氧化鎂生產(chǎn)回轉(zhuǎn)窯二次煅燒工藝 581     

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一種氧化鎂生產(chǎn)回轉(zhuǎn)窯二次煅燒工藝，包括以下步驟：將氫氧化鎂濾餅置于濾餅投料機(jī)中，通過(guò)螺旋輸送機(jī)破碎并輸送至閃蒸干燥機(jī)中干燥，干燥后的物料和尾氣進(jìn)入干燥袋式除塵器氣固分離，尾氣進(jìn)入尾氣噴淋塔吸收達(dá)標(biāo)放空，固體物料依次進(jìn)行三級(jí)煅燒后，物料和高溫?zé)煔膺M(jìn)入旋風(fēng)分離器進(jìn)行氣固分離，分離出的高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)混風(fēng)裝置進(jìn)入閃蒸干燥機(jī)內(nèi)作為熱源，分離出的固態(tài)物料進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯進(jìn)一步煅燒；經(jīng)回轉(zhuǎn)窯煅燒的物料進(jìn)入降溫袋式除塵器氣固分離，分離出的固體成品經(jīng)過(guò)包裝機(jī)包裝，分離出的氣體進(jìn)入尾氣噴淋塔吸收達(dá)標(biāo)放空。本發(fā)明提高了氧化鎂純度，降低了氯離子含量，提升了產(chǎn)能，延長(zhǎng)了燃燒爐的使用壽命。

太陽(yáng)能光伏鋁型材 324     

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本發(fā)明公開了一種太陽(yáng)能光伏鋁型材，包括固定板，所述固定板對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述固定板相互遠(yuǎn)離的端面設(shè)有排水條，兩個(gè)所述排水條之間設(shè)有排水槽，所述固定板的左側(cè)設(shè)有第一卡槽，固定板的右側(cè)設(shè)有第二卡槽，位于所述第二卡槽內(nèi)側(cè)設(shè)有第三卡槽，所述固定板位于第一卡槽處開設(shè)有第二安裝孔，固定板位于第三卡槽處開設(shè)有第一安裝孔，所述固定板的左端固定連接第一側(cè)板，本太陽(yáng)能光伏鋁型材中，第一卡槽與太陽(yáng)能光伏組件固定，第二卡槽和第四卡槽與支架連接，再用螺栓插入第一安裝孔與支架固定，利用第一卡槽、第二卡槽和第四卡槽，方便太陽(yáng)能光伏組件與支架連接使用，便于太陽(yáng)能組件的安裝和拆卸，提高工作效率。

鋰電池銅箔卷柔性包裝線的制作方法 412     

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.本實(shí)用新型涉及鋰電池銅箔包裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鋰電池銅箔卷柔性包裝線。背景技術(shù).銅箔在鋰電池結(jié)構(gòu)中充當(dāng)負(fù)極活性材料的載體和負(fù)極集流體，鋰電銅箔質(zhì)量和成本分別約占典型鋰電池總質(zhì)量和總成本的％和％左右，是鋰電池中的關(guān)鍵材料之一，受益于新能源汽車動(dòng)力電池的爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)鋰電銅箔生產(chǎn)的全流程提出了高要求，越來(lái)越多的工序面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)，特別是后段的流水線式的自動(dòng)化包裝系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿薮?，視覺技術(shù)的不斷革新為制造業(yè)的需求提供了可行方案，使鋰電池銅箔卷的柔性混產(chǎn)成為可能。.電解銅箔生產(chǎn)包裝裝備的核心

熱電池陶瓷隔膜及其制備方法與流程 831     

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.本發(fā)明涉及熱電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種熱電池陶瓷隔膜及其制備方法。背景技術(shù).熱電池是一種依靠其本身加熱系統(tǒng)將不導(dǎo)電的固體狀態(tài)鹽類電解質(zhì)加熱熔融呈離子型導(dǎo)體而進(jìn)入工作狀態(tài)的熱激活貯備電池。熱電池具有任意角度激活、激活速度快、貯存時(shí)間長(zhǎng)、承受環(huán)境力學(xué)條件能力強(qiáng)等特點(diǎn)，已廣泛運(yùn)用于武器系統(tǒng)等，此外，熱電池在民用領(lǐng)域中應(yīng)用也得到重視，已有關(guān)于其作為飛機(jī)應(yīng)急電源、火警電源、地下高溫探礦電源的研究報(bào)道。.隨著軍事裝備的不斷發(fā)展和更新，對(duì)熱電池性能的要求越來(lái)越高，對(duì)其輸出功率、高比特性要求越來(lái)越大。熱

變電臺(tái)區(qū)的有序充電控制裝置 715     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變電臺(tái)區(qū)的有序充電控制裝置，包括地臺(tái)，所述地臺(tái)的一側(cè)設(shè)有斜坡墊臺(tái)，地臺(tái)上端面的兩側(cè)通過(guò)地釘對(duì)稱安裝固定有底板，且底板上端面通過(guò)支柱設(shè)有頂棚，地臺(tái)上端面的一側(cè)設(shè)有凸臺(tái)和充電樁本體，充電樁本體一側(cè)設(shè)有信號(hào)傳輸裝置、控制器和線纜，且線纜的一端設(shè)有充電槍，地臺(tái)的一側(cè)垂直開設(shè)有槽體，槽體的底壁垂直設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿伸縮部的上端面設(shè)有頂板，頂板上端面的中部垂直焊接有連接柱和蓋板。本實(shí)用新型中，不僅可以便于使用者直觀的了解已經(jīng)在充電的車輛的充電狀態(tài)，避免停車后下車走近觀察，便于后者對(duì)充電時(shí)間進(jìn)行安排，從而大大降低了對(duì)其他車輛通行造成的影響。

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組結(jié)構(gòu) 880     

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本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組結(jié)構(gòu)，包括定子鐵芯(1)，定子鐵芯(1)上設(shè)置多個(gè)定子槽(2)，定子槽(2)內(nèi)設(shè)置槽部絕緣紙層(3)，每個(gè)槽部絕緣紙層(3)內(nèi)分別設(shè)置導(dǎo)體絕緣層(4)，每個(gè)導(dǎo)體絕緣層(4)內(nèi)設(shè)置多個(gè)截面呈圓形的導(dǎo)體線(5)，每個(gè)導(dǎo)體絕緣層(4)內(nèi)相鄰的導(dǎo)體線(5)設(shè)置為貼合在一起的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所述的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不增加成本，通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子鐵芯的導(dǎo)體線的形狀及布置的改進(jìn)，使得電機(jī)的定子槽滿率提高，繞組的附加損耗明顯降低，從而有效提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)整體性能。

電池包耐振動(dòng)試驗(yàn)用工裝 711     

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本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源電池包試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的電池包耐振動(dòng)試驗(yàn)用工裝，所述的電池包耐振動(dòng)試驗(yàn)用工裝的固定臺(tái)(1)的固定臺(tái)本體(3)為框架結(jié)構(gòu)，一個(gè)限位部件(4)設(shè)置在固定臺(tái)本體(3)上表面靠近一側(cè)位置，另一個(gè)限位部件(4)設(shè)置在固定臺(tái)本體(3)上表面靠近另一側(cè)位置，承載臺(tái)(3)的承載臺(tái)本體(5)為方框結(jié)構(gòu)，每道限位梁(6)一端設(shè)置在承載臺(tái)本體(5)前端位置，每道限位梁(6)另一端設(shè)置在承載臺(tái)本體(5)后端位置，固定臺(tái)(1)與振動(dòng)臺(tái)連接，本實(shí)用新型的電池包耐振動(dòng)試驗(yàn)用工裝，除了能夠?qū)㈦姵匕€(wěn)定地固定在振動(dòng)臺(tái)上之外，還具有工藝比較簡(jiǎn)單和便捷、重量輕、用材減少、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。

生物質(zhì)螺旋擠壓式成型機(jī) 784     

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本發(fā)明涉及一種生物質(zhì)螺旋擠壓式成型機(jī)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，外殼的上部設(shè)有進(jìn)口管，外殼的一端設(shè)有出口管，外殼的另一端與軸承蓋相連接，軸承蓋內(nèi)設(shè)有止推軸承，驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)軸承蓋與主軸相連接，主軸的外部焊接螺旋葉片。采用本發(fā)明設(shè)計(jì)的生物質(zhì)成型機(jī)，可以解決現(xiàn)有生物質(zhì)成型機(jī)存在的耗電量大、成品質(zhì)量差、易損壞等技術(shù)難題。

生活垃圾處理工藝流程 1035     

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本發(fā)明公開了一種生活垃圾處理工藝流程，本發(fā)明包括以下步驟，S1：抓斗上料，破袋，磁選和人工分揀；S2：破碎，并將破碎后的垃圾輸送至計(jì)量系統(tǒng)；S3：對(duì)污水尾產(chǎn)物的新能源部分進(jìn)行轉(zhuǎn)化提煉，并將剩余尾產(chǎn)物進(jìn)行干燥、發(fā)酵、制粒、包裝、制成復(fù)合式有機(jī)肥，同時(shí)將污水剩余部分依次經(jīng)冷凝器和冷凝塔冷卻，最終排至滲瀝液、冷凝水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理。本發(fā)明提供的一種生活垃圾處理工藝流程，操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)流程規(guī)范、完善，采用生活垃圾多工位一體處理技術(shù)，生產(chǎn)流程自動(dòng)化，人力、物力消耗少，生產(chǎn)成本低，資源回收效率高，環(huán)境友好。

逐力恒動(dòng)收割機(jī) 839     

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一種逐力恒動(dòng)電力收割機(jī)，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力永動(dòng)原理”，實(shí)現(xiàn)了永恒運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該收割機(jī)是一種永不需要外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生永久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動(dòng)電力收割機(jī)。同時(shí)還能向其它家用電器輸送大量的電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由逐力恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、逐力恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、逐力恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)動(dòng)力連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架等構(gòu)成。本收割機(jī)提供了取之不盡的新能源。

持久發(fā)電電力衛(wèi)星信號(hào)接收儀 685     

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一種持久發(fā)電電力衛(wèi)星信號(hào)接收儀，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該衛(wèi)星信號(hào)接收儀是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的衛(wèi)星信號(hào)接收儀。并能向其它機(jī)械和電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架構(gòu)成。該衛(wèi)星信號(hào)接收儀具有取之不盡的新能源。

逐力恒動(dòng)電力臺(tái)鉆 825     

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一種逐力恒動(dòng)電力臺(tái)鉆，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該臺(tái)鉆是一種不需要外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動(dòng)電力臺(tái)鉆。同時(shí)還能向其它家用電器輸送大量的電力。它是由恒動(dòng)動(dòng)力機(jī)艙、恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。恒動(dòng)動(dòng)力機(jī)艙由恒恒動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、恒動(dòng)動(dòng)力連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架等構(gòu)成。為逐力恒動(dòng)電力臺(tái)鉆提供了取之不盡、用之不完的新能源。

醚類車用燃油 671     

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本發(fā)明屬于清潔新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種醚類車用燃油，包括罐體、進(jìn)油管和出油管；所述罐體內(nèi)腔頂部開設(shè)有第一滑槽；所述第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有擠壓板；所述罐體頂壁與擠壓板之間固連有第一氣囊；所述罐體位于擠壓板下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固連有凸輪；所述凸輪圓周面開設(shè)有第二滑槽；所述第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊；所述滑塊上固連有支撐桿；所述支撐桿遠(yuǎn)離凸輪一端與擠壓板固連；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上位于凸輪一側(cè)固連有第一攪拌輪；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于罐體外一端開設(shè)有定位槽；所述定位槽用于外接轉(zhuǎn)動(dòng)盤；本發(fā)明通過(guò)利用醚類燃油分層揮發(fā)使儲(chǔ)油罐內(nèi)壓強(qiáng)發(fā)生變化，從而對(duì)燃油進(jìn)行攪拌、混合，從而減緩燃油分層、揮發(fā)程度。

節(jié)能減排清潔能源電力電鋸 815     

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一種節(jié)能減排清潔能源電力電鋸，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該電鋸是一種不需要外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的節(jié)能減排清潔能源電力電鋸。同時(shí)還能向其它家用電器輸送大量的電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架等構(gòu)成。為該電鋸具有取之不盡、用之不完的新能源。

清潔能源電力熱水壺 937     

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一種清潔能源電力熱水壺，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該電熱水壺是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的清潔能源電力熱水壺。并能向其它機(jī)械和電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架構(gòu)成。該電熱水壺具有取之不盡的新能源。

逐力恒動(dòng)動(dòng)力電力空調(diào)器 1031     

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一種逐力恒動(dòng)動(dòng)力電力空調(diào)器，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該空調(diào)器是一種永不需要外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動(dòng)動(dòng)力電力空調(diào)器。同時(shí)還能向其它家用電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架等構(gòu)成。為該空調(diào)器提供了取之不盡、用之不完的新能源。

電機(jī)水套結(jié)構(gòu) 917     

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本發(fā)明提供一種應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)，所述的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)的減速機(jī)腔體(1)一端設(shè)置多個(gè)按間隙布置的腔體Ⅰ(4)，每相鄰兩個(gè)腔體Ⅰ(4)由凸臺(tái)Ⅰ(5)分隔，后端蓋(3)一端側(cè)面按間隙布置多個(gè)腔體Ⅱ(6)，每相鄰兩個(gè)腔體Ⅱ(6)由凸臺(tái)Ⅱ(7)分隔，電機(jī)水套(2)上按間隙布置多個(gè)水套通孔(8)，本發(fā)明所述的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的電機(jī)水套的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，有效解決現(xiàn)有技術(shù)中電極水套使用焊接工藝方式制作而無(wú)法克服的成本增加和漏水的問(wèn)題，使得電機(jī)制作簡(jiǎn)單，電機(jī)使用中密封可靠，提升整體性能。

逐力恒動(dòng)電力吸塵器 1003     

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一種逐力恒動(dòng)電力吸塵器，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該吸塵器是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動(dòng)電力吸塵器。并能向其它機(jī)械和電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架構(gòu)成。該吸塵器具有取之不盡的新能源，極其完善。

逐力恒動(dòng)電力粉碎機(jī) 1086     

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一種逐力恒動(dòng)電力粉碎機(jī)，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該粉碎機(jī)是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動(dòng)電力粉碎機(jī)。并能向其它機(jī)械和電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架構(gòu)成。該粉碎機(jī)具有取之不盡的新能源。

能自身發(fā)電的獨(dú)立電力全自動(dòng)孵化器 657     

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一種能自身發(fā)電的獨(dú)立電力全自動(dòng)孵化器，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該孵化器是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的能自身發(fā)電的獨(dú)立電力全自動(dòng)孵化器。并能向其它電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架構(gòu)成。該孵化器具有取之不盡的新能源。

逐力恒動(dòng)電力UPS電源系統(tǒng) 1000     

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一種逐力恒動(dòng)動(dòng)力UPS電源系統(tǒng)，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該逐力恒動(dòng)動(dòng)力UPS電源系統(tǒng)是一種不需要外接電能的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的UPS電源系統(tǒng)。同時(shí)能為任何機(jī)械和電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架等構(gòu)成。該UPS電源系統(tǒng)具有用之不完的新能源。

自發(fā)電綠色電力冰淇淋機(jī) 762     

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一種自發(fā)電綠色電力冰淇淋機(jī)，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該冰淇淋機(jī)是一種不需外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的自發(fā)電綠色電力冰淇淋機(jī)。并能向其它機(jī)械和電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架構(gòu)成。該冰淇淋機(jī)具有取之不盡的新能源。

逐力恒動(dòng)動(dòng)力電力坦克及特種車輛 974     

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一種逐力恒動(dòng)動(dòng)力電力坦克及特種車輛，它是采用逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該坦克及車輛是一種不需要外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的逐力恒動(dòng)動(dòng)力電力坦克及特種車輛。同時(shí)還能向其它機(jī)械和電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架等構(gòu)成。該坦克及車輛具有用之不完的新能源。

汽車蓄電池減震設(shè)備 1125     

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本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，特別涉及汽車蓄電池減震設(shè)備，包括固定在汽車內(nèi)部的減震底座和設(shè)于減震底座頂部的承托底盤，承托底盤頂部的前后兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)邊側(cè)板，承托底盤頂部的左右兩端分別設(shè)有一個(gè)短邊側(cè)板，并且其中一個(gè)長(zhǎng)邊側(cè)板的外部設(shè)有用以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)短邊側(cè)板能夠相向活動(dòng)的止動(dòng)組件，止動(dòng)組件的上方設(shè)有供人工手動(dòng)控制止動(dòng)組件工作的驅(qū)動(dòng)組件，兩個(gè)短邊側(cè)板的頂部分別設(shè)有一個(gè)第一防竄件，兩個(gè)短邊側(cè)板中部的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一個(gè)第二防竄件，本發(fā)明能夠有效的將蓄電池定位在車體內(nèi)，使其不會(huì)在受振動(dòng)后發(fā)生橫向或縱向的位移，并且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。

非充電非燃料型電力摩托車及助力車 921     

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一種非充電非燃料型電力摩托車及助力車，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力恒動(dòng)動(dòng)力原理”，實(shí)現(xiàn)了恒動(dòng)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該車是一種不需要外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生持久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的非充電非燃料型電力摩托車及助力車。同時(shí)還能向其它機(jī)械、家用電器輸送電力。它是由逐力恒動(dòng)機(jī)艙、逐力恒動(dòng)系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。逐力恒動(dòng)機(jī)艙由恒動(dòng)動(dòng)力裝置內(nèi)套、恒動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、恒動(dòng)機(jī)機(jī)體外殼后蓋、逐力恒動(dòng)連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座固定支架等構(gòu)成。該車具有用之不完的新能源。

生物質(zhì)環(huán)模滾壓成型機(jī) 979     

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本發(fā)明一種生物質(zhì)環(huán)模滾壓成型機(jī)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，滾筒中心處設(shè)有中心軸，滾筒下部設(shè)有模具，模具上設(shè)有若干個(gè)出料孔，模具下部設(shè)有切刀。采用本發(fā)明設(shè)計(jì)的生物質(zhì)成型機(jī)，可以解決現(xiàn)有生物質(zhì)成型機(jī)存在的耗電量大、成品質(zhì)量差、易損壞等技術(shù)難題。

聚變煤 757     

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一種聚變煤,它是采用天然煤粉、優(yōu)化煤矸石粉、改性植物煤粉、焦炭粉、環(huán)境清潔劑和能量聚變劑組份組成,由化學(xué)和物理轉(zhuǎn)換過(guò)程,并進(jìn)行科學(xué)的物質(zhì)重組;目的是要對(duì)低效率原煤的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、性能、質(zhì)量進(jìn)行改變,使其達(dá)到最高效率和更加環(huán)保的要求,具有起火快,延長(zhǎng)燃燒時(shí)間,提高燃燒值和熱效率、節(jié)能、無(wú)污染,從而達(dá)到消煙、除塵、助燃、脫硫和環(huán)保的目的。并在很大程度上又提高了聚變煤的質(zhì)量、能量、熱效率和更加優(yōu)質(zhì),其綜合效率是原來(lái)煤炭的數(shù)倍,降低原始能源消耗在達(dá)80%以上。聚變煤為優(yōu)質(zhì)的高性能的超潔凈的煤基新能源,使用效率是一般普通煤的1-6倍,可廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用,是最節(jié)能的、最環(huán)保的新品種燃料煤,有“綠色煤和環(huán)保煤”之稱。

乘用車換電用換電舉升平臺(tái) 697     

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本發(fā)明公開了一種乘用車換電用換電舉升平臺(tái)，涉及新能源電車技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明包括固定舉升平臺(tái)、第一液壓舉升組件、第一Y型連動(dòng)臂、第二液壓舉升組件、移動(dòng)舉升平臺(tái)、聯(lián)動(dòng)限位軸體，所述固定舉升平臺(tái)的內(nèi)部開設(shè)有固定限位螺紋孔，在固定限位螺紋孔的內(nèi)部可拆卸安裝有固定安裝螺桿，所述固定舉升平臺(tái)的頂部固定安裝有第一液壓舉升組件，在第一液壓舉升組件的內(nèi)部活動(dòng)安裝有第一舉升臂；通過(guò)固定舉升平臺(tái)、第一液壓舉升組件、第一防護(hù)橡膠墊、第一Y型連動(dòng)臂、移動(dòng)舉升平臺(tái)、移動(dòng)車輪、聯(lián)動(dòng)限位軸體的設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)，使本裝置達(dá)到了實(shí)用性強(qiáng)、可根據(jù)乘用車車體寬度調(diào)節(jié)舉升平臺(tái)的間距、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、具備一定的安全防護(hù)能力。

堆疊式集成水冷結(jié)構(gòu)的電池系統(tǒng) 837     

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本發(fā)明公開了一種堆疊式集成水冷結(jié)構(gòu)的電池系統(tǒng)，涉及新能源電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有電池集成化程度較低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單塊水冷板驗(yàn)收及安裝工時(shí)成本較高，多處轉(zhuǎn)接頭連接漏水的風(fēng)險(xiǎn)大的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，包括多個(gè)堆疊設(shè)置的下箱體，所述下箱體的內(nèi)部設(shè)有主控盒MCU和高壓控制盒BDU，所述主控盒MCU和高壓控制盒BDU的一側(cè)設(shè)有加熱系統(tǒng)PTC，所述加熱系統(tǒng)PTC的上方設(shè)有模組，所述模組的左側(cè)設(shè)有銅排，所述模組的上方設(shè)有上箱蓋，所述下箱體的底部設(shè)有水冷蓋板，所述下箱體的內(nèi)部設(shè)有水冷系統(tǒng)。本發(fā)明整個(gè)裝置可多個(gè)電池系統(tǒng)任意組合堆疊，滿足各種容量需求，組裝、拆卸均極為方便。

永動(dòng)動(dòng)力電力臺(tái)鉆 839     

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一種永動(dòng)動(dòng)力電力臺(tái)鉆，它是采用“逐級(jí)相互給力和循環(huán)補(bǔ)能恒動(dòng)的逐力永動(dòng)原理”，實(shí)現(xiàn)了永恒運(yùn)動(dòng)作業(yè)。該臺(tái)鉆是一種永不需要外接電能的、零排放的、能自身產(chǎn)生永久機(jī)械能和電力的、永不停電的、最完善的永動(dòng)動(dòng)力電力臺(tái)鉆。同時(shí)還能向其它家用電器輸送大量的電力。它是由永動(dòng)動(dòng)力機(jī)艙、永動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、減速控制動(dòng)力機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、超容蓄電池和風(fēng)機(jī)組成。永動(dòng)動(dòng)力機(jī)艙由永恒動(dòng)力裝置內(nèi)套、永動(dòng)機(jī)體外殼前板、法蘭盤、永動(dòng)機(jī)機(jī)體外殼后蓋、永動(dòng)動(dòng)力連接軸桿、耐高溫型軸向稀土強(qiáng)磁體、逐級(jí)磁向動(dòng)力與多級(jí)若干組動(dòng)力源裝置盤、徑向永磁高頻磁體、空氣交換透氣罩、整體機(jī)座支架等構(gòu)成。為永動(dòng)動(dòng)力電力臺(tái)鉆提供了取之不盡、用之不完的新能源。