用于旋挖鉆頭和沖擊器切換施工的鉆機(jī) 915     

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本發(fā)明公開了一種用于旋挖鉆頭和沖擊器切換施工的鉆機(jī)，所述鉆機(jī)采用旋挖鉆機(jī)，在所述旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)套上同軸對接一個(gè)可拆卸的旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭的外圈相對于動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)套固定設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)圈頂部與動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)套傳動(dòng)連接，底部與沖擊器的卷管輪組件固定連接；所述旋轉(zhuǎn)接頭上的內(nèi)圈和外圈上設(shè)置有供壓縮空氣和液壓油旋轉(zhuǎn)對接的孔道。本發(fā)明通過一個(gè)鉆機(jī)設(shè)備可同時(shí)實(shí)現(xiàn)旋挖鉆頭和沖擊器的施工切換，切換過程只需要拆卸鉆頭部件，而不需要整體移動(dòng)鉆機(jī)，這樣極大地提高了樁基孔在面對復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)的鉆進(jìn)效率。

定向取芯工具及其鉆機(jī)閥控組件 747     

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本發(fā)明公開了一種定向取芯工具及其鉆機(jī)閥控組件，涉及地質(zhì)勘探定向取芯工具技術(shù)領(lǐng)域，鉆機(jī)閥控組件包括：用于根據(jù)鉆井液的壓力控制鉆井液是否流動(dòng)的控制閥、用于安裝控制閥的閥殼體、與閥殼體連接的封隔器殼體、橡膠、卡板以及翼板，橡膠遇鉆井液可自發(fā)膨脹，橡膠為環(huán)狀結(jié)構(gòu)、位于閥殼體的端部和封隔器殼體的端部之間，閥殼體和封隔器殼體的內(nèi)周部設(shè)有定向取芯工具的外殼；卡板和翼板對稱設(shè)于橡膠的外周部和封隔器殼體的內(nèi)周部之間，閥殼體內(nèi)設(shè)有用于流通鉆井液的流道，當(dāng)鉆井液的壓力大于預(yù)設(shè)壓力時(shí)，控制閥打開，當(dāng)鉆井液的壓力小于或等于預(yù)設(shè)壓力時(shí)，控制閥關(guān)閉。通過使用本裝置可有效防止鉆具在鉆進(jìn)時(shí)出現(xiàn)殼體旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

公路框架式橋臺及構(gòu)筑方法 683     

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本發(fā)明公開了一種公路框架式橋臺及構(gòu)筑方法，包括用于傳遞主梁及其上部荷載到地基的臺身，所述臺身底部連接有對臺身起承載支撐作用的承臺，所述承臺底部連接有延伸至地下用于增加承臺穩(wěn)定性的樁基，所述臺身包括安設(shè)于主梁一側(cè)頂部與臺帽連接的前臺身和遠(yuǎn)離主梁一側(cè)的后臺身，所述臺帽與后臺身頂部連接有剛性框架梁，所述剛性框架梁遠(yuǎn)離主梁的一側(cè)對稱安設(shè)有耳墻，所述承臺之間連接有支撐梁。本發(fā)明能有效解決高速公路跨越地質(zhì)較差的公路、市政道路時(shí)橋臺的設(shè)置問題，能夠縮短橋長，節(jié)省造價(jià)，能避免高大錐體的出現(xiàn)。

任意方向的二維形變的監(jiān)測方法 1071     

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本發(fā)明公開了一種任意方向的二維形變的監(jiān)測方法，包括以下步驟：步驟1：對數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理；步驟2：對預(yù)處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)空基準(zhǔn)統(tǒng)一；步驟3：對時(shí)空基準(zhǔn)同一的數(shù)據(jù)進(jìn)行建立數(shù)學(xué)模型；步驟4：對建立數(shù)學(xué)模型的數(shù)據(jù)進(jìn)行模型解算及精度驗(yàn)證；該方法不僅有利于對地質(zhì)災(zāi)害結(jié)果進(jìn)行直觀的解譯，還可以減少必要觀測量，更有利于對解算結(jié)果進(jìn)行檢核。

紅外線感應(yīng)地震儀 961     

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本發(fā)明提供一種紅外線感應(yīng)地震儀，包括水平底板、水平支架桿、水平感應(yīng)桿、紅外傳感器、控制器和聲光報(bào)警器，水平支架桿和水平感應(yīng)桿均與水平底板平行，水平感應(yīng)桿位于水平支架桿與水平底板之間，水平感應(yīng)桿與水平支架桿之間通過多根感應(yīng)彈簧連接，水平感應(yīng)桿與水平底板之間通過多根感應(yīng)彈簧連接，水平感應(yīng)桿置于紅外傳感器的感應(yīng)部，水平底板上設(shè)置有玻璃罩，聲光報(bào)警器置于控制器上并與控制器的報(bào)警信號輸出端連接，紅外傳感器的感應(yīng)信號輸出端與控制器的感應(yīng)信號輸入端連接。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，容易操作，感應(yīng)精度較高，能夠有效感應(yīng)到地質(zhì)的變化情況，并通過聲光報(bào)警器發(fā)出人們可察覺的報(bào)警信號。

露天爆破礦體邊界損失貧化控制系統(tǒng)及操作方法 831     

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本發(fā)明涉及露天礦爆破技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種露天爆破礦體邊界損失貧化控制系統(tǒng)及操作方法，該系統(tǒng)包括參數(shù)賦值單元以及依次連接的建模單元、分析計(jì)算單元、輸出單元和查詢單元，建模單元、分析計(jì)算單元、輸出單元和查詢單元分別連接參數(shù)賦值單元，查詢單元包括后沖線位置、損失率和貧化率三者間的相互查詢模塊，通過建立三維地質(zhì)模型，能精確表達(dá)礦體空間形態(tài)，同時(shí)，通過建立塊段模型，能準(zhǔn)確描述礦體內(nèi)部屬性，借助計(jì)算機(jī)的高速運(yùn)算能力，能夠快速準(zhǔn)確得到爆破后沖線不同采樣位置下的損失貧化信息，爆破后沖線位置的確定方法科學(xué)精確，保證了露天爆破設(shè)計(jì)礦體邊界損失貧化的有效控制，有利于礦山經(jīng)濟(jì)效益的提高。

土壓TBM雙模雙支護(hù)掘進(jìn)機(jī)及施工方法 858     

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本發(fā)明公開了一種土壓TBM雙模雙支護(hù)掘進(jìn)機(jī)及施工方法，其中土壓TBM雙模雙支護(hù)掘進(jìn)機(jī)，包括刀盤、盾體、皮帶機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)所述刀盤的主驅(qū)動(dòng)以及推動(dòng)所述刀盤移動(dòng)的推進(jìn)部件，還包括用于TBM模式的中心螺旋機(jī)和噴錨支護(hù)組件，以及用于土壓模式的底部螺旋機(jī)和管片拼裝機(jī)；所述中心螺旋機(jī)和所述底部螺旋機(jī)交叉排列，且所述中心螺旋機(jī)的螺旋軸與所述底部螺旋機(jī)的螺旋軸可擇一移動(dòng)至工作位置，所述皮帶機(jī)位于所述中心螺旋機(jī)和所述底部螺旋機(jī)的尾部。本發(fā)明所提供的土壓TBM雙模雙支護(hù)掘進(jìn)機(jī)，采用土壓、TBM雙模式推進(jìn)具有更強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)性，中心螺旋機(jī)和所述底部螺旋機(jī)交叉排列，避免了結(jié)構(gòu)干涉，且可擇一移動(dòng)至工作位置，模式轉(zhuǎn)換較方便，可操作性高。

基于交叉輪廓線法向動(dòng)態(tài)估計(jì)的礦體建模方法及裝置 961     

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本申請公開了一種基于交叉輪廓線法向動(dòng)態(tài)估計(jì)的礦體建模方法及裝置。該方法包括：獲取基于原始地質(zhì)數(shù)據(jù)的礦體交叉輪廓線；基于改進(jìn)的PCA方法求取輪廓線的交叉點(diǎn)法向向量；基于線性插值法求取單條多段線的法向估計(jì)量；基于法向傳播，對多段線進(jìn)行法向朝向一致化處理；基于隱式函數(shù)對法向朝向一致化處理后的多段線進(jìn)行建模，得到目標(biāo)礦體模型。由于基于上述處理，可以得到符合建模要求的交叉輪廓線的各多段線的法向，從而進(jìn)行隱式建模，能夠高效地構(gòu)建隨生產(chǎn)不斷變化的礦體模型，在礦山建模中具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

多個(gè)供電點(diǎn)同時(shí)供電的激電掃面方法 660     

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本發(fā)明提供一種多個(gè)供電點(diǎn)同時(shí)供電的激電掃面方法。本方法采用電法發(fā)送機(jī)通過不同位置的三個(gè)以上的供電點(diǎn)同時(shí)供電，采用電法接收機(jī)獲取測區(qū)不同位置測點(diǎn)的電位信息和激電信息，通過多個(gè)供電點(diǎn)同時(shí)供電的歸一化裝置系數(shù)和電阻率計(jì)算公式，獲取不同位置測點(diǎn)的電阻率數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)供電點(diǎn)同時(shí)供電的激電掃面工作。本方法有助于擴(kuò)大水平電場的橫向和縱向范圍、提高信號強(qiáng)度、擴(kuò)大激電掃面范圍、減少供電源的孤立影響、增加測量電極獲取測點(diǎn)下的地質(zhì)信息量從而實(shí)現(xiàn)提高激電掃面效果、提高掃面工作效率等目的。

盾構(gòu)機(jī)泥水環(huán)流和碎石系統(tǒng) 1019     

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本發(fā)明提供一種盾構(gòu)機(jī)泥水環(huán)流和碎石系統(tǒng)，包括通過管道依次串聯(lián)的進(jìn)漿管、氣墊艙、出料管、泥漿管路破碎機(jī)、排漿泵和排漿管；所述出料管用于將氣墊艙中的泥漿和砂石輸送至所述泥漿管路破碎機(jī)中，所述泥漿管路破碎機(jī)將來自于氣墊艙中的石頭破碎；且所述泥漿管路破碎機(jī)為包含密封墊、機(jī)架和動(dòng)顎組件且其內(nèi)部可密封壓力達(dá)到0.5MPa以上的泥漿流體的封閉顎式破碎機(jī)。本發(fā)明提供的系統(tǒng)中破碎機(jī)比在盾構(gòu)機(jī)氣墊艙內(nèi)的液壓顎式碎石機(jī)的破碎能力大，使用壽命長，可靠性高，解決現(xiàn)有盾構(gòu)機(jī)在富水砂卵石中存在滯排、堵管等問題。且安裝在拖車上，減少人員帶壓進(jìn)艙維修次數(shù)，降低盾構(gòu)機(jī)的使用成本與施工風(fēng)險(xiǎn)，提高了盾構(gòu)機(jī)的地質(zhì)適應(yīng)性與掘進(jìn)效率。

大面積貫通空區(qū)袋式分區(qū)分步充填治理方法 755     

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本發(fā)明公開了一種大面積貫通空區(qū)袋式分區(qū)分步充填治理方法，包括以下步驟：a、根據(jù)空區(qū)、礦柱賦存情況，將空區(qū)劃分為待充分區(qū)以及留空分區(qū)；b、待充分區(qū)外周構(gòu)筑條狀袋式充填擋墻；c、按治理順序逐步充填待充分區(qū)；d、完成空區(qū)的分區(qū)分步充填治理。解決大面積貫通空區(qū)圍擋、充填治理過程無法控制、充填質(zhì)量差和治理效果差的技術(shù)難題。能夠逐步排除大面積空區(qū)安全隱患，能夠控制采空區(qū)對地表、區(qū)域地質(zhì)環(huán)境的影響，避免采空區(qū)誘發(fā)的安全事故。適用于大面積貫通空區(qū)的處理，特別是緩傾斜礦體，采用房柱法和全面法開采后的空區(qū)治理。

隧道掘進(jìn)機(jī)和隧道掘進(jìn)機(jī)的施工方法 939     

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本申請公開了一種隧道掘進(jìn)機(jī)，包括掘進(jìn)機(jī)本體和撐緊盾，掘進(jìn)機(jī)本體上連接有推進(jìn)油缸，撐緊盾設(shè)于推進(jìn)油缸的后方，用于撐緊隧道以給推進(jìn)油缸提供反推力，撐緊盾的外側(cè)設(shè)有過渡環(huán)，過渡環(huán)用于軸向支撐拼裝在隧道洞壁上的管片以平衡管片的軸向受力。在地質(zhì)條件較好的隧道施工過程中，對隧道洞壁不拼裝管片，該隧道掘進(jìn)機(jī)也能實(shí)現(xiàn)正常的掘進(jìn)和步進(jìn)，可提高施工效率，節(jié)省施工成本；并且在有管片和無管片施工的過渡段，過渡環(huán)的環(huán)片在支撐結(jié)構(gòu)的支撐下可對管片進(jìn)行支撐，以平衡管片在軸向上的受力，使管片受力均衡，而保持穩(wěn)定。本申請?zhí)峁┑乃淼谰蜻M(jìn)機(jī)的施工方法，同樣不需對隧道洞壁拼裝管片，可實(shí)現(xiàn)正常的掘進(jìn)和步進(jìn)，提高施工效率和降低施工成本。

深井支護(hù)設(shè)計(jì)方法 1135     

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本發(fā)明公開了一種深井支護(hù)設(shè)計(jì)方法，深井支護(hù)設(shè)計(jì)方法在井筒高度方向上分段進(jìn)行，深井支護(hù)設(shè)計(jì)方法包括：計(jì)算第j段井筒的工程地質(zhì)數(shù)據(jù)；確定第j段井筒的圍巖分類；判斷各個(gè)支護(hù)方案的施工可行性；設(shè)計(jì)得到施工工藝工序；利用監(jiān)控量測數(shù)據(jù)調(diào)整各個(gè)可行支護(hù)方案的施工工藝工序，判斷各個(gè)可行支護(hù)方案的施工工藝工序的工期、成本是否符合工程要求，將符合工程要求的可行支護(hù)方案及其施工工藝工序輸入到數(shù)據(jù)庫中。通過本發(fā)明中的方法，可以充分利用施工過程信息，從工程安全、經(jīng)濟(jì)、合理的角度統(tǒng)籌考慮支護(hù)設(shè)計(jì)與施工，提高超深井工程管理效率和水平，實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、高效的支護(hù)方案設(shè)計(jì)。

地下洞室頂拱結(jié)構(gòu)、地下洞室及地下洞室施工方法 858     

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本發(fā)明公開了一種地下洞室頂拱結(jié)構(gòu)，包括位于主洞室頂部的頂拱部、在頂拱部上方兩側(cè)的巖體內(nèi)沿縱向設(shè)置的施工交通洞、橫跨于頂拱部上方、在巖體內(nèi)開鑿的輔助受力洞，輔助受力洞沿縱向設(shè)有多個(gè)，且與施工交通洞連通；輔助受力洞內(nèi)澆筑充填有鋼筋混凝土，每一個(gè)輔助受力洞和頂拱部之間均設(shè)有對穿預(yù)應(yīng)力錨索。同時(shí)還提供了一種地下洞室及其施工方法。本發(fā)明不僅施工方便、快捷，而且在主洞室開挖之前完成主洞室頂拱部的支護(hù)加固，形成穩(wěn)固的頂拱結(jié)構(gòu)，取得了事先加固的效果，增加了圍巖整體性，有效發(fā)揮圍巖自身承載力。顯著提高了洞室整體的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，尤其適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖穩(wěn)定性極差的超大跨度地下洞室。

確定膨脹土路堤填筑壓實(shí)參數(shù)的勘察濕化擊實(shí)試驗(yàn)方法 925     

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本發(fā)明公開了一種確定膨脹土路堤填筑壓實(shí)參數(shù)的勘察濕化擊實(shí)試驗(yàn)方法，具體步驟如下：(1)、鉆孔勘察求取膨脹土的單孔天然最優(yōu)含水量；(2)、計(jì)算求取天然最優(yōu)含水量；(3)、通過標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)方法求最大干密度；(4)、判別填料的路用性質(zhì)；(5)、以最優(yōu)天然含水量±2％為中弱膨脹土填料路堤填筑壓實(shí)的壓實(shí)控制含水量并以步驟(3)確定的最大干密度計(jì)算壓實(shí)度作為壓實(shí)控制干密度的依據(jù)。本發(fā)明依據(jù)地質(zhì)比擬方法以天然膨脹土斜坡中具有的最大干密度土體對應(yīng)的天然含水量作為膨脹土路堤填筑壓實(shí)的最優(yōu)含水量，并采取與之對應(yīng)的天然土體進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，取擊實(shí)試驗(yàn)得到的干密度為膨脹土路堤填筑壓實(shí)的最大干密度。

用于海底隧道對接的盾構(gòu)沉管組合工法 934     

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本發(fā)明公開了一種用于海底隧道對接的盾構(gòu)沉管組合工法，包括根據(jù)施工環(huán)境和擬建隧道的長度，獲取盾構(gòu)機(jī)的單次掘進(jìn)的最長理論檢修距離和預(yù)制管節(jié)的對接位置；利用沉管法在對接位置設(shè)置對接管節(jié)；判斷是否需要設(shè)置預(yù)制管節(jié)的檢修位置，如果是，則利用沉管法在擬建隧道的兩端始發(fā)位置與對接管節(jié)之間的檢修位置設(shè)置檢修管節(jié)；至少兩臺盾構(gòu)機(jī)分別從擬建隧道的兩端始發(fā)位置沿預(yù)設(shè)路徑向預(yù)制管節(jié)掘進(jìn)，直至盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至對接管節(jié)內(nèi)。可實(shí)現(xiàn)在地質(zhì)條件復(fù)雜、長距離大斷面的位置進(jìn)行隧道施工，且在距離較長的隧道修建過程中，可在設(shè)置的檢修位置對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行檢修，保證盾構(gòu)機(jī)使用的安全性。

旁側(cè)基坑開挖引起的盾構(gòu)隧道橫向變形和內(nèi)力確定方法 848     

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本發(fā)明涉及一種旁側(cè)基坑開挖引起的盾構(gòu)隧道橫向變形和內(nèi)力確定方法，具體包括如下步驟：S1：確定基坑和隧道的設(shè)計(jì)參數(shù)以及地質(zhì)條件信息；S2：通過源匯法獲得基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平變形導(dǎo)致的基坑側(cè)方自由場土體水平位移和豎向位移；S3：提取隧道圓周上各點(diǎn)處的水平位移和豎向位移，計(jì)算隧道不同位置處的收斂量，確定最大收斂量及其位置；S4：得到隧道周圍壓力分布模式；S5：得到管片結(jié)構(gòu)荷載變化量?p3，進(jìn)而獲得盾構(gòu)隧道橫向變形以及相應(yīng)的內(nèi)力。本發(fā)明能夠更好地反映旁側(cè)基坑開挖引起的盾構(gòu)隧道變形規(guī)律，從而能夠更加準(zhǔn)確地評估基坑開挖擾動(dòng)下盾構(gòu)隧道的安全狀態(tài)。

動(dòng)碳與靜碳相互轉(zhuǎn)化的方法 882     

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動(dòng)碳與靜碳相互轉(zhuǎn)化的方法包括：種植速生植物，反復(fù)刈割、封存，將大氣圈中的“動(dòng)碳”轉(zhuǎn)化成生物圈中的“靜碳”；控制生物質(zhì)氧化量，平衡大氣圈的“動(dòng)碳”總量；干預(yù)土壤風(fēng)蝕、巖石風(fēng)化、季風(fēng)環(huán)流及洋流分布規(guī)律，從時(shí)間、地質(zhì)、氣候變化的大尺度上抑制生物圈、水圈、巖石圈中的“靜碳”向大氣圈中轉(zhuǎn)移；增加濱海濕地、陸架淺水區(qū)、江河、湖泊的生物量，促進(jìn)水圈中的“靜碳”向巖石圈中轉(zhuǎn)移；使用清潔能源，替代化石燃料，減少大氣圈中的“動(dòng)碳”增量；發(fā)展新氣候經(jīng)濟(jì)，增加生物碳產(chǎn)品，擴(kuò)大生物圈的“靜碳”封存量；采用物理、化學(xué)方法，清除大氣圈中的“動(dòng)碳”，調(diào)節(jié)溫室效應(yīng)，消除灰霾，減緩全球氣候變化速度，延長人類在地球上的生存時(shí)間。

橋梁基礎(chǔ)水下混凝土連續(xù)墻圍堰的模板結(jié)構(gòu) 814     

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本發(fā)明涉及橋梁建筑工程領(lǐng)域，具體為一種橋梁基礎(chǔ)水下混凝土連續(xù)墻圍堰的模板結(jié)構(gòu)，包括同圓心軸的內(nèi)圈圍檁鋼模板和外圈圍檁鋼模板，所述內(nèi)圈圍檁鋼模板和外圈圍檁鋼模板均由多塊定型鋼模板組拼而成，且相鄰定型鋼模板通過壓承式支架結(jié)構(gòu)緊固；該模板結(jié)構(gòu)還設(shè)有用于加固和支撐內(nèi)圈圍檁鋼模板和外圈圍檁鋼模板的桁架支撐機(jī)構(gòu)。本發(fā)明所述橋梁基礎(chǔ)水下混凝土連續(xù)墻圍堰的模板結(jié)構(gòu)，采用定型鋼模板拼裝成圓形圍檁鋼模板，能減少施工工作和材料損耗、縮短施工工期、經(jīng)濟(jì)效益顯著，能適用于水流平緩、水深深度不超過15米，河床覆蓋層較薄且基底巖盤傾斜度較小的地質(zhì)環(huán)境，尤其是工期緊張時(shí)更顯效益。

隧道橫通道應(yīng)急防護(hù)門 988     

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本發(fā)明公開了一種隧道橫通道應(yīng)急防護(hù)門，包括防護(hù)門板、動(dòng)作驅(qū)動(dòng)裝置及遇水觸發(fā)裝置。防護(hù)門板安裝于橫通道內(nèi)設(shè)置的門洞處。遇水觸發(fā)裝置設(shè)置于防護(hù)門板與對應(yīng)側(cè)的主洞之間，且與動(dòng)作驅(qū)動(dòng)裝置相連，以用于在橫通道內(nèi)涌水深度達(dá)到設(shè)定值時(shí)觸發(fā)動(dòng)作驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)。動(dòng)作驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于橫通道的頂部且與防護(hù)門板相連，以用于在遇水觸發(fā)裝置的觸發(fā)下啟動(dòng)，使收卷于門洞上方的防護(hù)門板下放封閉門洞，進(jìn)而阻斷橫通道內(nèi)的涌水通過橫通道涌入另一側(cè)的主洞內(nèi)。本發(fā)明的應(yīng)急防護(hù)門可實(shí)現(xiàn)隧道橫通道防護(hù)門板的自動(dòng)關(guān)閉，同時(shí)能應(yīng)用于特殊水文地質(zhì)條件下的隧道施工期橫通道擋水及運(yùn)營期橫通道防火，實(shí)現(xiàn)隧道工程建設(shè)期間提倡的“永臨結(jié)合”要求。

基于數(shù)字圖像顏色梯度的巖層裂隙分布規(guī)律獲取方法、系統(tǒng)、終端及可讀存儲介質(zhì) 1069     

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本發(fā)明公開了一種基于數(shù)字圖像顏色梯度的巖層裂隙分布規(guī)律獲取方法、系統(tǒng)、終端及可讀存儲介質(zhì)，所述方法通過采集待監(jiān)測巖體的巖體裂隙原始圖片，并根據(jù)顏色通道分別構(gòu)建單通道數(shù)據(jù)矩陣；再計(jì)算單通道數(shù)據(jù)矩陣中每個(gè)像素點(diǎn)對應(yīng)的顏色梯度值，并生成梯度色彩圖；再融合以及二值化處理，用二值圖的分形維數(shù)特征值來定量化表征巖層裂隙分布規(guī)律，提供了一種全新的研究思路，適用于礦產(chǎn)資源開發(fā)、巖土工程的動(dòng)力學(xué)分析與現(xiàn)場應(yīng)用中，對研究巖土及類巖土材料的物理力學(xué)特性、斷裂性能等相關(guān)性質(zhì)具有重要的意義，能夠促進(jìn)了工程領(lǐng)域中因巖體裂隙發(fā)育完全而導(dǎo)致的諸多地質(zhì)事故或?yàn)?zāi)害，一定程度上為保障施工安全及其順利進(jìn)行提供了有效的理論指導(dǎo)。

改進(jìn)的面向多組結(jié)構(gòu)面巖體的CSMR邊坡巖體分類方法 984     

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本發(fā)明提供了一種改進(jìn)的面向多組結(jié)構(gòu)面巖體的CSMR邊坡巖體分類方法。該方法首先通過工程地質(zhì)勘察，獲得待分類評價(jià)的邊坡巖體的特征數(shù)據(jù)，該特征數(shù)據(jù)包括結(jié)構(gòu)面總組數(shù)以及所占權(quán)重；然后對多組結(jié)構(gòu)面的結(jié)構(gòu)面方位修正系數(shù)進(jìn)行加權(quán)平均，以對CSMR邊坡巖體分類方法中的結(jié)構(gòu)面方位修正系數(shù)F₁、F₂和F₃進(jìn)行改進(jìn)，最終將改進(jìn)后的方位修正系數(shù)代入CSMR表達(dá)式中，得到邊坡分類結(jié)果。該方法綜合考慮了多組結(jié)構(gòu)面對邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響的疊加效應(yīng)，使得邊坡分類結(jié)果與實(shí)際情況更加吻合。

微型抗滑組合樁受荷段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 912     

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本發(fā)明公開了一種微型抗滑組合樁受荷段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：S1：現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，通過試驗(yàn)確定邊坡巖土體的力學(xué)性質(zhì)；S2：評價(jià)邊坡穩(wěn)定性，計(jì)算邊坡剩余下滑推力；S3：考慮下滑力在微型抗滑組合樁各樁間的調(diào)整和分配，確定各樁下滑力的分配比；S4：計(jì)算得到各樁承受的剩余下滑推力；S5：計(jì)算各樁受荷段的彎矩、剪力、轉(zhuǎn)角、位移；S6：根據(jù)計(jì)算得到的彎矩值對微型抗滑樁進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)；S7：根據(jù)計(jì)算得到的剪力值對設(shè)計(jì)的配筋進(jìn)行復(fù)核。本設(shè)計(jì)方法確定了微型抗滑組合樁的各樁的邊坡剩余下滑推力分擔(dān)情況，明確了多樁構(gòu)成的組合樁中每個(gè)樁體的加固作用，得到了抗滑效應(yīng)在各樁上的分布，考慮微型抗滑組合樁的結(jié)構(gòu)效應(yīng)和樁-土作用效應(yīng)，保證了內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果更準(zhǔn)確、科學(xué)，從而保證了微型抗滑組合樁的抗彎、抗剪強(qiáng)度和安全性。

偽隨機(jī)三頻激電區(qū)分礦異常和碳質(zhì)異常的方法 1166     

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偽隨機(jī)三頻激電區(qū)分礦異常和碳質(zhì)異常的方法,是采用偽隨機(jī)三頻發(fā)送機(jī)向地下發(fā)送具有低、中、高三個(gè)主頻率的三頻復(fù)合電流信號,三頻接收機(jī)在測量電極上同時(shí)接收具有上述三個(gè)主頻率的電位差和相位差,通過計(jì)算得到剖面三頻激電相對相位異常曲線和垂向三頻激電相對相位測深曲線,從而區(qū)分礦異常和碳質(zhì)異常,并對礦異常極化體定位。該方法能快速、直觀有效地區(qū)分激電礦異常和碳質(zhì)等干擾異常,并能對礦異常極化體定位,大大提高了找礦的地質(zhì)效果。

用于大孔徑斜井和豎井的高清成像裝置 1016     

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本發(fā)明公開了一種用于大孔徑斜井和豎井的高清成像裝置，所述主機(jī)與絞車和下井探頭電性連接，所述絞車上安裝有輪滑架，所述絞車通過電纜線與下井探頭連接，所述下井探頭上同周向安裝有定位裝置，所述定位裝置包括活動(dòng)套管、活動(dòng)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)、伸縮桿和滑輪組件，所述活動(dòng)套管套設(shè)于所述下井探頭上，所述活動(dòng)套管外殼沿周向方向均勻固設(shè)有活動(dòng)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述活動(dòng)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的另一端與伸縮桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述伸縮桿遠(yuǎn)離所述活動(dòng)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的一端安裝有輪滑組件。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、自動(dòng)化控制程度高，適合各種大孔徑斜井和豎井的地質(zhì)測量。

重金屬污染場地化學(xué)修復(fù)劑強(qiáng)化傳輸方法 932     

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本發(fā)明提供了一種重金屬污染場地化學(xué)修復(fù)劑強(qiáng)化傳輸方法，包括：開展現(xiàn)場調(diào)查，探明污染場地水文地質(zhì)條件和污染特征，確認(rèn)重金屬污染場地范圍以及重金屬污染物種類，根據(jù)調(diào)查情況在重金屬污染場地設(shè)置化學(xué)修復(fù)劑注入與監(jiān)測井群網(wǎng)絡(luò)；在重金屬污染場地噴灑自來水，使重金屬污染場地預(yù)飽和；配置預(yù)定濃度的鹽溶液，將鹽溶液通過化學(xué)修復(fù)劑注入與監(jiān)測井群網(wǎng)絡(luò)注入到重金屬污染場地中，使重金屬污染場地鹽化；配置預(yù)定濃度的化學(xué)修復(fù)劑溶液，將化學(xué)修復(fù)劑通過化學(xué)修復(fù)劑注入與監(jiān)測井群網(wǎng)絡(luò)注入到重金屬污染場地中。本發(fā)明增大了化學(xué)修復(fù)劑注入后在重金屬污染場地中的遷移距離和化學(xué)修復(fù)劑與土壤的有效接觸面積，化學(xué)修復(fù)劑傳輸距離遠(yuǎn)，修復(fù)范圍廣。

上方基坑開挖引起隧道縱向上浮變形的簡易確定方法 707     

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本發(fā)明具體涉及一種上方基坑開挖引起隧道縱向上浮變形的簡易確定方法：步驟1，確定上方基坑的幾何信息、既有隧道的幾何信息和地質(zhì)信息；步驟2，計(jì)算上方基坑開挖引起的既有隧道豎向附加荷載；當(dāng)既有隧道沒有位于基坑正下方和/或既有隧道與基坑斜交時(shí)，對既有隧道豎向附加荷載進(jìn)行修正；步驟3，計(jì)算上方基坑開挖引起的既有隧道豎向位移；步驟4，計(jì)算上方基坑開挖引起的既有隧道縱向差異沉降和既有隧道縱向曲率。本發(fā)明提供的一種上方基坑開挖引起隧道縱向上浮變形的簡易確定方法，可以預(yù)測上方基坑開挖引起的既有地鐵隧道縱向變形分布，從而能夠?yàn)樯戏交娱_挖設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)建議，并且本方法簡單實(shí)用，便于應(yīng)用推廣。

基于復(fù)雜地形的重力場數(shù)值模擬方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備 675     

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本申請涉及一種基于復(fù)雜地形的重力場數(shù)值模擬方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì)。所述方法包括：構(gòu)建包含復(fù)雜地形和勘探目標(biāo)的三維長方體模型，進(jìn)行網(wǎng)格剖分，得到多個(gè)小長方體，設(shè)定小長方體的空間域密度值；根據(jù)網(wǎng)格剖分的網(wǎng)格參數(shù)和預(yù)設(shè)的高斯參數(shù)，得到偏移波數(shù)，根據(jù)地形信息，將三維長方體模型分為下部分模型和上部分模型，分塊疊加計(jì)算多個(gè)觀測面的頻率域重力異常場，進(jìn)行二維高斯傅里葉反變換，得到多個(gè)觀測面的空間域重力異常場，通過樣條插值算法得到復(fù)雜地形起伏表面的空間域重力異常場。本發(fā)明垂直方向保留在空間域，網(wǎng)格剖分靈活，適合模擬復(fù)雜地形及復(fù)雜地質(zhì)體，多個(gè)偏移波數(shù)便于并行計(jì)算，提高了重力異常計(jì)算效率。

緩凝型高抗硫酸鹽水泥穩(wěn)定漿液 981     

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本發(fā)明公開了一種緩凝型高抗硫酸鹽水泥穩(wěn)定漿液，是針對地下水具有硫酸鹽侵蝕性的松軟破碎地層，采用新近發(fā)明的一種“自上而下，鉆灌一體，高壓沖擠”灌漿工藝進(jìn)行灌漿處理，而配套研究的一種同時(shí)兼顧鉆孔護(hù)壁與鉆孔灌漿雙用水泥穩(wěn)定漿液。該緩凝型高抗硫酸鹽水泥穩(wěn)定漿液由純高抗硫酸鹽水泥漿液添加穩(wěn)定劑、緩凝劑和消泡劑形成。該緩凝型高抗硫酸鹽水泥穩(wěn)定漿液具有一定的抗硫酸鹽侵蝕性，較長的有效使用時(shí)間，較小的析水率與失水量，良好的穩(wěn)定性與流動(dòng)性，可廣泛應(yīng)用于水電、市政、礦山、交通等領(lǐng)域?qū)Φ叵滤哂辛蛩猁}侵蝕性的不良地質(zhì)體進(jìn)行灌漿處理工程。

再造人工間柱回采礦柱的方法 1059     

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本發(fā)明屬于金屬礦山地下開采領(lǐng)域，廢石注漿充填再造人工間柱機(jī)械化回采礦柱的方法。首先，根據(jù)礦柱賦存條件計(jì)算再造人工間柱的寬度及強(qiáng)度；用激光掃描儀摸清礦柱兩側(cè)廢石堆存情況，必要時(shí)誘導(dǎo)或強(qiáng)制崩落空區(qū)頂板使廢石量滿足再造人工間柱要求；在礦柱底板施工鑿巖出礦平巷，用地質(zhì)鉆機(jī)穿透礦柱向兩側(cè)廢石打注漿孔，用注漿泵以多管連注方式向礦柱兩側(cè)廢石注漿，構(gòu)筑再造人工間柱；在鑿巖出礦平巷里端施工回風(fēng)天井，并擴(kuò)展成切割立槽，在鑿巖出礦平巷內(nèi)鑿V型布置的上向扇形炮孔；不留礦壁爆破落礦后鏟運(yùn)機(jī)出礦，后退式回采；安全距離以外礦石用遙控采礦機(jī)器人出礦，大塊用遙控采礦機(jī)器人液壓破碎器破碎。本發(fā)明具有機(jī)械化作業(yè)，安全可靠，采礦貧化損失率低等特點(diǎn)。