導(dǎo)電性聚甲基丙烯酸甲酯改性涂料及其制備方法 716     

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本發(fā)明公開了一種導(dǎo)電性聚甲基丙烯酸甲酯改性涂料，由以下質(zhì)量份數(shù)計的原料組成：羥基丙烯酸樹脂25?45份、聚甲基丙烯酸甲酯?鈦鋁合金復(fù)合材料10?25份、導(dǎo)電硫酸鋇粉末3?10、納米氧化錫銻2?6、氧化鋅1?2份、酸酐固化劑5?12份、分散劑BYK?110?0.5?1.5、聚氧丙烯甘油醚0.1?0.5、有機(jī)膨潤土0.5?2、溶劑15?25份。該方法需先制備出聚甲基丙烯酸甲酯與無機(jī)材料鈦鋁合金的改性復(fù)合材料，然后再將復(fù)合材料添加到羥基丙烯酸樹脂中制備出羥基丙烯酸樹脂涂料，本發(fā)明制造方法簡單，無需特殊儀器，不僅有優(yōu)良的導(dǎo)電性, 還具有良好的防水性和耐老化性；使用時不會破壞底材，并且環(huán)境友好。

耐寒復(fù)合橡膠及其制備方法 922     

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本發(fā)明公開了一種耐寒復(fù)合橡膠及其制備方法，該耐寒復(fù)合材料包括以下原料：順丁橡膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠、天然橡膠、硅烷偶聯(lián)劑KH?570、芳烴油、納米氧化鋅、氣相白炭黑、木質(zhì)素磺酸鈉、耐寒復(fù)合材料、耐寒增塑劑、防老劑、硫化體系。本發(fā)明的耐寒復(fù)合橡膠采用耐寒的橡膠基底復(fù)配，添加耐寒復(fù)合材料、耐寒增塑劑等，使得制備得到的橡膠具有較好的拉伸強(qiáng)度，耐寒和防老化性能，降低了其脆化溫度，所制的產(chǎn)品具有較好的耐寒性能和機(jī)械強(qiáng)度，有利于在低溫寒冷作業(yè)環(huán)境中使用。

多層復(fù)合靜音排水管件 750     

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本發(fā)明公開了一種多層復(fù)合靜音排水管件，包括內(nèi)層和外層，內(nèi)外層之間設(shè)有吸音填料；外層由聚氯乙烯制成，內(nèi)層由聚氨酯樹脂復(fù)合材料制成，聚氨酯樹脂復(fù)合材料的原料按重量份包括：聚氨酯樹脂100?120份、改性復(fù)合纖維20?30份、乙烯/醋酸乙烯共聚物30?50份、碳納米管5?10份、硫化劑1?5份、促進(jìn)劑0.5?0.7份、硬脂酸1?3份、助劑3?7份。本發(fā)明以聚氯乙烯管件外層、聚氨酯樹脂復(fù)合材料作為管件內(nèi)層，并在內(nèi)、外層之間填充吸音顆粒，提高了管件的緩沖阻尼性，具有很好的降噪性能，管件同時具備良好的機(jī)械性能。

高性能防水防火復(fù)合電力電纜及其制作方法 775     

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本發(fā)明公開了一種高性能防水防火復(fù)合電力電纜，包括多股電纜內(nèi)芯以及多股電纜內(nèi)芯外依次包覆的第一納米阻燃絕緣層、陶瓷纖維耐火帶、第二納米阻燃絕緣層和防水外護(hù)套；每股所述電纜內(nèi)芯均包括導(dǎo)體芯組，以及導(dǎo)體芯組外依次包覆的第一有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層和第二有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層；在多股電纜內(nèi)芯相互之間，以及電纜內(nèi)芯與第二有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層之間均填充有阻燃填充料；本電纜的耐火試驗不僅滿足國標(biāo)GB/T?19216的要求；還可滿足英國BS6387標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的C級、W級和Z級的要求；滲水試驗過程中，具體較高的防水能力。

聚全氟乙丙烯絕緣銅帶屏蔽耐高溫控制電纜 1022     

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本發(fā)明涉及一種聚全氟乙丙烯絕緣銅帶屏蔽耐高溫控制電纜，屬于電纜材料技術(shù)領(lǐng)域，該電纜包括若干個銅導(dǎo)體，銅導(dǎo)體外壁上固定擠包有聚全氟乙丙烯絕緣層，聚全氟乙丙烯絕緣層外壁上固定擠包有聚酯帶，聚酯帶外壁固定擠包有屏蔽層，屏蔽層外側(cè)固定擠包有護(hù)套，護(hù)套由可陶瓷化聚全氟乙丙烯復(fù)合材料制得。可陶瓷化聚全氟乙丙烯復(fù)合材料在馬弗爐中高溫煅燒的過程中，低熔點的玻璃粉在體系中熔化，與高熔點合成云母粒緊密結(jié)合，在高溫下形成共晶混合物，最終共晶混合物在低溫下形成規(guī)則形狀的陶瓷，由于陶瓷材料具有高熔點，使得該陶瓷化聚全氟乙丙烯復(fù)合材料與原始的聚全氟乙丙烯相比具有更高的熔點和力學(xué)性能。

碳纖維的表面處理方法 844     

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本發(fā)明適用于新材料領(lǐng)域，提供了一種碳纖維表面處理的方法。本發(fā)明碳纖維表面處理方法包括低溫等離子體轟擊及氨水浸漬等步驟。本發(fā)明碳纖維表面處理方法，通過低溫下發(fā)射的高能等離子體撞擊碳纖維表面，使得碳纖維表層發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，得到大量活化的活性碳原子，同時除去了碳纖維表面的薄弱層結(jié)構(gòu)，改善表面物理形貌，減少碳纖維抗張強(qiáng)度的損失；通過將撞擊后的碳纖維浸漬于氨水溶液中，在表面進(jìn)一步引入含氮基團(tuán)，在復(fù)合材料中實現(xiàn)碳纖維與樹脂基體的有效粘結(jié)，提高碳纖維復(fù)合材料的層間剪切強(qiáng)度。本發(fā)明制得的碳纖維，其復(fù)合材料的層間剪切強(qiáng)度可超過100MPa，同時其碳纖維抗張強(qiáng)度的損失小于5%。

高強(qiáng)度阻燃防火電力電纜及其制作方法 1108     

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本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度阻燃防火電力電纜及其制備方法，包括多股電纜內(nèi)芯以及多股電纜內(nèi)芯外依次包覆的第二有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層、陶瓷纖維耐火帶、第二納米阻燃絕緣層和阻燃外護(hù)套，每股所述電纜內(nèi)芯均包括導(dǎo)體芯組，以及導(dǎo)體芯組外依次包覆的第一有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層和第一納米阻燃絕緣層，在多股電纜內(nèi)芯相互之間，以及電纜內(nèi)芯與第二有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層之間均填充有阻燃填充料；本電纜的耐火試驗不僅滿足國標(biāo)GB/T?19216的要求；還可滿足英國BS6387標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的C級、W級和Z級的要求；試驗過程中，電纜既不短路也不開路。

可降解環(huán)氧短切碳纖維氈預(yù)浸料及其生產(chǎn)工藝 906     

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本發(fā)明公開了一種可降解環(huán)氧短切碳纖維氈預(yù)浸料及其生產(chǎn)工藝，主要由可降解快速固化環(huán)氧樹脂、多元異氰酸酯化合物增稠劑和短切碳纖維氈組成，該短切碳纖維氈預(yù)浸料制備的碳纖維復(fù)合材料中碳纖維含量重量比達(dá)40％含以上，力學(xué)與車用鋁合金強(qiáng)度相當(dāng)，拉伸強(qiáng)度達(dá)到250MPa以上，拉伸模量達(dá)到20GPa以上，但材料密度小于1.5g/cm³，制造的汽車部件可達(dá)到40％以上減重效果；該短切碳纖維氈預(yù)浸料無易揮發(fā)物質(zhì)，滿足汽車部件材料低VOC環(huán)保要求，具有120～150℃快速固化特性，能夠?qū)h(huán)氧復(fù)合材料部件成型周期縮短到5～30min，適用于輕量化汽車部件低成本、批量化生產(chǎn)；該短切碳纖維氈預(yù)浸料具有可降解特性，制備碳纖維復(fù)合材料部件容易實現(xiàn)回收再利用。

往復(fù)活塞式冰箱用制冷壓縮機(jī) 719     

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本發(fā)明公開了一種往復(fù)活塞式冰箱用制冷壓縮機(jī)，在氣缸座、曲軸、活塞、連桿及活塞銷等的材料中填充聚四氟乙烯PTFE；活塞、連桿在金屬基復(fù)合材料的基礎(chǔ)上，將石墨粉末與金屬基復(fù)合材料粉末進(jìn)行混合，經(jīng)壓制、燒結(jié)而成復(fù)合材料；所述的活塞上設(shè)有一個活塞環(huán)，所述的活塞環(huán)作為密封氣環(huán)，開有切口，其材料具有一定彈性。采用上述技術(shù)方案，壓縮機(jī)零件減少，同時主要零部件加工方式大大簡化，節(jié)材明顯；取消了冷凍機(jī)油；由于運動副為自潤滑材料，在裝配過程中也不需要昂貴的工藝?yán)鋬鰴C(jī)油，并取消注油工序，進(jìn)一步節(jié)材和節(jié)約工時；能有效的降低壓縮機(jī)在運行過程中冷凍機(jī)油的擾動和傳遞、飛濺的各種噪聲，降低壓縮機(jī)噪音、振動。

防水高性能復(fù)合電纜及其制作方法 761     

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本發(fā)明公開了一種防水高性能復(fù)合電纜及其制作方法，該電纜包括多股電纜內(nèi)芯以及多股電纜內(nèi)芯外依次包覆的第二有機(jī)硅復(fù)合材料防水層、第二納米阻燃絕緣層、陶瓷纖維耐火帶和阻燃外護(hù)套，每股所述電纜內(nèi)芯均包括導(dǎo)體芯組，以及導(dǎo)體芯組外依次包覆的第一有機(jī)硅復(fù)合材料防水層和第一納米阻燃絕緣層；在多股電纜內(nèi)芯相互之間，以及電纜內(nèi)芯與第二有機(jī)硅復(fù)合材料防水層之間均填充有防水填充料；所述第二納米阻燃絕緣層之間還設(shè)置有一根接地線芯；本電纜具體較高的防水能力，經(jīng)過耐火試驗不僅滿足國標(biāo)GB/T?19216的要求；還可滿足英國BS6387標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的C級、W級和Z級的要求。

抗菌紡織品及其制備方法 922     

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本發(fā)明提供了一種抗菌紡織品及其制備方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明紡織品先進(jìn)行電暈處理，再光降解改性、磁控濺射氧化鋅，使復(fù)合材料具有優(yōu)越的光降解性能和抑菌性，污染物能夠被光催化降解，使復(fù)合材料具有自清潔功能，而且，改性性能穩(wěn)定，經(jīng)過10次水洗，光降解和抗菌性不降低；同時，復(fù)合材料柔軟，具有良好的生物降解性及殺菌性，制備方法簡單，成本低，便于工業(yè)化生產(chǎn)。

夾芯板層間剪切及II型斷裂韌性測試裝置及方法 726     

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本發(fā)明涉及復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)測試領(lǐng)域，具體是一種夾芯板層間剪切及II型斷裂韌性測試裝置及方法，該測試裝置包括相對配合用于調(diào)節(jié)位置間距的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述的上導(dǎo)軌上設(shè)置有與上導(dǎo)軌滑動配合的若干組上支座，所述的下導(dǎo)軌上設(shè)置有與下導(dǎo)軌滑動配合的中心支座和若干組下支座，所述的上支座、中心支座和下支座上均設(shè)置有壓輥，其具體步驟如下：A、對復(fù)合材料夾心板進(jìn)行層間剪切試驗；B、五點灌膠；C、裝置組裝；D、彎曲測試；通過能夠組合拼裝并且能夠根據(jù)實際需要更換部件，采用類似于積木的設(shè)計，精確快速的評價層間剪切應(yīng)力及I型斷裂韌性能；五點彎曲更利于發(fā)現(xiàn)復(fù)合材料夾層板的層間缺陷類問題。

高耐壓高絕緣電阻的柔性防火電纜 989     

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本發(fā)明公開了一種高耐壓高絕緣電阻的柔性防火電纜，包括一電纜主體，其特征在于，所述電纜主體包括一護(hù)套，所述護(hù)套內(nèi)設(shè)有一纜芯，所述纜芯內(nèi)設(shè)有至多五個線芯；所述線芯內(nèi)包括導(dǎo)體、復(fù)合材料層、絕緣層、鋁金屬套、防火層和包帶層。所述防火層在所述纜芯和所述線芯之間作為填充，所述鋁金屬套覆蓋在所述絕緣層外側(cè)，所述絕緣層覆蓋在所述復(fù)合材料層外側(cè)，所述復(fù)合材料層覆蓋在所述導(dǎo)體外側(cè)。所述導(dǎo)體使用多根單絲的導(dǎo)體；所述絕緣層由交聯(lián)聚乙烯材料擠包而成；所述鋁金屬套經(jīng)連續(xù)無縫擠壓方式形成再拉拔成型；所述纜芯內(nèi)設(shè)有防火層，所述防火層位于所述纜芯和所述線芯之間；所述防火層外設(shè)有一包帶層，所述包帶層位于所述防火層和所述護(hù)套之間。

電動汽車車載電池的保護(hù)外殼及其制備方法 699     

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本發(fā)明公開了一種電動汽車車載電池的保護(hù)外殼及其制備方法，屬于汽車零部件領(lǐng)域。該外殼的材質(zhì)選自碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，該碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料包括依次緊密接觸的至少5層碳纖維布，環(huán)氧樹脂與至少5層碳纖維布交聯(lián)在一起。本發(fā)明通過采用由至少5層碳纖維布構(gòu)成的碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料作為材質(zhì)，所制備的電池保護(hù)外殼具有高強(qiáng)度、高模量、耐腐蝕、耐磨損、重量輕、壽命長等優(yōu)點，不僅能起到有效保護(hù)車載電池的作用，且不會對汽車的輕量化造成不利影響，利于規(guī)模化推廣使用。

PE易撕型高阻隔復(fù)合發(fā)泡膜的加工方法 867     

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本發(fā)明是一種PE易撕型高阻隔復(fù)合發(fā)泡膜的加工方法，其特征在于：該復(fù)合發(fā)泡膜由PET12/PE147/PE45/PET12/AL20/PE45組成。通過：（1）PET12與PE147預(yù)合；（2）PET12與AL12預(yù)合；（3）PET12/AL20復(fù)合材料與PE45預(yù)合；（4）PET12與PE147復(fù)合材料和PET12/AL20/PE45復(fù)合材料復(fù)合；（5）切分成捆五個步驟完成。有益效果：本發(fā)明PE易撕型高阻隔復(fù)合發(fā)泡膜提高了膜體本身的強(qiáng)度，克服了傳統(tǒng)產(chǎn)品延展性差、易撕破、折疊時易斷裂等缺陷。進(jìn)一步提高了膜體的硬度，并且還具備適應(yīng)外部溫濕度等環(huán)境狀況的性能，產(chǎn)品具有良好的隔氣、阻水性能。

貴金屬/賤金屬氧化物/石墨烯三元復(fù)合氣敏材料及制備 1081     

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本發(fā)明涉及一種貴金屬/賤金屬氧化物/石墨烯三元復(fù)合氣體敏感材料及其制備方法。通過一系列工藝實現(xiàn)貴金屬/賤金屬氧化物/石墨烯三元復(fù)合氣體敏感材料的制備。該復(fù)合材料結(jié)合了組分各自本身的優(yōu)異特性，在克服傳統(tǒng)金屬氧化物敏感材料靈敏度低、選擇性差、電阻大等缺點的同時進(jìn)一步提升了傳感器的氣敏特性。以此三元復(fù)合材料制作的氣敏傳感器用于檢測丙酮氣體比金屬氧化物/石墨烯復(fù)合材料及金屬氧化物/貴金屬半導(dǎo)體材料作為敏感材料的傳感器具有更高的靈敏度、更快的響應(yīng)、更短的恢復(fù)時間以及更強(qiáng)的選擇性，具有廣闊的應(yīng)用前景。

鈷硒化合物納米管@泡沫鎳復(fù)合陣列材料及其制備方法和應(yīng)用 1073     

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本發(fā)明公開了一種鈷硒化合物納米管@泡沫鎳復(fù)合陣列材料及其制備方法和應(yīng)用，首先將鈷鹽和尿素溶解于去離子水中，加入泡沫鎳，經(jīng)水熱反應(yīng)形成Co前驅(qū)體@泡沫鎳復(fù)合材料；再將硒源溶解到水合肼中，再與去離子水混合，然后將Co前驅(qū)體@泡沫鎳復(fù)合材料加入其中，經(jīng)水熱反應(yīng)得到Co₉Se₈納米管@泡沫鎳復(fù)合陣列材料。本發(fā)明采用的原材料及工藝設(shè)備簡單、制備成本低，產(chǎn)品收率高，所制備的復(fù)合材料是直接在導(dǎo)電性能良好的泡沫鎳基底上直接生長一維空心結(jié)構(gòu)的Co₉Se₈納米管陣列，可直接作為電極材料應(yīng)用于催化電解水析氫反應(yīng)，表現(xiàn)出優(yōu)異的催化性能，在電分解水制氫領(lǐng)域具有巨大潛在的應(yīng)用價值。

聚氨酯保溫復(fù)合板 936     

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本發(fā)明公開了一種聚氨酯保溫復(fù)合板，包括中空聚氨酯保溫層和水泥基背襯防護(hù)層，水泥基背襯防護(hù)層設(shè)置在中空聚氨酯保溫層的外表面、內(nèi)表面，水泥基背襯防護(hù)層為添加聚合物砂漿的玻纖氈復(fù)合而成；中空聚氨酯保溫層采用聚異氰脲酸酯復(fù)合材料制成，聚異氰脲酸酯復(fù)合材料在發(fā)泡過程中產(chǎn)生粘性將水泥基背襯防護(hù)層復(fù)合在中空聚氨酯保溫層的外表面、內(nèi)表面。本發(fā)明利用聚異氰脲酸酯復(fù)合材料發(fā)泡時產(chǎn)生自粘接性能在其外表面、內(nèi)表面均復(fù)合水泥基背襯防護(hù)層，具有耐候性好，阻燃性高，綜合性能優(yōu)良等優(yōu)點。

氟塑料絕緣硅橡膠護(hù)套計算機(jī)屏蔽電纜 945     

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本發(fā)明公開一種氟塑料絕緣硅橡膠護(hù)套計算機(jī)屏蔽電纜，包括導(dǎo)體、包覆在導(dǎo)體外表面的絕緣層、對絞組，對絞組外部的屏蔽層和屏蔽層外部的護(hù)套層，所述絕緣層為改性酚醛復(fù)合材料，將聚四氟乙烯加入裝有四氫呋喃的三口燒瓶中，通入氮氣并滴加鈉?萘四氫呋喃溶液，用丙酮清洗三次后過濾，烘干，制得第一反應(yīng)物；將環(huán)氧氯丙烷和石油醚按照1∶1的體積比混合均勻，之后在正己烷中與烯丙基縮水甘油醚混合發(fā)生反應(yīng)，制備出一種彈性體，之后將該彈性體與混合膠料進(jìn)行塑煉、硫化，制備出硅橡膠復(fù)合材料，該硅橡膠復(fù)合材料既具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，又具有良好的彈性。

防水耐高溫阻燃電纜及其制作方法 756     

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本發(fā)明公開了一種防水耐高溫阻燃電纜及其制作方法，包括多股電纜內(nèi)芯以及多股電纜內(nèi)芯外依次包覆的第二有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層、第二納米阻燃絕緣層、玻璃纖維耐火帶和阻燃外護(hù)套，每股所述電纜內(nèi)芯均包括導(dǎo)體芯組，以及導(dǎo)體芯組外依次包覆的第一有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層和第一納米阻燃絕緣層；在多股電纜內(nèi)芯相互之間，以及電纜內(nèi)芯與第二有機(jī)硅復(fù)合材料阻燃層之間均填充有防水填充料；本電纜的耐火試驗不僅滿足國標(biāo)GB/T?19216的要求；還可滿足英國BS6387標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的C級、W級和Z級的要求；滲水試驗過程中，具體較高的防水能力。

氣缸專用的橡塑皮塞 792     

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本實用新型提供了一種氣缸專用的橡塑皮塞，包括復(fù)合材料基體，復(fù)合材料基體包括密封基層，密封基層外套設(shè)有隔熱層，隔熱層外套設(shè)有防腐層，防腐層外套設(shè)有耐磨層；復(fù)合材料基體上端連接有抗沖壓基體，抗沖壓基體包括耐高溫摩擦墊和連接墊，耐高溫摩擦墊和連接墊之間連接有多個拉伸彈性層，兩兩拉伸彈性層之間設(shè)有彈性擠壓片；復(fù)合材料基體下端連接有連接基體，連接基體一側(cè)設(shè)有兩個滑槽，滑槽內(nèi)部滑動有滑板，密封基層內(nèi)部設(shè)有空腔，空腔內(nèi)部滑動有穩(wěn)固板，滑板和穩(wěn)固板之間連接有傳動桿。本實用新型可以有效降低摩擦和沖擊力的有效，增加使用壽命，同時可以方便取出。

汽車吸能盒 901     

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本實用新型公開了一種汽車吸能盒，包括吸能盒盒體，所述吸能盒盒體采用碳纖維復(fù)合材料制成，且吸能盒盒體的端部邊緣具有倒角，吸能盒盒體內(nèi)腔中并填充有泡沫。本實用新型的汽車吸能盒，由于吸能盒盒體采用碳纖維復(fù)合材料，實現(xiàn)了輕量化效果，碳纖維復(fù)合材料吸能盒較普通金屬吸能盒減重50％～65％，填充泡沫的碳纖維復(fù)合材料吸能盒的比吸能量是普通金屬吸能盒的1.7～3倍，綜合抗沖擊能力和吸能作用高，從而能夠提高碰撞吸能效果，并具有輕量化效果。

防腐涂料及其制備方法和應(yīng)用 873     

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本發(fā)明公開了一種防腐涂料及其制備方法和應(yīng)用，屬于汽車配件防腐領(lǐng)域。該防腐涂料，包括以下質(zhì)量百分比的組分：甲組份86-90％，乙組份10-14％。甲組份包括以下質(zhì)量百分比的組分：環(huán)氧樹脂42-49％、混合溶劑20-24％、甲基丙烯酸丁酯12-19％、石墨6-12％、填料和助劑0.6-3％；乙組份為環(huán)氧樹脂固化劑。通過環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸丁酯、環(huán)氧樹脂固化劑協(xié)同作用，可形成防腐性能優(yōu)異的涂層，以將碳纖維復(fù)合材料與金屬緊固件隔開，避免二者之間的電偶腐蝕。同時，通過石墨增加防腐涂料的潤滑性，以使所形成的防腐涂層能夠均勻涂覆在金屬緊固件上。本發(fā)明實施例提供的防腐涂料，能夠有效阻止碳纖維復(fù)合材料與金屬緊固件之間的電偶腐蝕，且成本低廉，使用方便，便于規(guī)?；茝V應(yīng)用。

耐熱老化改性聚氯乙烯編織袋 880     

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本發(fā)明公開了一種耐熱老化改性聚氯乙烯編織袋，采用改性聚氯乙烯復(fù)合材料制作而成，其中，所述改性聚氯乙烯復(fù)合材料的原料包括以下組分：聚氯乙烯、熱塑性聚氨酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、硬脂酸鈣-硬脂酸鋅復(fù)合物、雙(2-羥乙基)氨基(三羥甲基)甲烷、二月桂酸二丁基錫、硫酸鋇、輕質(zhì)碳酸鈣、稀土偶聯(lián)劑、十溴二苯乙烷、三氧化二銻、硬脂酸、異氰酸酯、環(huán)己烷1,2-二甲酸二異壬基酯、抗氧劑1010。本發(fā)明提出的一種耐熱老化改性聚氯乙烯編織袋，其熱穩(wěn)定性好，耐熱老化性能和抗沖擊性能優(yōu)異，使用壽命長。

耐老化阻燃電力電纜 889     

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本發(fā)明公開了一種耐老化阻燃電力電纜，包括導(dǎo)體，導(dǎo)體分別由多根導(dǎo)線相互絞合成束后并于外側(cè)依次包裹繞包層和絕緣層組成，在N個導(dǎo)體之間的空隙中設(shè)有阻燃填充材料構(gòu)成纜芯，在纜芯外側(cè)依次包裹有鋁塑復(fù)合帶隔離層和防火護(hù)套層；防火護(hù)套層采用改性天然橡膠復(fù)合材料制備而成，改性天然橡膠復(fù)合材料的原料包括：天然橡膠、三元乙丙橡膠、乙烯?丁烯彈性體、聚丙烯腈纖維、硬脂酸、氧化鋅、過氧化二異丙苯、硫磺、活性硅酸鈣、煅燒凹凸棒土、改性蒙脫土、氧化石墨烯、可膨脹石墨、聚磷酸銨、二乙基次膦酸鋁、促進(jìn)劑、防老劑、磷酸三苯酯、六對醛基苯氧基環(huán)三磷腈、季戊四醇、全氟辛胺、十八烷基胺、雙(二異丙基)硫化磷酰二硫化物。

亞鐵離子的檢測方法 761     

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本發(fā)明公開了一種亞鐵離子的檢測方法，所述檢測方法以碳量子點?二氧化錳復(fù)合材料作為熒光探針來檢測亞鐵離子，通過向碳量子點?二氧化錳復(fù)合材料中加入不同濃度的亞鐵離子，測其熒光強(qiáng)度，然后以熒光回升強(qiáng)度ΔF對加入的亞鐵離子濃度作圖，得到線性方程為ΔF＝?20.5+228.7[Fe2+]，其線性相關(guān)系數(shù)R2為0.996，所述檢測方法的檢測限低至0.17μM，對Fe2+具有很好的選擇性，可排除其他金屬離子的干擾。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開的亞鐵離子的檢測方法具有簡單、實用、可靠等優(yōu)點，可以廣泛應(yīng)用于實際。

電動車電池包箱體上蓋制備方法 1115     

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本發(fā)明公開了一種電動車電池包箱體上蓋的制備方法，涉及汽車車身零部件技術(shù)領(lǐng)域。其中制備方法包括：將碳纖維、增容劑、聚乳酸、阻燃劑、增塑劑以及抗氧劑按照質(zhì)量比1：(0.015～0.675)：(0.65～8.048)：(0.045～1.182)：(0.045～1.182)：(0.001～0.131)混合，制得混合物料；將所述混合物料在140℃～200℃下熔融共混，得到碳纖維增強(qiáng)聚乳酸復(fù)合材料；利用所述碳纖維增強(qiáng)聚乳酸復(fù)合材料通過注塑成型，得到電池箱體上蓋。利用碳纖維增強(qiáng)聚乳酸復(fù)合材料制備輕量化的上蓋，通過采用聚乳酸使得本發(fā)明實施例提供的箱體上蓋具有生物可降解的性能，避免該上蓋在廢棄后造成環(huán)境污染。通過向聚乳酸中加入碳纖維形成碳纖維增強(qiáng)聚乳酸復(fù)合材料來制備箱體上蓋，保證了箱體上蓋的力學(xué)性能。

阻燃耐高溫電纜 1032     

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本發(fā)明公開了一種阻燃耐高溫電纜，包括銅導(dǎo)體，在銅導(dǎo)體外包覆有氟塑料絕緣層，在氟塑料絕緣層外包覆有硅橡膠內(nèi)護(hù)套，在硅橡膠內(nèi)護(hù)套外包覆有外護(hù)套；外護(hù)套采用天然橡膠復(fù)合材料制成，天然橡膠復(fù)合材料的原料包括：天然橡膠、三元乙丙橡膠、丁基橡膠、尼龍66、環(huán)氧樹脂、硬脂酸、氧化鋅、硫磺、雙叔丁基過氧化異丙基苯、N,N′?間苯撐雙馬來酰亞胺、蒙脫土、高嶺土、滑石粉、硼酸鋅、氫氧化鋁、促進(jìn)劑MBTS、促進(jìn)劑DPG、促進(jìn)劑CBS、防老劑、含磷阻燃劑。本發(fā)明提出的阻燃耐高溫電纜，其強(qiáng)度高，耐高溫性和耐老化性好，阻燃性能優(yōu)異。

用于制備汽車部件的多層材料、汽車部件及其制備方法 1045     

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本發(fā)明公開了一種用于制備汽車部件的多層材料、汽車部件及制備方法，涉及汽車車身部件技術(shù)領(lǐng)域。所述用于制備汽車部件的多層材料包括：依次設(shè)置的第一金屬板、纖維/熱固性樹脂復(fù)合材料層、以及第二金屬板；纖維/熱固性樹脂復(fù)合材料層的厚度為0.5mm～2.5mm；第一金屬板和第二金屬板的厚度為0.5mm～1.5mm；第一金屬板和第二金屬板覆蓋纖維/熱固性樹脂復(fù)合材料層。多層結(jié)構(gòu)使得該材料具有輕量化的特點，且通過第一金屬層和第二金屬層使得該材料具有的抗沖擊性能以及耐用性。且由于第一金屬板和第二金屬板覆蓋了纖維/熱固性樹脂復(fù)合材料層，因此通過焊接即可將通過該材料制備的汽車部件連接，有效簡化部件組裝操作，提高了生產(chǎn)效率。

高強(qiáng)抗沖擊電力電纜 763     

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本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)抗沖擊電力電纜，包括導(dǎo)體，在導(dǎo)體外包覆有導(dǎo)體繞包層，在導(dǎo)體繞包層外包覆有絕緣層，在絕緣層外包覆有絕緣繞包層，在絕緣繞包層外包覆有金屬屏蔽層，在金屬屏蔽層外包覆有屏蔽繞包層，在屏蔽繞包層外包覆有護(hù)套層；護(hù)套層由改性不飽和聚酯復(fù)合材料制備而成；改性不飽和聚酯復(fù)合材料的原料包括：不飽和聚酯樹脂、乙烯-丁烯彈性體、苯乙烯、聚丙烯腈纖維、玄武巖纖維、聚磷酸銨、二乙基次膦酸鋁、可膨脹石墨、六對醛基苯氧基環(huán)三磷腈、過氧化甲乙酮、異辛酸鈷、煅燒凹凸棒土、改性蒙脫土、氧化石墨烯、十八烷基胺、消泡劑。本發(fā)明提出的高強(qiáng)抗沖擊電力電纜，其強(qiáng)度高，韌性好，抗沖擊性能優(yōu)異，使用壽命長。