷電時(shí)采用電源本體供電，并在變壓器供電過程中對變壓器進(jìn)行有電監(jiān)測，變壓器斷電時(shí)切換電源本體供電，改變現(xiàn)有技術(shù)中集中器的固有供電方式，提高變壓器的利用率，減少變壓器不停運(yùn)造成線損和變損。

風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電儲能控制系統(tǒng) 968     

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本發(fā)明涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電儲能控制系統(tǒng)，其技術(shù)特點(diǎn)是：包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏組件、超級電容器組、新能源控制器、鋰電池組和負(fù)載，新能源控制器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏組件的輸入端相連接，新能源控制器控制端分別與鋰電池組、超級電容器組和負(fù)載相連接。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，可以將微弱的能量進(jìn)行收集，提高了系統(tǒng)的效率，延長了給負(fù)載的供電時(shí)間，通過超級電容器組的加入，減少了鋰電池的循環(huán)次數(shù)，延長了其使用壽命，并可以實(shí)現(xiàn)大功率的充放電功能，防止大功率輸出對鋰電池壽命的影響，使得超級電容器和鋰電池的特性得以優(yōu)勢互補(bǔ)，性能得以充分發(fā)揮。

氧化物固體電解質(zhì)材料及其制備方法與應(yīng)用 737     

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本發(fā)明公開了一種鋰鑭鋯氧基氧化物固體電解質(zhì)材料及其制備方法。所述固體電解質(zhì)材料由基體材料和摻雜元素組成；所述基體材料為鋰鑭鋯氧固體電解質(zhì)，其化學(xué)式為Li7La3Zr2O12，所述摻雜元素選自下述至少一種：鈣、鍶、鋇和鍺，所述摻雜元素的質(zhì)量不超過所述基體材料質(zhì)量的15％。制備方法如下：將鋰源化合物、鑭源化合物、鋯源化合物和摻雜元素化合物混勻后進(jìn)行煅燒和燒結(jié)，得到所述鋰鑭鋯氧基固體電解質(zhì)材料。該材料可以在采用來源廣泛的摻雜元素條件下、在較低的燒結(jié)溫度和較短的燒結(jié)時(shí)間下制備鋰鑭鋯氧基固體電解質(zhì)材料，并且總的室溫離子電導(dǎo)率均大于1×10-4S/cm，具有重要的應(yīng)用價(jià)值。

高安全復(fù)合正極極片、其制備方法及其應(yīng)用 971     

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本發(fā)明提供了一種高安全復(fù)合正極極片、其制備方法及其應(yīng)用，復(fù)合正極極片包括鋁箔層和活性材料層；活性材料層在鋁箔層的一面或兩面；活性材料層包括與鋁箔層接觸的能量層、與能量層接觸的過渡層和與過渡層接觸的難失氧層；難失氧層包括難失氧正極材料；難失氧正極材料包括磷酸鐵鋰及其改性材料、磷酸釩鋰及其改性材料、磷酸錳鐵鋰及其改性材料、硅酸鐵鋰及其改性材料和硅酸錳鐵鋰及其改性材料中的一種或多種。復(fù)合正極極片通過設(shè)置能量層和特定原料制備的難失氧層，使其具有較高安全性。高安全復(fù)合正極極片組裝的軟包電池的電芯的能量密度為180～330Wh/kg；測試10個(gè)樣品，針刺測試通過率為8～10個(gè)；擠壓測試通過率為8～10個(gè)。

互不相溶“水/聚合物”雙相電解質(zhì)及電池 975     

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本發(fā)明涉及一種互不相溶“水/聚合物”雙相電解質(zhì)及電池，屬于化學(xué)電源技術(shù)領(lǐng)域。所述電解質(zhì)由水溶液電解質(zhì)和疏水性有機(jī)聚合物電解質(zhì)組成，水溶液電解質(zhì)為硫酸、高氯酸、硫酸鉀、硫酸鈉、氫氧化鉀、氫氧化鈉或硫酸銅水溶液；疏水性有機(jī)聚合物電解質(zhì)由疏水性聚合物、鋰鹽和疏水性有機(jī)溶劑組成，電導(dǎo)率可達(dá)10-4S/cm以上；二者之間互不相溶且接觸良好，并形成穩(wěn)定、清晰的界面，該界面是一種柔性、隔水和隔氧的功能區(qū)，可代替剛性固體電解質(zhì)膜，實(shí)現(xiàn)維持電池鋰負(fù)極穩(wěn)定和離子自由運(yùn)動(dòng)的效果?；ゲ幌嗳堋八?聚合物”雙相電解質(zhì)可用于制備鋰為負(fù)極的電池，且有利于電池連續(xù)工作，一種使用所述電解質(zhì)的電池，可為鋰-空氣或鋰-金屬電池。

長壽命智能電能表 817     

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本實(shí)用新型提供一種長壽命智能電能表，包括供電電源電路，所述供電電源電路包括相連接的主供電電源電路和應(yīng)急供電電源電路，供電電源電路分別連接主控CPU及其外圍電路和智能電能表功能模塊并為其提供電源電壓，所述主供電電源電路包括主電源電路，所述應(yīng)急供電電源電路包括法拉電容電路和鋰電池電路，主電源電路分別與法拉電容電路和鋰電池電路相連接，主電源電路、法拉電容電路和鋰電池電路連接切換電路，切換電路連接智能電能表的主控CPU，本實(shí)用新型在智能電能表中引入法拉電容與鋰電池相配合，減少鋰電池的使用時(shí)間，可延長鋰電池使用壽命，降低智能電能表的成本。

用于伺服驅(qū)動(dòng)器的通用電池盒組件以及伺服驅(qū)動(dòng)器 652     

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本發(fā)明涉及一種用于伺服驅(qū)動(dòng)器的通用電池盒組件，其具有基體以及能覆蓋該基體的電池盒蓋，在所述基體中設(shè)有用于容納電池的電池艙以及電路板，其特征在于，所述電池艙由用于容納至少一個(gè)堿性電池的容納腔構(gòu)成，所述容納腔的一部分形成用于容納鋰電池的容納部；并且其中，在所述基體中還設(shè)有用于堿性電池的堿性電池極片并且在所述電路板上分別設(shè)有用于所述堿性電池的堿性電池輸出端頭和用于所述鋰電池的鋰電池輸出端頭，其中，所述堿性電池輸出端頭能與所述堿性電池極片電連接，并且所述鋰電池輸出端頭能與鋰電池電連接。此外，本發(fā)明還涉及一種配備有這種通用電池盒組件的伺服驅(qū)動(dòng)器。

電池包和車輛 802     

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本公開涉及一種電池包和車輛，所述電池包包括電池箱體和安裝到該電池箱體內(nèi)的多個(gè)軟包鋰電池，其中，還包括用于保護(hù)所述軟包鋰電池的保護(hù)裝置，所述保護(hù)裝置包括保護(hù)外殼和用于切斷所述軟包鋰電池的極耳的切割裝置，所述軟包鋰電池安裝到所述保護(hù)外殼內(nèi)，所述切割裝置具有切斷位置和閑置位置，在所述切斷位置，所述切割裝置切斷所述極耳，在所述閑置位置，所述切割裝置與所述極耳間隔設(shè)置。本電池包能夠在電池本體內(nèi)部壓力過大時(shí)，通過切割裝置切斷極耳，斷開電氣連接；且在軟包鋰電池工作正常時(shí)，保持切割裝置處于閑置位置，以不妨礙軟包鋰電池的正常工作。

試驗(yàn)用便攜電源裝置 1043     

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本實(shí)用新型公開了試驗(yàn)用便攜電源裝置，屬于電源技術(shù)領(lǐng)域，包括帶有箱蓋的箱體，箱體內(nèi)部底面設(shè)置緩沖層，箱體內(nèi)緩沖層上固定有鋰電池、充電器、逆變器、報(bào)警模塊、充電保護(hù)模塊和放電保護(hù)模塊；鋰電池上連接充電器，充電器的充電線路延伸至箱體外，鋰電池通過線路與逆變器輸入端連接，逆變器輸出端連接輸出插板，鋰電池通過線路連接報(bào)警模塊輸入端，報(bào)警模塊輸出端連接報(bào)警器，充電保護(hù)模塊設(shè)置在鋰電池與充電器之間，放電保護(hù)模塊設(shè)置在鋰電池與逆變器之間；箱體四角設(shè)置有螺紋套筒，螺紋套筒內(nèi)設(shè)置有四個(gè)螺紋支腳，箱體底面設(shè)置有萬向輪。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)場試驗(yàn)現(xiàn)場沒有電源的難題，同時(shí)設(shè)置報(bào)警和充放電保護(hù)模塊，保證人身和設(shè)備的安全。

快速連接儲能電池盒 1091     

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一種快速連接儲能電池盒，包括盒體框架和安裝于盒體框架中的硬包鋰電池，盒體框架的底部配置有盒體底座，盒體底座上設(shè)置有彈性簧片，盒體框架內(nèi)的頂部設(shè)置嵌裝有接線端子的接線排，接線排位于硬包鋰電池的上方，接線端子與硬包鋰電池的極柱一一對應(yīng)，彈性簧片作用于硬包鋰電池的底部向其施加彈力，從而使得極柱與接線端子緊密接觸，硬包鋰電池卡在電池盒外殼中固定牢靠并可快速插拔更換，電池盒外側(cè)散熱片可增大散熱量，保證電池穩(wěn)定運(yùn)行，電池盒框架上方設(shè)有通孔可成組連接以滿足擴(kuò)容需要，本實(shí)用新型免去了極柱硬包鋰電池螺紋連接以及連接片焊接的麻煩，還可減小連接內(nèi)阻，而無接觸不良的安全隱患，同時(shí)操作簡單。