節(jié)能環(huán)保型低熱值燃料處理裝置 929     

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一種綜合高溫空氣燃燒和高效燃燒氣化優(yōu)勢的節(jié)能環(huán)保型低熱值燃料處理裝置,包括燃氣快切閥,蓄熱燃燒器,圓柱形燃燒氣化室,均孔阻渣板,圓臺形集渣室和空燃氣換向閥,燃燒氣化室底面和集渣室大底面通過阻渣板相連通,燃燒器成對選用對稱均布且軸線延長相交于阻渣板中心,外部燃氣和部分合成燃氣匯入燃燒器燃料管,經換向閥送入的空氣流過同一燃燒器蓄熱室并被預熱,燃氣與物料在阻渣板中心相遇并發(fā)生閃速燃燒氣化反應,燃燒器配合換向閥動作周期性組織燃燒和蓄熱。本實用新型緊湊,燃燒氣化效率和熱效率高,縮容明顯,使用干凈且無異味,二惡英排放低,燃料適應性強。各類減少低熱值燃料環(huán)境污染、開發(fā)新能源和節(jié)能減排場所均可使用。

由光束組成的┒形架空電力線限高光柱預警裝置 1031     

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本實用新型屬于電力設備技術領域，公開了一種由光束組成的┒形架空電力線限高光柱預警裝置，主機通過可開合電流互感器和壓簧扣在架空電力線上，所述電流互感器通過導線連接有整流電路，所述整流電路通過導線連接有壓敏電阻、穩(wěn)壓二極管和電源模塊。本實用新型不僅能夠使得警示標志夜晚醒目，白天也很醒目；采用在線取電，無需市電供應；采用超級電容存儲電能解決電力線電流忽大忽小，后半夜沒有電流，在線取能中斷的問題；采用激光器件，節(jié)省電能；采用新能源與儲能技術，實現(xiàn)能源的合理利用；使得司機能夠看清楚架空電力線的位置和高度，減速慢行并安全通過。警燈模組和激光光束構成遠近警示組合，結果有效，發(fā)揮最大的警示作用。

充電槍自動收線器 730     

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本實用新型涉及新能源車充電領域，具體是一種充電槍自動收線器，支撐板、收卷輪、牽引組件以及定位框，通過所述收卷輪對充電槍線進行收放牽引組件安裝在支撐板上，用于對充電槍線進行牽引，包括固定架、牽引框以及驅動輪，定位框安裝在支撐板上，且與收卷輪分別設置在牽引組件的兩側，本實用新型通過收卷輪轉動，對充電槍線進行收放，同時在收放過程，帶動驅動輪同步轉動，帶動牽引框沿固定架上的滑動槽往復滑動，引導充電槍線均勻繞設在收卷輪上，同時通過定位框的定位，避免充電槍線的末端隨牽引框移動而發(fā)生擺動，已解決目前目前常用吊掛式充電樁內的收卷輪在收卷充電槍線時，充電槍線排列雜亂，容易造成充電槍線卡繞打結的問題。

搭接式光伏太陽能發(fā)電板 1118     

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本實用新型公開了一種搭接式光伏太陽能發(fā)電板，涉及新能源技術領域，具體為一種搭接式光伏太陽能發(fā)電板，包括兩個固定樁，兩個所述固定樁的右側固定安裝有一個底架，且固定樁的上方焊接有兩個側板，兩個所述側板之間活動安裝有偏轉柱。該搭接式光伏太陽能發(fā)電板，通過偏轉柱和轉動柱以及套接管和滑動桿的配合使用，使得該搭接式光伏太陽能發(fā)電板能夠通過旋轉套接管外部的緊固螺栓，使得套接管與滑動桿之間能夠發(fā)生相對滑動，并帶動滑動桿頂部的轉動柱發(fā)生偏轉，使得滑動板在支撐板底部的位置發(fā)生變化，配合偏轉柱自身的偏轉使得滑動桿和套接管對支撐板的支撐角度以及支撐位置發(fā)生變化，從而對支撐板與底架之間的夾角進行調節(jié)。

基于干熱巖蒸汽擴容發(fā)電系統(tǒng)的吸收式熱泵供熱系統(tǒng) 733     

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本實用新型屬于新能源和節(jié)能環(huán)保技術領域，公開了一種基于干熱巖蒸汽擴容發(fā)電系統(tǒng)的吸收式熱泵供熱系統(tǒng)。包括依次順序連接的生產井、過濾機構、汽水分離機構、蒸汽擴容器A、蒸汽輪機、溴化鋰吸收式熱泵、換熱站；汽水分離機構與蒸汽擴容器A連接的管道上還設有分支管道A，分支管道A末端設有蒸汽擴容器B；蒸汽擴容器A底部與蒸汽擴容器B連接；蒸汽擴容器B通過管道與蒸汽輪機連接；蒸汽輪機通過管道順序連接凝汽器、冷卻機構；利用干熱巖蒸汽擴容發(fā)電系統(tǒng)中蒸汽輪機的抽汽蒸汽驅動，蒸汽輪機排出蒸汽直接通過管道進入溴化鋰吸收式熱泵蒸發(fā)器換熱管內冷凝，回收排汽冷凝熱，通過溴化鋰吸收式熱泵內部的運轉，實現(xiàn)對外供熱。

含感應發(fā)電機電網的故障檢測系統(tǒng) 1171     

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本實用新型公開了一種含感應發(fā)電機電網的故障檢測系統(tǒng)，包括電壓電流數(shù)據(jù)采集處理單元、雙口RAM傳輸模塊、ARM9數(shù)據(jù)管理及輸出單元、上位機和數(shù)據(jù)存儲器；ARM9數(shù)據(jù)管理及輸出單元通過雙口RAM傳輸模塊與電壓電流數(shù)據(jù)采集處理單元的DSP處理模塊進行數(shù)據(jù)傳輸，ARM9數(shù)據(jù)管理及輸出單元的輸出端分別連接上位機和數(shù)據(jù)存儲器。本實用新型采用ARM9和DSP組成雙處理器系統(tǒng)，為有效的檢測數(shù)據(jù)管理和對分析故障的應用程序提供了良好的支持；該檢測系統(tǒng)為更好地檢測和分析含感應發(fā)電機電網的故障提供了有效的檢測設備和依據(jù)，是實現(xiàn)新能源并網的重要保障。

結構穩(wěn)固的滑片式空壓機 785     

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本實用新型涉及一種結構穩(wěn)固的滑片式空壓機，包括依次布置的機頭、油散熱器、電機，所述的機頭包括依次布置的進氣外罩、外端蓋、外殼體以及設置于外殼體內的定轉子組，所述油散熱器置于機頭與電機之間，所述外殼體的底部開設放油口，電機的底部固連底座，電機的前端設置支架，所述支架與電機之間設置后彈性氣密圈，支架與油散熱器之前設置中彈性氣密圈，機頭的外殼體與油散熱器之間設置前彈性氣密圈，所述的后彈性氣密圈、中彈性氣密圈、前彈性氣密圈的外部均包覆有一層泡沫銅。本實用新型結構穩(wěn)固、噪音低，適用于新能源客車、電車領域。

輕量化賽車電路的結構 868     

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本實用新型設計的一種輕量化賽車電路的結構，主要包括主控模塊PEU、動力電池、開關控制電路，主控模塊PEU與動力電池連接，并從動力電池取電，對整個賽車電路供電，并提供電源總線，開關控制電路連接主控模塊PEU的電源總線進行取電，同時主控模塊PEU與開關控制電路之間控制連接。整個電路實現(xiàn)對賽車整車的控制與監(jiān)控，并設有電池管理模塊BMS保護動力電池使用安全的控制模塊，時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),運用高壓互鎖電路確認整個高壓電氣模塊的完整性，整車所有的高壓部件和線束接插件都必須安裝到位，無短路或斷路的情況，提高新能源汽車的穩(wěn)定性和可靠性，并且本車還實現(xiàn)了大電池給小電池充電，實現(xiàn)能量內部循環(huán)，減少消耗。

光伏提水噴灌系統(tǒng) 799     

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本實用新型屬于新能源利用及農業(yè)灌溉技術領域，涉及一種光伏提水噴灌系統(tǒng)，包括光伏陣列、提水泵、噴灌系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述光伏陣列為提水泵和控制系統(tǒng)提供動力，所述提水泵為噴灌系統(tǒng)提供水源，所述噴灌系統(tǒng)包括與提水泵連接的噴灌主管和均勻分布在噴灌主管上的多個噴灌支管，所述控制系統(tǒng)包括PLC控制器，所述PLC控制器分別與設置在噴灌主管上的壓力傳感器和設置在噴灌支管上的電磁閥連接。本實用新型利用天然資源太陽能進行供電，既節(jié)約環(huán)保，又提高經濟效益；通過控制系統(tǒng)的設計，既能夠保證噴灌工作的穩(wěn)定性，又能夠保證噴灌工作的均勻性；通過藥劑添加口的設計，能夠擴大本系統(tǒng)的使用范圍；具有結構簡單、穩(wěn)定可靠、成本低等優(yōu)點。

動力電池模組絕緣耐壓測試工裝 974     

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本實用新型公開了一種動力電池模組絕緣耐壓測試工裝，所述夾持機構包括固定桿和支撐板，所述固定桿和支撐板均固定連接在操作板的頂部上，所述固定桿的端部開設有凹槽，所述凹槽的內部固定連接有彈簧，所述彈簧的端部固定連接有滑桿，所述滑桿的端部固定連接有夾板，本實用新型涉及新能源動力電池技術領域。該動力電池模組絕緣耐壓測試工裝，通過在固定桿、旋轉桿、凹槽、彈簧、滑桿、夾板、螺紋槽、螺紋桿、定位板和限位機構的配合使用下，解決了現(xiàn)有的動力電池模組尺寸不同，當測試探頭能與電芯極柱對應壓接時，并不能將連接板固定在動力電池模組的上方，導致測試探頭和電芯極柱接觸會松動，影響測試效果的問題。

汽車用保險絲盒 1113     

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本實用新型涉及新能源汽車配件的技術領域，尤其涉及一種汽車用保險絲盒。這種汽車用保險絲盒包括主體，主體的前端連接上蓋、后端連接蓋板，主體的中間設有隔離板將主體分為上、下兩層，所述隔離板的中間設有前后連通的放置槽，所述主體的上層和下層的兩端各設有一個U型雙頭螺栓鑲件，主體的上層和下層內都設有保險絲，所述U型雙頭螺栓鑲件的一端貼合蓋板、另一端通過螺母與保險絲連接，所述放置槽內放置互鎖開關。這種汽車用保險絲盒當發(fā)生短路需要換保險時，只需打開上蓋，互鎖開關即可由導通狀態(tài)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，給汽車高壓系統(tǒng)信號進行整車斷電，隨后將螺母擰下，換下壞掉的保險絲，在裝上新保險絲擰緊，安裝好上蓋，更換完成，整體操作簡單方便，使用效果較好。

便于拆裝的BMS控制板支架結構 1171     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體涉及一種便于拆裝的BMS控制板支架結構，包括側板及底板，底板用于承托BMS控制板并且在底板上開設有BMS固定孔及支架固定孔分別用于固定BMS控制板及固定支架結構，側板設于底板左右兩端，所述側板設有限位部，限位部與BMS控制板過盈配合，BMS控制板插入支架結構后，向前推入，BMS控制板的后部用固定件將其緊固，BMS控制板的前端與側板的限位部產生過盈配合，使BMS控制板的固定點被限位，以此達到固定BMS控制板，本實用新型結構簡單，減少了標準件的使用以及固定標準件的工時，減少BMS控制板固定處所需空間高度，增加固定的靈活性。

帶有加強螺栓的自鎖式銅排 808     

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本實用新型涉及新能源汽車動力電池連接領域，公開一種帶有加強螺栓的自鎖式銅排，包括銅排(1)和將銅排(1)安裝在配件上的螺栓(2)，銅排(1)頂端垂直折疊形成安裝板(11)，安裝板(11)端部向上彎折180°形成鎖緊板(12)，鎖緊板(12)端部下方彎折180°形成支撐板(13)，支撐板(13)支撐在安裝板(11)上，鎖緊板(12)與安裝板(11)之間形成間隙(14)，安裝板(11)上設有下螺栓孔(111)，鎖緊板(12)上設有上螺栓孔(121)，螺栓(2)自下而上依次穿過下螺栓孔(111)和上螺栓孔(121)。螺栓將自鎖式銅排旋緊在其他配件上時能夠實現(xiàn)自動鎖緊，不用額外的增加彈簧墊片，保證銅排在配件上不會輕易的松動。

用于多能源供給電熱雙制冷的數(shù)據(jù)中心供冷系統(tǒng) 921     

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本實用新型是用于多能源供給電熱雙制冷的數(shù)據(jù)中心供冷系統(tǒng)，其結構是余熱鍋爐沿煙氣流動方向依次設置有再熱器、過熱器和省煤器，省煤器與過熱器連接，再熱器與汽輪機組的汽輪機高壓缸連接，再熱器與汽輪機高壓缸、汽輪機中壓缸相連，汽輪機中壓缸連接汽輪機低壓缸，汽輪機組與凝汽器連接，凝汽器連接冷卻塔，凝汽器連接凝結水泵，凝結水泵連接軸封加熱器，軸封加熱器連接給水泵，煙氣余熱回收裝置布置在余熱鍋爐的尾部，煙氣余熱回收裝置連接給水泵、省煤器。本實用新型的優(yōu)點：以多種新能源作為基礎能量來源，利用電、熱兩種能量完成對冷量的轉化，同時在這兩種能量間找到平衡，提供足夠的制冷量為數(shù)據(jù)中心機房供冷并減少能量的浪費。

風能旋轉式晾衣架 857     

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一種風能旋轉式晾衣架，具體地說是利用風能，采用齒輪組成的減速機構和不完全齒輪組成的間歇傳動機構的一種裝置，屬于新能源家具領域，其特征在于：在葉片軸頂部安裝有四個葉片，大齒輪與小齒輪嚙合組成減速機構，從動齒輪與不完全主動齒輪嚙合組成間歇傳動機構，減速機構和間歇傳動機構放在支撐箱內部，在支撐箱兩側固定安裝有兩個掛鉤，旋轉軸固定安裝在從動齒輪下方，上旋轉盤與下旋轉盤中間安裝四根彈簧，在掛衣桿底部固定安裝有掛衣環(huán)，在下旋轉盤中間安裝有一根拉繩，整個裝置使衣服充分吸收太陽光，大大提高了曬衣效率，非常環(huán)保且充分利用了風能的作用。

用于氫燃料電池系統(tǒng)的新型電機 737     

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本實用新型涉及新能源汽車電機技術領域，尤其涉及一種用于氫燃料電池系統(tǒng)的新型電機。本實用新型采用的技術方案是：包括電機轉子結構和電機定子結構，電機轉子結構的一端輸出軸位置設有通過過盈配合方式連接組合在一起的甩油環(huán)，甩油環(huán)的外側圓柱形結構位置設有中心軸相同的擋油板，擋油板固定安裝在電機定子結構的機殼上，擋油板的端部外側端面與甩油環(huán)的端部外側位置的端面在同一平面上，電機轉子結構位于甩油環(huán)靠近電機轉子結構主體結構的一側安裝有油封結構。本實用新型的優(yōu)點是：擋油板在電機非運行環(huán)境下能夠隔開油封和機油，保障內部結構的整體穩(wěn)定性更好，整體使用過程中的安全性更高，整體的耐用性更強，使用壽命更長。

用于電池注液口的自動擦拭機 885     

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本實用新型公開了一種用于電池注液口的自動擦拭機，包括設于機架內的同步傳輸帶、注液工位和擦拭工位，同步傳輸帶包括對接傳輸?shù)牡谝粋鬏攷Ш偷诙鬏攷?；注液工位設于第一傳輸帶的上方；擦拭工位設于第二傳輸帶的上方；擦拭工位包括第一阻擋機構、擦拭機構和廢料收集組件；第一阻擋機構位于第二傳輸帶的末端，用于對電池阻擋定位；擦拭機構設于同第二傳輸帶的上方；送布機構設于擦拭機構的一側；廢料收集組件設于擦拭機構下方，用于接收擦拭后的布料；本實用新型能自動將溶解液注入到注液口處，然后真空吸附組件將無塵布吸附后通過溶解液自動對電池的注液口處進行清洗，全程無人工接觸，提升了清洗效率，保障了操作者的安全，其應用于新能源汽車中的電池。

電池系統(tǒng)、底盤和作業(yè)機械 861     

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本實用新型涉及新能源領域，提供一種電池系統(tǒng)、底盤和作業(yè)機械，該電池系統(tǒng)主要應用于電動商用車，包括底盤主體、多個電池支架、多個電池組和電池蓋。底盤主體包括電池倉，電池支架安裝在電池倉內，為電池組提供第二層安裝空間，多個電池組分層布置，上下相鄰的電池組之間由電池支架進行分隔，位于上層的電池組安裝在電池支架上，位于下層的電池組安裝在電池倉內，電池蓋扣合在電池組的外側，且電池蓋的底部與底盤主體連接。本實用新型提供的電池系統(tǒng)，電池組可不通過電池框架和電池箱，可以直接安裝在底盤主體上，增加電池支架后可分層布置，可以增加電池組的數(shù)量，提高電池系統(tǒng)的總電量，進而提高續(xù)航能力。

電池箱安裝支架 900     

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本實用新型公開了一種電池箱安裝支架，涉及客車技術領域，包括設置于車輛后艙的支架主體，支架主體設有至少一電池倉，電池倉內上下疊裝有至少兩個動力電池箱。本實用新型所提供的支架主體能夠實現(xiàn)動力電池箱的上下疊裝，充分節(jié)省了電池安裝空間和檢修操作空間，便于對動力電池箱進行拆裝和檢修工作，有效地克服了現(xiàn)有技術的缺陷，并提升了新能源客車的生產裝配效率。

光伏系統(tǒng)及其邊框組件 1035     

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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種光伏系統(tǒng)及其邊框組件，其中邊框組件的邊框包括有板材，在板材的截面上，板材的一端朝上折彎形成槽口側面，槽口側面朝右折彎形成槽口頂面，槽口頂面、槽口側面、板材共同圍成用于盛放部件的槽口，板材的另一端向下彎折形成支撐面，支撐面向右彎折形成安裝面，支撐面上設有增強肋。本實用新型的邊框組件，能夠在實現(xiàn)與鋁邊框組件共用支架以適應主流市場的前提下，實現(xiàn)便捷安裝，同時具有更優(yōu)越的載荷性能。

電動車用電路板用固定裝置 948     

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本實用新型公開了一種電動車用電路板用固定裝置，包括頂板架，所述頂板架的中心位置固定連接有防護氣囊墊，所述頂板架的下端位置固定連接有底板架，所述底板架的后端位置固定連接有防護弧架，所述頂板架的前端位置固定連接有連接端架，所述頂板架的前端中心位置固定連接有接線架，所述頂板架的內腔位置設有調節(jié)結構，所述調節(jié)結構包括螺紋桿、位移架、限位板架、馬達、彈簧緊固架、支撐斜卡板、底限位板和插接桿，所述位移架的頂端與限位板架限位滑動設置，所述限位板架的前端與底限位板固定連接，所述底限位板采用對稱設置。本實用新型為新能源汽車用電路板用固定裝置，通過調節(jié)結構的設置，實現(xiàn)內端調節(jié)的目的。

電池箱和電池包 1048     

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本實用新型涉及一種電池箱和電池包，涉及新能源領域，電池箱的內壁具有至少一個用于容納母線的容納槽，容納槽內還可填充導熱材料。本實用新型的電池箱，將容納槽與電池箱集成在一起，利用電池箱較大的表面積進行散熱，散熱面積大。散熱效果提高后，在滿足一定載流的同時，母線的尺寸設計方面可以直接去掉因考慮熱量而存在的設計冗余，因而母線可以做小做薄，降低成本，提高電池系統(tǒng)安全性能。

便于電池更換的電動汽車結構 1054     

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一種便于電池更換的電動汽車結構，屬于新能源汽車技術領域，包括放置車架，放置車架上設置有放置槽，放置槽內設置有電池組，電池組的上端設置有連接外殼，放置槽內設置有支撐架，支撐架上固定連接有轉動塊，轉動塊遠離支撐架的一端上轉動連接有轉動桿，放置槽的底部內壁上固定連接有支撐連接塊，轉動桿遠離支撐架一端的上表面固定連接有邊角鎖緊塊，連接外殼的下表面設置有二次固定機構。該一種便于電池更換的電動汽車結構，降低了工作人員的工作力度，同時該裝置在對電池進行安裝時較為簡單，加快了工作人員在對電池安裝時的速度，提高了工作人員維修時的效率。

獨立滿液式變槳系統(tǒng) 864     

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本實用新型提供一種獨立滿液式變槳系統(tǒng)，主要涉及新能源技術領域。一種獨立滿液式變槳系統(tǒng)，包括輪轂，所述輪轂上安裝回轉支撐、轉盤法蘭、油泵、蓄能裝置、液壓缸。本實用新型的有益效果在與：本實用新型技術集成度高，一體性好，避免了管道漏油現(xiàn)象，同時通過在輪轂上分別安裝三套變槳系統(tǒng)，使得風力發(fā)電機的每個槳葉都由一套獨立的液壓伺服系統(tǒng)驅動，因此，在一個槳葉出現(xiàn)故障時，能夠保證另外兩個槳葉仍能正常工作，增加了系統(tǒng)的安全性。

截尾管機 1161     

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本實用新型適用于新能源技術領域，提供了一種截尾管機，所述截尾管機包括：工作臺，上表面安裝有安裝架；固定槽，至少設置一個且傾斜的安裝在工作臺上，用于對玻璃尾管進行導料；轉動槽，通過阻尼結構轉動連接在固定槽的端部；切割刀，滑動設置在安裝架上，用于對玻璃尾管進行切割；按壓件，設置在轉動槽上方，用于與轉動槽配合對玻璃尾管進行夾持并掰斷；伸縮驅動件，用于驅動按壓件轉動。通過按壓件和轉動槽作用進行夾持和掰斷，使截尾管機結構簡單化，縮減了生產制造成本，且操作便捷，同步性好。提高了切割效率，避免了手部劃傷，操作方便快捷。本實用新型優(yōu)點：結構簡單，操作方便，安全性好，切割效率高，同步性好，便于推廣實施。

具有太陽能發(fā)電功能的汽車電池充電站 1113     

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本實用新型涉及太陽能發(fā)電技術領域，尤其為一種具有太陽能發(fā)電功能的汽車電池充電站，包括充電庫、太陽能板和充電樁，所述充電庫的上端固定連接有支撐架，所述支撐架的上端轉動連接有太陽能板，所述充電庫的內部右上端固定連接有主逆變器，所述主逆變器的左端固定連接有配電器，所述配電器的左端固定連接有電表，所述電表的左端固定連接有配電線，所述配電線的左端固定連接有充電樁，本實用新型中，通過設置的主逆變器、配電器和充電樁，利用主逆變器的蓄電功能將太陽能發(fā)電的電力進行儲存，并通過配電器將電量進行分配，進而使充電樁能夠進行充電，便于對新能源汽車進行充電，同時能夠節(jié)省大量的物力資源，又能夠對環(huán)境進行保護。

車輛應急搶險裝置 712     

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本實用新型涉及車輛安全技術領域，公開了一種車輛應急搶險裝置，包括箱體、箱蓋、排氣風道、控制器和升降器。箱體能夠存儲消防液。箱蓋可升降地設置在箱體的上方。排氣風道的一端與箱蓋連通，另一端與外界連通。升降器用于帶動箱蓋升降?？刂破髋c升降器電連接。本實用新型提供的車輛應急搶險裝置，可以將碰撞后出現(xiàn)異常的新能源車輛放置在箱體內，使電池包直接沉浸在箱體內的消防液中，以對電池包進行滅火，從而可以有效降低由于電池包的位置特殊帶來的搶險難度，減少人力、物力以及財力的耗費，同時通過箱蓋的升降，可以使箱蓋扣蓋在車輛的上方,并使排氣風道將電池包燃燒產生的有害氣體排出至外界，避免搶險人員發(fā)生中毒危害。

電池系統(tǒng)用高壓熔斷器絕緣防護罩 935     

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本實用新型公開了一種電池系統(tǒng)用高壓熔斷器絕緣防護罩，本實用新型涉及新能源汽車技術領域，包括殼體、熔斷器本體和熔斷器底座，所述熔斷器本體的兩端均安裝有熔斷器安裝板，且熔斷器安裝板放置在熔斷器底座頂部，所述熔斷器底座安裝在殼體的內部，所述殼體的兩側均開設有開口，且開口的高度小于殼體的高度，所述熔斷器底座的四個拐角處均安裝有熔斷器底座安裝腳板，本實用新型通過將熔斷器本體安裝在殼體內，殼體安裝在熔斷器底座上，集成熔斷器本體、殼體、熔斷器底座安裝在一起，提高空間利用率，提升生產效率，同時在殼體的兩側開設有開口，開口有利于熔斷器本體連接高壓母排，便于熔斷器本體散熱。

船舶用波浪能發(fā)電裝置 942     

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本實用新型屬于新能源供電技術領域，涉及一種船舶上的發(fā)電裝置。本船舶用波浪能發(fā)電裝置包括波浪能捕獲系統(tǒng)以及發(fā)電系統(tǒng)兩部分。波浪能發(fā)電系統(tǒng)通過箱體安裝與船舶甲板之上，波浪能捕獲系統(tǒng)伸出甲板放置于海面。通過浮子捕獲波浪的起伏，然后通過齒輪齒條機構轉化為旋轉運動，齒輪的旋轉運動通過偏心輪機構轉化為直線電機芯軸的往復運動，產生電能。本實用新型通過齒輪以及偏心輪傳動系統(tǒng)，不需要將波浪的往復運動轉化為單向運動，往復都可以發(fā)電，能夠有效收集并轉化波浪能。

圓筒式光電供熱裝置 682     

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本實用新型屬于新能源技術領域，尤其涉及一種圓筒式光電供熱裝置，包括箱體，所述箱體內設有上層套管、中層套管、下層套管，所述第一法蘭上設有第一上層限位槽、第一中層限位槽、第一下層限位槽，所述第二法蘭上設有第二上層限位槽、第二中層限位槽、第二下層限位槽，所述上層套管一端穿過第一上層限位槽，另一端穿過第二上層限位槽，所述中層套管一端穿過第一中層限位槽，另一端穿過第二中層限位槽，所述下層套管一端穿過第一下層限位槽，另一端穿過第二下層限位槽，所述箱體內還設有導熱介質，所述第二法蘭上還設有排入孔、排出孔，所述排入孔連接有排入管道，所述排出孔連接有排出管道。