高分子腳手架連接裝置 1166     

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本實(shí)用新型公開了一種高分子腳手架連接裝置,它包括左固定塊(1)和右固定塊(2),其特征在于:所述的左固定塊(1)與右固定塊(2)通過連接螺栓連接,且均設(shè)置有鋼筋固定通孔(3),端蓋一(4)和端蓋二(5)通過柱栓(6)連接,端蓋三(7)和端蓋四(8)通過柱栓(6)連接,“T”形緊固螺栓(9)設(shè)置在卡槽(10)內(nèi)。本實(shí)用新型采用高分子復(fù)合材料成形,通過在端蓋上設(shè)置卡槽,且在卡槽內(nèi)設(shè)置“T”形緊固螺栓,可節(jié)約大量鋼材,同時解決了傳統(tǒng)的緊固螺栓安裝復(fù)雜的難題,提供了一種不生銹,安裝簡便,穩(wěn)定性好,安全性高的腳手架連接裝置。

軌道交通用防鼠蟻低煙無鹵阻燃電纜 1116     

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本實(shí)用新型公開了一種軌道交通用防鼠蟻低煙無鹵阻燃電纜，包括內(nèi)護(hù)套套接于內(nèi)護(hù)套內(nèi)的銅芯，還包括酚醛樹脂防火阻燃單元，酚醛樹脂防火阻燃單元套接于內(nèi)護(hù)套的外壁上，酚醛樹脂防火阻燃單元內(nèi)裝填有氧化鎂粉，具有較好的阻燃性，酚醛樹脂復(fù)合材料具有較好的耐高溫性、機(jī)械強(qiáng)度及制造彈性，同時氧化鎂粉具有高度耐火絕緣性能，使得電纜的燃燒點(diǎn)較高，從而保護(hù)生命安全和財產(chǎn)安全；低煙無鹵外護(hù)套，低煙無鹵外護(hù)套套接于酚醛樹脂防火阻燃單元的外壁上，采用低煙無鹵外護(hù)套，不僅具有良好的物理機(jī)械性能，并且保證了產(chǎn)品不含鹵素，使用過程和燃燒時不會產(chǎn)生有毒氣體，同時通過DH?600與DH?203防鼠蟻層夠避免鼠蟻啃食電纜，從而保護(hù)電纜。

汽車齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)用潤滑襯套 1198     

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本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)領(lǐng)域的汽車齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)用潤滑襯套,所述的汽車齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)用潤滑襯套包括鋼基體(1)、電鍍銅層(2)、多孔青銅層(3)、塑料層(4),電鍍銅層(2),多孔青銅層(3),塑料層(4)設(shè)置在鋼基體(1)的內(nèi)部,電鍍銅層(2)位于鋼基體(1)內(nèi)部,多孔青銅層(3)位于電鍍銅層(2)內(nèi)部,塑料層(4)位于多孔青銅層(3)內(nèi)部。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮該復(fù)合材料摩擦系數(shù)小、耐磨性能好、機(jī)械強(qiáng)度高以及使用溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn),降低轉(zhuǎn)向機(jī)的內(nèi)摩擦力,提高轉(zhuǎn)向器的使用壽命;降低使用成本。

新型風(fēng)能發(fā)電專用電纜 690     

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本實(shí)用新型公開了一種新型風(fēng)能發(fā)電專用電纜,所述電纜由內(nèi)層至外層依次設(shè)置有導(dǎo)體、擠包在導(dǎo)體外的絕緣層,以及處于最外層的護(hù)套,在絕緣層與護(hù)套之間的纜芯上還設(shè)置有加強(qiáng)層。導(dǎo)體采用多股束絞軟銅導(dǎo)線,絕緣層和護(hù)套采用熱塑性彈性體制成,加強(qiáng)層采用芳綸纖維復(fù)合材料編織形成。這種線纜具有優(yōu)異的耐扭轉(zhuǎn)、抗拉、耐高溫、耐寒、耐鹽霧、耐油、耐紫外線、柔軟可移動等性能。

黑臭水體修復(fù)治理的生態(tài)礫石床 857     

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本實(shí)用新型屬于水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種黑臭水體修復(fù)治理的生態(tài)礫石床，其包括鋼砼底座，在鋼砼底座上設(shè)置有礫石層，在礫石層的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)水渠道，進(jìn)水渠道設(shè)置有進(jìn)水管，在礫石層的另一側(cè)設(shè)置有出水渠道，出水渠道設(shè)置有出水管，在礫石層內(nèi)填充有多功能納米復(fù)合材料顆粒，或者，在礫石層內(nèi)埋置有多功能納米材料復(fù)合層。本實(shí)用新型所提供的黑臭水體修復(fù)治理的生態(tài)礫石床用于黑臭水體修復(fù)治理，COD去除率≥88％，SS去除率≥75％，重金屬去除率≥90％，磷和氮的去除率在90％以上，經(jīng)過處理后的水中污染因子得到大幅削減去除，能夠有效配合其他黑臭水體治理手段，發(fā)揮高效協(xié)同作用。

木塑櫥柜板 1065     

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本實(shí)用新型涉及一種木塑櫥柜板。木塑櫥柜板,至少包括兩個櫥柜板本體連接構(gòu)成,其特征在于,所述櫥柜板本體是由木塑復(fù)合材料擠壓成型,所述櫥柜板本體的側(cè)面開有安裝孔,兩個櫥柜板本體通過螺栓穿過安裝孔相連接,兩個櫥柜板本體之間還設(shè)有一層橡膠密封墊。本實(shí)用新型木塑櫥柜板,通過加入密封墊,有效解決了滲水的問題,使木塑材料的優(yōu)良特性在櫥柜領(lǐng)域得到充分的發(fā)揮。

應(yīng)用于汽車空調(diào)的平行流蒸發(fā)器 881     

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本實(shí)用新型揭示了一種應(yīng)用于汽車空調(diào)的平行流蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器的第一蒸發(fā)室由隔板分隔成進(jìn)液室和出氣室，進(jìn)液管與進(jìn)液室連通，出氣管與出氣室連通，所述的第一蒸發(fā)室的進(jìn)液室和出氣室通過外壁鑲嵌有開窗翅片的管道與第二蒸發(fā)室連通。該蒸發(fā)器采用釬焊結(jié)構(gòu)，有助于提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，增加換熱效率；并且利用多孔扁管之間采用帶復(fù)合材料的開窗翅片，有助于提升換熱系數(shù)，進(jìn)而有助于提升換熱效率，同時還有助于冷凝水的及時排出，且還具有重量輕的特點(diǎn)。

應(yīng)用于超高分子量聚乙烯纖維的雙階柔和混煉機(jī) 806     

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本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于超高分子量聚乙烯纖維的雙階柔和混煉機(jī)，將超高分子量聚乙烯纖維紡絲原液在雙階柔和混煉機(jī)中共混擠出，由于雙階柔和混煉機(jī)具有柔和捏煉和能夠在低于常規(guī)螺桿擠出機(jī)溫度下對紡絲漿料進(jìn)行混煉，有效降低了紡絲溫度，從而提升了超高分子量聚乙烯纖維濕法工藝紡絲的強(qiáng)度。同時，本實(shí)用新型采用的雙階法，螺桿擠壓溫度低可以配備多種低溫復(fù)合材料，使超高分子量聚乙烯纖維品種多樣化。

折疊式電動滑板車底盤骨架 1031     

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一種折疊式電動滑板車底盤骨架，屬于電動滑板車技術(shù)領(lǐng)域，該電動滑板車底盤，包括由復(fù)合材料一體成型的骨架本體，骨架本體的中部由加強(qiáng)筋組件圍成電池安裝位和控制器安裝位，骨架本體的前端設(shè)置有與折疊架轉(zhuǎn)動定位相連的弧形定位板，骨架本體的后端設(shè)置有后輪安裝位和剎車安裝位，本實(shí)用新型的有益效果是，該折疊式電動滑板車底盤骨架一體成型，整體結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，重量輕，使用壽命長，安裝定位穩(wěn)定。

裝潢用的復(fù)合板材 1107     

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本實(shí)用新型涉及裝飾板領(lǐng)域，具體來說是一種裝潢用的復(fù)合板材，包括板材層；所述板材層包括基材層；所述基材層上設(shè)有加固層，所述加固層外側(cè)設(shè)有裝飾層；所述基材層包括玻璃纖維層；所述加固層包括鋼絲網(wǎng)層；所述裝飾層包括裝飾板；所述玻璃纖維層上疊放有鋼絲網(wǎng)層；所述鋼絲網(wǎng)層上疊放有裝飾板；本實(shí)用新型公開了一種裝潢用的復(fù)合板材，使用玻璃纖維層作為基材，使得本實(shí)用新型公開的復(fù)合板材具有一定的阻燃性，同時因?yàn)椴ＡЮw維特殊的結(jié)構(gòu)性，使其具有一定的降噪功能，通過加固層的設(shè)置，使得本實(shí)用新型公開的板材具有足夠的強(qiáng)度，有效地解決了復(fù)合材料在施工完成后，由于材料本身容易分層導(dǎo)致脫落的問題。

具有屏蔽和耐化學(xué)藥品功能的電力電纜 1031     

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本實(shí)用新型是一種具有屏蔽和耐化學(xué)藥品功能的電力電纜，包括纜芯，纜芯包括導(dǎo)體，在導(dǎo)體的外側(cè)設(shè)置有絕緣層，在絕緣層的外側(cè)設(shè)置有屏蔽層，在屏蔽層的外側(cè)設(shè)置有尼龍護(hù)套層，纜芯絞合后通過包帶纏縛，在包帶的外側(cè)設(shè)置有鋁帶縱包屏蔽層，在鋁帶縱包屏蔽層的外側(cè)設(shè)置有無堿玻璃絲帶層，在無堿玻璃絲帶層的外側(cè)設(shè)置有防磁干擾層，在防磁干擾層的外側(cè)設(shè)置有丁腈聚乙烯防油層，在丁腈聚乙烯防油層的外側(cè)設(shè)置有聚乙烯護(hù)套層，在聚乙烯護(hù)套層的外側(cè)設(shè)置有抗靜電硅膠復(fù)合材料制成的外護(hù)套層。本實(shí)用新型的電纜結(jié)構(gòu)簡單，屏蔽性能優(yōu)，耐腐蝕能力強(qiáng)，同時具有防磁場、抗靜電干擾的能力，既能防油又能防腐蝕，使用壽命長。

耐火型艦船用儀表電纜 791     

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耐火型艦船用儀表電纜,以在導(dǎo)體上擠包有絕緣層的絕緣線芯構(gòu)成單元組,由多個單元組構(gòu)成纜芯,纜芯外層由內(nèi)向外依次設(shè)置有總屏蔽層、鎧裝層、耐火層和外護(hù)套層,其特征是導(dǎo)體上擠包的絕緣層是以耐高溫硅橡膠絕緣料為材質(zhì);單元組是由絕緣線芯絞合而成的對絞線組,每個單元組上分別設(shè)置有單元引流線和單元屏蔽層;纜芯外層設(shè)置有總引流線;耐火層米用耐火型硅橡膠復(fù)合材料。本實(shí)用新型具有高傳輸穩(wěn)定性、低損耗、低電容、低電感、高靈敏和高抗電磁干擾的性能,其長壽命、耐腐蝕,在火災(zāi)情況下體現(xiàn)出低煙、阻燃、耐火和環(huán)保的性能,有效提高了艦船儀器儀表連接電纜的品質(zhì)。

環(huán)保型納米復(fù)合高聚物電力電纜 755     

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本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保型納米復(fù)合高聚物電力電纜,多根絕緣線芯絞合形成纜芯,在纜芯間隙設(shè)置有填充層,所述絕緣線芯自內(nèi)而外由導(dǎo)體、云母繞包耐火層及絕緣層構(gòu)成,其特征在于,所述絕緣層采用聚乙烯蒙脫土納米復(fù)合材料制成,在所述纜芯及填充層外依次包覆有阻水聚酯帶、無鹵玻纖帶、云母帶耐火層、隔氧防水層、不銹鋼帶鎧裝層及護(hù)套層。本實(shí)用新型電纜具備高環(huán)保性能、燃燒時產(chǎn)生較少的煙霧和不產(chǎn)生有害的鹵酸物質(zhì)、具有優(yōu)良的防蟻鼠性能、耐火性能、及徑軸向阻水性能等,且電纜的機(jī)械強(qiáng)度很高。

汽車底盤支撐擺臂結(jié)構(gòu) 744     

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一種汽車底盤支撐擺臂結(jié)構(gòu)，屬于汽車懸架擺臂技術(shù)領(lǐng)域，該擺臂結(jié)構(gòu)，包括由復(fù)合材料一體成型的擺臂本體，擺臂本體的兩側(cè)沿其長度方向設(shè)置有折彎加強(qiáng)筋，折彎加強(qiáng)筋與擺臂本體之間圍成三角形區(qū)域，擺臂本體上設(shè)置有呈三角形分布的三個壓裝孔，三個壓裝孔內(nèi)分別壓裝有球銷鋼套、前鋼套和后鋼套，本實(shí)用新型的有益效果是，該擺臂結(jié)構(gòu)重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，安裝后穩(wěn)定性高，制備工藝簡單，起到了防止鋼套轉(zhuǎn)動的作用，減少了擺臂的返修次數(shù)，延長了擺臂的使用壽命。

黑臭水體修復(fù)治理的生態(tài)浮島 747     

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本實(shí)用新型屬于水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種黑臭水體修復(fù)治理的生態(tài)浮島，其包括承托載體，在承托載體內(nèi)設(shè)置有土壤層，在土壤層內(nèi)填充有多功能納米復(fù)合材料顆粒，或者，在土壤層內(nèi)埋置有多功能納米材料復(fù)合層。本實(shí)用新型所提供的黑臭水體修復(fù)治理的生態(tài)浮島，將納米材料的物理化學(xué)作用、微生物、動植物的生態(tài)作用、土壤與基材的物理作用有機(jī)結(jié)合，用于黑臭水體修復(fù)治理，COD去除率≥88％，SS去除率≥75％，重金屬去除率≥90％，磷和氮的去除率在90％以上，經(jīng)過處理后的水中污染因子得到大幅削減去除，能夠有效配合其他黑臭水體治理手段，發(fā)揮高效協(xié)同作用。

散熱器主片結(jié)構(gòu) 744     

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本實(shí)用新型公開了一種散熱器主片結(jié)構(gòu)，主片上設(shè)有若干個壓口和配合孔，所述壓口側(cè)面底部為三角形，上部為長方形；所述配合孔側(cè)面底部為梯形，上部為長方形。所述的壓口上部長方形的高要大于底部三角形的高。所述的配合孔上部長方形的高要大于底部梯形的高。所述的主片采用鋁復(fù)合材料制成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、工藝操作方便，生產(chǎn)時易于實(shí)現(xiàn)、更利于芯體裝配。

潔凈型納米改性復(fù)合高聚物電纜 792     

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本實(shí)用新型公開了一種潔凈型納米改性復(fù)合高聚物電纜，由多根絕緣線芯絞合形成纜芯，每一所述絕緣線芯均自內(nèi)而外依次由導(dǎo)體、云母繞包耐火層及改性復(fù)合高聚物絕緣層組成，在纜芯間隙設(shè)置有填充層，所述絕緣層采用聚烯烴高嶺土納米復(fù)合材料制成，在所述纜芯及填充層外依次包覆有阻水無紡布、無鹵阻燃玻纖帶、云母帶耐火層、高阻燃隔氧層、不銹鋼帶鎧裝層及改性復(fù)合高聚物護(hù)套層。該潔凈型納米改性復(fù)合高聚物電纜，具備高環(huán)保性能、燃燒時產(chǎn)生較少的煙霧和不產(chǎn)生有害的氯化氫氣體、具有優(yōu)良的防蟻鼠性能、耐火性能、徑軸向阻水性能和機(jī)械強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)用耐低溫電纜 886     

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本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用耐低溫電纜，它是由導(dǎo)體、第一絕緣層以及第二絕緣層組成。所述導(dǎo)體外包裹有兩層絕緣層，第一絕緣層材料是由耐低溫硅橡膠材料構(gòu)成，第二絕緣層材料是由丁腈聚氯乙烯復(fù)合材料構(gòu)成。本實(shí)用新型具有優(yōu)良的耐寒性，柔軟性，還具有耐彎曲性強(qiáng)，耐氧化性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

自控溫電熱線 936     

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本實(shí)用新型公開了一種自控溫電熱線,由一種導(dǎo)電高分子復(fù)合材料即PTC功能材料,均勻擠包在金屬和非金屬復(fù)合成的導(dǎo)電線芯上構(gòu)成。該結(jié)構(gòu)所具有的功能性能和機(jī)械性能皆高于同截面的金屬導(dǎo)電線芯,解決了現(xiàn)有產(chǎn)品不適用于一些特殊要求的民用和工業(yè)產(chǎn)品的弊病。具有截面小,節(jié)約用材,PTC性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

螺旋彈簧 1076     

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本公開公開了一種螺旋彈簧，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。該螺旋彈簧包括彈簧主體和變剛度芯體；彈簧主體為長條形結(jié)構(gòu)，且成螺旋形延伸，彈簧主體為纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件；變剛度芯體為長條形結(jié)構(gòu)，且位于彈簧主體內(nèi)，變剛度芯體沿彈簧主體的延伸方向延伸，變剛度芯體為記憶合金。本公開有利于實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計，且能夠?qū)崿F(xiàn)剛度可變。

汽車的側(cè)圍邊梁總成 653     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車的側(cè)圍邊梁總成，所述側(cè)圍邊梁總成包括：側(cè)圍邊梁本體和倒扣，所述側(cè)圍邊梁本體由復(fù)合材料整體模壓成型，所述倒扣設(shè)于所述側(cè)圍邊梁本體的頂部朝向頂邊梁的一側(cè)，以將所述側(cè)圍邊梁本體的頂部與所述頂邊梁間隔開，所述頂邊梁的下端設(shè)有封板總成，所述側(cè)圍邊梁本體適于與所述頂邊梁和/或封板總成固定連接。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車的側(cè)圍邊梁總成，通過對側(cè)圍邊梁總成的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，以使得側(cè)圍邊梁總成由側(cè)圍邊梁本體和倒扣構(gòu)成，可以使得側(cè)圍邊梁總成可以較好地與汽車進(jìn)行裝配，裝配效果好，且工序簡單，安裝方便。

數(shù)控式磨邊裝置 699     

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本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控式磨邊裝置，包括操作臺、固定板、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、磨邊輪、氣缸、承載板和控制器，其特征在于，所述的操作臺設(shè)置在支架上，所述的定位板上設(shè)置有軸套，所述的固定板設(shè)置在定位板上，所述的電機(jī)設(shè)置在定位板上，所述的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在軸套內(nèi)，所述的磨邊輪通過安裝環(huán)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，所述的承載板設(shè)置在活塞桿上，所述的控制器設(shè)置在固定板上。本實(shí)用新型將電機(jī)上的主動輪通過皮帶與旋轉(zhuǎn)軸上的從動輪連接，使旋轉(zhuǎn)軸及旋轉(zhuǎn)軸上的磨邊輪旋轉(zhuǎn)，對承載板上的玻璃進(jìn)行磨邊作業(yè)，提高了對高分子復(fù)合材料等工件的磨邊效率及磨邊質(zhì)量，將磨邊輪設(shè)置為可在旋轉(zhuǎn)軸上更換的結(jié)構(gòu)，不僅提高了磨邊質(zhì)量，同時擴(kuò)大了磨邊裝置的適用范圍，可降低生產(chǎn)成本。

航空航天用輕型抗核電磁脈沖綜合電纜 1029     

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本實(shí)用新型公開了一種航空航天用輕型抗核電磁脈沖綜合電纜，包括電纜本體，所述電纜本體內(nèi)側(cè)固定設(shè)有纜芯，所述纜芯內(nèi)側(cè)鑲嵌有絕緣線芯，且絕緣線芯設(shè)有四組，所述絕緣線芯包括導(dǎo)體，所述導(dǎo)體外繞包有絕緣層，所述絕緣線芯一側(cè)設(shè)有填充物，且填充物設(shè)有五組，本實(shí)用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域。該航空航天用輕型抗核電磁脈沖綜合電纜內(nèi)向外分別為鍍金屬碳纖維一號編織套、碳纖維填充PTFE半導(dǎo)電微孔膜包帶屏蔽層、碳纖維鍍金屬銅箔絲的二號編織套，使電纜具有優(yōu)良的屏蔽效能，能在高空核爆電磁脈沖場強(qiáng)50kV/m，1GHz頻率范圍保持屏蔽效能不小于90dB；電纜屏蔽材料采用金屬和碳纖維復(fù)合材料，有效地提高了電纜的柔軟度。

耐高溫高壓繞包絕緣特種電纜 806     

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一種耐高溫高壓繞包絕緣特種電纜，包括單根鍍銀銅導(dǎo)體，繞包在單根鍍銀銅導(dǎo)體外的聚酰亞胺繞包內(nèi)絕緣層，繞包在聚酰亞胺繞包內(nèi)絕緣層外的聚四氟乙烯繞包外絕緣層，繞包在聚四氟乙烯繞包外絕緣層外的生料帶護(hù)套，絕緣采用了多層復(fù)合材料絕緣繞包結(jié)構(gòu)設(shè)計，復(fù)合絕緣的結(jié)構(gòu)設(shè)計比單一層材料的絕緣結(jié)構(gòu)具有更高的耐高壓性能，整體產(chǎn)品采用繞包結(jié)構(gòu)，重量更輕，具有耐高壓、外徑小、輕量化、耐低溫、耐高溫等特點(diǎn)。

銅箔PI復(fù)合白色補(bǔ)強(qiáng)板 1001     

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本實(shí)用新型公開了一種銅箔PI復(fù)合白色補(bǔ)強(qiáng)板，具體涉及補(bǔ)強(qiáng)復(fù)合材料領(lǐng)域，該銅箔PI復(fù)合白色補(bǔ)強(qiáng)板從上到下依次包括無鹵白色油墨層、PI膜層、無鹵環(huán)氧膠黏劑層及銅箔層，PI膜層上、下表面分別通過涂覆輥壓的方式與無鹵白色油墨層和無鹵環(huán)氧膠黏劑層緊密結(jié)合，無鹵環(huán)氧膠黏劑層的下側(cè)通過熱壓合方式膠黏有銅箔，該銅箔PI復(fù)合白色補(bǔ)強(qiáng)板不僅具有環(huán)保，綠色無污染的優(yōu)點(diǎn)，還具有優(yōu)異的耐黃變，高反射率和消除電磁干擾的優(yōu)點(diǎn)。

多芯屏蔽機(jī)車車輛電纜 1155     

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本實(shí)用新型公開了一種多芯屏蔽機(jī)車車輛電纜，包括導(dǎo)體和外護(hù)套，所述導(dǎo)體采用第六類鍍錫銅絲經(jīng)股絞或復(fù)絞制成，所述導(dǎo)體外通過耐高溫硅橡膠絕緣層擠包成絕緣線芯，多根絕緣線芯絞合成纜芯；所述纜芯內(nèi)間隙中設(shè)置有填充層，外側(cè)繞包隔離層；所述填充層內(nèi)設(shè)置有兩根監(jiān)控線芯；所述隔離層外繞包銅帶屏蔽層；所述銅帶屏蔽層外編織有銅絲編織屏蔽層；所述銅絲編織屏蔽層外擠包一層外護(hù)套；所述銅帶屏蔽層和銅絲編織屏蔽層之間設(shè)置有引流線芯。本實(shí)用新型電纜絕緣和外護(hù)套采用硅橡膠復(fù)合材料，耐溫等級達(dá)到180℃，還具有良好的機(jī)械物理性能、耐老化性能，適合用在高速動車組鐵路機(jī)車車輛上使用，屏蔽效果好，具有安全可監(jiān)控的特點(diǎn)。

組裝式碳纖維熱塑性化糞池 782     

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本實(shí)用新型公開了一種組裝式碳纖維熱塑性化糞池，包括第一殼體、第二殼體、第三殼體和輔助支撐環(huán)，第一、第三殼體的頂部分別設(shè)有進(jìn)管、抽管，第一、第三殼體各自位于豎圓端板處設(shè)有低位插管、高位插管，第二殼體的上端設(shè)有清掏管，其兩端的豎圓端板分別設(shè)有插口，低位插管、高位插管插入對應(yīng)的插口后被螺母固定；第二殼體與第一、第三殼體之間夾持有輔助支撐環(huán)，輔助支撐環(huán)由內(nèi)環(huán)套、外環(huán)套和多根支撐桿構(gòu)成。本實(shí)用新型化糞池組裝式結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，三個殼體由碳纖維熱塑性復(fù)合材料制成，具有質(zhì)量輕、方便生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)；輔助支撐環(huán)的設(shè)置能夠避免第一殼體的低位插管、第三殼體的高位插管受到擠壓。

可扎口的拾糞袋 788     

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本實(shí)用新型公開了一種可扎口的拾糞袋，包括由塑膠和牛皮紙復(fù)合而成的材料制成的袋體，所述袋體的底部通過熱壓封邊進(jìn)行密封，袋體的外側(cè)設(shè)有扎帶，所述扎帶的一端于袋體熱壓封邊時固結(jié)于袋體的底部上，另一端向袋體的袋口延伸。本實(shí)用新型的袋體采用紙塑復(fù)合材料制成，對環(huán)境無污染，具有環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)；袋體設(shè)有扎帶，可對袋體進(jìn)行捆扎密封后丟棄，使用方便衛(wèi)生；所設(shè)置的扎帶于袋體熱壓封邊時固結(jié)于袋體上，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低。

大尺寸曲面玻璃成型裝置 1139     

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本實(shí)用新型公開了一種大尺寸曲面玻璃成型裝置，具有：下平臺；箱體，覆蓋下平臺；成型模具，設(shè)置在箱體內(nèi)，下平臺承載成型模具；箱體內(nèi)設(shè)有多個成型模具；成型模具的材質(zhì)包括石墨、金屬、合金、陶瓷、復(fù)合材料；熱量輻射源，設(shè)置在箱體的上方，可一次成型多組產(chǎn)品，提高成型有效時間，降低成本。

黑臭水體修復(fù)治理生態(tài)護(hù)坡 1054     

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本實(shí)用新型屬于水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種黑臭水體修復(fù)治理生態(tài)護(hù)坡，其包括黏土坡體，黏土坡體設(shè)置有種植土上坡面和近水側(cè)坡面，近水側(cè)坡面由多層的生態(tài)袋構(gòu)成，在生態(tài)袋的底面設(shè)置有對生態(tài)袋承重的多層加筋格柵，各加筋格柵均埋置在黏土坡體內(nèi)，生態(tài)袋內(nèi)填充有第一多功能納米復(fù)合材料顆粒，或者，生態(tài)袋內(nèi)設(shè)置有第一多功能納米材料復(fù)合層。本實(shí)用新型提供的生態(tài)護(hù)坡主要針對流入水體的生活污水與初期雨水等面源污染物，河流的堤岸部分是水陸交錯的過渡地帶，具有顯著的邊緣效應(yīng)。