一種大型軸承套圈內(nèi)部缺陷的檢測方法,涉及無損檢測的超聲檢測領域,本發(fā)明將超聲相控陣和超聲波檢測兩種檢測方法有機組合,既達到了對同一工件不同部位不同檢測靈敏度的檢測目的,又克服了兩種檢測手段的不足,即對功能區(qū)采用超聲相控陣檢測,使得檢測靈敏度得到大幅提高,保證了軸承的高可靠性,對非功能區(qū)采用超聲波檢測,使得檢測范圍大,且采用相對較低的檢測靈敏度,達到質(zhì)量要求的同時提高了材料的利用率等,本發(fā)明具有檢測靈敏度高、材料利用率高、檢測效果好等特點,適合大范圍地推廣和應用。
本發(fā)明公開了一種汽輪發(fā)電機護環(huán)超聲成像檢測方法,包括以下步驟:A:將超聲相控陣檢測儀和超聲相控陣換能器連接;B:在汽輪發(fā)電機護環(huán)外表面刷涂耦合劑;C:將超聲相控陣換能器設置在護環(huán)外表面進行掃查,通過固有回波進行定位;D:利用超聲相控陣換能器將采集到的反射聲波信號轉(zhuǎn)換成電信號,使用超聲相控陣檢測儀保存成像,調(diào)取汽輪發(fā)電機護環(huán)工件輪廓圖,使工件圖形相應位置與反射波位置相對應,再以超聲相控陣換能器發(fā)射波幅最低的固有回波提高10dB為檢測靈敏度,通過最終產(chǎn)生的圖像判讀缺陷信息;E:對汽輪發(fā)電機護環(huán)進行質(zhì)量評定并記錄。本發(fā)明能夠方便快速地對汽輪發(fā)電機護環(huán)內(nèi)部是否存在缺陷進行無損檢測,具有高效準確的優(yōu)點。
本實用新型公開了一種蠶絲面層超薄乳墊生產(chǎn)用在線檢測設備,包括第一皮帶輸送機和第二皮帶輸送機;所述第二皮帶輸送機設置在第一皮帶輸送機的右下方,第一皮帶輸送機和第二皮帶輸送機之間設置有雙通道導流裝置,第一皮帶輸送機的外側(cè)面設置有防護板,防護板的外側(cè)面設置有支撐腿,本蠶絲面層超薄乳墊生產(chǎn)用在線檢測設備,通過將蠶絲面層超薄乳墊置于暗箱內(nèi)檢測,提高了檢測精準度,而且可以對蠶絲面層超薄乳墊進行無損檢測,同時又可以對次品蠶絲面層超薄乳墊進行打碼標記處理,通過硅膠卡槽可以對蠶絲面層超薄乳墊進行定位,氣泵結(jié)合吹氣管的設置可以將次品蠶絲面層超薄乳墊吹離雙通道導流槽。
本發(fā)明涉及一種帶漆層風電塔筒焊縫相控證檢測方法,技術方案是,將對比試塊相控陣檢測結(jié)果中最深缺陷的判廢標準增益值確定為相控陣系統(tǒng)的初始增益值;開始掃查,hx深度處發(fā)現(xiàn)缺陷,若波幅下調(diào)至80%時顯示的增益值小于對比試塊相控陣檢測結(jié)果得到的對應深度的判廢標準增益值,則檢測到的缺陷不合格,判定為超標缺陷;將波幅調(diào)至判廢標準增益值,移動相控陣探頭繼續(xù)掃查,當波幅降低至低于80%時,相控陣探頭走過的距離,即為該超標缺陷的長度,本發(fā)明實現(xiàn)不除漆狀態(tài)下對焊縫的無損檢測,大大提高工作效率,減少現(xiàn)場打磨工作,減少材料銹蝕,增加風電塔筒壽命,準確率達到99%以上。
本發(fā)明公開了一種列車車輪探傷檢測方法,該方法包括以下步驟:S1、將探測手臂吸附在列車的車體上;S2、將探頭模塊緊貼在被檢測車輪上;S3、高壓水泵啟動,清洗車輪并為探頭模塊提供耦合水;S4、探頭模塊開始檢測;S5、超聲信號采集處理模塊完成對被檢車輪的超聲信號的處理和對比工作;S6、完成對被檢車輪的無損檢測。本發(fā)明各項操作容易進行,方便在野外無地溝的鐵路上對列車車輪進行探傷檢測,其操作方法更加簡單,操作更加靈活,設備操作和維護要求低。
本發(fā)明屬于線纜凹痕深度的檢測領域,提供了一種線纜凹痕的生成檢測系統(tǒng)及方法,不僅生成規(guī)則的線纜樣品凹痕,而且能對線纜樣品凹痕自動快速精確檢測。其中,凹痕生成機構生成底面水平且軸對稱的凹痕,驅(qū)動器驅(qū)動激光測距儀移動采集生成的線纜樣品的凹痕處的厚度數(shù)據(jù)和未受壓處厚度數(shù)據(jù)輸出至處理器計算處理以測量出凹痕深度,實現(xiàn)檢測的自動化,不僅實現(xiàn)了非接觸無損檢測,使檢測成本變低、效率提高,而且檢測結(jié)果精度高、利于存儲和統(tǒng)計。
本申請公開了一種氣缸套表面凸起結(jié)構的檢測方法,包括:S100、使用三維掃描儀掃描出氣缸套表面的凸起的三維形態(tài);S200、利用三維建模軟件合成氣缸套表面的凸起的三維模型;S300、利用三維分析軟件在所述三維模型上選取檢測區(qū)域,并得到所述檢測區(qū)域內(nèi)的凸起的個數(shù)、凸起之間的最短間距、凸起的高度以及凸起在選定高度處的橫截面積,并計算凸起在選定高度處的橫截面積之和在所述檢測區(qū)域中的占比。本發(fā)明的檢測方法不需要破壞零件,不會對氣缸套造成損壞,避免了凸起變形產(chǎn)生的誤差,真正做到無損檢測,能夠精確測量凸起結(jié)構的密度、高度、間距和橫截面積。
本發(fā)明涉及農(nóng)產(chǎn)品/食品品質(zhì)控制與質(zhì)量安全技術領域,更具體的涉及一種獲得小麥粉中山梨酸鉀檢測曲線的方法,包括:獲取山梨酸鉀與小麥粉混合物樣品;采用太赫茲時域光譜系統(tǒng),確定所述樣品的吸收光譜;根據(jù)所述吸收光譜,確定所述樣品的特征吸收峰的吸收系數(shù);采用偏最小二乘回歸法,得到所述樣品的特征吸收峰的吸收系數(shù)與所述樣品中山梨酸鉀的濃度之間的關系。本發(fā)明所述的獲得小麥粉中山梨酸鉀檢測曲線的方法具有檢測簡單、檢測時間短的特點,是一種安全有效高精度的無損檢測方法。
一種用于檢測大型軸承套圈內(nèi)部缺陷的多靈敏度對比試塊,涉及無損檢測的超聲檢測領域,本實用新型通過在母材(3)上分別設置兩種不同直徑的兩組平底孔,實現(xiàn)對同一工件不同部位不同檢測靈敏度要求的檢測目的,本實用新型具有結(jié)構簡單,使用方便等特點,能夠適應越來越高的檢測要求。
本發(fā)明屬于水稻種植技術領域,公開了一種檢測分析水稻籽粒蛋白質(zhì)含量數(shù)學模型及構建方法和應用;用于檢測水稻籽粒中的蛋白質(zhì)含量,借助于近紅外谷物分析儀將會具有諸多優(yōu)點:能夠同時進行蛋白質(zhì)含量、氨基酸含量、直鏈淀粉含量、不飽和脂肪酸含量、水分含量、食味值等稻米品質(zhì)性狀的檢測與分析。本發(fā)明樣品無需預處理,避免物理或化學過程對樣品造成的損害,進行無損檢測,節(jié)約大量試劑費用;無需稱樣,可以連續(xù)無限次的進行分析;對樣品進行自動檢測,節(jié)省大量人力、物力且無污染;近紅外儀器測定樣品所需的時間短,檢測速度快,最快的樣品掃描時間只需要幾十毫秒;數(shù)學模型建立之后將會有較好的預測效果,且重現(xiàn)性好。 1
本發(fā)明屬于風力發(fā)電裝置無損檢測技術領域,特別涉及基于無人機圖像分析的風力發(fā)電裝置葉片缺陷檢測方法,包括:制作訓練樣本集;以自適應閾值分割算法對訓練樣本集進行預處理,得到二值化樣本集;對二值化樣本集提取LBP特征,建立LBP特征集;利用LBP特征集訓練SVM分類器的同時,利用麻雀搜索算法進行SVM懲罰因子和核函數(shù)參數(shù)的優(yōu)化得到LBP?SVM模型文件;加載LBP?SVM模型文件,對待檢測的無人機圖像進行金字塔多尺度滑框檢測,最終得到缺陷的類型以及位置。本發(fā)明能夠從無人機圖像分析中快速且精確的檢測風力發(fā)電裝置葉片缺陷,從而提高風力發(fā)電裝置葉片缺陷的檢測效率和檢測精度。
本發(fā)明涉及一種檢測地下連續(xù)墻成墻質(zhì)量的方法,利用紅外熱像檢測技術具有非接觸、遠距離、實時、快速、等優(yōu)點測量地下連續(xù)墻體的導熱系數(shù),以墻體的導熱系數(shù)為依據(jù)進行地下連續(xù)墻成墻質(zhì)量的檢測。克服了目前聲波透射法不能隨機檢測的缺陷以及鉆孔取芯法可能破壞地下連續(xù)墻體的缺點,達到了非接觸無損傷檢測的目的。
本發(fā)明屬于混凝土襯砌質(zhì)量檢測技術領域,公開一種南水北調(diào)渠道襯砌質(zhì)量的檢測方法。檢測前首先了解待測渠道混凝土襯砌的最大深度,然后根據(jù)最大深度設定探地雷達的天線頻率、時窗、介電常數(shù);根據(jù)待測渠道混凝土襯砌的走向布置測線;使用探地雷達按照測線對待測渠道混凝土表面進行整體連續(xù)式掃描;通過雷達軟件對采集的數(shù)據(jù)進行分析,實現(xiàn)對渠道混凝土厚度及其下部缺陷的精確定位。本發(fā)明應用探地雷達技術,具有高分辨率、智能化、無損、快速、連續(xù)探測的獨特功能。
本發(fā)明涉及高溫零件無損檢測技術領域,特別涉及鎳基帶孔零件內(nèi)壁檢測方法及裝置。鎳基帶孔零件內(nèi)壁檢測方法包括以下步驟:1)使用渦流檢測模塊和內(nèi)窺鏡檢測模塊分別對鎳基帶孔零件的內(nèi)壁進行檢測;2)對渦流檢測模塊和內(nèi)窺鏡檢測模塊的檢測結(jié)果進行綜合分析形成最終結(jié)論。通過使用功能互補的渦流檢測模塊和內(nèi)窺鏡檢測模塊對鎳基帶孔零件內(nèi)壁進行檢測,可以實現(xiàn)鎳基帶孔零件內(nèi)壁任何方向的裂紋檢測,解決了目前的鎳基帶孔零件內(nèi)壁采用其他檢測方法檢測效果差的問題。
本發(fā)明涉及一種路面結(jié)構層隱形病害檢測方法,通過路用探地雷達和激勵路面發(fā)聲裝置對路面進行檢測并根據(jù)檢測得出的數(shù)據(jù)得出路面結(jié)構層的回彈模量,根據(jù)回彈模量分析檢測路段的路面結(jié)構層強度特征,確切檢測出路面內(nèi)部的脫空、疏松等隱形病害位置和大小。本發(fā)明能夠快速、準確的對各等級公路、城市道路、機場跑道等形式路面的結(jié)構層疏松、空洞、層間不連續(xù)、強度不足等隱形病害連續(xù)檢測,為檢測路面評價提供全面數(shù)據(jù),為道路預防養(yǎng)護的實施提供依據(jù),為道路壽命期限內(nèi)的養(yǎng)護決策提供數(shù)據(jù)支撐,減少對交通的干擾,該檢測方法是無損的,減少對路面的二次破壞,節(jié)約成本,降低能源損耗,提高社會效益,能夠更加全面合理的評估路面結(jié)構狀況。
本實用新型涉及一種建筑主體結(jié)構現(xiàn)場檢測裝置,它主要包括電動伸縮桿,所述的電動伸縮桿底部設置有電源A,所述的電動伸縮桿頂部設置有發(fā)射探頭,所述的發(fā)射探頭外部設置有電磁鐵A,所述的發(fā)射探頭上方有被測樓板,所述的被測樓板上方設置有接收探頭,所述的接收探頭上方連接有顯示屏,所述的接收探頭外部設置有電磁鐵B,所述的電磁鐵B外側(cè)設置有電源B,本實用新型有效解決了現(xiàn)有技術中測量對樓板造成損害、檢測效率較低、檢測過程耗時較長、使用較為不便等問題,并且拆卸連接在使用完畢后方便維護,攜帶方便,總的本實用新型具有攜帶方便、對被測樓板無損壞、檢測效率高、檢測過程耗時短、使用方便快捷等優(yōu)點。
本實用新型公開了一種基于磁通量變化的鋼絲繩損傷檢測裝置,包括檢測臺,所述檢測臺的左右兩側(cè)設置有用于在鋼絲繩上定位及行走的行走組件,兩個行走組件之間的檢測臺上設置有磁通量檢測組件,所述檢測臺的外側(cè)設置有PLC控制器;所述行走組件包括支架,支架的一側(cè)與檢測臺彼此固定連接,支架的一側(cè)上下分別設置有上吊輪和下定位輪,上吊輪轉(zhuǎn)動設置在支架的上端并由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動,通過行走組件檢測裝置便于與鋼絲繩進行裝配連接,從而實現(xiàn)對鋼絲繩的行進式檢測,磁通量檢測組件中第一磁通量傳感器和第二磁通量傳感器的分體式設計實現(xiàn)對鋼絲繩的無損檢測同時,還可以便于磁通量傳感器與鋼絲繩的安裝拆卸。
本發(fā)明涉及一種混凝土質(zhì)量檢測裝置,包括外殼,所述外殼尾端外側(cè)表面上包裹有橡膠墊,所述外殼后端通過螺紋連接有后端蓋,所述外殼內(nèi)尾部位置內(nèi)表面上通過螺釘固定有電池槽,所述電池槽內(nèi)嵌置有可拆卸電池,所述外殼內(nèi)表面上通過螺釘固定有控制器,所述外殼內(nèi)表面上通過螺釘固定有信號處理器,所述外殼內(nèi)表面上通過螺釘固定有信息儲存器,所述外殼內(nèi)表面上通過螺釘固定有信號比對器,本發(fā)明可以通過超聲回彈綜合法對混凝土墻進行無損傷檢測,且通過近距離接觸接收信號,防止信號接收誤差,檢測結(jié)果準確,同時裝置還可對混凝土層進行微創(chuàng)損傷檢測,通過細小的鉆針將混凝土層打通,對混凝土層進行取樣檢測,檢測方式多樣化。
本發(fā)明屬于無損探傷設備技術領域,涉及一種軸承套圈全表面渦流檢測設備。涉及的一種軸承套圈全表面渦流檢測設備的探傷單元具有設置在測量工位的限位定心支撐機構;限位定心支撐機構的轉(zhuǎn)盤上設置有多個定心支撐元件;每個定心支撐元件具有兩個支撐面:第一支撐面、第二支撐面;與定心支撐元件配合設置有自動切換單元;自動切換單元具有沿圓周均布的多個支撐元件,且多個所述的支撐元件與多個所述的定心支撐元件交錯設置;用以對軸承套圈進行探傷檢測的探頭設置在測量工位的上方;探頭具有平行設置的上檢測面、下檢測面和一個豎向設置的檢測面。本發(fā)明實現(xiàn)了軸承套圈全表面的檢測。
本發(fā)明屬于數(shù)據(jù)壓縮存儲技術領域,特別涉及一種LZSS壓縮數(shù)據(jù)誤碼檢測方法及裝置,針對待檢測的LZSS壓縮數(shù)據(jù),獲取壓縮數(shù)據(jù)單元結(jié)構,無損數(shù)據(jù)壓縮過程中前視窗口和搜索窗口兩者長度,及碼字(d,l)中d和l的二進制編碼長度,d為搜索窗口中匹配字符串的起始位置到搜索窗口結(jié)束位置的距離,l為搜索到的最長匹配字符串的長度;依據(jù)前視窗口、搜索窗口、碼字中二進制編碼及壓縮數(shù)據(jù)單元結(jié)構,對壓縮數(shù)據(jù)錯誤編碼進行檢測。本發(fā)明直接從壓縮數(shù)據(jù)中獲取的單元結(jié)構及窗口碼字長度,不添加任何的附加位完成誤碼檢測,解決傳統(tǒng)編碼數(shù)據(jù)檢錯方法需要插入額外比特、降低壓縮效率等問題,提高誤碼檢測效率和檢錯性能,對數(shù)據(jù)壓縮誤碼檢測技術具有重要的指導意義。
本發(fā)明專利屬于無損檢測的技術領域,具體公開了一種雙臂式機器人數(shù)字射線成像設備及其檢測方法,包括:探測器;X射線機;檢測平臺,用于安裝精密工件;一對七軸機器人,一對七軸機器人分別用于驅(qū)動探測器和射線機在檢測平臺當前所在的檢測區(qū)域內(nèi)移動;以及控制系統(tǒng),用于與探測器、X射線機、檢測平臺和七軸機器人電性連接;其中,所述檢測平臺包括:多個夾爪,用于夾持精密工件的多個部位;驅(qū)動機構,用于驅(qū)動夾爪張合;升降機構,用于驅(qū)動夾爪升降。本裝置實現(xiàn)自動化對尺寸較長的焊接件和蜂窩板進行探傷,提高檢測效率,進而滿足行業(yè)產(chǎn)能需求,且有效提高對精密工件探傷檢測成像的清晰度和檢測精度,保證檢測質(zhì)量。
本發(fā)明公開了一種基于磁通量變化的鋼絲繩損傷檢測裝置及其方法,包括檢測臺,所述檢測臺的左右兩側(cè)設置有用于在鋼絲繩上定位及行走的行走組件,兩個行走組件之間的檢測臺上設置有磁通量檢測組件,所述檢測臺的外側(cè)設置有PLC控制器;所述行走組件包括支架,支架的一側(cè)與檢測臺彼此固定連接,支架的一側(cè)上下分別設置有上吊輪和下定位輪,上吊輪轉(zhuǎn)動設置在支架的上端并由電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動,通過行走組件檢測裝置便于與鋼絲繩進行裝配連接,從而實現(xiàn)對鋼絲繩的行進式檢測,磁通量檢測組件中第一磁通量傳感器和第二磁通量傳感器的分體式設計實現(xiàn)對鋼絲繩的無損檢測同時,還可以便于磁通量傳感器與鋼絲繩的安裝拆卸。
本發(fā)明涉及一種糧食蟲蝕粒早期檢測方法及裝置,提取加熱后待測糧食籽粒熱成像的單個籽粒圖像,提取與每個籽粒對應圖像的灰度值相關的特征參數(shù),無量綱處理后,作為已建立的分類模型的輸入,并根據(jù)所述分類模型的輸出,判斷每個籽粒是否染蟲。本發(fā)明僅采集糧食籽粒的熱圖像,就能進行不同種類隱蔽性蟲害的幼蟲早期檢測,檢測結(jié)果準確,成像過程中不會破環(huán)籽粒的完整性、不需要任何化學試劑、不會產(chǎn)生任何有害物質(zhì),并且,本發(fā)明所提出的檢測方法的蟲蝕粒的檢測和計數(shù)工作均由計算機自動完成,不需要人工參與,不會影響工作人員的健康,是一種綠色無損的檢測技術。
本發(fā)明提供了一種鈦鐵礦中氟含量的檢測方法及應用,涉及X射線熒光檢測技術領域。具體而言,包括如下步驟:采用X射線熒光分析儀分別對氟含量不同的標準樣品進行檢測,繪制熒光強度?氟濃度的標準曲線;采用X射線熒光分析儀檢測待測樣品,將測得的熒光強度代入至所述標準曲線,計算得到鈦鐵礦中的氟含量。本發(fā)明解決了常規(guī)化學檢測法存在的分析周期長、試劑用量大、分析結(jié)果重現(xiàn)性低等技術缺陷,采用X射線熒光光譜法,具有無損分析、前處理簡單、自動化程度高、測試速度快、多元素同時測量等優(yōu)點,能夠滿足工業(yè)分析的要求。
本發(fā)明提供了一種起重機主梁再制造的檢測方法,它包括以下步驟:步驟1、拆解起重機主梁,并對所述起重機主梁進行初步檢查,確保所述起重機主梁無明顯缺陷;步驟2、對所述起重機主梁進行受力分析,然后選擇所述起重機主梁的主要承力位置作為檢測點;步驟3、利用無損檢測技術對所述檢測點進行內(nèi)部缺陷檢測和表面缺陷檢測,并記錄檢測結(jié)果;步驟4、根據(jù)所述檢測結(jié)果分析判斷所述起重機主梁是否可再制造。該起重機主梁再制造的檢測方法具有設計科學、操作方便、檢測周期短和檢測效果好的優(yōu)點。
本發(fā)明涉及電磁線檢測技術領域,且公開了一種電磁線漆膜損傷檢測設備,包括裝置底座,所述裝置底座的頂部固定安裝有檢測裝置外殼,所述檢測裝置外殼內(nèi)腔的正面活動安裝有測速輪,所述檢測裝置外殼內(nèi)腔的正面位于測速輪的右上方固定安裝有筒型檢測電極,所述檢測裝置外殼內(nèi)腔的正面位于筒型檢測電極的右側(cè)固定安裝有補漆箱,所述補漆箱的內(nèi)部固定安裝有漆泵裝置。該電磁線漆膜損傷檢測設備,通過設置調(diào)速器、漆泵裝置、電磁閥以及收漆筒的配合,在筒型檢測電極檢測到電磁線出現(xiàn)損傷時,對電磁線的損傷處進行補漆操作,進而保證進入到收線輪處的電磁線處于無損傷的狀態(tài),進而保證后期使用時,無需要再進行檢測。
本發(fā)明公開了一種礦井提升機制動閘盤油污在線檢測及清潔裝置,包括非接觸式油污檢測裝置、油污清潔裝置、支撐架和控制器,非接觸式油污檢測裝置和油污清潔裝置通過支撐架安裝于閘盤的側(cè)面,控制器連接非接觸式油污檢測裝置和油污清潔裝置。本發(fā)明能夠通過非接觸式油污檢測裝置及控制器,應用光學原理檢測閘盤盤面是否被油或者水污染,安裝簡單,使用無損耗,容易維護;另外,通過油污清潔裝置能夠?qū)﹂l盤的盤面進行自動清理,大大的提高了設備運行的安全。
本實用新型公開了一種氣缸套全尺寸激光檢測儀,包括檢測腔室和設置于檢測腔室內(nèi)的檢測裝置,檢測裝置包括氣缸套固定裝置、氣缸套內(nèi)部檢測裝置、氣缸套外部檢測裝置和控制裝置,氣缸套固定裝置為高精度快換工裝,氣缸套內(nèi)部檢測裝置包括由上到下連接設置的360°旋轉(zhuǎn)模組、可伸縮連接桿和氣動內(nèi)徑測量頭,氣缸套外部檢測裝置與氣缸套固定裝置同軸設置,其包括分別設置于檢測腔室左、右兩側(cè)面上的兩套檢測組件,檢測組件包括連續(xù)LED線光源、高分辨率光學傳感鏡頭和自動步進機,兩套檢測組件同步運行。本實用新型的檢測儀可對氣缸套進行無損傷檢測,一體式設備檢測出氣缸套的所有尺寸數(shù)據(jù),且檢測速度快。
本申請涉及鋰離子動力電池內(nèi)阻檢測裝置,包括信號監(jiān)測電路、鎖相放大電路、輸出驅(qū)動電路。本次設計的鋰離子動力電池內(nèi)阻檢測裝置,能夠在降低檢測誤差的同時,降低電池在檢測過程中內(nèi)部出現(xiàn)的電極極化現(xiàn)象,達到準確、無損傷地檢測電池內(nèi)阻的效果。信號監(jiān)測電路采用交流放大方法,可以準確的檢測出小容量動力電池的內(nèi)阻,并減少因測試對電池造成的損傷。鎖相差分放大電路可以檢測到與電路中參考信號頻率相同的分量,并且利用差分放大電路可以濾除信號中的噪聲信號。輸出驅(qū)動電路將放大濾波后的信號進行定值放大和穩(wěn)定后輸出,消除因處理電路而產(chǎn)生的干擾分量,實現(xiàn)利用交流電和鎖相放大技術達到低損耗、低誤差的檢測動力電池內(nèi)阻的目標。
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